原油
由於華爾街害怕錯過美伊戰爭可能迅速落幕的行情，國際油價 5 月重挫近 20%，創下六年前 Covid-19 疫情爆發初期以來最大單月跌幅。布蘭特原油 7 月期貨合約周五 (30 日) 收在每桶 92.05 美元，5 月累計下跌近 20%，創 2020 年 3 月以來最大單月跌幅，當時疫情引發歷史性的需求衝擊，重創全球石油市場。
國際油價週五 (29 日) 重挫逾 2%，並創下 4 月初以來最大單週跌幅，市場押注美國、以色列與伊朗即將達成停火協議，並推動荷姆茲海峽恢復通航，緩解全球能源供應緊張局勢。7 月交割的布蘭特原油 (Brent) 期貨收跌 1.66 美元，或 1.8%，報每桶 92.05 美元。
美國 4 月商品貿易逆差意外縮小，受惠於原油與石油產品出口創新高，抵消人工智慧 (AI) 熱潮帶動的資本財進口大幅增加。不過，經濟學家警告，隨著企業持續擴大 AI 投資、補充庫存及關稅調降效應發酵，未來數月進口可能再度攀升，使貿易逆差擴大壓力重現。
專家觀點
美伊草案即將出爐，正式協議的共識與分歧點皆有美國、伊朗的電話會議中，包含沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、卡達、巴基斯坦、土耳其、埃及、約旦和巴林等國居中協調下，美伊草案協議在 5/24 傳出有所進展，將在近日內簽訂，當下加密貨幣反彈，5/25 週一全球股債雙漲，創新高慶賀。
國際油價週四 (28 日) 震盪收盤，市場在美伊停火談判傳出互相矛盾消息下持續劇烈波動。投資人一方面關注中東局勢是否進一步降溫，另一方面也擔憂荷姆茲海峽航運恢復進度仍充滿不確定性，使油價呈現漲跌互見格局。7 月交割的布蘭特原油 (Brent) 期貨收跌 58 美分，跌幅 0.6%，收在每桶 93.71 美元。
國際政經
中東局勢再度升溫，科威特軍方周四 (28 日) 表示，因應「敵對飛彈與無人機威脅」，已啟動防空系統，加上同日稍早，美國官員證實美軍前晚再次對伊朗發動空襲，讓國際油價反彈幅度擴大到 3% 以上。國際油價前日原本因荷姆茲海峽重啟曙光而重挫 5%，但周四反彈，目前布蘭特原油 (Brent) 漲 3.62%，暫報每桶 97.70 美元，西德州中質原油 (WTI) 漲 3.87%，每桶暫報 92.16 美元。
能源
受到市場持續關注美伊和平協議談判進展，以及荷姆茲海峽可能逐步恢復通航影響，國際油價週三 (27 日) 重挫逾 5%，回吐前一日因中東局勢升溫帶來的大部分漲幅。市場人士認為，若全球最重要能源航道之一的荷姆茲海峽重新開放，先前因戰事累積的供應風險溢價將進一步消退。
國際政經
美國白宮周三 (27 日) 否認伊朗國營媒體有關「臨時和平協議草案」的報導，該報導聲稱，美伊雙方已接近達成協議，荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 航運可望在協議生效後一個月內恢復正常。白宮透過社群平台發文表示，伊朗官媒發布的備忘錄 (MOU) 內容「完全是捏造」，並強調「沒有人應該相信伊朗國營媒體所發布的內容」。
國際政經
美國總統川普周三 (27 日) 表示，荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 不會由任何單一國家控制，並強調美國將「監督」這條全球最重要能源航道的自由通行權，直接回應伊朗要求參與管理海峽航運的立場。川普在白宮內閣會議上指出，「沒有人會控制它，那是國際水域」，並稱「荷姆茲海峽將對所有人開放」。
國際政經
荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 商業航運量周三 (27 日) 再度大幅萎縮，根據《彭博》彙整的船舶追蹤資料，當天僅有少數與伊朗相關的船隻進出這條全球最重要能源航道，凸顯美伊衝突下，中東海運仍處於高度不穩定狀態。數據顯示，周三僅有兩艘船舶進入波斯灣，其中一艘與伊朗有關；而原本正駛離波斯灣的一艘中國油輪「Hua Lin Wan」，則在通過伊朗拉拉克島 (Larak Island) 後疑似中途停下，顯示航運活動依舊斷斷續續。
美股雷達
美國與伊朗有望達成協議、推動荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 恢復正常航運的消息，帶動國際油價大跌，美國公債價格周三 (27 日) 同步走高，市場押注能源價格降溫可能有助舒緩全球通膨壓力。美國公債殖利率盤中一度全面下滑，各天期殖利率觸及逾一週低點。
能源
美軍對伊朗發動新一輪軍事打擊，使市場原先對美伊衝突降溫與荷姆茲海峽恢復通航的期待受挫，國際原油價格周二 (26 日) 急升。全球基準布蘭特原油 (Brent) 收漲 3.6%，上漲 3.44 美元至每桶 99.58 美元；美國西德州中級原油 (WTI) 則下跌 2.71 美元至每桶 93.89 美元，但市場人士指出，WTI 跌勢主要反映美國陣亡將士紀念日休市後補跌因素，而非基本面惡化。
台股新聞
台塑 (1301-TW) 集團股東會今 (26) 日開跑，由台塑化 (6505-TW) 今日上午率先舉行股東大會，董事長曹明表示，過去一年受美國川普關稅大戰，中東戰事不斷未解等國際政經局勢甚為紛擾，外在環境挑戰下，使石化產業受很大的影響，今 (2026) 年國際油價劇烈波動下，台塑化將採取多元採購策略尋找替代的料源，調整中東運輸路線確保料源，全力新建「回收廢食用油的設備」，擴大生產永續航空燃油 (SAF)，今年力拚石化事業部賺錢。
能源
國際油價周一 (25 日) 大幅下跌，市場對美國與伊朗可能接近達成和平協議的樂觀情緒升溫，並預期荷姆茲海峽未來可能重新恢復正常航運，使先前因中東衝突推升的風險溢價快速回落。截至美東時間周一下午，7 月交割的布蘭特原油期貨價格下跌 7.24 美元，跌幅接近 7%，報每桶 96.30 美元；美國西德州中質原油 (WTI) 期貨下跌 6.30 美元，跌幅約 6.5%，報每桶 90.88 美元。
一手情報
《油》美伊談判雖有進展、然全球石油庫存加速下降，恐不利油價回落美國總統川普於上週六表示，美國與伊朗談判代表已「越來越接近」達成終結戰爭的最終協議，市場對中東地緣政治風險降溫的預期升溫，帶動國際油價於週一早盤一度下跌超過 4%。根據路透社報導，川普於社群媒體發文指出，若協議順利達成，霍爾木茲海峽可望重新開放。
國際政經
印度外交部長蘇傑生 (S. Jaishankar) 周日 (24 日) 會晤美國國務卿盧比歐 (Marco Rubio) 後表示，印度視美國為「重要且可靠」的能源夥伴。盧比歐目前正對印度進行為期 4 天的訪問，他在新德里的聯合記者會上強調，美印關係是全球「最重要的關係之一」，且兩國在能源領域具有「戰略一致性」，致力於確保現代經濟所需的能源資源能穩定生產與交付。
美股雷達
《MarketWatch》報導，大宗商品市場再度針對荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 遲遲無法重新開放的風險發出警告。若這條波斯灣關鍵航道直到 8 月底仍大致處於封鎖，全球布蘭特原油供應將進一步惡化，並大幅提高「2008 年失控 (train wreck) 情境」重演的可能性。
國際政經
《彭博》周五 (22 日) 援引知情人士消息報導，阿拉伯聯合大公國 (UAE) 近期加大外交斡旋力道，與沙烏地阿拉伯、卡達一同敦促美國總統川普，應給予伊朗談判更多機會，避免中東衝突再度升級。知情人士表示，三國領袖近日分別與川普通話，強調若戰火重啟，伊朗及其支持的武裝勢力可能再度報復，恐使波灣經濟陷入混亂。
能源
國際油價周四 (21 日) 劇烈震盪後收低，市場在美伊談判前景反覆、中東局勢未明以及供應中斷憂慮之間拉鋸。儘管盤中一度因伊朗強硬表態大漲逾 4%，但隨後市場重新評估外交談判可能性與增產預期，布蘭特原油 (Brent) 與美國西德州原油 (WTI) 雙雙跌至近兩週低點。
國際政經
國際能源總署 (IEA) 署長比羅爾 (Fatih Birol) 警告，隨著全球原油庫存持續下降，加上夏季旅遊旺季即將帶動需求升溫，全球油市可能在 7 月或 8 月進入「紅色警戒區」。比羅爾周四 (21 日) 在英國皇家國際事務研究所 (Chatham House) 舉行的荷姆茲海峽危機與全球能源安全論壇上表示，目前解決伊朗戰爭能源衝擊最重要的方法，就是讓荷姆茲海峽全面且無條件恢復通航。