運價
台股新聞
〈航運指數〉旺季運價未止穩 SCFI連三跌 美西線已跌18%
上海航交所今 (26) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續跌 94.57 點至 3447.87 點，跌幅 2.67%，合計 3 周來跌幅逾 6%，四大長程線全面續跌，其中，美西線再跌 6.47%，三周來已跌超過 18%，傳統旺季期間運價尚未見強勁支撐。
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〈航運指數〉旺季運價鬆動 四大航線全跌 美西線續跌6.9% 2周跌掉12%
上海航交所今 (12) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續跌 132.42 點至 3542.44 點，跌幅 3.6%，合計 2 周來跌幅逾 5%，四大長程線全面走跌，其中，美西線續跌達 6.9%，2 周來已跌掉 12%，處傳統旺季期間運價卻有高檔鬆動的壓力。
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〈熱門股〉陽明、萬海單周續跌近1成 留意美西線運價轉弱訊號
貨櫃航商股價持續回檔有壓，萬海 (2615-TW) 周跌 8.7%，周線連 5 黑，陽明 (2609-TW) 周跌 11%，周線連三黑，而長榮 (2603-TW) 雖跌幅較小僅 5.7%，也同樣是周線連三黑，海運第三季傳統旺季才剛開始，美西線運價回檔，市場開始留意運價是否有轉弱疑慮。
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〈航運指數〉SCFI 4個月來首見跌 美西線運價跌逾400美元
上海航交所今 (12) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周轉為下跌 58.94 點至 3674.86 點，跌幅 1.58%，是 4 月以來首見走跌，儘管歐洲線運價止穩，並未呈現連續跌勢，但美國線在傳統旺季期間轉跌，美西線跌 5.5%，市場觀望，此是否作為運價高檔反轉的跡象。
台股新聞
長榮航6月營收寫新猷 貨運營收年增逾5成
長榮航 (2618-TW) 今 (10) 日公布 6 月合併營收達 194.19 億元，年增 10.11%，創單月新高紀錄，累計上半年合併營收 1072.89 億元，年增 15.32%，也創下同期新高。長榮航表示，6 月客運營收 128.96 億元，年增 1.54%，貨運營收達 44.88 億元，年增 50.93%。
台股新聞
睽違逾1年半 陽明6月營收衝破200億元 年增6成
海運業者陸續公布 6 月營收均繳出好成績，陽明 (2609-TW) 今 (9) 日公布 6 月單月合併營收達 207.2 億元，月增 22.42%，年增 66.76%，是 2022 年 11 月以來首見再度衝破 200 億元，累計上半年合併營收 963.91 億元，年增 33.88%。
台股新聞
海運運價高漲挹注 6月長榮、台驊投控營收創波段高
由於 6 月海運運價持續高漲，長榮 (2603-TW)、貨攬業者台驊投控 (2636-TW) 今(8) 日公布 6 月合併營收均繳出好成績，分別創下 1 年半來、近 2 年的高點。長榮 6 月合併營收 422.83 億元，月增 31.48%，年增 91.06%，創 2022 年 11 月以來新高，累計上半年合併營收 1948.96 億元，年增 45.22%。
台股新聞
中菲行6月營收衝上1年半來新高 看空運會更旺
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (8) 日公布 6 月合併營收達 24.19 億元，月增 10.71%，年增 42.21%，不僅連 2 月上揚，更創 2022 年 12 月以來新高，中菲行表示，6 月是疫情後營業額最高的月份，貨量年增 3 成，並推升上半年合併營收達 119.91 億元，年增 14.86%，預料後續空運將出現更顯著成長。
台股新聞
〈熱門股〉海運股憔悴與台股脫鉤 萬海周線連4黑
台股過去一周來再踩油門大漲 524 點，不過，貨櫃航商未能跟上行情，長榮 (2603-TW) 周跌 4.6%，陽明 (2609-TW) 周跌 3%，萬海周跌 (2615-TW)5.5% 且周線連 4 黑，法人解讀，不僅是資金的輪動，也要提防運價有高檔鬆動的壓力。
台股新聞
〈航運指數〉SCFI續創波段高 惟歐洲線轉跌成先行指標？
上海航交所今 (5) 公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續漲 19.48 點至 3733.8 點，續創 2022 年 8 月上旬以來新高，不過，儘管美國線仍在漲，且美東線每 FEU(標準 40 呎貨櫃) 已逼近 1 萬美元大關，但歐洲線轉跌，是否作為運價高檔反轉的先行訊號，有待後續觀察。
A股港股
集運歐線再創高 機構：下半年運價走高或成定局
7 月 2 日，集運歐線主力合約（ec2408）達 5575 點，日內漲近 5%，創上市來新高。此外，上海出口貨櫃結算運價指數（SCFIS）歐洲航線已經連續 10 周上漲，同樣創年新高。中遠海控近期在機構調查中表示，受紅海局勢影響，亞歐航線投入船舶增加，部分吸收了今年以來的新交付運力。
A股港股
SCFI指數連漲12周 上海到荷蘭海運價格半年漲近7倍
強勁的市場需求加上紅海危機和港口罷工潮帶來的運力缺口，推動貨櫃船運價持續上揚，上海出口貨櫃運價指數 (SCFI) 連漲 12 周再創新高。根據上海航交所 6 月 28 日數據，SCFI 指數上周上漲 238.72 點至 3714.32 點，刷新自 2022 年 8 月下旬以來新高，周漲幅 6.86%，四大遠洋航線運價均持續上漲。
台股新聞
〈航運指數〉四大航線運價飆漲1成左右 SCFI創近2年新高
上海航交所今 (28) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續漲 238.72 點至 3714.32 點，創 2022 年 8 月上旬以來新高，四大長程航線運價連袂飆漲，漲幅在 10% 上下，美東線甚至飆增 997 美元。
台股新聞
陽明：運價7月維持高檔 海運旺季市況不確定性仍高
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (24) 日召開法說會時表示，的確目前市場供過於求的狀況與運價走勢不太搭配，主要是因安全因素遶行好望角，使航線要多投入 2-4 艘船，不過，下半年能否維持運價高檔的不確定因素還是很大，「要一個月、一個月來看」。
台股新聞
SCFI續創22個月來新高 美國線運價續漲逾260美元
上海航交所今 (21) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續彈 96.38 點至 3475.6 點，續創 2022 年 8 月下旬以來新高，四大長程航線運價持續上漲，美東和美西線均再漲逾 260 美元，顯示海運傳統旺季熱絡。
台股新聞
〈熱門股〉陽明遭投信連4賣 出貨1.8萬張 周跌約9%
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 本周股價跌幅達 9%，儘管外資趁拉回之勢回補，但內資出貨，投信連 4 日賣超，一周來共賣超 1.87 萬張，而自營商也賣超近 5000 張，使三大法人合計賣超共 1.16 萬張，對股價造成回檔壓力。從金額來看，過去一周投信出貨陽明近 14 億元，合計賣超超過 1.8 萬張，為連 4 賣，顯然有意在海運股漲一波的行情中，逢高在季底獲利了結。
國際政經
Xeneta：全球航空貨運市場2024年將達到兩位數成長
Xeneta 最新數據分析顯示，繼 5 月需求年增 12% 後，全球航空貨運市場預計 2024 年貨運量將達到兩位數成長。這一充滿希望的前景，與去年年底做出的保守的低個位數成長預測形成鮮明對比，主因是過去 6 個月以來，出現區域貨運能力的異常需求。
台股新聞
〈航運指數〉SCFI續創22個月新高 美國線運價漲幅約1成
上海航交所今 (14) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較前一期續彈 194.35 點至 3379.22 點，續創 2022 年 8 月下旬以來新高，四大長程航線運價持續上漲，美國線更是再飆漲 7-11% 左右，顯示海運已迎來熱絡傳統旺季。
台股新聞
貨櫃三雄5月營收年增4成起跳 塞港狀況有望延續
海運業者陸續自上周五公布 5 月業績，貨櫃三雄包括長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 合併營收均創 1 年半來新高，且年增率均有 40% 起跳，反映運價和運量穩步回升，陽明表示，若需求暢旺，預期塞港狀況將延續。
台股新聞
歐線集運合約報價跳水殺 貨櫃三雄連袂翻黑
歐線集運合約報價於今 (11) 日上午 9 點半左右跳水下殺，使貨櫃三雄開高走低，長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 跌 3% 上下，萬海 (2615-TW) 也再度跌破百元關卡，並由紅翻黑。歐線集運 2408 合約盤中跌幅超過 6%，2410 合約跌逾 12%，2412 合約跌 14%，2502 合約跌幅超過 10%，2504 跌幅也超過 6%，此反應市場對未來運價的預期。