小米

05-07台股新聞

研調機構 IDC 今 (7) 日指出，歷經 2 年多的衰退，今年第一季全球平板電腦出貨較去年同期小幅成長 0.5%，達 3080 萬台。蘋果 (AAPL-US) 今年第一季出貨量達 990 萬台仍穩居第一；小米出貨量年增最多，超過 9 成。 IDC 指出，市場上一次出現成長為 2021 年第二季，之後由於市場飽和，出貨量開始放緩。

05-02台股新聞

根據研調機構 IDC 全球季度智慧家居設備追蹤報告的最新數據，2023 年全球智慧吸塵設備出貨量達到 1850 萬台，總市場價值達 78 億美元。其中，中國去年出貨達 460 萬台，成為最大的市場。 IDC 指出，隨著市場蓬勃發展，美國與中國出貨約占整個市場的一半，其次為西歐和亞太地區 (不包括日本與中國)。

04-29歐亞股

中國汽車市場上，小米汽車 SU7 上市引發熱潮，但同時也被質疑外觀設計抄襲保時捷，而保時捷自身，卻在這個最大的單一市場表現不佳。保時捷近日公布的財報顯示，第一季利潤大幅下滑，業績為 2022 年 9 月上市以來最弱，車型換代和中國需求疲軟，對這家製造商的前景構成壓力。

04-18台股新聞

〈特斯拉裁員! 蘋果失手機寶座! 概念股反彈先跑!?〉特斯拉 (TSLA-US) 將大裁員超過 10%，高利率環境下又遭逢競爭對手比亞迪與小米夾擊，讓特斯拉第一季交車量，首度年減 8.5%，華爾街下修特斯拉今明年獲利預期調降 EPS 幅度最高達 - 30%。

04-15美股雷達

根據市場追蹤機構 IDC，蘋果 iPhone 出貨量今年第一季減少近 10%，在智慧型手機產業整體反彈之際，iPhone 銷售卻在下降。IDC 報告初步數據顯示，2024 年第一季全球智慧型手機出貨量年增 7.8% 至 2.894 億部。儘管該行業尚未完全擺脫困境，但這標誌著出貨量連續第三季成長，表明復甦正在順利進行。

04-12台股新聞

中國動力電芯價格經歷過去一年多時間的持續下滑後，今年 2 月以來供應鏈價格逐漸回穩，TrendForce 研究顯示，在原料成本上漲支撐下，3 月中國動力電芯價格整體持穩，不過，第二季因中國新能源車品牌加速價格戰，影響動力電芯價格下滑。TrendForce 指出，3 月電池級碳酸鋰價格先後突破每噸人民幣 10 萬元、11 萬元，至月底價格雖有修正，3 月整體電池級碳酸鋰均價仍月漲 14%，也帶動電池價格維持，方形三元、方形鐵鋰和軟包型三元動力電芯月均價分別達 0.48 元 / Wh、0.42 元 / Wh 和 0.50 元 / Wh。

04-08A股港股

研究機構 TechInsights 統計，2023 年第四季中東和拉丁美洲智慧型手機市場規模年增 11%，已實現連續兩季年率增長。據《集微網》報導稱，這得益於宏觀經濟情勢緩和、假日以及蘋果新 iPhone 手機的發表。分品牌看，三星在該地區以較大優勢保持領先，出貨量市場份額 29%，但同比下滑 19%；摩托羅拉排名第二，份額 18%，年增長 4%；小米同比增長 37% 位居 第三，份額 14%；蘋果份額 13% 位居第四。

04-02A股港股

小米 (01810-HK) 汽車的「火熱」程度還在延續。4 月 2 日下午，小米集團董事長雷軍宣布，明天將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米 SU7 首批交付儀式。全國 28 城交付中心，也將於明天同步開啟交付。同一天，雷軍還發布了一條微博稱，「真的沒想到小米 su7 海灣藍能這麼火。

04-02港股

中國 A 股市場三大指數周二（2 日）收盤齊跌，但香港股市大漲，中國 3 月財新製造業採購經理人指數（PMI）升至 51.1，寫下去年 3 月以來新高，官方製造業 PMI 也重返擴張區間，為去年 9 月以來首見，成為中國經濟回穩的最新跡象。滬指周二收盤跌 0.08% 報 3,074.96 點，深成指跌 0.62% 報 9,586.95 點，創業板指跌 0.62% 報 1,860.49 點。

04-02A股港股

小米近日正式進軍純電動車領域，推出首款車型 SU7，價格僅特斯拉 Model S 的一半，引發話題及搶購熱潮。對此，有日本專家認為，SU7 的生態系與車型級別與蘋果 iPhone 很像，有可能改變行業遊戲規則。據日經中文網報導，熟悉行動出行業務的伊藤忠總研主任研究員深尾三四郎指出，他對小米的首款電動車發表會印象深刻，就像第一代 iPhone 發布時一樣。

04-02港股

在中國車市競爭激烈之際，小米集團 (01810-HK) 股價周二（2 日）盤中暴漲近 15%，利多是小米接獲的電動車 SU7 大定（已交付訂金且購車意願極高）數量優於預期，提振投資人的信心。小米股價周二盤中飆漲 10.84%，報 16.56 港元，稍早漲幅一度狂飆到 14.99%。

04-01美股

中國電動汽車市場原本就競爭激烈，在小米正式加入後，變得更加熱鬧，並帶動新一波買氣。小米純電動車 SU7 在 3 月 28 日晚間正式上市，小米 (01810-HK) 創辦人雷軍揭曉價格，人民幣 21.59 萬元至 29.99 萬元，28 日晚間 10 點開放訂購。

04-01港股

「試駕到凌晨 3 點結束，4 點下班，6 點到家睡覺，9 點又要開始上班。從發布會到現在，每天只能睡兩小時。」據《澎湃新聞》報導，3 月 30 日，SU7 上市首周末，上海小米汽車門市店長透露了最近的「日程表」。幾乎上海各大小米汽車門市都擠滿了人，排起長龍，有店員坦言，試駕排到凌晨 2、3 點是常態，「從來沒見過這麼多人」。

03-29港股

小米 28 日晚間舉行發布會，宣布 SU7 純電動汽車正式上市，售價 21.59 萬元，成為全球首家自主研發製造智慧汽車的手機大廠，在中國引發轟動。小米 SU7 標準版售價人民幣 (下同) 21.59 萬元，Pro 版售價 24.59 萬元，MAX 版售價 29.99 萬元。

03-28大陸政經

中國智慧型手機公司小米周四 (28 日) 表示，隨著中國競爭激烈的電動車市場價格戰升溫，其首款汽車的售價將遠低於特斯拉 (TSLA-US) 的 Model 3。小米執行長雷軍表示，SU7 標準版在中國的售價為 21.59 萬元 (人民幣，下同)，約合 30408 美元。

03-25港股

3 月 25 日，小米汽車微博發布消息稱，3 月 28 日晚間 7 點，小米汽車正式發表上市。隨後，雷軍在微博發文表示：「這是小米汽車邁出的第一步，也是我人生最後一戰的開篇。」同日，小米集團合夥人兼總裁盧偉冰發文稱，今起小米 SU7 在 29 個城市的 60 家門店開啟靜態展示，迎接 28 號的發布會。

03-20A股港股

乘著新能源車浪潮，中國汽車產業近年來快速崛起，引發各界關注。除了已躋身全球前十大車企的比亞迪 (002594-CN) 之外，有報告指出中國有機會在 2030 年再拿下兩席，吉利、華為和小米都是備受期待的車廠。瑞銀集團此前分析指出，在中國汽車的競爭下，西方車廠將失去全球五分之一的市占率，預估到 2030 年，以比亞迪為首的中國車廠，全球市占率將增近一倍，達到約 33%。

03-20A股港股

小米財報公布後，小米汽車發布在即，小米管理層再次強調定價「有點貴」。小米本周公布了 2023 年第四季及全年財報，財報顯示，去年小米總營收年率下滑 3.2% 至 2710 億元人民幣，經調整淨利潤同比增長 126.3% 至 193 億元，獲利水準創小米上市以來第二高。

03-19港股

小米周二 (19 日) 港股盤後公布據年第四季與去年全年財報，受智慧手機強勁銷售推動，營收、獲利均優於華爾街分析師預期，此外智慧手機市場復甦跡象，也燃起外界對持續數年全球電子產品低迷結束的希望。小米 (1810-HK) 港股周二收跌 0.54%，至每股 14.86 港元。

03-13港股

小米 (01810-HK) 創辦人雷軍周三（13 日）發布微博，表示周二宣布小米 SU7 將於 3 月 28 日上市後，預約到店人數一天內增加了 10 萬多人。據《財聯社》報導，雷軍說：「昨天我們正式官宣，小米 SU7 將於 3 月 28 日發布。