裁員
美股雷達
《Business Insider》取得的一份文件顯示，甲骨文(Oracle)(ORCL-US)最新一輪裁員對雲端基礎架構部門的軟體開發人員、工程師及經理的影響最為嚴重。這份文件目前提供了最清楚資訊，說明上周裁員究竟影響了哪些員工。根據該文件，甲骨文美洲雲端基礎架構(America Cloud Infrastructure)組織共有546 名員工遭到裁撤，相當於該組織7,185名員工中的7.6%。
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甲骨文(ORCL-US) 在公司因大規模人工智慧（AI）資料中心開發計畫而面臨資金吃緊之際，進一步擴大原定裁員規模。公司最新監管文件顯示，這波裁員及重整計畫的預估成本已提高至約28億美元，主要用於支付遭裁員工的離職金。根據《彭博》報導，根據監管文件，甲骨文裁員所產生的成本目前估計約為28億美元，公司將這項措施列為「2026年重整計畫」。
美股雷達
美國上周初領失業金人數小幅下降，顯示企業裁員仍維持低檔，持續為勞動市場提供支撐。不過，續領失業金人數仍處於相對高檔，失業時間中位數也接近4年半高點，反映部分失業者重新找到工作的難度依然偏高。美國勞工部周四(10日)公布，截至9月5日當周，經季節調整後的初領失業金人數減少1,000人至20.6萬人，略高於《路透》調查經濟學家預估的20.5萬人。
美股雷達
《巴隆周刊》周二(8日)報導，在Uber Technologies(UBER-US)宣布自新冠疫情以來最大規模的裁員計畫幾天後，公司一名高階主管申報了他首次在公開市場買進公司股票。根據美國證券管易委員會(SEC)一份申報文件，Uber營運長Andrew Macdonald 於9月4日買進7萬股Uber股票，總金額約530萬美元。
美股雷達
英特爾(INTC-US) 正同步從調漲CPU價格與精簡產品線著手，重新調整CPU業務的獲利結構。供應鏈消息指出，英特爾PC用CPU預計在10月5日再度調漲約10%，同時執行長陳立武（Lip-Bu Tan）也針對低毛利的Small Core產品線進行檢視，部分產品可能進入停產退市（EOL）階段。
歐亞股
面對中國車企競爭加劇、美國關稅壓力及電動車需求變化，德國汽車巨頭福斯集團（Volkswagen）宣布啟動成立89年來最大規模的轉型重組計畫，預計2030年前再裁減5萬個職位，連同先前公布的裁員計畫，總裁員人數將達10萬人，約占整體員工15%，同時大幅精簡車型與資產布局。
美股雷達
綜合外媒報導，福斯汽車(Volkswagen)(VWAGY-US)周四(3日)宣布，將在2030年前裁減約5萬個工作職位，作為公司整體策略計畫的一部分。此次裁員規模是根據全公司針對未來人力需求所進行的調查而定。這家汽車製造商設定財務目標，希望到2030年將銷售營業利益率提升至9%，相當於約310億歐元的營業利益。
美股雷達
叫車平台Uber(UBER-US)周三(2日)宣布，將在全球裁減約3,300個職位，相當於員工總數的10%，為新冠疫情以來最大規模裁員。公司希望藉此精簡管理層級、加快決策速度，並將節省的資金重新投入叫車、外送及無人計程車業務。消息激勵Uber股價走揚，盤中漲近1.7%。
美股雷達
美國7月職缺數小幅增加、裁員人數下降，但企業招聘明顯減少，顯示勞動市場仍處於「低招聘、低解雇」的僵持狀態。就業市場保持穩定，可能讓聯準會(Fed)持續將政策重心放在居高不下的通膨。美國勞工統計局(BLS)周二(1日)公布，7月職缺暨勞工流動調查(JOLTS)顯示，截至月底職缺數增加8.9萬個至727.1萬個，低於市場預期的730萬至731萬個。
台股新聞
本月上旬，中國旺旺集團董事長蔡衍明發布的內部信不脛而走，蔡衍明在信中稱公司遇到了「重大經營危機」，且要淘汰沒有貢獻的幹部。消息一出，引發公眾與行業對旺旺集團的廣泛討論。多名接近旺旺集團的人士透露，集團在近期採取了裁員計畫。一名離職員工表示，他聽說集團計劃的裁員目標是1,000人左右，目前已經裁員約400人。
美股雷達
芬蘭電信設備大廠諾基亞(NOK-US)計畫在今年底前裁撤中國大部分員工，並分階段關閉幾乎所有當地據點。在中國經營超過40年後，諾基亞可能僅保留售後服務，形同逐步退出這個一度是其全球最大單一國家的市場。《南華早報》周二(18日)引述知情人士報導，諾基亞本月稍早由赫爾辛基總部召開內部視訊會議，宣布縮減中國業務的計畫。
美國上周初領失業救濟金人數僅小幅增加，連續第三周低於 20 萬人，顯示儘管近期就業成長有所放緩，企業仍未大規模裁員，勞動市場整體保持穩定。美國勞工部周四 (6 日) 公布，截至 8 月 1 日當周，經季節調整後的初領失業救濟金人數增加 1,000 人至 19.9 萬人，低於《路透》調查經濟學家預估的 20.2 萬人。
德國豪華車廠 BMW 周三 (29 日) 宣布，將在 2027 年底前透過自願離職方案，在德國裁減數千名員工。知情人士透露，裁員規模預計約 8,000 人，成為最新一家因獲利受壓、需求疲弱而縮減人力的德國車廠。BMW 已與勞資委員會就離職方案達成協議，主要對象為行政及研發部門員工，生產職位不在裁撤範圍內。
全球支付龍頭 Visa (V-US) 公布截至 6 月 30 日止的 2026 會計年度第三季財報，受惠消費與企業支出維持韌性，以及跨境支付持續成長，營收與獲利雙雙優於市場預期。不過，公司同步宣布裁員約 7%、約 2,600 名員工，以推動組織精簡及人工智慧 (AI) 轉型，消息公布後盤後股價走跌。
美股雷達
全球支付巨擘 Visa(V-US) 傳出計劃裁員約 2,600 人，相當於全球員工總數的 7%。執行長麥金奈尼 (Ryan McInerney) 希望藉此精簡組織、提高營運效率，以因應支付產業日益激烈的競爭。《彭博》周二 (28 日) 引述 Visa 內部員工備忘錄報導，本輪裁員將主要影響科技與產品團隊。
美股雷達
全球最大包裹配送商優比速 (UPS-US) 周二 (28 日) 美股盤前公布 2026 會計年度第二季 (截至 6/30) 財報，受惠於運價改善、包裹量回升，以及削減亞馬遜低利潤貨運的策略奏效，營收與調整後獲利均優於華爾街預期，並上調全年財測。
歐亞股
德國豪華跑車製造商保時捷 (Porsche) 周一 (27 日) 宣布，已與勞工代表達成新一輪重整協議，計劃在 2035 年前再裁員 5,000 人，以因應中國市場需求下滑、電動車銷售不如預期及成本高漲等壓力。保時捷與員工代表發布聯合聲明表示，這次人力精簡將透過員工離職或退休後不再補人、擴大彈性退休方案及鼓勵自願離職等方式進行，不會強制解雇員工。
美股雷達
為簡化組織架構並推動人工智慧 (AI) 應用，Uber(UBER-US)宣布已裁減客服營運部門約 10% 人力。Uber 周三 (22 日) 宣布，旗下社群營運 (Community Operations) 團隊將裁員，並表示此舉是為了「簡化營運、強化實體協作，並持續擁抱 AI」。
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亞馬遜 (AMZN-US) 周三 (22 日) 裁減部分通用人工智慧 (AGI) 部門職位，成為公司 1 月大規模裁員後，最新一波針對特定團隊的人力調整。亞馬遜並未透露此次受影響的員工人數。AGI 是尚未實現的 AI 概念，指能超越人類智慧，並可自主學習、成長及運作的系統。
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《路透》周三 (22 日) 報導，美國一群 Meta(META-US) 員工提起新型訴訟，指控公司利用帶有歧視性的人工智慧 (AI) 工具挑選裁員對象，但案件也凸顯勞工面臨的現實難題：即使懷疑自己遭 AI 解僱，也很難證明企業究竟如何使用相關技術。