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歐亞股
據《日本經濟新聞》根據各車企與 QUICK FactSet 最新數據顯示，受美國關稅壁壘、全球電動車 (EV) 需求放緩以及行業價格戰等多重因素影響，2025 年度全球七大主要汽車廠商的單車利潤出現集體惡化，部分傳統巨頭甚至陷入巨額虧損。特斯拉蟬聯榜首但獲利能力腰斬 在本次統計的七家車企 (豐田、福斯、通用、福特、Stellantis、特斯拉、比亞迪) 中，特斯拉仍以每輛車約 34.8 萬日元 (約 2,144 美元) 的利潤位居第一，這已是其連續第五年蟬聯榜首。
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《巴隆周刊》報導，美光科技 (Micron Technology)(MU-US) 周二 (7 日) 下跌，因南韓記憶體晶片大廠股價重挫，拖累美國同業投資情緒。不過，美光正與大型客戶簽訂供應協議，長期來看可望為公司提供一定保護。美光股價收跌 4.7%，至每股 938.38 美元，創 6 月 10 日以來最低收盤價。
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美國汽車大廠 福特 (F-US) 周四 (2 日) 公布第二季美國新車銷售表現，受 F 系列皮卡供應受限及純電動車需求大幅下滑影響，第二季銷量年減 10.3% 至 54.92 萬輛，低於去年同期的 61.21 萬輛。不過，表現仍略優於市場預估，且公司預期下半年供應將逐步恢復。
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《MarketWatch》報導，福特 (Ford)(F-US) 股價周五 (22 日) 收在近三年來最高水準，並有望創下 2023 年以來最佳單月表現。華爾街目前似乎正把這家車廠視為「AI 概念股」。福特股價周五大漲超過 9%，收在 14.93 美元，創下 2023 年 7 月 14 日以來最高收盤價，當時收盤為 14.98 美元。
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美國汽車巨頭福特汽車 (F-US) 股價周五 (15 日) 重挫逾 7%，在歷經兩日累計飆逾 20% 的亮麗表現之後，出現獲利回吐賣壓。巴克萊分析師指出，福特這波由人工智慧 (AI) 與資料中心題材帶動的急漲，目前看來似乎「有些過頭」。福特周三宣布正式成立儲能子公司「福特能源」(Ford Energy)，獲摩根士丹利分析師 Andrew S. Percoco 看好，認為這項布局代表著巨大的獲利契機，有望協助福特抵銷電動車 (EV) 部門所面臨的虧損。
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福特汽車 (F-US) 股價過去兩天強勢表態，市場看好這家傳統車廠跨足儲能領域之後，將加入最熱門的科技賽道。福特周四 (14 日) 跳漲 6.7%，加上前一個交易日的 13% 漲幅，兩日來大漲了 20%。在這波漲勢爆發之前，福特股價表現平淡，周一到周二期間累計下跌超過 2%。
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就在美國總統川普與美國企業領袖代表團周三 (13 日) 抵達北京，準備與中國領導人習近平進行會談之前，中概股上演多頭走勢，中國電子商務巨頭阿里巴巴 (BABA-US) 雖然財報多項指標不如預期，股價仍勁揚 8%，福特汽車 (F-US) 也意外成為大贏家。
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知情人士透露，美國國防部高層官員已與通用汽車 (GM-US)、福特汽車 (F-US) 等企業執行長舉行會談，討論生產武器及其他軍事用品的可能性。《華爾街日報》(WSJ) 周三 (15 日) 報導，早在伊朗戰爭爆發之前，就已經有這類初步且廣泛的協商，顯示川普政府對汽車製造商及其他美國企業在 武器生產領域扮演更重要的角色。
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《Business Insider》報導，福特汽車 (Ford)(F-US) 執行長 Jim Farley 在當地時間周一接受 Fox & Friends 採訪時警告稱，中國汽車產業實力強勁，中國電動車品牌對包括福特在內的美國汽車製造商構成「生存威脅」，絕不能讓中國車進入美國。
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知情人士透露，在一家美國大型工廠發生火災導致包括 F-150 皮卡在內的多款車型鋁材供應中斷後，川普政府拒絕了福特汽車 (F-US) 和其他美國汽車製造商提出減免鋁關稅的請求。根據《華爾街日報》報導，去年秋天，位於紐約奧斯威戈（Oswego）的 Novelis 鋁軋製廠發生兩起火災，使該工廠至少停工至今年六月。
國際政經
全球能源轉型浪潮正引發電池產業重大戰略轉向，隨著川普政府調整新能源政策，削減電動車補貼，福特、LG 能源解決方案等巨頭紛紛改造生產線，將重心從電動車電池轉向工業及公用事業級儲能電池，以應對快速成長的資料中心與電網級儲能需求。這一轉型得到明確政策支持。
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美國汽車大廠福特汽車 (Ford) 因新車初期品質顯著改善，將提高全體員工的年度獎金水準。多名知情人士透露，福特執行長法利 (Jim Farley) 周三 (11 日) 在內部員工大會上表示，公司今年的整體獎金將設定為目標值的 130%。法利向與會員工說明，獎金上調主要反映新車「初期品質」表現改善。