碼頭
台股新聞
〈航運指數〉SCFI連4升 元旦後歐美運價有望進一步推高
上海航交所今 (6) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周微升 5.77 點至 2390.17 點，呈現連 4 升走勢，主要四大航線中，歐洲線運價趨整理，但美東和美西線均反彈，反映農曆年前的一波出貨潮，1 月後運價有望再衝短線高。
台股新聞
長榮攜手PSA投資星國碼頭 年底營運
長榮海運 (2603-TW) 與新加坡港務集團 (PSA) 今 (26) 日簽約共組合資企業，將投資新加坡港貨櫃碼頭，強化雙方營運效益和碼頭作業產能，預計年底開始營運。長榮說明，這項戰略合作關係可讓長榮日益擴展的全球運能，在新加坡獲長期穩定的碼頭作業效能。
台股新聞
美東碼頭1月恐再罷工？中菲行看「可能性不高」
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (26) 日指出，海運的二大變數中，紅海危機未來局勢仍相當難預測，至於美東碼頭的再罷工性，「1 月再罷工可能性應該不高」。中菲行總經理邱鈞榮表示，今年是成長年，展望 2025 年，除了地緣政治不確定因素外，從經濟各層面來看 ，貨運市況會更正面，供應鏈的移轉更有利擁有多個分公司的大型貨攬業者。
台股新聞
〈熱門股〉萬海 短多雙箭齊發 周線連3紅拚收復百元關卡
萬海 (2615-TW) 本周宣布將重砸約 520 億元訂造 8 艘 16000 TEU 甲醇雙燃料貨輪，展現未來發展遠洋航網的企圖心，而短期來看，市場不排除美東碼頭將再次罷工，有利整體運價持穩反彈，萬海股價周漲 8.4%，最高來到 94.2 元，周線連 3 紅，多頭有挑戰收復百元價的意味。
台股新聞
〈焦點股〉美東碼頭罷工快速落幕 貨櫃三雄重挫 萬海亮跌停燈
美東碼頭勞資雙方今晨達暫時協議，即刻停止罷工行動，造成萬海 (2615-TW) 開盤跌停，長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 均跌超過 8%，法人解讀，市場對運價反彈的期待落空，台驊 (2636-TW) 對此說明，三天的罷工造成的影響的確比較有限。
台股新聞
美東碼頭罷工若達2周 恐折損運能2成、供應鏈瓶頸至明年初
美東碼頭工人於美東時間 10 月 1 日零時起關閉美國東岸和墨西哥灣海岸所有港口，展開罷工，且目前尚未有任何恢復的跡象，貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 已擬應變方案，貨攬業者台驊 (2636-TW) 直指，此次罷工行動若延續超過 2 周，估使船公司的運能至少折損 10-20%，運費和相關附加費肯定會大幅上漲，且影響供應鏈正常運作時間達年底甚至明年初。
國際政經
睽違近半世紀 美東碼頭再現大規模罷工 美線運價怎麼走？
美國國際碼頭工人協會（ILA）於當地時間周二（1 日）凌晨在社交平台上宣布正式罷工的消息，這是 1977 年以來美國東岸碼頭首次出現大規模罷工，中國機構人士認為，運價變化可能會在十一國慶節後浮現，市場仍需關注後續勞資雙方談判的情況。ILA 表示，美東時間周二凌晨 12 點 01 分起，關閉了從緬因州到德州的 36 座碼頭，罷工人數 45,000 人。
台股新聞
美東碼頭開始罷工 陽明：尚未見恢復正常跡象
美國海運聯盟 (US Maritime Alliance, USMX) 與國際碼頭工人協會 (The International Longshoremen’s Association, ILA) 於過去 24 小時就勞資議題進行協商，惟合約屆期前勞資雙方仍無法達成共識，ILA 於美東時間 10 月 1 日零時起關閉美國東岸和墨西哥灣海岸所有港口，展開罷工，陽明 (2609-TW) 說明，目前尚無跡象顯示罷工何時結束、或何時恢復正常。
國際政經
4.5萬人大罷工！美東36座港口全停擺 日損上看50億美元
美國東岸和墨西哥灣所有主要港口的碼頭工人展開罷工，每天造成的經濟損失達達 38 億至 50 億美元，可能衝擊美國經濟，並在總統大選前幾週引發政治動盪。國際碼頭工人協會 (ILA) 工會表示，當地時間 10 月 1 日星期二凌晨 12:01 關閉了從緬因州到德州的 36 座碼頭，罷工人數達 4 萬 5000 名，這是 ILA 自 1977 年以來首次東岸大罷工。
台股新聞
〈航運指數〉SCFI再暴跌近10% 四大航線運價全面挫
上海航交所今 (27) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周再重挫 231.16 點至 2135.08 點，跌幅高達 9.77%，為連續第 6 周下跌，四大長程航線運價全面重挫，平均跌幅在 10% 上下；由於 9 月以來 SCFI 跌幅近 30%，市場關注，10 月 1 日起美東碼頭罷工的可能性高，是否有助運價止跌。
台股新聞
長榮：美東碼頭罷工可能性「非常高」 明年運價這樣解讀
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (20) 日召開法說會，對於投資人關切的運價展望，長榮總經理吳光輝表示，明年現貨價不明朗，但長榮長約的價量皆樂觀，而近期較大的不確定因素美東碼頭勞資談判，「罷工可能性非常高」。近期美東碼頭勞資談判發展受到航運界關注，吳光輝說明，儘管今年適逢美國總統選舉年，但拜登總統表態不加入協調，導致「罷工真正實現的可能性會非常高」，若發生、且時間拉長，效應恐擴及到全球市場。
台股新聞
即期市場運價下滑 長榮8月營收月減1% 仍較去年同期翻倍
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (9) 日公布 8 月合併營收 537.59 億元，月減 1.17%，終結連 4 月上揚，但仍較去年同期有高達 115.74% 的增幅；累計前 8 月合併營收 3031.22 億元，年增 66.05%。由於即期市場運價下降，長榮 8 月營收較上月略減，但仍較去年同期翻倍增，法人認為，海運業者第三季的獲利成績值得期待。
台股新聞
陽明8月營收續創近2年高 留意美東、德國碼頭罷工風險仍未解
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (9) 日公布 8 月合併營收 257.6 億元，月增 1.19%，年增 110.51%，續創 2022 年 10 月以來新高，陽明表示，營收增長主要受市場供需因素影響，展望後市，則要留意美東、德國的碼頭勞資協商，仍有罷工風險。
台股新聞
長榮看海運市場：除了巴拿馬運河乾旱、紅海危機 下半年還有兩大變數
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 總經理吳光輝今 (31) 日指出，今年海運市場持續面臨各種不確定因素，包括紅海危機、巴拿馬運河乾旱、9 月下旬的美東碼頭工人談判，以及 11 月 5 日的美國總統大選等，預料紅海危機影響還會持續數月，而今年有美國東岸碼頭工人續約談判，後續須注意市場缺櫃和塞港的可能。
台股新聞
長榮擬斥逾167億元購入碼頭、海運公司多個項目股權
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (31) 日發布重訊指出，與子公司群擬共斥資約 167.6 億元購入台北港貨櫃碼頭、意大利海運、可倫坡港南亞碼頭以及英國辦公大樓等部分或全數股權。長榮與子公司董事會通過取得台北港貨櫃碼頭公司 5.84% 股權、意大利海運公司 100% 股權、斯里蘭卡可倫坡港南亞碼頭 5% 股權，以及英國地區 Evergreen House 辦公大樓等。