原物料
俄烏戰事原本露出停火曙光，但近日持續有談判變數傳出，造成散裝航運股快速回檔，中航 (2612-TW)、新興 (2605-TW) 過去一周跌幅均逾 10%，不過，法人認為，航商第四季獲利動能強，而明年交船量持續偏低，供需結構趨於健康，有助明年散裝業獲利持續向上。
聯準會 (Fed) 如預期連三度降息 1 碼 (25 個基點) 之後，「新債券天王」、雙線資本 (DoubleLine Capital) 執行長岡拉克 (Jeffrey Gundlach) 表示，他此刻看好大宗商品，並加碼非美元資產。岡拉克表示，自己最近看好整體大宗商品，並表示這個資產類別最近正在穩定上漲，但漲勢卻被忽視。
今年以來全球股市強勢上攻，但部分原物料漲勢更為凌厲，銅價漲幅甚至超越台股與那斯達克。專家指出，在能源轉型、AI 浪潮與糧食安全議題推升下，供給受限的原物料已成資產配置不可或缺的一環。不管景氣好壞 原物料都有行情今年投資市場最吸睛的並非科技股，而是黃金與銅。
一手情報
《油》俄烏和平計畫停滯、G7 集團商討全面禁止俄羅斯石油運輸計劃，降低俄羅斯石油供應增加的預期根據路透社報導，由於美國總統川普的談判代表與克里姆林宮的和平談判未能取得任何結束戰爭的突破，令市場普遍認為烏克蘭和平計畫的進展停滯不前，同時對恢復俄羅斯石油供應的協議預期降低。
台股新聞
散裝市場正值旺季，旺季效應發酵，推升波羅的海綜合指數 (BDI) 衝破 2800 點，創 2 年來新高，再加上俄烏戰事有望停火，激勵本周散裝股落後補漲，即便漲多回檔，中航 (2612-TW) 一周來仍漲達 16%，股價更創 2021 年 9 月以來新高。
台股新聞
散裝航商正德 (2641-TW) 最新表態看好散裝後市，整體市場呈「量少價漲」的強勢格局，也將持續進行船隊汰舊換新腳步，日前訂購 5 艘 1.75 萬噸多用途 (MPP)(雜貨 / 貨櫃) 的散裝貨輪 (MPP /17,500 DWT) 預計自 2027 年下半年陸續交船，並將於明年上半年處分 2 艘船舶認列處分利益，營運動能看漲。
台股新聞
散裝航商正德 (2641-TW) 今 (4) 日召開法說會時指出，美中關係緩和、美國關稅政策的不確定性降低，加上中國加碼推動基礎建設包括西藏大壩和雅下工程，以及俄烏戰爭可能停火引發的預期心理，整體散裝市場呈「量少價漲」的強勢格局。正德說明，觀察到散裝需求端轉強，供給面也面臨結構性瓶頸，全球約有 25% 的散裝船齡超過 15 年，受到環保法規影響部分老舊船將被迫提前退出市場、或降速航行，壓縮有效運力，同時，新船交付因產能與經濟不確定性而延遲，據船舶產業預估，今明兩年散裝新船交付量年增幅均低於 2%。
台股新聞
美國總統川普最新表示，俄羅斯總統普丁在會談中給出想要結束俄烏戰爭的意願，俄國也表態部分接受美國提案，並準備好與美方談判團隊持續會面，由於俄烏停火希望轉強，而戰後重建商機龐大，波羅的海綜合指數 (BDI) 最新報價已衝上 2023 年 12 月上旬以來新高，消息再度激勵散裝航商股價今 (4) 日大漲，多達 5 檔亮燈漲停，且散裝股漲幅幾乎均超過 5%。
國際政經
據《華爾街日報》周三 (3 日) 報導，歐盟推出 35 億美元計畫確保關鍵原物料供應，因應中國掌控稀土帶來的供應鏈風險。該計畫將設立監控中心、加速重要專案，並尋求透過回收或出口管制將更多礦產留在歐盟境內。這項 30 億歐元 (約 35 億美元) 方案是歐盟執委會周三公布的經濟安全和 ReSourceEU 策略一部分，將在明年實施。
台股新聞
散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (3) 日公告 11 月合併營收 16.67 億元，年增 9.81%，而自結單月稅前盈餘達 6.92 億元，年增幅高達 142.24%，每股盈餘 (EPS) 達 0.93 元，反映散裝旺季有效推升運價處在高檔。
一手情報
《油》石油供需不確定性高，國價油價短線恐大幅波動街口投信分析，由於擔心即將出現供應過剩，OPEC + 在上周日的會議上同意將 2026 年第一季的石油產量水準維持不變，再加上受烏克蘭局勢不確定性；以及芝加哥商品交易所（CME）系統故障的影響，導致上週國際油價大幅波動。
一手情報
《油》全球石油供給量激增，消費量卻放緩，預計石油需求將在 2030 年後逐步下降街口投信分析，根據路透社報導，近日，國際能源總署 (IEA) 公佈了一項新的展望報告，在報告中的既定政策情境（STEPS），以貼近市場的現實情況，並考慮現有政策加上當前市場經濟條件下進行預測，其中，煤炭消費量將在 2030 年前達到高峰，石油需求量在 2030 年前將成長 2%，達到每日 1.02 億桶，之後會緩慢下降。
一手情報
《油》美國對俄實施制裁，為油價提供支撐! IEA 修正石油產量預期，顯示潛在需求仍強!根據路透社報導，美國對俄羅斯的盧克石油公司實施制裁，以此作為促使克里姆林宮就烏克蘭問題展開和平談判的措施之一。這項制裁措施自 11 月 21 日起禁止與這家俄羅斯公司進行任何交易。
台股新聞
散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (5) 日公布 10 月合併營收為 17.18 億元，年增 1.71%，自結稅前盈餘 8.35 億元，年增 68%，每股盈餘 (EPS)1.12 元，累計前 10 月稅前盈餘 26.85 億元，年減 49.11%，EPS 3.6 元，慧洋指出，中國恢復對美國採購大豆、穀物和鐵礦砂等原物料，可望進一步帶動散裝航運補運潮，散裝前景「轉趨樂觀積極」。
台股新聞
散裝業進入第四季傳統旺季，再加上美國總統川普宣布以哈戰爭結束，未來加薩地區重建需求龐大，激勵散裝股近期開始轉強，又以中航 (2612-TW) 周漲 16.5% 表現較強勢。目前中航船隊共有 12 艘海岬型船舶，平均每季換約 2-3 艘， 而已訂新船 4 艘，預計明年下半年起陸續交付。
台股新聞
散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 公告 9 月合併營收 16.16 億元，月增 8.31%，年減 8.83%，已回升至去年 10 月以來新高，累計前三季營收為 118.05 億元，年減 24.86%，而單月自結每股稅前盈餘 (EPS) 為 0.88 元，累計前三季稅前盈餘 18.39 億元，每股盈餘 2.46 元，慧洋規劃，年底前將再售出 1 艘船舶挹注售船收益。
國際政經
《彭博》周二 (30 日) 報導，中國國營鐵礦石採購公司已要求主要鋼廠與貿易商暫停採購必和必拓 (BHP Group) 所有新的鐵礦石船貨，顯示雙方在定價問題上的爭議持續升高，恐動搖這家礦業巨頭與全球最大買方之一的關係。知情人士透露，中國礦產資源集團 (China Mineral Resources Group, CMRG) 本周已通知國內買家，暫停購買必和必拓以美元計價的海運船貨。
台灣政經
中秋佳節腳步將近，為確保應節商品與重要民生物資的供應穩定及價格合理，行政院於今（23）日召開「穩定物價小組」會議，通過多項措施，全力確保民眾在中秋期間能輕鬆消費，同時也為長期的物價穩定奠定基礎。會議除了要求相關部會加強市場監控與物資調度，更做出重要決議：延長關鍵原物料的稅負減徵措施至明年 3 月底，從黃豆、小麥到汽油三大類物源頭減輕業者負擔，最終讓消費者受益。
台股新聞
SEMICON 今 (8) 日舉辦展前記者會，環球晶 (6488-TW) 董事長徐秀蘭表示，原物料容易成為被「卡脖子」的地方，鼓勵台灣應提升材料自主率，藉由材料自主，來提升供應鏈韌性與永續發展，強調台灣半導體產業不僅要強，還要穩與永續。徐秀蘭說，關鍵材料已逐步武器化 (Weaponized)，如半導體的產能，像是 1 奈米、2 奈米在哪裡就被當成一個特別的談判武器及工具，但一個產業如果對對關鍵材料沒有一定的掌握，就不知道哪裡會被卡住，儘管細微如單一化學品、特氣或是研磨粉等，都可能卡住整個產業運作。
台股新聞
散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (3) 日公布 8 月合併營收 14.92 億元，月增 11.08%，年減 19.87%，單月自結稅前盈餘 5.94 億元，年增 49.75%，每股盈餘 (EPS)0.8 元，累計前 8 月稅前盈餘 11.69 億元，EPS 1.57 元。