原油
能源
國際油價周二 (7 日) 大幅走高，在美國宣布撤銷授權伊朗出售原油的一般許可(general license)，以及荷姆茲海峽接連發生商船遇襲事件後，市場對中東供應中斷的憂慮急遽升溫。布蘭特 (Brent) 原油與美國西德州中級原油 (WTI) 期貨收盤雙雙上漲約 3%，盤後漲幅進一步擴大，較前一交易日收盤價漲幅均超過 5%。
國際政經
全球原油供應激增，市場競爭加劇，促使沙烏地阿拉伯大幅下調亞洲買家的主要原油官方售價（OSP），並且自 2020 年價格戰以來首次以折價方式出售原油。洩露的價格清單顯示，沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）將把下月交付的阿拉伯輕質原油（Arab Light）官方售價每桶調降 11 美元，較地區基準價格折價 1.50 美元。
能源
國際油價周一 (6 日) 收盤續跌，已回落至伊朗戰爭爆發前水準。市場在荷姆茲海峽出口逐步恢復、沙烏地阿拉伯大幅調降原油官方售價，以及 OPEC + 決定 8 月再度增產等多重利空影響下，投資人對供給增加的憂慮升溫，令油價承壓。倫敦布蘭特 (Brent) 原油 9 月期貨收跌 0.13 美元，跌幅 0.2%，收在每桶 71.99 美元；美國西德州中級原油(WTI)8 月期貨下跌 0.14 美元，跌幅 0.2%，收在每桶 68.55 美元。
國際政經
石油輸出國組織（OPEC）5 日（周日）發表聲明，宣布 7 個「OPEC+」主要產油國決定 8 月日均增產原油 18.8 萬桶，並重申維護市場穩定的承諾。至此，主要產油國已連續五個月宣布增產。沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、科威特、哈薩克、阿爾及利亞和阿曼的代表當天舉行線上會議，研判全球石油市場現狀與前景。
國際政經
伊朗駐北京大使 Abdolreza Rahmani Fazli 週六（4 日）表示，德黑蘭計劃對使用荷姆茲海峽的船隻徵收通行費，並明確指出中國等友好國家將獲得「特別優惠待遇」。根據《彭博》報導，Fazli 在北京世界和平論壇上表示，歷經長達四個月的美以聯合軍事行動後，荷姆茲海峽已成為伊朗「國家安全」的核心議題。
國際政經
花旗 (Citigroup) 加入看空全球原油市場的眾多投銀行列，認為隨著荷姆茲海峽航運干擾逐步消退，布蘭特原油 (Brent) 價格今年底可能進一步跌至每桶 60 美元。花旗分析師 Francesco Martoccia 等人說：「市場基本面正迅速重新主導行情。
能源
國際油價周四 (2 日) 小幅收高，主要受到美國獨立紀念日長假前市場回補空單，以及部分買盤提前建立部位帶動，不過由於美國與伊朗持續推動停火談判、荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 航運逐步恢復，加上市場預期 OPEC + 將進一步增產，油價漲幅受到壓抑。
黃金
今年以來，原物料市場震盪加劇，黃金與原油走勢同步牽動全球資金目光。金價衝上歷史新高後急速回檔，原油則在地緣政治風險與全球需求放緩之間拉鋸。金油行情多空交錯，後市波動恐仍難降溫。黃金多頭格局未變 避險需求持續支撐今年黃金行情震盪升溫，金價於 1 月改寫每盎司 5,597 美元歷史新高後，隨著漲多回檔壓力浮現，短短數月內回落至約 4,500 美元附近，較高點修正約兩成，技術面落入熊市區間，也使市場對短線走勢轉趨審慎。
能源
國際油價周三 (1 日) 延續跌勢，在美國與伊朗談判持續取得進展、荷姆茲海峽 (Hormuz Strait) 原油運輸恢復正常，以及 OPEC + 可能進一步增產等多重利空影響下，布蘭特原油與美國西德州中質原油 (WTI) 雙雙跌至今年 3 月以來最低水準，創近四個月新低。
國際政經
航運情報公司 Kpler 和 Vortexa 的最新船舶追蹤數據顯示，阿聯在退出石油輸出國組織（OPEC）後的石油出口量攀升至歷史最高水準。阿聯於 5 月 1 日美伊衝突期間決定結束近 60 年的 OPEC 成員國身份，以擺脫 OPEC 設定的配額限制，從而實現資源價值最大化。
能源
國際油價週二 (30 日) 變動不大，但 6 月與第二季表現雙雙寫下 2020 年新冠疫情以來最大跌幅。市場認為，美國與伊朗持續推動停火談判，加上荷姆茲海峽航運逐步恢復，使先前因中東衝突推升的供應風險溢價快速消退，油價已大致回到戰爭爆發前水準。
國際政經
美國財政部長貝森特 (Scott Bessent) 周二 (30 日) 表示，目前除中國外，幾乎沒有其他國家願意購買伊朗原油，主因市場擔心美國未來可能重新對伊朗祭出制裁。他認為，這將成為促使伊朗重返談判桌的重要誘因。貝森特接受《福斯新聞》(Fox News) 訪問時指出，伊朗至今仍難以擴大原油出口，原因在於買家擔憂美方重新恢復制裁，因此態度相當謹慎。
國際政經
《路透》周二 (30 日) 公布最新調查顯示，隨著荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 恢復通航，市場對原油供應中斷的擔憂降溫，分析師六個月來首度下修 2026 年國際油價預測，認為中東地緣政治風險溢價逐步消退，油市供需可望重新回到寬鬆格局。
能源
美國與伊朗週末互相發動軍事打擊，再度凸顯雙方臨時和平協議的脆弱性，帶動國際油價週一收高逾 1%。不過，市場同時預期荷姆茲海峽航運可望持續恢復，加上波斯灣原油出口回升，限制了油價漲勢，投資人目前聚焦雙方即將展開的技術談判，以及中東能源運輸能否進一步恢復正常。
一手情報
《油》中東地緣風險未解 街口投信：留意油價低檔反彈契機近期國際油價走勢持續受到中東局勢與全球供需變化交互影響。受到運輸原油貨輪持續通行霍爾木茲海峽，市場對原油供應中斷的疑慮有所緩解，上週五國際油價回跌逾 3%。根據倫敦證券交易所集團（LSEG）航運數據，沙烏地阿拉伯國營石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）於停運近四個月後，恢復海灣地區拉斯塔努拉（Ras Tanura）碼頭的原油裝載作業，進一步改善市場對中東原油出口的預期。
國際政經
週六（27 日）一艘油輪在荷姆茲海峽航行時，通報遭到一枚投射物擊中。英國海事貿易行動中心 (UKMTO) 表示，此事件發生之際，美國與伊朗雙方互相發動攻擊，使自兩國簽署臨時和平協議以來最嚴重的一次局勢升級，再進一步惡化。根據《路透》報導，交戰雙方互相指控對方違反了兩週前為結束這場持續四個月衝突而達成的停火協議。
國際政經
國際油價周五 (26 日) 收低，周線連三黑，但在美軍證實對伊朗發動報復性空襲、以回應伊朗前一日襲擊通過荷姆茲海峽的商船之後，盤後交易迅速反彈。由於消息發布於電子盤收盤前幾分鐘，市場幾乎沒有時間消化。8 月交割的西德州中質原油 (WTI) 期貨，周五盤後收報每桶 70.24 美元，高於當日正式收盤價 69.23 美元。
能源
國際油價周五 (26 日) 重挫逾 3%，並寫下近月來最大單周跌幅，主因荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 油輪持續恢復通行，市場對中東原油供應中斷的擔憂快速降溫，焦點轉向全球供給可能重新過剩。分析師指出，儘管前一天阿曼外海仍發生貨輪遇襲事件，但市場更關注原油出口恢復速度，加上沙烏地阿拉伯重新啟動主要出口碼頭裝油作業，使戰爭風險溢價進一步消退。
國際政經
中東局勢雖因美國與伊朗展開和平談判而暫時降溫，但全球能源命脈荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 未來的管理模式，卻成為各國新的關注焦點。知情人士透露，阿曼已向歐洲官員表示，荷姆茲海峽不可能恢復戰前的「現狀」，未來通行船舶可能須支付部分費用，引發美國、歐洲及波灣盟友憂心，擔心伊朗與阿曼聯手建立海峽收費制度，衝擊全球航運與能源市場。
台股新聞
台塑 (1301-TW) 今 (26) 日舉行法說會，台塑總經理暨發言人林勝冠表示，今 (2026) 年第 2 季受惠於美國廠原料穩定且低廉，加上售價提高下，本業轉虧為盈，第 3 季有望持續獲利，但因本 (6) 月美伊戰事和緩下，乙、丙烯均價一度跌破 1,000 元，客戶買盤均偏觀望、保守，整體市場也受到影響。