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原油

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  • 美軍持續對伊朗實施海上封鎖,並對試圖突破封鎖的商業船隻採取軍事行動,且逾一個月來首次對商業船動用武力。美軍週六(10日)表示,一艘商用貨輪因船員無視警告,試圖突破美國對伊朗實施的海上封鎖,已遭美軍在阿曼灣擊至失去航行能力。根據《路透》報導,美國中央司令部(CENTCOM)在社群平台 X 發文指出:「美軍一架戰機使用精準導引武器擊中懸掛巴拿馬旗的貨輪 M/V Ocean Molica(又名 Arika Sun)船尾,使該船的推進系統完全失去功能,船員則未受傷。

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  • 俄羅斯總統普丁據報已向美國總統川普轉達伊朗對結束伊朗戰爭的構想。俄羅斯國營媒體週六(10日)報導,普丁是在與伊朗總統佩澤希齊揚(Masoud Pezeshkian)會面後,將德黑蘭對戰爭可能落幕方式的看法傳達給川普。根據《CNBC》報導,這項消息發布前一天,川普才表示,俄羅斯將向全球市場增加柴油供應,以緩解伊朗與烏克蘭戰事推升能源價格的壓力。

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  • 美俄柴油協議引發美烏關係新一波緊張。美國總統川普週六(10日)公開要求烏克蘭停止攻擊俄羅斯煉油廠,甚至建議烏克蘭更換總統,直言如此才能達成協議。此前,美國財政部宣布放寬對俄羅斯柴油貿易的制裁,川普隨後表示,美俄已就俄羅斯向美國及全球市場供應柴油達成共識,引發烏克蘭總統澤倫斯基(Volodymyr Zelenskiy)強烈不滿。

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  • 美股雷達

    中國原油進口動向出現回溫訊號。根據《彭博》彙整的油輪追蹤數據,截至10月10日,預計未來90天內將有約96艘超級油輪抵達中國,創今年2月底以來最高紀錄,且相關數據已連續3週上升。不過,中國原油採購是否已全面恢復,仍有待觀察。美伊衝突爆發初期,全球最大原油進口國中國大幅削減原油採購。

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  • 2026-10-10
  • 美股雷達

    美國柴油價格持續飆升,川普政府決定暫時放寬對俄羅斯柴油進口的制裁,試圖增加市場供應。不過,儘管美國總統川普宣稱已與俄羅斯總統普丁達成協議,將由俄方增供柴油,短期內恐難明顯壓低美國零售柴油價格,因為首批供應量相較美國每日柴油出口規模仍相當有限。

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  • 國際政經

    美國總統川普對伊朗的軍事行動時程再現矛盾訊號。他週四(8日)才表示,美國不會在國會期中選舉前攻擊伊朗,並稱雙方談判進展順利,但週五(9日)被問及為何不立即採取行動時,卻改口表示「可能會」,令美國對伊政策走向更加難以預測,也加深市場對中東局勢的疑慮。

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  • 2026-10-09
  • 美股雷達

    美伊衝突持續延燒,原油市場對美國總統川普言論的反應卻逐漸降溫。隨著戰事進入第七個月,交易員不再單憑白宮的外交或軍事表態押注油價,而是將注意力轉向貨運數據、實際供應流向等更具體的市場指標。市場反應的轉變從油價走勢可見一斑。10月1日,川普警告伊朗若不簽署停火協議將「不復存在」,油價幾乎沒有反應;相較之下,4月1日他發出類似威脅時,布蘭特原油期貨單日漲幅一度超過7%,收盤站上每桶109美元。

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  • 能源

    國際油價周四(8日)大漲約4%, 中東戰事再度升溫及美國墨西哥灣颶風伊賽亞斯(Isaias)威脅能源供應, 成為推升油價的兩大因素。布蘭特原油 (Brent)期貨收盤上漲4.08美元, 漲幅4.1%, 報每桶104.28美元; 美國西德州中級原油(WTI)期貨上漲3.21美元, 漲幅3.6%, 收在每桶91.49美元。

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  • 歐亞股

    荷姆茲海峽的油輪遇襲事件在上周觸及伊朗戰爭爆發以來單周最高紀錄之後,航運數據顯示,這條關鍵水道通航的船舶數量,本周觸及逾兩個月來最低。航運分析公司Kpler數據顯示,本周二共有七艘載運大宗商品的運輸船通過荷姆茲海峽,為7月23日以來最低。Kpler分析師Emmanuel Belostrino和Yui Torikata說:「通過荷姆茲海峽的原油數量比前一周所創下的戰時高點低了27%,降至每日至少1010萬桶。

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  • 2026-10-08
  • 國際政經

    路透社報導,追蹤相關事件的海事安全消息人士指出,隨著波灣產油國擴大出口,上週荷姆茲海峽油輪遇襲次數,創下伊朗戰爭爆發以來單週新高。由美國海軍主導的聯合海事資訊中心(JMIC)在報告中表示,伊朗革命衛隊持續在海峽發動攻擊、企圖攻擊及騷擾,包括無人機飛越、監控,以及透過甚高頻(VHF)無線電呼叫船舶。

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  • 能源

    國際油價周三(7日)震盪走低,市場消化國際能源署(IEA)同意加快釋放石油庫存的決定。IEA成員國同意加速執行今年3月公布的集體行動,並在柴油市場供應緊張的情況下,優先釋放柴油庫存,以緩解伊朗戰爭造成的全球能源供應壓力及創紀錄高位的燃料價格。

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  • 美股雷達

    美國上周商業原油庫存意外減少約320萬桶,創六周來最大降幅,但未能帶動油價走高。庫欣交割中心庫存增加,加上汽油庫存意外回升,部分緩解市場對供應吃緊的疑慮,西德州原油(WTI)期貨回落至每桶89.50美元附近;柴油期貨則上漲約3%,反映成品油供需壓力仍未消退。

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  • 2026-10-07
  • 美股雷達

    美股周三(7日)開盤走低,標普500指數前一交易日才創收盤新高,漲勢隨即受阻。油價與美債殖利率再度攀升,10年期美債殖利率升至24年高點,加深市場對通膨壓力及聯準會(Fed)進一步升息的疑慮,道瓊指數下跌逾400點。投資人保持謹慎,等待稍晚公布的Fed9月會議紀錄,以掌握後續政策走向。

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  • 美股雷達

    美債賣壓再起,30年期美債殖利率回升至2002年以來最高水準,報5.72%。伊朗再度攻擊荷姆茲海峽船隻,推升布蘭特原油突破每桶102美元,加深市場對通膨加速及央行進一步升息的疑慮,也壓過部分投資人認為債市跌勢過頭、殖利率已具吸引力的看法。據《彭博》周三(7日)報導,美債跌勢蔓延至歐洲,帶動英國30年期公債殖利率重返6%,法國同天期公債殖利率則一度攀升14個基點。

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  • 能源

    國際油價周二(6日)大致持穩,市場一方面看到中東原油出口持續恢復,以及七大工業國集團(G7)計畫釋放緊急柴油與原油庫存,緩解市場對供應短缺的擔憂;另一方面,葉門獲伊朗支持的胡塞武裝持續攻擊沙烏地阿拉伯目標,加上荷姆茲海峽及中東能源設施仍面臨安全風險,使油價跌勢受到限制。

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  • 美股雷達

    美國能源資訊署(EIA)周二(6日)再度上調今明兩年油價預測,指出美伊戰爭導致全球庫存快速下降,柴油供應持續吃緊,將支撐原油價格維持高檔。EIA預估,第四季布蘭特原油均價約每桶105美元,較前次預測提高14美元。EIA在《短期能源展望》中表示,2026年布蘭特均價預估上調至約98美元,較上月預測提高8%;2027年則估為84美元,上修10美元。

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  • 2026-10-06
  • 美股雷達

    美國8月貿易逆差擴大至1,056億美元,創2025年初以來最大,且超出市場預期。AI建設帶動半導體與設備進口,加上能源成本上升及關稅政策干擾,推升進口額至歷史新高,貿易恐再度拖累第三季經濟成長。不過,強勁內需也顯示消費與企業投資仍具支撐力。美國商務部周二(6日)公布,8月商品與服務貿易逆差較前月擴大13.7%,高於市場預估的約1,020億美元,7月逆差則修正為928億美元。

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  • 能源

    中東兩大石油生產商高層於「能源情報論壇」(Energy Intelligence Forum)發出警告,指出全球各國必須共同分擔伊朗戰爭帶來的巨額費用與基建支出。這場衝突已對輸油管道、煉油廠、天然氣設施及數十艘油輪造成廣泛破壞,新增投資需求高達數百億美元。

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  • 能源

    國際油價走低,中東原油出口回升,加上七大工業國集團(G7)同意釋放緊急石油儲備,市場供應焦慮暫時降溫,但美國與伊朗戰事、沙烏地阿拉伯與伊朗支持的葉門胡塞武裝衝突,以及荷姆茲海峽航運風險仍限制油價跌幅。布蘭特原油(Brent)期貨盤中一度下跌,至美東時間上午11時59分報每桶101.15美元,下跌1.10美元或1.08%;美國西德州中級原油(WTI)同期報每桶90.22美元,下跌0.89美元或0.98%。

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  • 國際政經

    沙國阿美石油公司(Aramco)大幅調降11月銷往亞洲的原油定價,對區域基準油價的折價擴大至六年來最大,反映波斯灣產油國在荷姆茲海峽運輸增加之際,正積極爭取市占。不過,執行長納瑟(Amin Nasser)同時警告,全球因應供應衝擊的石油庫存已「薄弱得令人害怕」,若海峽未全面恢復通行,原油與成品油市場壓力恐進一步加劇。

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