趕關稅大限前自中國出貨 美西港口將湧入新一波貨櫃 

CNBC 周二 (24 日) 報導，為了趕在美國總統川普對美中關稅談判設下的 8 月 12 日期線，美國進口商正加速把貨物從中國運往美國，使美西的洛杉磯港和長灘港有一波貨櫃湧入。

根據南加州海事交流中心 (Marine Exchange of Southern California) 與美國海岸防衛隊所管理的船舶追蹤服務，船隻進港數量這幾天以來持續上升，周五為 64 艘、周六為 68 艘、周日為 64 艘。

海事交流中心執行主任 J. Kipling（Kip）Louttit 船長說：「這顯示接下來一到兩周，貨櫃輪抵達的數量將明顯增加。」他表示，這是自 2025 年 1 月以來，開往全美最繁忙港口的貨櫃輪數量最高的一次。之前的高點分別在 2024 年 7 月與 9 月。

這份預測涵蓋的船隻航行時間不一，遠如從亞洲地區出發、航行約 16 天的貨輪，也有近至從奧克蘭與聖地牙哥出發、約一天內抵達的貨輪，另外也有來自巴拿馬運河、中南美洲、墨西哥、夏威夷和阿拉斯加等地的船隻。

這波貨櫃量增加在市場預期之內，業界主管並未以「激增」形容，也不認為會出現持續的高峰——事實上，海運訂艙量在經過幾個禮拜的上升之後已經開始下降。美西港口預料也不會出現塞港的情況，理由是近期貨櫃運量仍偏弱，在這波新貨潮抵達前，美國進口商因為貿易戰而暫停下單，使得進入洛杉磯港與長灘港的貨輪多數並未滿載。

長灘港目前的碼頭正以總容量的 60% 營運，該港港執行長 Mario Cordero 表示，港口已準備妥當，能夠因應未來幾周甚至更長期預期增加的船舶數量。

Cordero 指出，因應川普發動貿易戰，許多貨主曾取消預定的貨輪航程，但取消預定的趨勢已減緩，6 月原本有 18 班被取消，但 7 月與 8 月合計僅剩 4 班被取消。

他補充：「我們一直與碼頭營運商、工會及其他合作夥伴密切協調，確保他們有足夠的資源因應即將到來的貨物潮。我們歡迎這波新增貨櫃，也期待貿易政策爭議能儘快找到解答，讓航運業者擺脫不確定性。」

洛杉磯港的碼頭目前以總容量的 70% 運作，該港執行長 Gene Seroka 在每月貨櫃運量更新中表示，7 月到港的貨輪會開始「旺季備貨」的初步跡象。但他也補充說：「零售商並沒有告訴我他們打算提升庫存，以便從感恩節那一周起提供豐富的商品選擇並一路銷售到年底。所以我也看不到那種備貨熱潮。」

Seroka 說，目前洛杉磯港碼頭上的貨量甚至不到疫情高峰期的三成，「我們還有很多空間可以處理這波貨櫃」。

這一波抵港的貨輪預計將滿載而來，這將有利於卡車運輸、鐵路與倉儲業者，因為他們的收入與貨量直接掛鉤。

Seroka 表示，與 5 月相比，最近幾周貨量上升「已讓更多工人回到我們的碼頭工作」。他補充說，雖然貨量仍低於 6 月的正常水準，但「7 月與 8 月的貿易談判期限，將會影響我們對全年貨量的預測」。