需求

11-05能源

根據外媒周二 (5 日) 報導，今年全球對柴油的需求可能下滑，國際能源署 (IEA) 目前預料汽油 (柴油類料的統稱) 的年消費量將每日減少 25.8 萬桶。除新冠疫情外，這是自 2016 年以來最大降幅，在過去 15 年內需求僅下降幾次，因此該預測是個罕見現象。

10-31美股雷達

英特爾 (INTC-US) 旗下自動駕駛技術公司 Mobileye Global 周四 (31 日) 美股盤前公布 2024 會計年度第三季財報，由於中國汽車銷量反彈提振該公司駕駛輔助晶片需求，該季營收優於華爾街分析師預期。截稿前，Mobileye(MBLY-US) 盤前股價在亮眼財報加持下大漲 8.62%，每股暫報 13.49 美元。

10-17台股新聞

台積電 (2330-TW)(TSM-US) 今 (17) 日召開法說會，董事長魏哲家表示，已感受到客戶對 2 奈米需求相當強勁，且更甚於 3 奈米，也是作夢都沒想到的(Never dream about it)，目前正積極準備產能，以滿足客戶需求。

10-17台股新聞

台積電 (2330-TW)(TSM-US) 今 (17) 日召開法說會，針對外資提問 AI 是否有泡沫化疑慮，董事長魏哲家表示，AI 需求是真的，台積電自身也將 AI 運用在晶圓廠實作經驗中，確實提升生產效率、品質等，其他公司也陸續受惠 AI 帶來的效益，看好今年 AI 處理器業績將年增超過 2 倍，全年營收貢獻也從 11-13% 調升至 14-16%。

10-16美股雷達

在主要設備供應商 ASML(艾司摩爾) 令人失望的業績展望，引發全球晶片股下跌後，行業投資者面臨著新的考驗。據《彭博》報導，ASML 財報後，費城半導體指數加上亞洲半導體巨頭的市值損失，總計超過了 4200 億美元。總部位於荷蘭的 ASML 發布預警，讓晶片股從夏季拋售中強勁反彈的動能銳減，其股價周二在歐洲市場創下 1998 年以來最大跌幅。

10-14美股雷達

全球記憶體晶片需求前景持續黯淡，根據研調機構 Trendforce 最新報告，DRAM 和 NAND 快閃記憶體上月價格雙雙下跌，該機構更預測今年第四季價格會上漲的只有高頻寬記憶體 (HBM)，一般 DRAM 的價格料將停滯不前。報告指出，今年第四季通用 DRAM 價格料將最多季增 5%，甚至可能零成長，因經濟衰退導致消費者需求放緩，加上中國記憶體製造商供應增加，但包括 HBM 在內的所有 DRAM 平均價格，料將季增 8% 至 13%。

10-11原物料

拜全球供應中斷及中國需求強勁之賜，鋁價今 (11) 日續創新高，該金屬期貨在上海期貨交易所內飆漲 6.4% 至每噸 4630 人民幣，創下該期貨合約自去年 6 月推出以來新高。此外，來自澳州西部的鋁礦出貨價格攀​​升至每噸 550 美元，為 2021 年以來新高價格。

10-04美股雷達

電動車新創公司 Rivian (RIVN-US) 周五 (45 日) 表示，由於正在努力應對零件短缺和需求放緩的問題，該公司大幅下修全年產量預期，第 3 季汽車交車量低於分析師預期。該公司股價在周五盤前交易下跌超過 6%。該股今年以來已下跌超過 50%。

09-25期貨

在中國刺激措施和庫存下降帶來的樂觀情緒中，銅價周三 (25 日) 觸及兩個多月高點，需求改善的跡象也提供了支持。截至格林威治標準時間 0329，倫敦金屬交易所 3 個月期銅上漲 0.4%，至每噸 9833.50 美元。這一合約盤中早些時候觸及 9913 美元，為 7 月 15 日以來最高價格。

09-25能源

石油輸出國組織 (OPEC) 在周二 (24 日) 公布的《2024 年世界石油展望》(2024 World Oil Outlook)中上調對全球中、長期石油需求預測，原因是印度、非洲和中東地區的成長引領，以及往電動車和乾淨能源轉型的速度放緩。

09-24能源

歐元區綜合製造業採購經理指數 (PMI) 意外萎縮，以及中國經濟疲弱加劇了對需求的擔憂，國際油價週一 (23 日) 下滑。能源商品價格11 月交割的布蘭特原油期貨價格下跌  0.8% 或 0.59 美元，收每桶 73.90 美元。11 月交割的西德州中質原油 (WTI) 期貨價格下跌 0.9% 或 0.63 美元，收每桶 70.37 美元。

09-11能源

國際油價今 (11) 日收復昨日部分失土，因熱帶風暴 Francine 已經升級為 1 級颶風，市場擔心供應中斷，推升油價上漲，布蘭特(BRENT) 與西德州 (CL) 期油價格分別上漲 1.7% 至每桶 70.34 美元，以及攀升 1.8% 至每桶 66.92 美元。

09-09期貨

由於對中國需求成長以及對全球經濟成長擔憂加劇，鐵礦砂自 2022 年以來首次跌破每噸 90 美元。因中國未解決的鋼鐵危機，威脅到對原料的需求，鐵礦砂期貨今年已下跌三分之一以上。更糟的是，近幾周來基本金屬和原油價格也在下跌，投資者喪失對大宗商品的信心，價格更此存在更大的阻力。

09-09能源

因需求挑戰加劇，而供應依然充足，摩根士丹利在僅僅幾周內，第二次下調布蘭特原油價格預測。根據 Martijn Rats 等分析師的報告，第四季布蘭特原油平均價格將為每桶 75 美元。相較之下，上個月剛發布的 10 月至 12 月期間預測為 80 美元，較之前的 85 美元預測已經有所下調。

09-03能源

國際油價周二 (9 日) 大跌逾 4%，其中布蘭特原油期貨抹去今年迄今所有漲幅，觸及去年 12 月盤中新低，原因是有外媒報導指出利比亞石油生產和出口爭端即將落幕，而且石油輸出國家組織與夥伴國 (OPEC+) 將在 10 月按計畫增產，再加上中國需求擔憂一連串利空因素影響。

08-23消費

儘管日本 8 月 8 日發生規模 7.1 地震，但最新數據顯示，從南韓飛往日本的旅客人數跟去年相比有所增加。根據仁川國際機場公司和南韓機場公司的數據，8 月 1 日至 20 日期間，約有 138.5 萬名旅客在南韓機場使用日本航線，無論出發還是抵達，這一數字比去年同期成長 20.8%，也較 7 月同期成長 6.3%。

08-21美股雷達

經過多年的強勁成長，美國原油出口增幅預計將在 2024 年趨於穩定。在全球石油需求依然低迷的情況下，國內產量預計將出現疫情以來的最低增幅。美國政府數據顯示，今年至今美國港口的原油出口量平均約為每天 420 萬桶，較上年同期成長 3.5%，是 2015 年以來的最低百分比增幅。

08-20黃金

隨著黃金價格飆升到紀錄新高，加上經濟持續放緩，中國消費者上個月繼續減少黃金購買量。海關周二 (20 日) 公布數據顯示，中國 7 月黃金進口量下降 24%，至 44.6 噸，為兩年多來最低。中國對黃金的巨大需求在今年 1 月達到頂峰，成為金價上漲至每盎司 2500 美元上方的關鍵支柱。

08-13A股

市場研究公司 Rho Motion 週一 (12 日) 說，儘管歐洲需求下降，但受惠於中國今年成長強勁，今年 7 月純電動車 (BEV) 和油電混合車 (PHEV) 全球銷量年增 21% 至 135 萬輛，其中中國銷量為 88 萬輛，較去年同期成長 31%。

06-11

石油輸出國組織 (OPEC) 周二 (11 日) 公布最新月報顯示，該組織維持上月對今、明年全球經濟成長和石油需求預測，儘管今年第一季需求低於預期，但旅遊和服務業將支撐今年下半年的需求。另外 OPEC 也表示，石油輸出國組織與夥伴國 (OPEC+) 有能力在不擾亂全球石油市場情況下，恢復或增加市場供應。