YU7
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最新數據顯示，小米除在汽車賽道上表現亮眼外，智慧手機業績也不惶多讓，今年第二季以 16.63% 的市佔率登頂新機啟動量榜首，啟動量達 1141.76 萬支，年增率 7.39%。小米正以 YU7 創下的銷售奇蹟為模板，在消費性電子產品領域持續擴大影響力。
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中國小鵬汽車 (09868-HK)(XPEV-US) 周四 (3 日) 晚間正式推出全新車型－小鵬 G7，這款被官方稱為「全球首款 L3 級算力的超級 AI 汽車」標誌著小鵬在智慧汽車領域邁出重要一步。G7 共推出三種版本，包括 602 長續航 Max 版、702 超長續航 Max 版和 702 超長續航 Ultra 版，售價分別為 19.58 萬元 (人民幣，下同)(約 80 萬台幣)、20.58 萬元和 22.58 萬元，較此前 23.58 萬元預售價有明顯下調。
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一周前正式上市的小米 (01810-HK) 首款 SUV 車型 YU7，在開賣第一個小時創下近 29 萬輛大定訂單的驚人成績，這個數字不僅刷新行業紀錄，更引發市場對其真實性的廣泛質疑，小米集團創辦人、董事長兼執行長雷軍周三 (2 日) 晚間 8 點現身直播間首度披露 YU7 上市背後的故事，並集中回應關於訂單數據、產能分配及產品戰略的諸多爭議。
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中國智慧手機大廠小米 (01810-HK) 周三 (2 日) 表示，旗下電動車最快要到 2027 年才會考慮進軍海外市場。小米創辦人暨執行長雷軍在當天的直播中表示，目前公司將專注於中國內需市場，原因是 SU7 與新推出的 YU7 車型訂單相當強勁。
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小米 (01810-HK)首款純電 SUV 車型 YU7 上周四 (6 月 26 日) 發布後迅速點燃市場熱情，但隨之而來的交付周期爭議與產業連鎖反應正持續發酵。小米汽車官方訂購頁面顯示，YU7 標準版鎖單後交貨週期長達 57-60 周(約 13-14 個月)，Pro 版為 50-53 周(約 11-12 個月)，Max 版相對較短為 37-40 周(約 8-9 個月)。
港股
2025 年賽程過半，中國新能源汽車市場迎來階段性檢閱，零跑汽車 (09863-HK) 、問界、小鵬 (09868-HK) 在新勢力陣營中組成第一梯隊，單月銷量集體突破 4 萬輛大關，理想汽車 (02015-HK) 、小米 (01810-HK) 、蔚來 (09866-HK) 緊跟在後，形成第二集團，這場沒有硝煙的戰爭背後，反映各家企業截然不同的發展策略和市場表現。
港股
摩根大通分析師近日發布一份深度研報，指出小米 (01810-HK) 電動車 YU7 的市場火爆，其背後的核心驅動力並非僅限於傳統交通工具的定位，而是類似潮玩品牌 Labubu 所展現的「稀缺性」需求模式。這份報告基於對小米上海旗艦店的實地考察與消費者交流，深入剖析了「小米現象」的本質，並預測 YU7 的成功，將加速提升中國品牌在乘用車市場的市佔率，對傳統外資品牌構成顯著壓力。
鉅亨新視界
6 月 26 日晚間，就在中國小米 (01810-HK) 舉行發布會之時，在小米 4S 店，YU7 銷售上演狂熱營銷怪象：銷售人員多次帶頭高呼，甚至拿著麥克風強調「晚了就沒有車了」、「早下定早排產」等，試圖煽動消費者購買情緒。第一波營銷熱浪，出現在小米集團董事長雷軍上台介紹小米 YU7 時。
A股
高盛最新報告指出，小米 (01810-HK) 旗下高階電動 SUV YU7 上市後銷售表現遠超預期，顯著帶動市場信心，促使高盛將小米目標股價從 65 港元上調至 69 港元，並重申「買入」評級。據高盛分析，YU7 於 6 月 26 日發表後，首 3 分鐘內即接獲 20 萬輛訂單，1 小時內突破 28.9 萬輛，遠高於市場原預期的 15 萬輛。
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小米集團旗下首款 SUV 車型小米 YU7 於 6 月 26 日晚間正式上市，旋即引爆市場熱潮。發布會後 3 分鐘內，YU7 訂單便突破 20 萬台，1 小時內大定數量更達到驚人的 28.9 萬台。陸媒《財經天下》報導稱，這一銷售記錄成為中國汽車發展史上短期內難以超越的里程碑。
港股
小米 (01810-HK) 創辦人雷軍在周四 (26 日) 晚間 YU7 發布會後受訪時難掩興奮說：「拿到這麼多訂單，我的心情很激動，遠超過此前想像。」這位以「務實」著稱的企業家，在談及小米汽車首款 SUV 的預售數據時，罕見流露出感性情緒。
港股
小米集團 (01810-HK) 今 (27) 日在港股開盤跳漲 8%，因該科技巨擘周四 (26 日) 晚間舉行史上陣容最強大的新品發表會，以「人車家全生態」為主題舉辦了一場科技盛宴，創辦人雷軍攜史上最強大產品陣容亮相發布會，推出涵蓋汽車、手機、平板、AI 眼鏡及智慧家居等領域的新品矩陣。
港股
小米集團 (01810-HK) 周四 (26 日) 舉辦「米人車家全生態發表會」，一口氣推出多項新品，包括摺疊旗艦手機 MIX Flip 2、Redmi K80 至尊版、小米平板 7S Pro、小尺寸 K Pad、人工智慧 (AI) 眼鏡、小米 YU7 SUV 與 SU7 Ultra 限量版電動車，以及一系列穿戴式裝置與智慧家電。
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小米 YU7 豪華高性能 SUV 將於 6 月 26 日發表，全系標配超長續航與先進智駕技術，價格預計 30 萬人民幣起。小米創辦人兼董事長雷軍於 6 月 23 日正式宣布，眾所期待的小米首款 SUV 車型 YU7 將於 6 月 26 日晚間 7 點正式亮相。
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雷軍 16 日在微博發文表示，小米首款 SUV 車型 YU7 將於 6 月底發布，還有很多重磅新品同場一起發布，如搭載玄戒 O1 芯片的第二款平板小米平板 7S Pro。他並表示，將於 6 月 18 日與小米總裁盧偉冰先做一場直播，提前聊聊。
中國科技大廠小米 (01810-HK) 周二 (27 日) 發表的今年首季財報引發市場震動。數據顯示，這家科技公司當季實現總營收 1113 億元(人民幣，下同)，年增 47.4%，經調整淨利 107 億元，年增 64.5%，兩項指標皆創歷史新高。
港股
儘管小米 YU7 發表會後，「小米 YU7」相關詞條迅速衝上熱搜，引發廣泛關注，但也有網路評論援引數據認為，與去年小米 SU7 發表時相比，YU7 的熱度明顯有所不及。網民指出，在直播平台方面，YU7 發表會當晚，雷軍抖音直播間總觀看人次為 2204.9 萬次。
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小米集團 (01810-HK) 旗下首款 SUV 車型 YU7 周四 (22 日) 正式亮相，這款定位豪華高性能的新車共推出三個版本，預計 7 月上市。儘管發表會上，既未公佈具體售價，也未開放預訂頻道，但線上直播仍吸引了超百萬觀眾即時觀看，小米創辦人雷軍也透露這款將特斯拉 Model Y 視為競爭對手的純電 SUV，不可能只賣 19.9 萬元 (人民幣，下同)(約 84.2 萬台幣)作為小米汽車進軍 SUV 領域的首款戰略車型，YU7 搭載的硬核配置引發行業震動，全系列標配 800V 碳化矽高壓平台、700TOPS 輔助駕駛算力系統、支援 15 分鐘快充 620 公里的超充填技術，配合近 5 米車長與 3 米軸心距的旗艦車檔。
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根據《華爾街日報》(WSJ) 周一 (19 日) 報導，隨著中國加快半導體自給自足腳步，科技巨頭小米 (01810-HK) 宣布，計畫在未來十年投入約人民幣 500 億元 (折合約 69.4 億美元) 發展晶片設計，並將於本周推出自家首款 3 奈米手機晶片，展現其在高階晶片市場的競爭實力。
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小米集團 (01810-HK) 創辦人雷軍今 (19) 日早上透過微博宣布，將於周四 (22 日) 晚間 7 點舉行戰略新品發表會，推出手機 SoC 晶片「玄戒 O1」、小米 15S Pro、小米平板 7 Ultra 及首款 SUV 車型 YU7 等重磅產品，這場發表會被外界視為小米在晶片自研賽道重啟後的關鍵戰役，尤其是在全球智慧手機市場回暖與晶片競爭白熱化的背景下，引發業界高度關注。