產業
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本週重點國際財經大事包括：超級財報週來襲，特斯拉 (TSLA-US)、Google 母公司 Alphabet(GOOGL-US)、英特爾 (INTC-US)、德儀 (TXN-US)、SK 海力士接棒公布財報，美國、歐元區公布 4 月採購經理人指數 (PMI) 初步調查報告，聯準會 (Fed) 揭曉最新經濟褐皮書。
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根據彭博報導，美國維吉尼亞州聯邦地方法院周四 (17 日) 裁定，Alphabet 旗下的 Google 在部分線上廣告技術市場中違反反壟斷法，對其核心業務構成重大打擊。法官 Leonie Brinkema 認定，Google 在開放網路展示型廣告中的「廣告交換平台」(Ad Exchanges) 與「出版商廣告伺服器」(Ad Servers) 市場擁有非法壟斷地位。
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《韓聯社》(Yonhap News Agency) 周四 (17 日) 援引產業知情人士消息報導，南韓汽車製造商現代汽車 (Hyundai Motor) 因電動車海外需求走緩及美國加徵進口車關稅影響，計劃再度暫停部分產線。據悉，該公司將自 4 月 24 日至 30 日，暫停位於蔚山廠區第 1 工廠第 12 產線的運作，該產線主要負責生產 Ioniq 5 與 Kona 兩款電動車。
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根據英國《金融時報》(FT) 周四 (17 日) 報導，由 OpenAI 與日本軟銀 (SoftBank) 主導的美國 AI 超級資料中心計畫「Stargate」，儘管目前初期重心放在美國境內，但近期已考慮未來拓展至英國。知情人士透露，英國政府積極推動 AI 產業發展，並提出改善資料中心電力供應的政策，已吸引 Stargate 列入海外投資評估名單。
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根據《AppleInsider》周三 (16 日) 報導，蘋果 (AAPL-US) 下一代擴增實境 (AR) 頭顯可能在材質上進行重大調整，以達到降低整體重量的目的。據知名爆料者 Kosutami 透露，新款頭顯將採用鈦合金來取代部分鋁製結構，並可能推出黑色或深藍色兩種配色，這一設計改動或使產品在佩戴舒適度上更勝一籌。
能源
美國能源資訊署 (EIA) 周三 (16 日) 公布最新數據顯示，截至 4 月 11 日當周，美國原油庫存增加 51.5 萬桶，總量達 4.429 億桶，連續第三周上升，高於市場預期的 50.7 萬桶增幅。然而，庫存增幅明顯小於美國石油協會 (API) 先前預估的 240 萬桶。
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美國人工智慧 (AI) 公司 OpenAI 於周三 (16 日) 正式推出全新一代模型「o3」，並同步發表體積更小、成本更低的「o4-mini」。這兩款模型為 OpenAI 首度具備「以圖像進行推理」能力的系統，象徵其在多模態 AI 領域邁出重要一步。
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美國叫車平台 Lyft 周三 (16 日) 宣布，將以約 1.75 億歐元 (約 1.97 億美元) 現金，收購歐洲知名同業 Free Now，正式啟動其首度跨足北美以外市場的全球擴張計畫。這筆交易預計於 2025 年下半年完成。截稿前，Lyft(LYFT-US) 周三盤中股價上漲 1.26%，每股暫報 11.03 美元。
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美國半導體大廠超微 (AMD) 周三表示，受到美國政府擴大晶片出口限制影響，可能面臨高達 8 億美元的財務衝擊。消息一出，超微股價當日下跌逾 5%，競爭對手輝達 (NVDA-US) 也同步重挫。截稿前，超微 (AMD-US) 周三盤中股價下跌 6.79%，每股暫報 88.82 美元。
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彭博周三 (16 日) 援引知情人士消息報導，雷諾汽車公司 (Renault SA) 董事長盛納德 (Jean-Dominique Senard) 即將離開日產汽車 (Nissan Motor) 的董事會，這一變動延續了日產在經歷未能與本田合併後的領導層重組。
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美國政府最新升級對中國的 AI 晶片出口限制，禁止輝達 (NVDA-US) 專為中國市場打造的 H20 晶片出口，消息一出，全球半導體產業與科技股應聲重挫，單是輝達與荷蘭晶片設備龍頭艾司摩爾 (ASML)(ASML-US) 兩家公司市值即蒸發超過 1,550 億美元，反映出市場對中美科技戰持續升溫的擔憂。
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根據路透周三 (16 日) 報導，美國晶片大廠輝達近日突遭美國政府通知，旗下專為中國市場設計的人工智慧 (AI) 晶片「H20」未來出口至中國將須申請特別許可證，消息震撼市場。更令人關注的是，輝達並未提前通知包括騰訊 (00700-HK)、阿里巴巴 (09988-HK)(BABA-US) 與字節跳動等中國主要客戶，導致這些企業直到禁令公開時才得知訊息，訂單恐全數受阻。
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現代汽車執行長穆尼奧斯 (José Muñoz) 周二 (15 日) 表示，儘管美國關稅政策升溫引發全球貿易緊張，但未來幾個月汽車價格預期將維持穩定。他強調，汽車製造商有意避免市場震盪，確保消費者信心與銷售表現。穆尼奧斯接受彭博採訪時說：「我不認為車價會一夜之間大幅上漲，最終還是市場決定一切。
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根據美國科技媒體《The Verge》周二 (15 日) 援引多位知情人士消息報導，人工智慧 (AI) 龍頭 OpenAI 正在悄悄開發一款類似 X(前身為推特)的社群平台，這可能為該公司帶來嶄新擴張機會，也將進一步加劇執行長阿特曼 (Sam Altman) 與馬斯克間的競爭態勢。
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英國《金融時報》(FT) 周二 (15 日) 援引知情人士消息報導，美國知名避險基金艾略特管理公司 (Elliott Management) 近日建倉慧與科技 (Hewlett Packard Enterprise)，持股市值超過 15 億美元，成為該公司最大股東之一。
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法國奢侈品巨頭 LVMH 集團周二 (15 日) 市值被競爭對手愛馬仕 (Hermès) 超越，失去歐洲市值最高奢侈品公司的寶座。此一變動主要受到第一季業績不如預期的拖累，顯示市場對該產業前景的信心正在下滑。LVMH 擁有包括 Louis Vuitton、Dior、Tiffany & Co. 與 Sephora 等高檔品牌，第一季銷售表現未達市場預期，特別是美國消費者對美容產品與干邑白蘭地的需求下滑，加上中國市場持續疲弱，造成整體營收下滑。
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根據《日本經濟新聞》(Nikkei)周二 (15 日) 報導，面對美國政府針對進口汽車徵收 25% 關稅的政策，日本第二大車廠本田汽車 (Honda) 正考慮將部分汽車生產線自墨西哥與加拿大轉移至美國，以提升在地製造比例。報導指出，本田目標在未來兩到三年內，將美國市場銷售車輛的本地生產比率提升至 90%，目前正規劃將產能提高最多 30%。
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根據路透周二 (15 日) 報導，為因應美國新一輪針對進口車的關稅政策，日本汽車製造商日產汽車 (Nissan) 計劃在 5 月至 7 月期間削減其暢銷車款 Rogue SUV 在日本的生產量，成為最新一家因全球供應鏈重組而調整生產策略的跨國車廠。
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美國總統川普周一 (14 日) 表示，他正考慮對汽車及零件進口的 25% 關稅進行部分豁免，以讓車廠有更多時間調整供應鏈、轉向美國本土製造。這番話為近期受高關稅衝擊的汽車產業釋出一線希望，但也為整體貿易政策增添更多不確定性。川普在白宮對媒體表示：「我正考慮對汽車公司提供一些協助。
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人工智慧 (AI) 晶片巨擘輝達 (NVDA-US) 周一 (14 日) 宣布，未來四年將透過一系列在美國的製造夥伴關係，投資最多達 5,000 億美元的 AI 基礎建設。此舉不僅象徵輝達首次在美國本土全面生產 AI 超級電腦，也反映出全球科技業者正因應美國貿易政策變動，積極轉向在地製造。