Optimus
美股雷達
特斯拉 2025 年財報顯示，企業戰略重心正加速從電動車轉向 AI 與儲能領域，即使全年營收出現 12 年來首次下滑，但儲能業務異軍突起，成為支撐公司獲利的核心動力。特斯拉執行長馬斯克在周三 (27 日) 宣布啟用「極致豐盈」新企業口號，強調未來將聚焦無人駕駛網絡出租車 Cybercab 和擎天柱 (Optimus) 機器人研發，但現實數據顯示，特斯拉全年營收年減 3% 至 948 億美元，38 億美元淨利潤中，儲能業務貢獻了 36 億美元利潤，若扣除該業務，整體獲利將瀕臨虧損。
美股雷達
電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 正加速推進人形機器人 Optimus 的實際落地應用，並宣布最快 2 月起在德州奧斯汀超級工廠展開人形機器人 Optimus 的數據蒐集與訓練，延續佛利蒙工廠一年實測成果。根據《Business Insider》報導，特斯拉在上週一場內部市政廳會議中向員工宣布，公司計畫將在德州奧斯汀的製造工廠開始蒐集數據，用於訓練旗下人形機器人 Optimus。
美股雷達
今年世界經濟論壇論壇最受矚目的焦點，莫過於兩場立場迥異、卻同樣震撼全場的演講，一方是科技企業家、世界首富馬斯克，另一方則是《人類大歷史》作者、歷史學家哈拉瑞（Yuval Noah Harari）。馬斯克預測，人工智慧（AI）的智慧水準將在 2035 年全面超越全人類總和，人形機器人 Optimus 也預計於 2027 年開始商用，象徵人類社會邁入高度富裕的新階段。
美股雷達
綜合外媒周四 (20 日) 報導，特斯拉執行長馬斯克在世界經濟論壇上宣布多項產品時程，包括自駕計程車（robotaxi）服務將在 2026 年底前於美國「非常、非常普及」，而 Optimus 人形機器人則預計在 2027 年底前開始對外銷售。
美股雷達
內部文件顯示，馬斯克旗下的人工智慧（AI）新創公司 xAI 正以驚人速度燒錢，隨著大舉投資興建資料中心、招募人才以及開發未來將用於人形機器人的軟體，虧損金額持續擴大。根據《彭博》報導，xAI 在截至 9 月的單季淨損達 14.6 億美元，高於第一季的 10 億美元；今年前九個月現金支出更高達 78 億美元。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 正以亮眼表現為 2025 年劃下句點，投資人正期待明年更大的發展，尤其是在人工智慧 (AI) 與自動駕駛領域的布局。儘管特斯拉執行長馬斯克今年初四處引發爭議，但特斯拉股價目前已強勢反彈，本周一曾觸及歷史盤中高點每股 498.83 美元，周五收在 475.19 美元。
國際政經
摩根士丹利 (下稱大摩) 上周五 (19 日) 發布研究報告示警，儘管人形機器人市場在 2026 年仍將維持高熱度，但投資人需清醒認識「會跳舞的機器人」與具備商業化價值的實用機型之間存在巨大鴻溝。大摩預測，產業短期炒作後將因實體 AI 開發難度、製造瓶頸及新創企業洗牌面臨深度回調。
美股雷達
人稱「木頭姐」伍德 (Cathie Wood) 旗下的方舟投資管理公司 (ARK Investment) 最新預測，到 2030 年，馬斯克旗下 SpaceX 市值將達到約 2.5 兆美元，較 2024 年 12 月 3500 億美元估值實現 38% 的年複合報酬率。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克近日表示，公司在人工智慧（AI）晶片的生產計畫上將採取每年推出新產品的節奏，並期望晶片生產量超越所有其他科技公司，以支撐特斯拉的 AI 戰略布局。根據《Wccftech》報導，馬斯克在 X 上指出，特斯拉已經投入 AI 晶片研發多年，目前正按照「每 12 個月就將一款新的 AI 晶片設計推向量產」的節奏運作。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克近期在與金融機構 Baron Capital 的訪談中，揭示了一個跨越電動車、機器人、AI 和太空科技的宏大新願景。將特斯拉的使命從「加速永續能源轉型」升級為「實現永續豐裕」。馬斯克指出，這個目標旨在透過機器人、頂尖 AI 與清潔能源的結合，提供充足且可負擔的產品與服務，同時不破壞自然環境。
美股雷達
特斯拉長期支持者、Baron Capital 創辦人 Ron Baron 近日收訪時表示，看好特斯拉未來十年的成長動能，並預估該公司股價有機會在十年內攀升至 1 萬美元。他強調，市場仍低估馬斯克 (Elon Musk) 正在推動的事業布局，特別是人工智慧 (AI) 與機器人領域的發展。
美股雷達
《商業內幕》周四 (13 日) 引述知情人士報導，隨著特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克為 Robotaxi 自駕叫車服務和人形機器人 Optimus 量產設下激進目標，該公司 AI 軟體副總裁 Ashok Elluswamy 在上月內部會議警告員工，2026 年將是「人生中最艱難的一年」。
特斯拉 (TSLA-US) 明確表示，其未來在於人工智能（AI）。但一位分析師表示，很難建議投資者「全力投入」該股票，主要原因是特斯拉還有很多方面需要調整和完善。Truist Securities 分析師威廉 ‧ 史坦（William Stein）在最新報告中重申對特斯拉的「持有」評級，並指出：「我們依然認為，特斯拉未來、甚至當前絕大部分的價值，來自其在實體 AI 技術上的發展，但這些項目目前仍缺乏充分驗證。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 週四（6 日的）年度股東大會上，不僅通過了馬斯克備受矚目的兆薪酬方案，執行長馬斯克也揭示了足以重新定義未來世界的宏大技術和產品藍圖。這份天價薪酬的解鎖條件，已然與特斯拉未來十年的核心戰略方向深度錨定，涵蓋了 Optimus 人形機器人的億級量產願景、FSD 全自動駕駛的突破性進展、Cybercab 無人計程車的量產時間表、特斯拉專屬人工智慧（AI）晶片的攻堅，以及永續能源與儲能技術的全域滲透。
美股雷達
美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US)周四 (6 日) 舉行年度股東大會，期間執行長馬斯克拋出多項重磅消息。他宣布，特斯拉將在一、兩個月內允許擁有全自動輔助駕駛 (FSD) 功能的車主在駕駛時發送簡訊。他並提到，部分司機為發送簡訊會手動關閉 FSD，「這反而更危險」。
美股雷達
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）(TSLA-US) 股東在台灣時間周五（7 日）清晨以超過 75% 的票數通過一項最高價值可達 1 兆美元的薪酬計畫，終結了有關執行長馬斯克薪酬和去留的爭論。投票結果公布後，現場爆發熱烈歡呼，特斯拉股東高聲呼喊馬斯克的名字。
美股雷達
據《CNBC》周一 (27 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 董事長丹霍姆 (Robyn Denholm) 周一呼籲股東支持執行長馬斯克的薪酬方案。她警告，若無法留住馬斯克，特斯拉可能失去重大價值。丹霍姆在致股東的信中表示，隨著特斯拉從「只是另一家汽車公司」轉型，更專注於全自動駕駛 (Full Self Driving) 和人形機器人 Optimus，馬斯克對這家電動車製造商的未來至關重要。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 在 2025 年第三季財報電話會議上全面揭示了「現實世界 AI」策略加速版圖。整場會議由馬斯克主導，焦點從 FSD 與 Robotaxi 規模化運營，到 AI 5 晶片的設計躍遷、Optimus 的量產規劃，再到儲能與太陽能業務的擴張。
美股雷達
據報導，由於技術問題，電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 已決定放棄原定今年生產數千台 Optimus 人形機器人的計畫，使馬斯克在機器人領域的雄心暫時受阻。根據《The Information》報導，特斯拉工程團隊在 Optimus 手部與前臂設計上遭遇重大技術瓶頸，無法實現類人靈活操作。
科技
在核心電動車業務成長放緩背景下，被特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克視為「終將超越電動車」的人形機器人「擎天柱」(Optimus) 計畫，正因關鍵技術瓶頸陷入重大挫折。外媒周三 (8 日) 引述兩位消息人士報導指出，受限於機器人「手部」研發進展艱難，特斯拉已放棄今年生產數千台機器人的計畫。