特斯拉
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美國 11 月 ADP 就業報告顯示私人部門就業減少 32,000 人、低於市場預期，帶動市場對 12 月 FOMC 再降息一碼的押注持續升溫，股市風險偏好回暖、美元走弱、長天期殖利率走低的「壞消息變好消息」情境再現。ADP 今年下半年就業創造「停滯」、且小型企業為主要拖累；市場預估聯準會 12 月降息機率攀升、期貨市場透過 CME FedWatch 顯示降息機率居高不下。
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聯準會降息預期峰迴路轉，自 4 月關稅政策宣布以來，債市超過半年以上的上下劇烈震盪，且 11 月下旬起在聯準會官員陸續暗示降息的可能性後，12 月降息機率從不到五成迅速突破 80%，但股市仍因市場擔憂估值過高而處於震盪整理，相較之下債券更能受惠降息利多，隨著降息趨勢確立，全球布局的複合型債券基金是因應股市波動的首選之一。
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《彭博》周三 (10 日) 報導，全球首富馬斯克 (Elon Musk) 目前身價 4606 億美元，若 SpaceX 明年以 1.5 兆美元估值上市成功，他的財富可能增加逾一倍，直逼一兆美元。根據彭博億萬富豪指數 (Bloomberg Billionaires Index) 計算，若 SpaceX 以此估值上市，馬斯克持有的該公司股份價值將超過 6250 億美元，較目前的 1360 億美元大幅成長，其總財富將達到 9520 億美元。
據《MarketWatch》報導，即使明年電動車銷售不振，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股票仍可能為投資人帶來亮眼表現。德意志銀行 (Deutsche Bank) 分析師在周二 (9 日) 一份針對車廠前景的報告中指出，該行看好特斯拉的人工智慧 (AI) 機會。
微軟 (MSFT-US) 共同創辦人比爾蓋茲周一 (8 日) 在接受《CNBC》採訪時表示，目前 AI 市場雖具潛力，但並非所有高估值企業都能成為贏家。他並指出，AI 領域存在一定程度的泡沫，表現為部分企業估值虛高，未來可能面臨回檔壓力。人在阿拉伯聯合大公國參加阿布達比金融周的他還強調，AI 是「意義深遠的技術」，將重塑全球經濟與社會結構，但 AI 產業發展已進入「高度競爭」階段。
據《Yahoo Finance》報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 的全自動駕駛 (FSD) 軟體距離達成重大里程碑可能又近一步。Piper Sandler 分析師 Alexander Potter 在給客戶的報告中指出，他們認為 FSD 已經「非常接近」能夠在無監督情況下使用，也就是說，駕駛在啟用系統時可以真正做到不需要用手、眼操作。
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特斯拉 (TSLA-US) 股價週一（8 日）因摩根士丹利下調評級而一度下跌約 4%。這是該投行自 2023 年以來首次下調特斯拉的評級。根據《Business Insider》報導，分析師 Andrew Percoco 將特斯拉評級由「增持／買入」下調為「持平／持有」。
當特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克今年 7 月在孟買展廳親自展示 Model Y 時，印度消費者或許未曾想到，這場耗資 30 億美元的「東方冒險」將以半年僅賣出 157 輛的成績慘淡收場。印度《經濟時報》報導，特斯拉印度官網雖高調宣稱「今年內銷售 2500 輛」，現實卻是實際銷量不到目標的 6.3%，與最初雄心形成極大反差。
投資機構 Tiger Global 表示，基於 Waymo 公開可查的數據估算，Alphabet (GOOGL-US) 旗下自動駕駛計程車單位 Waymo 已突破每週 45 萬趟付費載客里程碑，較今年 4 月公布的 25 萬趟幾乎倍增。Tiger Global 在提供給投資人的信函中稱 Waymo 是「自動駕駛領域的明確領導者」，並指出其系統安全性比人類駕駛高出 10 倍。
據《彭博》周一 (8 日) 報導，摩根士丹利自 2023 年 6 月以來首度下調特斯拉 (TSLA-US) 評等至相當於「持有」等級，認為儘管執行長馬斯克 (Elon Musk) 積極將特斯拉轉型為機器人與 AI 公司，但股價已「完全反映」這些業務價值。
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加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg，截至 2025/12/3）野村腳勤觀點：AI 百花齊放，精準布局才是致勝關鍵AI 是未來三年台股最核心的超級趨勢，但在目前行情高檔震盪、估值偏高的環境下，投資人必須從產業趨勢、AI 晶片 Roadmap 與個股競爭力三個面向進行精準篩選。
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特斯拉 (TSLA-US) 上海超級工廠 8 日宣布，隨著一輛星光金 Model YL 駛下產線，其正式迎來第 400 萬輛整車下線的歷史性里程碑。這座工廠自 2019 年首批 Model 3 交付至今，6 年間貢獻了特斯拉全球近一半的電動車交車量，彰顯了「中國智造」在全球汽車產業中的領導地位。
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OpenAI 很可能是世界上最有價值未上市公司之一，但外界也好奇，在全力追逐人工智慧 (AI) 利潤的過程中，到底花掉多少錢？與其他科技公司在仍是新創且尚未轉虧為盈的階段相比，支出力道有多猛？德意志銀行 (Deutsche Bank) 的分析師團隊做了以下估算。
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特斯拉 (TSLA-US) 是七大科技股今年唯一的例外，今年以來尚未創下歷史高點，不過目前股價正逐步與去年 12 月寫下的歷史高點拉近距離，終於快追上其他人。特斯拉周四 (4 日) 收盤報每股 454.48 美元，比去年 12 月 17 日創下的歷史收盤高點 479.86 美元低約 5%。
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美非農就業數字超乎市場預期，但旋又出現 FED 官員釋出降息訊號，市場預期聯準會至 2026 年仍具降息空間，美債殖利率可能再度下行。野村投信指出，相對於美債的波動劇烈，穩定度不再，債券投資人是否需要另尋優質債券標的？根據歷史統計，近兩次美債殖利率大幅下滑期間，澳洲公債報酬率表現優於中長天期美國公債，遠高於短天期美國公債，顯示其防禦特性與收益潛力。
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綜合外媒周四 (4 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 首度進入《消費者報告》可靠度排行前 10 名，對幾年前還墊底的電動車廠來說是大翻身。《消費者報告》指出，特斯拉組裝品質改善，加上電動驅動系統表現突出，在 26 個受測品牌中可靠度排第 9 名，比去年的第 17 名大幅進步。
美股週三 (3 日) 晚間三大指數小幅上漲，機器人概念股表現強勁，特斯拉 (TSLA-US) 股價上漲 4%，而 iRobot (IRBT-US)的股價暴漲超過 70%。這波漲勢的背後，是川普政府加速推動機器人產業發展的消息。《Politico》報導，美國商務部長霍華德 · 盧特尼克近期與多家機器人行業的高層會面，並表示對加速該行業發展的全力支持。
歐洲電動車維修機構 EV Clinic 近日示警指出，搭載中國產 LG 化學 NCM811 三元鋰電池的特斯拉 Model 3 和 Model Y 車型有嚴重的電池可靠性問題，引發業界高度關注。《InsideEVs》報導，根據 EV Clinic 揭露的訊息，與特斯拉在美國市場採用的松下 NCA 電池相比，由中國南京工廠生產的 LG 新能源 NCM811 電池表現明顯遜色，松下電池平均壽命可達約 40 萬公里，並且支持單一電芯的維修更換，而 LG 電池在行駛約 24 萬公里後便開始出現普遍性老化問題。
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近期台股波動加劇，市場受聯準會 12 月降息時程不確定性，以及對輝達財報的過度解讀影響。然而，野村投信表示，此波修正屬於短期雜音，從總體經濟與產業基本面來看，台股仍維持長多格局，AI 結構性成長趨勢不變。若大盤量穩價增並站穩季線，搭配 2026 年 AI 強勁展望，年底前仍有望啟動跌深反彈行情。
特斯拉 (TSLA-US)Optimus 團隊周三 (3 日) 在 X 平台上發布「擎天柱」(Optimus)人形機器人跑步影片，並寫說在實驗室刷新了「個人」紀錄。影片中，Optimus 步伐自然，晃動極小，穩定性遠超早期版本，展現出卓越的行走能力。