特斯拉
美股雷達
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）(TSLA-US) 在中國的光環減退，作為與消費者打交道最多的群體，特斯拉銷售人員已經感受到強烈成交壓力。據《界面新聞》周四（17 日）報導，多位特斯拉銷售人員說，由於無法按時完成考核指標，已經放棄周中雙休，改為一周七天在崗，「每日早上 9 點工作至晚上 10 點，平均單日時長接近 13 個小時」。
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隨著第一季財報即將出爐，市場對關稅、銷售表現及全球抗議情勢的擔憂升溫，特斯拉 (Tesla) 股價週三 (16 日) 重摔 4.9%，收報每股 241.55 美元，遜於大盤。標普 500 指數下跌 2.2%，道瓊指數則下挫 1.7%。從狂飆到腰斬 特斯拉股價再崩聯準會主席鮑爾 (Jerome Powell) 週三聲明中指出：「關稅極可能引發通膨短期內上升，其效應甚至可能延續更久。
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在美國電動車大本營加州，反馬斯克情緒日益高漲，特斯拉 (TSLA-US) 在加州的銷量急劇下滑，失去在加州電動車市場主導地位。加州是全美最大電動車市場，去年佔全美零排放車掛牌量逾 30%，對特斯拉在美國的銷量表現至關重要。據媒體計算，加州佔特斯拉在美國銷量近三分之一。
基金
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg, 截至 2025/4/16）野村腳勤觀點：AI 伺服器或能避免產業關稅對抗中國一直是川普政策的目的之一，無論是 H20 晶片出口中國受到管制，亦或是啟動半導體產業的 232 調查，川普都極力避免中國發展高科技，從這個角度出發，AI 伺服器作為戰略性物資，川普也很清楚它的重要性，從美墨加協定 (USMCA) 豁免伺服器關稅，再到 4/11 發布對等關稅豁免清單也包含伺服器，川普積極地想把 AI 伺服器留在美國，這樣一來美國才能在科技領域保持領先，而無論接下來的半導體關稅稅率是高是低、認定範圍如何，樂觀來看 AI 伺服器應能獲得一定程度的彈性，最終 USMCA 的綠色通道也可能還是會持續，而台灣多數業者在 2018 美中貿易戰後早已分散佈局，L10 產品線多已遷至美墨設廠，預期受到產業關稅的影響可降至最低。
美股盤中
特斯拉(TSLA-US)截至台北時間17日01:55股價下跌12.74美元，報241.37美元，跌幅5.01%，成交量59,819,731（股），盤中最高價251.97美元、最低價241.37美元。美股指數盤中表現道瓊指數：-1.65%S&P 500指數：-2.39%NASDAQ指數：-3.33%費城半導體指數：-5.21%特斯拉(TSLA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：+14.54% 近 1 月：+1.65% 近 3 月：-40.66% 近 6 月：+15.73% 今年以來：-37.08%。
美股雷達
路透引述知情人士說法報導，特斯拉視 Cybercab 自駕車和 Semi 電動卡車為帶動日後成長的重大創新，原本計劃用中國運來的零件生產，但該計畫在美國總統川普加徵汽車關稅後已經喊卡，打亂了創辦人馬斯克的布局。知情人士透露，當川普宣布對中國貨品加徵 34% 關稅時，特斯拉已經做好吸收額外成本的準備，但在關稅拉高之後無力招架，因此暫停了運輸計畫。
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在社群平台被戲稱「關稅帝君」的美國總統川普近期宣布對等關稅引發全球股市重挫，又隨即髮夾彎按下關稅暫停鍵，政策反覆讓投資市場無所適從。投資專家 14 日齊聚一堂為投資人指引明燈，現在投資台股必備兩大法寶「健康的投資心法、高效的投資工具」。鉅亨網近期在全省北中南舉辦《主動出擊 開創新局：全台首檔主動式 ETF 問世 引領台股新未來》講座，4 月 14 日台北場人氣爆棚，熱情參與的投資人直逼 400 人，都是為了聆聽野村投信投資策略部副總經理張繼文、野村投信投資策略部副總經理但漢遠、定時定額教母蕭碧燕解析關稅大戰、台股投資方向與佈局策略，以及投資目前市場討論度最高的主動式台股 ETF 投資利基。
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美國總統川普上周宣布暫緩對等關稅 90 天後，連跌數日的美股出現史詩級暴漲行情，申報資料顯示，就在川普宣布消息前，共和黨眾議員 Marjorie Taylor Greene 賣出美國公債，並買進特斯拉 (TSLA-US)、亞馬遜 (AMZN-US)、黑石集團 (BX-US) 等股票。
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周二 (15 日) 公布的數據顯示，受中國和歐洲市場成長推動，3 月全球電動和插電式混合動力車銷量較去年同期成長 29%，而美國總統川普對排放標準的立場和關稅不確定性阻礙了北美電動車的成長。Rho Motion 數據經理雷斯特 (Charles Lester) 表示，美國對汽車進口徵收關稅可能會迫使一些在鄰國墨西哥生產的美國汽車製造商重新調整價格或轉移生產。
台股新聞
特斯拉 (TSLA-US) 日前宣布收購德國 Manz AG，亞智科技也向母公司發起管理層收購，預計今年第二季完成交割，正式邁入獨立運營新階段，重返台資公司，不僅可全面啟動半導體設備事業的深耕與擴展，也可在供應鏈在地化的背景下取得利基，同時以台灣為中心，擴大海外布局，並前往美國設立據點。
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4 月 2 日川普公布對等關稅對投資市場投下震撼彈，投資人擔憂將掀起全球貿易戰並造成經濟衰退，其後全球主要股市紛紛重挫，沒想到美國對等關稅開徵在即，川普臨時喊停 90 天並進入協商，股市驚喜反彈，野村投信認為，短期內市場仍易受到相關消息影響，預估將仍以震盪整理為主。
特斯拉在美遭遇抵制，目前面臨越來越大的挑戰，尤其是在美國市場。海外資深車評人兼汽車產業分析師 John Voelcker 近期文章指出，特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 的行動對公司的未來至關重要，但他可能 6 年前就犯了大錯。
美股雷達
儘管美國政府提出「美國製造」的呼籲，但多家分析師估計，若蘋果公司 (AAPL-US) 將其旗艦產品 iPhone 的生產線遷回美國，其價格可能會大幅攀升，部分專家甚至認為將會是「不可能的任務」。勞動力成本是主要障礙。目前，蘋果超過八成的產品在中國生產。
在外界對馬斯克在川普政府中未來角色的猜測日益增加之際，美國總統川普已對這些傳言做出回應—肯定了馬斯克的貢獻，但強調他並不依賴這位億萬富翁企業家。「馬斯克幹得非常棒，」川普在最近一次與記者的互動中表示，「我不在乎。除了我恰好喜歡他之外，我不需要他做任何事情。
基金
股神巴菲特說投資要「在別人恐懼時貪婪，在別人貪婪時恐懼」。台股在清明連假後第一周出現恐慌性殺盤，單日跌幅 9.7%、暴跌 2,065 點，創下台股史上最大單日跌點、跌幅。依巴菲特理論，打折後的台股可以買，但要找對工具、找對策略，主動式台股 ETF 正是投資台股劃時代新選擇。
美股雷達
路透社報導，特斯拉 (TSLA-US) 已暫停在中國網站上接受 Model S 和 Model X 汽車的新訂單。報導稱，特斯拉的微信小程序帳戶也不再接受這兩款進口車型的新訂單。據查，特斯拉中國官網顯示，目前 Model S/X 車型已不再提供單獨的「訂購新車」選項，目前相應車型頁面中僅顯示有「查看現車」按鈕，Model Y 與 Model 3 則依然顯示「立即訂購」選項。
和美股雲霄飛車般的走勢一樣，特斯拉 (TSLA-US) 股價周三出現歷史性的狂飆行情之後，周四 (10 日) 再度下跌，分析師指出這家電動車大廠還有三個尚未解決的問題。美國總統川普周三下午突然宣布，對中國除外的國家緩徵關稅 90 天，美股展開強力反彈，道瓊工業指數終場狂飆將近 3000 點、標普 500 大漲 9.5%，但周四卻在美中關稅戰況白熱化中再度下挫，道瓊終場狂瀉超過 1000 點，標普收黑 2.5%。
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特斯拉 (TSLA-US) 首次在沙烏地阿拉伯銷售電動車。但在這個石油資源豐富的王國漫長的沙漠公路上行駛著耗油的 SUV，可能數百英里內都找不到充電器。這家美國電動車製造商希望，阿拉伯聯合大公國等鄰國的成功、以及該地區規模雖小但不斷成長的電動車買家群體是未來需求的積極信號。
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川普「關稅核彈」衝擊全球，不僅全球股市、債市、匯市立即反應，還將牽動未來產業供應鏈布局、景氣走向；與此同時，今年投資市場也將誕生首檔主動式台股 ETF，是今年投資台股最不容錯過的新利器。鉅亨網為協助投資人掌握最新市場脈動，在北中南三地舉辦《主動出擊 開創新局：全台首檔主動式 ETF 問世 引領台股新未來》講座 (立即報名 >> https://namfund.tw/78xps ) ，邀請野村投信投資策略部副總經理張繼文、野村投信投資策略部副總經理但漢遠、財經主持人詹璇依、理財達人盧燕俐、財經專家阮慕驊、定時定額教母蕭碧燕解析關稅大戰、剖析台股市場，分享最新投資策略與布局，並第一線掌握主動式 ETF 如何突破傳統被動框架。
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加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg, 截至 2025/4/9）野村腳勤觀點：做好關稅長期抗戰準備本輪對等關稅的重災區主要是東南亞國家，如：越南 46%、泰國 36%，然而相比於中國、墨西哥，東南亞國家佔美國商品進口的比重不算高，但為何會仍課以重稅？實際上這表明川普從 2018 年貿易戰中吸取了教訓，想藉由打擊東南亞國家來封堵中國企業海外生產的路徑，預期未來關稅協商的重點除了貿易壁壘外，政治同盟也將是重點。