福特
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美國兩大車企福特 (F-US) 與 Rivian(RIVN-US) 周五 (21 日) 相繼宣布召回數十萬輛車，原因是可能影響車輛安全的問題。福特汽車召回逾 24 萬輛汽車，而 Rivian 則召回超過 1.7 萬輛車，兩家公司均受美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 監管部門指導。
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路透周二 (18 日) 援引 6 名知情人士消息報導，福特汽車 (F-US) 約有一半的中階經理今年將拿不到配發的股票，這被內部視為執行長法利 (Jim Farley) 最新減少龐大成本的措施。據了解，這些股票通常會在 3 月配發，但高層經理已被告知需從中階管理團隊中選擇一半員工發放。
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美國總統川普上周五 (14 日) 宣布，最快將於 4 月 2 日對進口汽車徵收關稅，以保護美國本土汽車工業。專家認為，「對等關稅」可能是之前「普遍關稅」計畫的替代版本，理論上可能會降低美國關稅大幅提高的可能性。綜合考量稅率和貿易差額來看，「對等關稅」可能對印度、巴西等新興國家或地區的影響更大。
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根據彭博周五 (7 日) 報導，通用汽車 (GM-US) 與福特汽車 (F-US) 目前是標普 500 指數中最便宜的股票，但這並不意味著是進場的好時機。華爾街分析師表示，隨著未來風險的上升，他們對這兩家百年老車企的看法正迅速轉為負面。根據彭博的數據，目前對於通用汽車的「賣出」建議目前處於至少 10 年的最高水準，超過 9% 的分析師給出「賣出」(Sell) 評等。
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美國能源部周一 (16 日) 表示，已最終確定向福特汽車 (F-US) 和南韓電池製造商 SK On 的合資企業提供 96.3 億美元貸款，以資助在田納西州和肯塔基州建設三個新電池製造廠。合資企業 BlueOval SK 的低成本政府貸款是政府先進技術車輛製造貸款計劃史上最大的一筆。
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通用汽車和福特汽車股票週二 (26 日) 遭到拋售，因為當選總統川普的新關稅威脅引發人們對汽車銷量將「大幅」下滑的擔憂。川普週一推文宣部上任第一天他將發布行政命令，對所有從墨西哥和加拿大進口的產品加徵 25% 的關稅。通用汽車等美國汽車製造商之所以會受關稅傷害，是因為不僅一些汽車是在墨西哥製造的，甚至牽連在美國製造的汽車 (圖片：shutterstock)通用汽車和福特等美國汽車製造商之所以會受到這些關稅的傷害，是因為不僅一些汽車是在墨西哥製造的，甚至牽連在美國製造的汽車，因為製造這些汽車的許多零件都是進口的。
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福特汽車周三 (20 日) 表示將在歐洲裁員約 14%，約 4,000 人，占其員工總數 17.4 萬人的 2.3%，主要集中在德國和英國，繼日產 (Nissan)、Stellantis(STLA-US) 和通用汽車 (GM-US) 後又一家削減成本的公司。
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美國汽車安全監管機構周一 (18 日) 表示，因安全帶捲收器問題，已對約 11 萬 2567 輛福特 (F-US) SUV 發起召回調查。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 表示，已收到 3 起投訴，指控安全帶捲收器預緊器無意中作用。
A股
中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 成為「特斯拉殺手」後，還要趕超百年車廠福特 (F-US) ？今年第三季，比亞迪營收較去年同期激增 24% 至人民幣 2,011.25 億元，史上首次超越特斯拉 (TSLA-US) ，登頂電車之王。
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美國安全監管機構周一 (4 日) 表示，已結束對 41 萬 1315 輛福特 (F-US) SUV 和皮卡車失去動力的調查。2022 年，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 開始對某些配備 2.7L EcoBoost 引擎的福特 Bronco 車輛展開調查，因為擔心氣門機構故障。
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美國汽車大廠福特 (F-US) 表示，該公司將暫停生產其純電動 F-150 閃電皮卡直至 1 月份，以調整產量，從而實現銷售增長和盈利能力的最佳組合。根據聲明，11 月 15 日周五最後一個班次結束後，生產將停止，連同假期，位於底特律郊區的 Rouge 電動車廠將從 11 月 18 日至 1 月 6 日停產七周，工廠約 730 名小時工將暫時被解僱。
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福特汽車 (F-US)28 日公布 2024 年第三季度財報，整體表現仍然不錯。季度營收達 460 億美元，年增 5%，這已是福特連續十個季度實現年增長，顯示出其在市場中的競爭力不斷提升。調整後的息稅前利潤（EBIT）為 26 億美元，較去年增加 3.52 億美元，主要得益於銷量提升和產品結構優化。
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科技股超級財報週登場，市場小心謹慎，美股主指週一 (28 日) 多收紅，但漲幅微弱。華為繞道下單疑雲，加上川普潛在加關稅威脅，台積電 ADR 挫逾 4%，費半收盤近乎持平。福特週一盤後公布財報後股價重摔超 6%。本週標普成分股中有 169 家企業將發布最新業績，而科技股七巨頭中，蘋果、微軟、亞馬遜、Google 及 Meta 等五家企業將成關注焦點，投資人期待其獲利表現帶動美股續攀新高，但對大型科技公司在人工智慧 (AI) 方面否能帶來利潤仍抱疑慮。
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美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周一 (14 日) 表示，已對美國約 35950 輛福特 (F-US) Flex 車輛的後置鏡頭潛在故障展開初步評估。該美國汽車安全監管機構表示，已收到約 23 份報告，指控這款 2019 年車型的後視鏡頭影像可能會空白、扭曲或顛倒。
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美國汽車安全監管機構周五 (4 日) 表示，正在調查 36 萬 8309 輛福特 (F-US) 跨界 SUV 因後煞車軟管故障導致煞車失效的情況。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 表示，初步評估受影響的車型涵蓋 2015 年至 2017 年的部分福特 Edge 跨界車。
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週三，摩根士丹利全球汽車與共享出行研究主管 Adam Jonas 周三 (25 日) 針對汽車產業新風險發布報告，他大幅削減大部分汽車股的評級，導致當日美股中的汽車板塊全面承壓。Jonas 下調通用汽車 (GM-US)、福特 (F-US)、Rivian (RIVN-US)、麥格納國際 (MGA-US) 和 Phinia (PHIN-US) 等公司的評級，同時上調 AutoNation (AN-US) 等經銷商的評級。
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美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周五 (20 日) 表示，由於煞車油不足警告失效，通用汽車 (GM-US) 將在美國召回 44 萬 9671 輛皮卡和 SUV。此次召回包括部分 2023 年雪佛蘭 Silverado 1500、GMC Sierra 1500、2023-2024 年份雪佛蘭 Tahoe、Suburban、GMC Yukon、Yukon XL、凱迪拉克 Escalade 和 Escalade ESV 車型。
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印度南部坦米爾那都省 (Tamil Nadu) 首長史塔林 (M. K. Stalin) 周三 (11 日) 表示，福特汽車與地方政府舉行會談，探討生產用於出口汽車。此舉可能暗示這家 3 年前退出印度的美國汽車製造商可能重啟在該國的生產。據了解，福特於 2021 年停止在印度生產供國內銷售的汽車並於 2022 年停止出口，實際上是退出由亞洲競爭對手主導的世界第三大汽車市場。
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福特汽車 (F-US) 周三 (21 日) 表示，該公司將暫緩田納西州下一代全電動皮卡車的新工廠生產，並取消三排電動 SUV 的生產計畫。相對地，福特表示將優先開發混合動力車型以及電動商用車，例如在 2026 年開發一款新型電動商用貨車，隨後在 2027 年開發兩款電動皮卡車。
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美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周五 (16 日) 表示，由於擔心引擎起火，福特汽車 (F-US) 將召回約 85000 輛配備警用攔截器實用程式包的 Explorer SUV。監管機構表示，如果引擎發生故障，引擎油和燃油可能會釋放到引擎室中，並積聚在熱引擎或排氣部件等火源附近，可能導致引擎室起火。