Robotaxi
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特斯拉(TSLA-US)本周一開始就有利多消息支撐，巴克萊(Barclays)分析師Dan Levy周一(26日)將特斯拉股票評等從「中立」上調至「買進」，並將目標價從370美元調高至450美元。特斯拉與SpaceX(SPCX-US)執行長馬斯克(Elon Musk)近期證實，兩家公司的董事會正評估合併事宜。
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2026年10月22日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉Tesla(TSLA-US)第三季獲利不如市場預期，營業利益僅7.18億美元，年減56%，遠低於華爾街預估的14億美元，拖累股價22日盤前下跌4.5%。儘管執行長馬斯克持續看好自駕計程車Robotaxi的長期商機，但相關業務尚未帶來明顯營收貢獻，市場關注焦點仍在AI與自駕投資何時能轉化為實際獲利。
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愛沙尼亞叫車平台Bolt周三(21日)表示，將於2027年在西班牙馬德里啟動自駕計程車計畫，並力拚同年底前進軍法國、德國主要城市，擴大西歐布局。據《路透》報導，Bolt規劃在至少2.5萬輛由電動車製造商Lucid(LCID-US)生產的車輛上，部署輝達(NVDA-US)的Alpamayo軟體。
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《MarketWatch》報導，特斯拉(Tesla)(TSLA-US)即將公布第三季財報，但專家指出，投資人真正想聽到的，是公司在自動駕駛計程車(Robotaxi)方面的進展。上個月，特斯拉開始在德州奧斯汀的叫車服務中投入Cybercab自動駕駛計程車。
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特斯拉(TSLA-US) 第3季交車量優於市場預期，卻未能消除華爾街對其短期獲利能力的疑慮。摩根大通在特斯拉公布最新交車數據後，維持「中立」評級及每股415美元目標價，認為儘管交車表現亮眼，汽車毛利率低迷與研發支出攀升仍將持續壓抑獲利，預估每股盈餘（EPS）要到2028年才會迎來明顯轉折，之後有望進入年複合成長率超過50%的成長階段。
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2026年09月28日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉Tesla(TSLA-US)本週將迎來兩項重要事件，最新一代Roadster預計週四亮相，第3季汽車交付數據則將於週五公布。不過，相較過去市場高度緊盯交車表現，如今投資人關注焦點已逐步轉向自駕計程車與人形機器人等AI業務。
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2026年09月04日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉Tesla(TSLA-US)周四正式在德州奧斯汀部分區域推出Cybercab載客服務，這款專為Robotaxi打造的雙人座車款沒有方向盤與踏板，首次加入特斯拉實際營運車隊，成為公司從電動車製造商轉向AI與自駕服務商的重要進展。
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特斯拉將在美國時間周四(3日)舉行Cybercab發表會，這款取消方向盤與踏板、雙座鷗翼門的原生Robotaxi車型，從概念車到德州超級工廠量產，再到今晚正式入列，成為了檢驗特斯拉自動駕駛商業化成色的特斯拉。摩根士丹利(下稱大摩)分析師Andrew S. Percoco在最新研報中將上述活動定性為「實質意義遠超以往任何產品秀」，關鍵不在車漂不漂亮，而在無監督車隊能否規模化擴張。
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2026年09月03日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉Tesla(TSLA-US)預計週四在美國德州奧斯汀舉行首場大型Cybercab活動，受邀來賓可望首次搭乘沒有方向盤與踏板的Cybercab在公共道路行駛，成為特斯拉推進無人計程車服務的重要一步。
國際政經
2026年09月03日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉Tesla(TSLA-US)週四將在德州奧斯汀舉行Cybercab大型活動，受邀乘客可望首次搭乘沒有方向盤與踏板的Cybercab在公共道路行駛。市場焦點已從「能不能自動駕駛」，進一步轉向何時取得商業營運許可、擴大車隊並開始收費載客。
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拉斯維加斯Robotaxi市場迎來新競爭者，但特斯拉的商業化步伐暫時受到嚴格限制。特斯拉(TSLA-US)今年6月向德拉瓦州交通管理局申請最多5,000輛Robotaxi的營運許可，最終僅獲准部署10輛，而且只能在拉斯維加斯大道指定路段行駛，顯示當地監管機構對無人駕駛載客服務仍採取審慎態度。
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特斯拉(TSLA-US) 正加速推進專為無人駕駛打造的Robotaxi車款Cybercab，並計畫進一步擴大在美國奧斯汀的自動駕駛車隊規模。特斯拉週六（22日）宣布，將於當地時間9月3日在德州奧斯汀舉行Cybercab發布活動，這款沒有方向盤與煞車踏板的全自動駕駛車，可能成為特斯拉Robotaxi服務下一階段的重要車型。
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特斯拉(TSLA-US)周五(21日)大漲逾5%，與Uber(UBER-US)、Alphabet(GOOGL-US)旗下Waymo一同獲准在內華達州克拉克郡(Clark County)提供自駕計程車(Robotaxi)服務，象徵拉斯維加斯將化身Robotaxi競技場。
國際政經
美國對中國電動車加徵高達127.5%懲罰性關稅，本欲封鎖國產電車出海，豈料谷歌旗下自動駕駛公司Waymo自2024年起經洛杉磯港進口超3200輛極氪CM1e(極氪MIX海外版），內部命名Ojai，光是2026年運抵就破2600輛，月均約300輛，規模遠超業界千輛級預期。
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特斯拉(TSLA-US)正加速推進新一代自動駕駛計程車Cybercab的商業化。《The Information》週一(17日)引述知情人士報導，特斯拉已告知員工，公司正準備最快在8月於德州奧斯汀(Austin)啟動Cybercab公開部署，初期將先讓員工搭乘行駛於公共道路上的Cybercab，之後可能在數天內將這款車正式納入當地Robotaxi服務。
馬斯克的商業帝國橫跨能源、電動車、火箭、機器人與 AI，各項事業背後的共同核心，是他吸引、塑造並將全球注意力變現的能力。然而，《彭博》專欄指出，這套支撐特斯拉 (TSLA-US) 與 SpaceX(SPCX-US)高估值的「注意力經濟」正逐漸陷入衰退，投資人開始對馬斯克不斷加碼的科幻願景感到疲倦。
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Uber Technologies(UBER-US) 周三 (5 日) 於美股盤前公布 2026 會計年度第二季 (截至 6/30) 財報，受惠世界盃帶動叫車需求，總預訂金額優於華爾街預期，但營收僅大致符合預估，第三季 (本季) 獲利與預訂金額展望也未能帶來驚喜，加上巴西市場競爭升溫拖累行程量成長，盤前股價一度下跌約 3.5%。
國際政經
AI晶片巨頭輝達執行長黃仁勳在開通社群帳號半個多月後，週二(4日)發布第三則推文，聚焦新一代自動駕駛開源模型Alpamayo 2 Super。黃仁勳指出，這款模型將成為自駕計程車、卡車、接駁巴士、配送貨車、拖拉機，乃至未來數億台自主機器人的核心技術支撐。
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又一場由晶片大廠輝達 (NVDA-US) 主導的技術革命正加速成形，並有望成為支撐其股價長期表現的重要成長引擎。這場革命涵蓋自動駕駛與機器人市場，即輝達執行長黃仁勳口中的「物理 AI」（Physical AI）。根據《The Motley Fool》報導，在 ChatGPT 掀起生成式 AI 浪潮之前，輝達市值僅約 3,860 億美元；如今受惠於這波 AI 熱潮，公司市值已翻漲逾十倍，逼近 5 兆美元大關。
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由於第 2 季獲利遠低於市場預期，加上投資人對人工智慧 (AI) 與機器人布局心存疑慮，電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 股價周四 (23 日) 重挫 14.5%，創逾一年來最大單日跌幅，也讓放空投資人大賺一筆。S3 Partners 執行董事 Dusaniwsky 估算，這波賣壓可望讓放空特斯拉的投資人單日帳面獲利約 43 億美元。