Robotaxi
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Alphabet(GOOGL-US)旗下自駕車公司 Waymo 因擔憂 Robotaxi 可能誤駛入淹水道路，周四 (21 日) 宣布已暫停美國五座城市以及美國高速公路的自駕計程車 (Robotaxi) 服務，以更新軟體並改善車輛在施工區與淹水道路周邊的表現。
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特斯拉 (TSLA-US) 週二 (19 日) 下滑超 1% 至每股 404.11 美元，連續四日下挫，市場將壓力指向 SpaceX 啟動首次公開募股 (IPO) 計畫，引發投資人對資金分流、馬斯克管理重心轉移，以及「馬斯克經濟圈」 (Muskonomy) 估值邏輯改變的擔憂。
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特斯拉執行長馬斯克最新表示，繼美國德州率先落地無安全員隨車值守的全自駕車輛後，預計此類營運模式將於今年下半年進一步推廣至全美各地。目前，特斯拉已在德州首府奧斯丁、達拉斯與休士頓投放無人駕駛計程車 (Robotaxi)，不過實地體驗顯示，該服務仍面臨候車時間過長，以及下車點偏離目的地等實際運作挑戰。
國際政經
2026年05月18日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國電動車製造商小鵬汽車(9868-HK)周一表示，已在廣州總部啟動首款Robotaxi的量產，並計劃於2027年初實現完全無人駕駛營運。小鵬正加速布局無人駕駛車輛與人形機器人領域，以擴大與特斯拉Tesla(TSLA-US)等競爭對手的差異化優勢。
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電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 即將公布最新財報，市場高度關注其在人工智慧（AI）與自動駕駛汽車領域的進展。華爾街普遍視此次財報為檢驗公司「AI 敘事」能否落地的關鍵時刻。根據《Business Insider》報導，特斯拉預計於週三（22 日）盤後公布 2026 年第一季財報。
科技
外媒最新報導指出，馬斯克旗下的特斯拉與 SpaceX 合資企業 Terafab 正以雷霆之勢切入先進半導體製造領域，該公司團隊已緊急聯繫應材、東京電子及三星等產業鏈巨頭，瘋狂索取晶片製造設備的報價與交貨期。知情人士周四向《彭博資訊》透露，馬斯克對專案推進有著近乎偏執的渴求，甚至要求在假日的周五提交報價，並在下周一前交付，明確下令必須以「光速」推進這項被稱為「史上最大規模」的晶片製造計畫。
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電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 股價週三 (15 日) 上漲逾 7.6%，主要受到執行長馬斯克釋出 AI 晶片進展消息帶動。馬斯克在其社群平台 X 發文指出，特斯拉即將推出的 AI5 晶片已達成關鍵工程里程碑，正逐步接近量產階段。馬斯克同時透露，特斯拉計畫與 SpaceX 合作，在美國德州奧斯汀建設兩座先進晶片工廠，其中一座將用於生產車輛與機器人晶片，另一座則將支援軌道資料中心所需晶片。
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雖然特斯拉 (TSLA-US) 股價在 2026 年迄今已累計下跌約 25%，但市場研究機構 GLJ Research 創辦人兼執行長強森（Gordon Johnson）警告，該股在 2026 年的跌勢恐怕尚未結束。根據《Business Insider》報導，他去年便建議投資人「積極」放空這檔電動車龍頭股，如今立場絲毫未變，並詳述了其放空特斯拉的論據，說明為何他將目標價設定在 25 美元。
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特斯拉 (TSLA-US) 股價陷入長達八週的連續下跌行情，累計跌幅達 17%，上週五（10 日）收報 349 美元。投資者普遍擔憂電動車銷量成長停滯、盈利預期遭下調，以及資本支出持續攀升。在多重利空之下，市場認為特斯拉未來的關鍵轉折點，幾乎只剩下自動駕駛技術的商業化進展。
歐亞股
近期，滴滴與阿里巴巴旗下千問 App 相繼推出「AI 搭計程車」功能，將出行服務帶入「一句話叫車」的新階段，也標誌著 AI 技術正從線上資訊世界加速走向叫車、外帶等線下高頻生活場景。在滴滴 App 中，用戶只需對「AI 小滴」說出「從家去北京南站，帶老人和孩子，要空氣清新的車」等需求，系統便能識別「駕駛平穩」與「車內無異味」等標籤，並結合即時路況與車輛位置進行匹配。
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《MarketWatch》報導，儘管特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 正推動多項可能決定未來發展的計畫，近期股價卻異常平穩。Susquehanna 分析師 Christopher Jacobson 周四 (19 日) 指出，特斯拉股票過去 90 天的隱含波動率，在過去兩年的歷史區間中落在第 1 百分位，換言之，股價波動程度遠低於以往。
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Automotive(RIVN-US) 投資最高 12.5 億美元，雙方並達成合作協議，計畫至 2031 年前在多個國家部署最多 5 萬輛自動駕駛計程車 (robotaxi)，搶攻被市場視為潛在數兆美元規模的自駕車市場。根據公告，Uber 或其車隊合作夥伴預計將採購 1 萬輛基於 Rivian 即將推出的 R2 電動車打造的自駕版本，並自 2030 年起擁有額外購買最多 4 萬輛自駕計程車的選擇權。
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世界首富、特斯拉執行長马斯克周四 (19 日) 透露，特斯拉下一代 AI6 晶片可能在今年 12 月完成「流片」，也就是設計定稿並送廠生產。去年，三星電子拿下特斯拉價值 165 億美元的合約，將為特斯拉製造這款 AI 芯片，預計用於德州泰勒市新工廠的無人駕駛車及人形機器人。
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摩根士丹利 (Morgan Stanley) 周三 (18 日) 在報告中指出，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 能否推動「無人監督」自駕計程車 (Robotaxi) 車隊規模化部署，將是 2026 年股價最重要的驅動因素。該行分析師 Andrew Percoco 表示，「特斯拉能否擴大無人監督 Robotaxi 車隊的規模，是今年股價最關鍵的催化劑。
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Uber(UBER-US)周一 (16 日) 宣布將與多家自動駕駛合作夥伴及輝達 (NVDA-US) 合作，計劃 2028 年之前在全球 28 個城市推出自駕計程車 (Robotaxi) 服務，分析師認為，這可能有助該公司免於落入所謂的「末日情境」。
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Uber(UBER-US)和輝達 (NVDA-US) 周一 (16 日) 結盟，Uber 一支採用輝達自駕軟體的車隊明年將在洛杉磯和舊金山上路，2028 年擴大到全球 28 個城市。Uber 與輝達（Nvidia）宣布，雙方合作的自駕車隊將採用 DRIVE Hyperion 自動駕駛平台，並搭載專為處理複雜道路場景而設計、名為「Alpamayo」的推理型 AI 模型。
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電動車製造商 Lucid Group(LCID-US)週四 (12 日)在上市近五年來首次投資者日活動中宣布，公司計畫透過擴大車款陣容與大幅提升軟體與技術服務，目標在本十年後期實現自由現金流轉正。公司表示，未來成長將來自中型電動車、機器人計程車 (robotaxi) 以及國際市場擴張，同時也將透過先進駕駛輔助系統與人工智慧助手帶動軟體收入。
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亞馬遜 (AMZN-US) 旗下自駕車部門 Zoox 宣布，將在美國德州達拉斯與亞利桑那州鳳凰城展開自駕車測試，持續擴大其機器人計程車 (robotaxi) 布局。公司表示，初期將部署少量改裝的 Toyota Highlander 休旅車，由安全駕駛員在車內監控行駛，先對當地道路進行地圖測繪，之後再導入其標誌性的「烤麵包機造型」全自動機器人計程車。
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據多家外媒報導，特斯拉已向加州車輛管理局 (DMV) 提起訴訟，試圖推翻監管機構先前認定其在宣傳自動駕駛能力時違反法律的裁決，並希望撤銷「虛假廣告」標籤。特斯拉 (TSLA-US) 週一收黑 2.91% 至每股 399.83 美元，今年以來下滑 8.73%。
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Google(GOOGL-US)旗下叫車新創 Waymo 周四 (12 日) 證實，正與外送業者 DoorDash(DASH-US)一同在美國亞特蘭大展開測試計畫，如果因為乘客下車未關車門，導致車輛卡在原地無法執行下一趟旅程，就會付費請 DoorDash 的外送員幫忙手動關門，解決痛點。