Robotaxi
美股雷達
2026年09月04日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉Tesla(TSLA-US)周四正式在德州奧斯汀部分區域推出Cybercab載客服務，這款專為Robotaxi打造的雙人座車款沒有方向盤與踏板，首次加入特斯拉實際營運車隊，成為公司從電動車製造商轉向AI與自駕服務商的重要進展。
美股雷達
特斯拉將在美國時間周四(3日)舉行Cybercab發表會，這款取消方向盤與踏板、雙座鷗翼門的原生Robotaxi車型，從概念車到德州超級工廠量產，再到今晚正式入列，成為了檢驗特斯拉自動駕駛商業化成色的特斯拉。摩根士丹利(下稱大摩)分析師Andrew S. Percoco在最新研報中將上述活動定性為「實質意義遠超以往任何產品秀」，關鍵不在車漂不漂亮，而在無監督車隊能否規模化擴張。
美股雷達
2026年09月03日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉Tesla(TSLA-US)預計週四在美國德州奧斯汀舉行首場大型Cybercab活動，受邀來賓可望首次搭乘沒有方向盤與踏板的Cybercab在公共道路行駛，成為特斯拉推進無人計程車服務的重要一步。
國際政經
2026年09月03日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉Tesla(TSLA-US)週四將在德州奧斯汀舉行Cybercab大型活動，受邀乘客可望首次搭乘沒有方向盤與踏板的Cybercab在公共道路行駛。市場焦點已從「能不能自動駕駛」，進一步轉向何時取得商業營運許可、擴大車隊並開始收費載客。
美股雷達
拉斯維加斯Robotaxi市場迎來新競爭者，但特斯拉的商業化步伐暫時受到嚴格限制。特斯拉(TSLA-US)今年6月向德拉瓦州交通管理局申請最多5,000輛Robotaxi的營運許可，最終僅獲准部署10輛，而且只能在拉斯維加斯大道指定路段行駛，顯示當地監管機構對無人駕駛載客服務仍採取審慎態度。
美股雷達
特斯拉(TSLA-US) 正加速推進專為無人駕駛打造的Robotaxi車款Cybercab，並計畫進一步擴大在美國奧斯汀的自動駕駛車隊規模。特斯拉週六（22日）宣布，將於當地時間9月3日在德州奧斯汀舉行Cybercab發布活動，這款沒有方向盤與煞車踏板的全自動駕駛車，可能成為特斯拉Robotaxi服務下一階段的重要車型。
美股雷達
特斯拉(TSLA-US)周五(21日)大漲逾5%，與Uber(UBER-US)、Alphabet(GOOGL-US)旗下Waymo一同獲准在內華達州克拉克郡(Clark County)提供自駕計程車(Robotaxi)服務，象徵拉斯維加斯將化身Robotaxi競技場。
國際政經
美國對中國電動車加徵高達127.5%懲罰性關稅，本欲封鎖國產電車出海，豈料谷歌旗下自動駕駛公司Waymo自2024年起經洛杉磯港進口超3200輛極氪CM1e(極氪MIX海外版），內部命名Ojai，光是2026年運抵就破2600輛，月均約300輛，規模遠超業界千輛級預期。
美股雷達
特斯拉(TSLA-US)正加速推進新一代自動駕駛計程車Cybercab的商業化。《The Information》週一(17日)引述知情人士報導，特斯拉已告知員工，公司正準備最快在8月於德州奧斯汀(Austin)啟動Cybercab公開部署，初期將先讓員工搭乘行駛於公共道路上的Cybercab，之後可能在數天內將這款車正式納入當地Robotaxi服務。
馬斯克的商業帝國橫跨能源、電動車、火箭、機器人與 AI，各項事業背後的共同核心，是他吸引、塑造並將全球注意力變現的能力。然而，《彭博》專欄指出，這套支撐特斯拉 (TSLA-US) 與 SpaceX(SPCX-US)高估值的「注意力經濟」正逐漸陷入衰退，投資人開始對馬斯克不斷加碼的科幻願景感到疲倦。
美股雷達
Uber Technologies(UBER-US) 周三 (5 日) 於美股盤前公布 2026 會計年度第二季 (截至 6/30) 財報，受惠世界盃帶動叫車需求，總預訂金額優於華爾街預期，但營收僅大致符合預估，第三季 (本季) 獲利與預訂金額展望也未能帶來驚喜，加上巴西市場競爭升溫拖累行程量成長，盤前股價一度下跌約 3.5%。
國際政經
AI晶片巨頭輝達執行長黃仁勳在開通社群帳號半個多月後，週二(4日)發布第三則推文，聚焦新一代自動駕駛開源模型Alpamayo 2 Super。黃仁勳指出，這款模型將成為自駕計程車、卡車、接駁巴士、配送貨車、拖拉機，乃至未來數億台自主機器人的核心技術支撐。
美股雷達
又一場由晶片大廠輝達 (NVDA-US) 主導的技術革命正加速成形，並有望成為支撐其股價長期表現的重要成長引擎。這場革命涵蓋自動駕駛與機器人市場，即輝達執行長黃仁勳口中的「物理 AI」（Physical AI）。根據《The Motley Fool》報導，在 ChatGPT 掀起生成式 AI 浪潮之前，輝達市值僅約 3,860 億美元；如今受惠於這波 AI 熱潮，公司市值已翻漲逾十倍，逼近 5 兆美元大關。
美股雷達
由於第 2 季獲利遠低於市場預期，加上投資人對人工智慧 (AI) 與機器人布局心存疑慮，電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 股價周四 (23 日) 重挫 14.5%，創逾一年來最大單日跌幅，也讓放空投資人大賺一筆。S3 Partners 執行董事 Dusaniwsky 估算，這波賣壓可望讓放空特斯拉的投資人單日帳面獲利約 43 億美元。
大陸政經
根據外媒周四 (23 日) 報導，中國在暫停核發數月後，已開始重新發放無人計程車 (Robotaxi) 測試許可，顯示監管機關完成產業安全審查後，正逐步讓自駕車業者恢復擴張，並重新將尖端科技列為政策重點。知情人士透露，中國部分城市近期已逐步恢復核發 Robotaxi 許可。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 預定周三 (22 日) 美股盤後公布第二季財報，市場預期公司可能出現逾兩年來首度單季自由現金流轉負。隨著人工智慧(AI)、機器人、資料中心及製造產能支出急速攀升，投資人將密切檢視這些龐大投資何時能開始帶來回報。執行長馬斯克近年把特斯拉發展重心，從單純生產電動車轉向自駕計程車、人形機器人等「實體 AI」業務，公司大部分估值也建立在這項願景上。
美股雷達
《巴隆周刊》報導，儘管特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 在 AI 領域擁有「不可限量」發展潛力，但至少有一位華爾街分析師認為，現階段仍不建議投資人買進特斯拉股票。Citizens 分析師 Andrew Boone 首度啟動對特斯拉的研究報告，給予股票持有評級，並未提供目標價。
國際政經
《CNBC》周二 (7 日) 報導，人工智慧 (AI) 競賽正從大型語言模型延伸至機器人、自駕車與智慧工廠等「實體 AI」(Physical AI)應用，而負責讓機器感知周遭環境的光達 (LiDAR) 感測器，也逐漸成為美中科技競爭的新戰場。
美股雷達
當科幻電影中無人駕駛的計程車與在家中穿梭打掃的人形機器人，不再只是科幻電影上的想像，真實世界的產業革命正悄然來臨，特斯拉汽車工程副總裁 Lars Moravy 近日更給出明確時間表稱，未來五年由全自動駕駛 (FSD)、Robotaxi、Cybercab 及人形機器人 Optimus 構成的「真實世界 AI」將徹底融入大眾生活，重構出行、生產與家庭三大場景。
美股雷達
《巴隆周刊》報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股價周一 (6 日) 上漲，此前公司宣布已在美國另一座城市正式推出 AI 自動駕駛計程車 (Robotaxi) 服務。特斯拉股價大漲 6.7%，收在 419.77 美元。標普 500 指數上漲 0.7%，道瓊工業指數則上漲 0.3%。