比亞迪
港股
小米在電動車市場崛起 市值也直逼比亞迪
小米 (01810-HK) 在電動汽車市場的崛起帶動其股價接近歷史新高,市值也直逼比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)。數據顯示,小米股價今年已上漲約 100%,表現優於全球同行。 小米在 2021 年 1 月創下 35.9 元的歷史高點,目前股價距離該高點僅差 10%。
A股港股
中國汽車工業崛起 比亞迪之外 吉利是另一個成功案例
中國汽車工業正在崛起,比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 靠銷量稱王,但吉利 (00175-HK) 更已躋身全球十大汽車製造商之列。比亞迪銷量近年快速增長比亞迪的崛起始於 2003 年,當時王傳福不顧反對,收購了秦川汽車,帶領公司進軍汽車產業。
歐亞股
全球電動車銷售連3個月創紀錄新高 中國成長最快
根據市場研究公司 Rho Motion 數據,11 月份全球純電動和插電式混合動力汽車的銷售,連續第 7 個月上升,年增幅度達 32%,連續 3 個月創歷史新高紀錄。中國繼續引領銷售增長,占當月電動車總銷量的近 70%,而歐洲的註冊量則略有下降。
比亞迪擬明年初正式進軍!陸汽車品牌在韓車市影響力漸增 吃最開是「它」
隨著中國汽車品牌比亞迪股份 (01211-HK)(002594-CN) 打算在 2025 年初正式進軍南韓,中國汽車品牌在南韓市場影響力不斷擴大,尤其是吉利汽車 (00175-HK) 旗下 5 個品牌透過直接銷售或與南韓企業合作的方式。根據南韓汽車業界周一 (9 日) 傳出的消息,吉利汽車在乘用車和商用車領域實現快速成長,在南韓總銷售量今年料將達到 3 萬輛,其中 Volvo 和 Polestar 是吉利在韓代表性品牌。
A股港股
比亞迪深耕巴西 劍指拉丁美洲電動車市場
中國電動車巨頭比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 正積極佈置巴西市場,將其視為進軍拉丁美洲市場的關鍵一站。據《財富》雜誌報導,比亞迪已於今年 3 月前宣布,將巴西新廠的投資額,從原先的 30 億雷亞爾增至 55 億雷亞爾,約合 11 億美元。
美股雷達
想靠第4季銷量達成全年銷售目標 但特斯拉11月交車數繼續下跌
即使中國政府增加補貼以吸引更多消費者購買電動車,但特斯拉 (TSLA-US) 上海廠 11 月的交車量連續第二個月下降。中國乘用車聯席會 (CPCA) 周二 (4 日) 發布的初步數據顯示,特斯拉上月銷量為 78856 輛,年減 4.3%。不過,這已較 10 月增加了 15.5%。
A股港股
比亞迪連兩個月銷售逾50萬輛 王傳福目標看向全年千萬輛
過去兩個月,比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 銷量均超 50 萬輛。這樣的成績,是很多車企無法觸及的天花板。但對於比亞迪來說,只是走了一半路而已。近日公布數據顯示,比亞迪 11 月份銷售 506804 輛車,年率勁增 67.87%,也是繼 10 月份之後,連續第 2 個月銷量超過 50 萬輛。
A股
陸11月新能源車銷售榜出爐!比亞迪破50萬輛續稱霸 長安首破10萬 逾10車廠再創新高
最新數據顯示,中國車市 11 月銷售表現延續金九銀十的上揚態勢呈現年終火熱景象,13 家車廠僅 2 家呈月減表現,其中比亞迪繼續突破 50 萬輛,再創紀錄,長安新能源銷量首次突破 10 萬輛,零跑首破 4 萬輛,提前完成全年銷量目標,小鵬首破 3 萬大關,小米交付量繼續保持 2 萬以上,並提高全年目標至 13 萬輛。
美股雷達
特斯拉陶琳一張圖火了:對供應商付款周期縮至90天
在中國多家車廠要求供應商降低價格的背景下,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)(TSLA-US) 發聲了,特斯拉副總裁陶琳周四(28 日)在微博發文稱,對供應商付款周期已縮至 90 天左右,與供應商夥伴同生共贏。據《每日經濟新聞》報導,陶琳表示,2024 年特斯拉對供應鏈夥伴的付款周期比去年短,現在只需要 90 天左右。
A股
川普將對加墨課重稅、陸車市價格戰 美媒:美國車廠面臨內憂外患
2025 年對美國汽車公司來說將是艱難一年,即將到來的關稅戰恐導致價格上漲和需求下降,與此同時,中國汽車行業激烈的價格競爭將給美國車廠的中國業務帶來挑戰。美國準總統川普週一 (25 日) 宣佈,打算對加拿大和墨西哥進口商品徵收 25% 的關稅,對全球最大電動車電池生產國中國的進口商品加徵 10% 的關稅。
大陸政經
比亞迪要求供應商降價10%引關注 整車廠與供應鏈博弈已成常態
中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 要求供應商降價掀風浪,比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛周三(27 日)在社交平台回應稱,與供應商的年度議價,是汽車行業慣例。比亞迪基於規模化大量採購,對供應商提出降價目標,非強制要求,可協商推進。據《界面新聞》周三報導,日前比亞迪向供應商發送的一封降價郵件在業界引發廣泛關注,比亞迪要求 2025 年 1 月 1 日起供貨產品降價 10%。
A股
供應商被要求降本拉開新一輪車市價格戰?中國多家車廠高層講述實情
中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 被爆要求供應商降價 10%,引發熱議。據《藍鯨新聞》周三(27 日)報導,日前一封名為「2025 年比亞迪乘用車降本要求」的郵件截圖在網上流傳。網傳郵件提及,2025 年市場競爭會更加激烈,進入「大決戰」、「淘汰賽」的階段。
美股雷達
川普關稅炸彈即將引爆 蘋果傳急擴印度供應鏈
印媒《MoneyControl》透露,在川普政府對中國進口產品引爆「關稅炸彈」之前, 蘋果正在與印度當地 40 多家公司進行談判,希望後者成為 iPhone 等設備的零件供應商。Jefferies 分析師 Edison Lee 先前表示,如果當選總統川普 (Donald Trump) 對中國提高的關稅政策得以實現,蘋果 (AAPL-US) 可能會面臨重大財務影響,最差情況,蘋果每部 iPhone 的成本增加 256 美元 (約台幣 8320 元),影響毛利率約 7%。
國際政經
燃油車末日將至?豐田、比亞迪且競且合 推動混動車新時代
豐田與比亞迪,兩大汽車巨頭在中國市場的合作與競爭,正引領全球汽車產業,從燃油車轉向油電混動車的轉型之路。豐田是全球汽車銷售霸主,迎來進入中國市場 60 週年,同時全球新能源第一的比亞迪,用第 1000 萬輛新能源汽車來慶祝其 30 週年。汽車雙強的淵源可追溯到中國汽車發展的初期。
A股
全球首家!比亞迪第1,000萬輛新能源車下線
中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 第 1,000 萬輛新能源車周一(18 日)下線,成為全球新能源行業首家突破「千萬里程碑」的車廠,而第 1,000 萬輛比亞迪的車主是《黑神話:悟空》製作人馮驥。據《證券時報》報導,比亞迪第 1,000 萬輛新能源車下線車型是騰勢 Z9,車主是馮驥。
A股港股
2024廣州車展開幕 全球首發車78輛 新能源車仍為主流
2024 廣州車展周五 (15 日) 正式開幕,展期為 2024 年 11 月 15 日至 24 日。據廣州車展組委會指出:「本屆廣州車展上共有全球首發車 78 輛,其中跨國公司首發車 6 輛;展車總數 1171 輛,其中新能源車 512 輛。
A股
強強聯手!比亞迪華為合作推「國貨旗艦」豹8 陸媒:強化陸車廠在國際競爭力
中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 與科技巨頭華為聯合打造的「國貨旗艦」方程豹豹 8 超級混動智能派 SUV 周二 (12 日) 正式亮相,售價從人民幣 37.98 萬元 (約 173 萬台幣) 起跳,最高為 40.78 萬元(約 186 萬台幣)。
港股
全球車廠市值排名!特斯拉豐田特斯拉居前三 首款車上市不到1年的它竟排第四
全球車廠市值最新排名顯示,中國有兩家上榜,其中比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 以 1144 億美元市值居第三,僅輸特斯拉 (TSLA-US) 和豐田,但另一家進入前十強的卻是造車新手小米 (01810-HK) ,以 940 億美元位居全球市值第四大車廠,超越法拉利、通用、保時捷、賓士、大眾跟 BMW 等傳統汽車巨頭,讓市場大為驚豔。
A股
勢不可擋!比亞迪營收超車特斯拉後 全年銷量有望趕超福特
中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 成為「特斯拉殺手」後,還要趕超百年車廠福特 (F-US) ?今年第三季,比亞迪營收較去年同期激增 24% 至人民幣 2,011.25 億元,史上首次超越特斯拉 (TSLA-US) ,登頂電車之王。
A股
產能急擴 比亞迪3個月招聘近20萬名員工
「8~10 月,比亞迪 (002594-CN) 3 個月提產近 20 萬台,整車加零部件招聘近 20 萬人,各基地都處於滿產狀態,生產採購等營運團隊做出了巨大的艱苦努力。」近日中國比亞迪集團執行副總裁何志奇在社交平台上如是說。據《第一財經》周一(4 日)報導,8 月以來,比亞迪在中國多個生產基地陸續啟動超過萬人的大規模招聘,且主要面向一線操作工、技術工、叉車工等。