波音
專家觀點
【對等關稅觀望台股難脫整理】在川普表示 4/2 對等關稅可能有部分延後或取消的激勵下，美股今晨難得出現強彈，而今台股雖也是上漲 166 點終結連兩日下跌，不過台積電一檔就貢獻了近 150 點的漲點，整體上市櫃卻有超過千家個股下跌，也就是說今天是標準的拉積盤，不過由於對等關稅的實施時間同時也是台股清明連假，因此市場追價意願不高也屬正常，不過隨著川普開始鬆口，若這幾日能持續釋放延後或取消關稅消息，市場的信心回籠後、中小型股就有跟漲的機會，但在量能有明顯擴增之前，22500 關卡有頸線、下彎月線的壓力，要反覆測試才有可能站穩。
美股雷達
美國總統川普於上周五在白宮橢圓形辦公室，與國防部長 Pete Hegseth 共同宣布，波音 (BA-US) 已獲得美國空軍下一代戰鬥機的合約，該新型戰機將被命名為 F-47。川普表示，這款第六代戰鬥機是「世界第一」，沒有任何其他戰機可以與之匹敵。
美股雷達
美國總統川普週五 (21 日) 宣布由波音獲得一份價值約 200 億美元的合約，建造第六代戰鬥機 F-47。受此消息影響，波音 (BA-US) 週五彈升超 3%。競爭對手洛克希德 · 馬丁 (LMT-US) 崩跌近 6%。在國防部長赫格塞思 (Peter Hegseth) 陪同下，川普在橢圓形辦公室宣布，波音將在美國密蘇里州建廠，領頭為美國空軍建造下一代戰鬥機 F-47。
美股雷達
路透周五 (21 日) 援引知情人士消息報導，美國總統川普授予波音製造美國空軍「次世代空優」(NGAD)戰鬥機合約，將取代洛克希德 · 馬丁 (Lockheed Martin) 的 F-22 猛禽戰鬥機。此舉象徵波音在與洛克希德 · 馬丁的競爭中取得勝利，並且對於波音在商業和國防業務上的頹勢來說，無疑是一個重大轉機。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間21日23:16股價上漲8.99美元，報181.82美元，漲幅5.2%，成交量7,466,436（股），盤中最高價181.97美元、最低價170.77美元。美股指數盤中表現道瓊指數：-0.59%S&P 500指數：-0.7%NASDAQ指數：-0.57%費城半導體指數：-1.98%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：+8.48% 近 1 月：-4.45% 近 3 月：-2.55% 近 6 月：+12.75% 今年以來：-2.36%。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間19日21:32股價上漲8.3美元，報169.87美元，漲幅5.14%，成交量1,091,175（股），盤中最高價169.87美元、最低價165.00美元。美股指數盤中表現道瓊指數：+0.27%S&P 500指數：+0.24%NASDAQ指數：+0.62%費城半導體指數：+0.15%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：+4.87% 近 1 月：-12.65% 近 3 月：-6.4% 近 6 月：+4.16% 今年以來：-8.72%。
印度航空一架波音 777-300ER 班機，日前遭遇嚴重技術問題，原定從美國芝加哥飛往印度德里的班機突然返航，因機上 12 間廁所僅 1 間可使用，被迫在飛了近 5 小時後決定折返。根據飛行追蹤網站「FlightAware」的資料顯示，印度航空 AI126 班機於當地時間 3 月 5 日早上 10 點 59 分從芝加哥奧黑爾國際機場（O’Hare International Airport）起飛，飛了近 5 小時後返航，於 5 日晚上 9 點 09 分在奧黑爾國際機場降落，機上乘客沒有照計畫飛往德里，而是在空中白飛了 10 個小時。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間11日03:04股價下跌7.79美元，報146.39美元，跌幅5.05%，成交量7,340,378（股），盤中最高價150.39美元、最低價146.39美元。美股指數盤中表現道瓊指數：-2.68%S&P 500指數：-3.5%NASDAQ指數：-4.84%費城半導體指數：-5.85%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：-11.71% 近 1 月：-15.05% 近 3 月：-1.82% 近 6 月：-5.36% 今年以來：-12.89%。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間08日00:41股價下跌7.95美元，報150.48美元，跌幅5.02%，成交量5,124,244（股），盤中最高價158.36美元、最低價150.48美元。美股指數盤中表現道瓊指數：-0.75%S&P 500指數：-0.99%NASDAQ指數：-1.44%費城半導體指數：-0.48%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：-6.14% 近 1 月：-11.71% 近 3 月：+6% 近 6 月：+3.51% 今年以來：-7.82%。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間04日22:49股價下跌8.51美元，報161.55美元，跌幅5%，成交量1,836,356（股），盤中最高價168.38美元、最低價161.35美元。美股指數盤中表現道瓊指數：-1.33%S&P 500指數：-1.39%NASDAQ指數：-1.02%費城半導體指數：-0.09%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：-2.93% 近 1 月：-0.71% 近 3 月：+12.66% 近 6 月：+8.45% 今年以來：-1.34%。
歐亞股
看好疫後航空旅行需求，日本最大航空公司全日空 (ANA) 將從波音(BA-US) 、空中巴士及巴西航空工業公司（Embraer SA）購買至少 77 架飛機，這是與全球三大商用飛機製造商罕見的同步交易。彭博引述知情人士報導，全日空已獲董事會批准，將從波音購買至少 18 架 787-9 夢幻客機（Dreamliner）和 12 架 737-8 Max 窄體客機；也將購入 27 架空中巴士 A321neo，其中包括 3 架 XLR（超遠程）單走道客機，並向巴西航空工業公司購買 20 架 E190-E2 支線噴氣式飛機。
美股雷達
Spirit AeroSystems (SPR-US) 周一 (10 日) 表示，預計上季營收將高於預期，得益於其最大客戶波音 (BA-US) 重啟生產。該公司股價在周一盤前交易上漲約 1%。Spirit AeroSystems 第 4 季的交貨量成長約 15%，其中波音 737 和空中巴士 A320 的交機量成長最為顯著。
美股雷達
波音公司 (BA-US) 周一 (10 日) 表示，它需要獲得更多來自印度的訂單，才會考慮在印度建立最後一條民用飛機裝配線；這可能會給印度政府希望這家美國飛機製造商在印度組裝商用飛機的希望潑上冷水。波音印度和南亞總裁古普特 (Salil Gupte) 表示：「在任何地區進行最終組裝的商業案例都遠遠超過印度市場。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間28日22:31股價上漲8.99美元，報184.15美元，漲幅5.13%，成交量1,441,596（股），盤中最高價184.16美元、最低價181.04美元。美股指數盤中表現道瓊指數：+0.08%S&P 500指數：-0.03%NASDAQ指數：+0.24%費城半導體指數：+0.34%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：+4.22% 近 1 月：-2.58% 近 3 月：+13.58% 近 6 月：-5.79% 今年以來：-0.53%。
美股雷達
波音公司 (BA-US) 執行長奧特伯格周二 (28 日) 為公司制訂了一項復甦計劃；在這家飛機製造商連續第 4 年虧損後，投資人急切地尋求答案。波音公司在 2024 年最後三個月虧損 38.6 億美元，其商用飛機部門以及國防和航太業務的費用約為 30 億美元，涵蓋從波音 767 到 KC-46 加油機再到延期交機的兩架 747 飛機。
美股雷達
美國飛機製造大廠波音（Boeing）(BA-US) 周二（14 日）公布的交付數據顯示，2024 年全年共交付 348 架飛機，比 2023 年銳減近 35%，而競爭對手空中巴士同期交付 766 架飛機，寫下 2019 年來最大差距。儘管波音的交付量下滑，但訂單量仍然保持增長。
美股雷達
即便曾是最為叱吒風雲的人物，在職業生涯遭遇股價暴跌、刑事指控或只是戰略失誤，都可能馬失前蹄，美國財經雜誌《Forbes》日前選出 2024 年最失意人物排行榜，其中最失意的當屬無法連任的美國總統拜登，波音 (BA-US) 前執行長 Dave Calhoun 與吹牛老爹則緊追其後。
美股雷達
多家荷媒報導，荷蘭皇家航空 (荷航，KLM) 兩天內有三架波音飛機故障事件，最新消息，荷航兩架飛機週日 (29 日) 出發後，因為技術問題而返回阿姆斯特丹史基浦機場 (AMS)。當地時間週日 (29 日)，荷航於阿姆斯特丹飛往中國上海的 KL895 航班，機型為波音 777-200，這架飛機於下午 2:30 左右從史基浦機場起飛，下午 5 時 40 分左右飛到亞塞拜然上空時，飛機掉頭返回史基浦機場。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間30日22:33股價下跌10.19美元，報170.53美元，跌幅5.64%，成交量3,235,018（股），盤中最高價175.19美元、最低價170.15美元。美股指數盤中表現道瓊指數：-1.23%S&P 500指數：-1.26%NASDAQ指數：-1.49%費城半導體指數：-2.17%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：+1.9% 近 1 月：+16.26% 近 3 月：+15.61% 近 6 月：-0.71% 今年以來：-30.67%。
美股雷達
在南韓下令對其國內航空公司營運的所有 B737-800 飛機進行檢查後，波音 (BA-US) 股價在周一 (30 日) 盤前交易下跌近 5%。該機型是周末濟州航空發生致命空難的機型。代總統崔相穆指示運輸部對南韓所有航空公司營運系統進行緊急安全檢查；國土交通部 (MOLIT) 官員表示，將對 B737-800 進行「全面的特別檢查」。