航班
台股新聞
易飛網 (2734-TW) 今 (21) 日宣布攜手日本航空 (JAL) 旗下新世代航空品牌 ZIPAIR，搶先業界推出全台 ZIPAIR 首航台北–東京雙十連假限量包機合作專案，為台灣旅行社包機歷史上獨包的最大機型，將於 10 月 8 日自桃園機場出發、10 月 12 日返台。
台股新聞
國籍四大航空公司今 (10) 日公布 6 月營收數字，全面創下上半年營收達同期新高紀錄，進入下半年後，迎來暑期旅遊旺季，各大航空新航線也將陸續開出，在新台幣升值驅動國人赴海外旅遊的趨勢下，航空業持續樂觀可期。華航 6 月合併營收 168.93 億元，月增 1.64%、年減 3.82%，累計上半年合併營收 1040.62 億元，年增 5.24%，創同期新高。
台股新聞
星宇航空 (2646-TW) 董事長張國煒今 (13) 日表示，關稅戰多少對航空需求有影響，再加上美國學生簽證、洛杉磯暴動等，甚至 0705 日本漫畫災難預言等不確定因素均有影響，現在日本線已變很便宜，直呼消費者「敢的話現在訂機票和飯店，就賺到」。
綜合外媒周四 (29 日) 報導，美國聯合航空 (United Airlines) 與捷藍航空 (JetBlue) 宣布組成全新合作關係「藍天聯盟」(Blue Sky)，目標整合雙方在紐約地區的營運資源，並實現美聯航重返甘迺迪國際機場 (JFK) 的多年夙願。
台股新聞
華航 (2610-TW) 今 (28) 日舉行股東常會，面對國際政經局勢和市場多變挑戰，華航董事長高星潢表示，會靈活整合客貨機資源，以「穩健布局、精準布點」策略，全面搶攻航空市場成長契機；對於新台幣升值，華航表示，有利刺激暑期旺季訂位，再加上油價跌，「獲利空間很補」。
美股雷達
由於美國最大的航空樞紐之一、也是全美最繁忙的機場之一的紐瓦克機場營運持續中斷，航班延誤和取消不斷增多，聯合航空 (UAL-US) 正面臨財務打擊和潛在的長期聲譽損害。距離曼哈頓約 9 英里的紐瓦克自由國際機場負責引導進場和離場的一個設施 2 周內出現三次通訊中斷，其中包括上周五 (9 日) 的 90 秒雷達和電信中斷。
台股新聞
華航 (2610-TW) 今 (9) 日公告第一季財報，稅後純益 41.86 億元，每股純益(EPS)0.69 元，創單季次高紀錄，僅次於 2021 年第四季，顯示旅運市場的高熱度，展望後市，華航表示，樂觀看待客運需求，夏季班表已陸續增班。華航指出，第一季適逢農曆春節、寒假等連續假期，客運收入衝上 326.91 億元，較上季增 12.3%，展望後市，對客運仍樂觀看待，夏季班表增加台北 (桃園) 往返高松、鹿兒島、首爾、釜山、維也納、雅加達、胡志明市等航班。
國際政經
根據《華爾街日報》周三 (30 日) 報導，在美國大幅提高對中國商品的進口關稅後，從中國運往美國的貨櫃運輸量持續下滑，全球主要航運商陸續縮減運力或直接取消航班，以因應激烈轉變的市場需求。全球前五大貨櫃航運商表示，目前美國航線訂艙量較過去減少至少三分之一，儘管尚未全面取消航班，但已普遍將 18,000 TEU(20 呎標準貨櫃) 等超大型船舶，替換為約 14,500 TEU 的中型船隻，以降低營運成本。
台股新聞
進入第二季後，可看到多家國籍航空公司積極拓點、增班，並放大機型來因應旅客需求，尤其是對日本多個旅遊熱門航點，顯示客運需求仍處高檔無虞，美國發動對等關稅議題造成的高度不確定性，尚未使旅遊市場受明顯影響。華航表示，為擴大服務旅客，桃園往返鹿兒島、高雄往返沖繩增班；而高雄往返重慶已復航；4 月 15 日起至 5 月 30 日，高雄往返福岡復飛每周 4 班，可搭配熊本航線安排彈性旅遊，開始深耕快速崛起的日本九州旅遊市場。
美股雷達
達美航空 (DAL-US) 不會在今年下半年擴大航班，因為在川普總統的貿易政策下，訂位量令人失望，執行長巴斯蒂安直指這是「錯誤的做法」。達美航空周三 (9 日) 預測第 2 季營收將較去年同期下降 2% 或成長 2%，而華爾街先前預計將成長 1.9%。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 今 (17) 日宣布，將自 3 月 30 日起與澳門航空展開共用班號聯營合作，範圍涵蓋長榮航營運的桃園、高雄往返澳門航線，以及澳門航空營運的桃園、台中、高雄往返澳門航線，合作後雙方可提供市場上超過 70% 的台澳航班。
美股雷達
美國航空公司周一 (6 日) 共取消逾 1,300 個航班，原因是冬季暴風襲擊，出現大雪、寒冷低溫和道路結冰等狀況。有外媒報導指出，具破壞性的冬季風暴將為美國局部地區帶來「恐怕至少十年以來最嚴重降雪」。根據追蹤航班追蹤網站 FlightAware 數據，截至美東時間上午 5 點 13 分，共有 1,306 個航班取消、414 個航班延誤。
美股雷達
根據美國聯邦航空總署 (FAA) 網站一份通知顯示，美國航空 (American Airlines) 周二 (24 日) 因未指明技術問題經歷短暫一小時的停飛後重新恢復航班營運。美國航空盤前股價一度挫逾 3%，但復飛消息傳出後跌幅快速收窄，當日收盤小漲 0.58%，至每股 17.35 美元，不過盤後小跌 0.06%。
台股新聞
即將迎來 2025 年，長榮航 (2618-TW) 今 (24) 日宣布，趕在年底前擴大推出聖誕機票優惠活動，於長榮航官網或 APP 購買 3 月 31 日前從台灣地區出發指定日期的航線，特定航線最低 2977 元起。長榮航說明，此次特惠活動無論是亞洲、歐洲、美國或澳洲等地的機票均涵蓋在內，其中，桃園 - 澳門來回未稅價最低只要 2977 元起、桃園 - 新加坡來回未稅價 6225 元起、桃園 - 沖繩來回未稅價 7217 元起、桃園 - 布里斯本來回未稅價 17591 元起。
台股新聞
隨著航空業均積極拓展東北亞、北美版圖搶市，華航 (2610-TW) 總經理高星潢談及華航競爭優勢指出，作為國籍航空業者唯一提供澳洲航點服務，接下來力拚以台灣作為 Hub，吸引更多澳洲轉機至歐洲的龐大客源。高星潢說明，除了歐美，華航是國籍航空中唯一提供包括布里斯本、雪梨、墨爾本、奧克蘭等地的航班，每周班次含延遠航段共 25 班，比起其他同業，擁有發展澳洲轉機客的明顯優勢。
台股新聞
華航 (2610-TW) 近來捷報連連，今 (25) 日宣布榮獲國際航空乘客體驗協會《APEX》「全球五星航空」最佳榮譽，同時也獲頒「最佳餐飲服務獎」和「最佳 Wi-Fi 獎」。航空乘客體驗協會《APEX》是全球航空知名評比，「全球五星航空」大獎由旅客票選評比，涵蓋客艙座椅舒適度、機上服務、餐飲、娛樂和 Wi-Fi 等 5 大面向，華航今年再度從 600 多家國際航空公司脫穎而出，連續 9 年獲頒「全球五星航空」最佳榮譽，合計一口氣取得三大殊榮。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 今 (29) 日宣布，桃園 - 青森航班再度啟航，提供每周 3 班的飛航服務，成為長榮航直飛日本的第 10 大航點，展現全面布局日本旅遊和商務版圖的企圖心。長榮航說明，自 1995 年開始以包機方式經營青森航線，並於 2019 年 7 月 17 日改為每周 2 班的定期航班，旺季時最多增為每周 5 班，深受旅客好評，儘管 2020 年因疫情衝擊暫停飛航，但雙方合作並未間斷，疫情期間還共同舉辦青森類出國主題航班以及青森零距離特展。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 總經理孫嘉明今 (21) 日表示，第四季客運需求看起來還是在，而明年出國旅遊趨勢也相當好，貨運方面則是進入傳統旺季，明年貨運續旺，儘管政經局勢外部不確定因素大，「會走空運的還是會走」。孫嘉明說，目前有 9 架貨機再加上客機腹艙載貨，樂觀看好貨運第四季旺季，而儘管外部不確定因素有，會走空運的貨還是會走，需求無虞。
台股新聞
台灣虎航 (6757-TW) 今 (18) 日宣布，在日本布局再下一城，預計 11 月開航桃園 - 宮崎，成為繼福岡、佐賀後直飛日本九州的第 3 個航點，也是日本的第 20 個航點，穩居飛日本最多航點的國籍航空，而開賣價單程未稅 1799 元起，預計再掀起一波搶票朝。
台股新聞
星宇航空 (2646-TW) 董事長張國煒今 (10) 日表示，在北美的航網除了加班洛杉磯和西雅圖，將會持續拓展航點，「紐約一定會去」，也不排除開航達拉斯、休士頓，不過不能說太多，「現在講什麼，主要對手就會去」。星宇此次與瑞士腕錶先驅 BREITLING 百年靈攜手打造航空系聯名精品腕錶，於百年靈歡慶 140 周年之際，以經典錶款 Navitimer 和 Emergency 打造出三款特別版聯名腕錶。