標普
美股雷達
美國周一 (20 日) 為馬丁路德金恩 (Martin Luther King) 紀念日，美股休市一天，周二恢復正常交易。與此同時，在美國商品市場，包括紐約商品交易所原油和黃金在內，將不會進行常規交易或結算。這一天新任總統川普也將上任，投資者仍在觀望川普在 1 月 20 日就職典禮後的政策走向。
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美國 12 月核心通膨率比預期和緩，推動 10 年期美債殖利率大幅回落，加上美國大型銀行財報添喜，美股週三 (15 日) 氣勢如虹，道瓊飆超 700 點，標普升近 2%，創 11 月以來最佳單日表現。去年 12 月 CPI 年升 2.9%，符合經濟學家預期，但創去年 7 月以來新高。
歐亞股
路透周二 (14 日) 報導，標普全球評級 (S&P Global Ratings) 將日產汽車 (Nissan Motor) 的信評展望從「穩定」下調「負面」並維持其 BB + 評等，因為該機構預估這家日本汽車製造商需要更長時間才能改善其業務表現。
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《Investing.com》周一 (6 日) 報導，BTIG 分析師針對美股近期走勢提供見解，指出標普 500 指數已從歷史高點重新回到下降趨勢線。在經歷了充滿挑戰的 2024 年底後，市場多頭已收復部分失地，但 BTIG 提醒，標普可能會從目前位置出現初步回調。
美股雷達
花旗銀行分析師對美國股市前景樂觀，將標普 500 指數 2025 年的基本目標設定為 6,500 點。此預測是基於在連續兩年超過 20% 的漲幅後，預期出現個位數的中段 (mid-single digits) 的增長。花旗的預測取決於經濟軟著陸的潛力、人工智慧帶來的益處，以及川普政府政策的影響分析師認為，標普 500 指數的表現將不會直接反映更廣泛的美國經濟，因其成分結構和聯邦政策的具體影響。
美股雷達
在經歷一年的交易繁榮，2024 年封關日，隨著美債殖利率上升，市場獲利了結情緒影響，美股主指週二 (31 日) 回吐早盤漲幅後收低。標普和那指連續第四個交易日收黑，市值縮水逾兆美元，創 1966 年以來最長年終下跌天數。由於經濟保持健康、通膨走低以及人工智慧交易持續激增，美股 2024 年取得了巨大的勝利。
美股雷達
花旗 (Citi) 分析師在周一 (30 日) 致客戶的報告中，敦促投資人把握 2025 年初標普 500 指數可能出現回調的機會，並指出穩健的基本面和長期成長動能，可能帶來新一年的雙位數獲利增長。花旗指出，「估值和隱含的增長預期，正在為未來一年的基本面設下高門檻，」並強調對標普 500 企業在「無周期性」宏觀環境中表現的樂觀展望。
美股雷達
《Investing.com》周一 (30 日) 報導，Raymond James 分析師預測，2025 年第一季將出現「均值回歸」交易，表示 2024 年第四季美股市場的極端縮窄情況將轉為更廣泛的參與。Raymond James 的報告強調，投資人行為與 1990 年代末存在相似之處，並指出近期趨勢更多是由技術因素驅動，而非經濟基本面。
美股雷達
美股進入今年最後一個周末表現如何，《巴隆周刊》總結，2024 年的 11 月令人難忘，12 月則令人失望，但整體而言，今年仍是豐收的一年。在因節日而縮短的交易周中，標普 500 指數繼月中受聯準會 (Fed) 引發的拋售影響後大致持平。但這不足以讓該指數在 12 月轉為上漲，尤其是在周五經歷了 1.1% 跌勢。
美股雷達
《MarketWatch》周四 (26 日) 報導，Palantir Technologies(PLTR-US) 股價近期創新高，因投資人正積極押注這間軟體公司在人工智慧 (AI) 領域的發展潛力。但該股漲幅如此之大，遠遠超出了華爾街最樂觀分析師的預期。
美股雷達
瑞士投資老手 Zulauf Consulting 負責人 Felix Zulauf 認為，全球市場在 2025 年將達到高峰，隨後將面臨一場嚴重的熊市。Zulauf 近期接受《巴倫商周》專訪時指出，這一趨勢將為靈活的交易者提供巨大的機會，但對於「只做多頭的被動指數長期投資者」而言，恐將帶來痛苦的逆轉。
美股雷達
《Investing.com》周二 (24 日) 報導，儘管上周出現下跌，標普 500 指數在大選後展現出顯著漲勢，主要受科技相關公司股價上漲推動。然而，富國銀行 (Wells Fargo) 分析師警告，這表面上的樂觀情緒掩蓋了市場可能出現回調的風險。
美股雷達
《Investing.com》周二 (24 日) 報導，花旗分析師表示，儘管在聯準會 (Fed) 對 2025 年降息採取更謹慎立場後，美股近期有所下跌，但「仍處於延伸且看多的狀態」。花旗在其最新的股市部位模型報告中指出，「標普 500 與那斯達克期貨部位水平略有放緩，但依然穩固地處於延伸區間內。
美股雷達
標普指數從 2022 年 10 月觸底以來，美股一直保持著令人難以置信的漲勢。自那以來，標普已漲約 70%。在這 26 個月的時間裡，許多股票的報酬甚至更高。多數人認為這只是強勁牛市的開始。美國經濟評議會 (Conference Board) 最新的消費者信心報告顯示，56.4% 的消費者預計明年股價會上漲。
美股雷達
《Investing.com》周四 (19 日) 報導，儘管面臨聯準會 (Fed) 政策轉變帶來的不確定性，富國銀行 (Wells Fargo)(WFC-US) 仍對股票市場保持樂觀。富國銀行預測標普 500 指數 2025 年將有雙位數的報酬，並設定明年底目標位為 7,007 點，預估 2024 年底指數將落在 5,830 點。
歐亞股
標普 (S&P) 分析師周三 (18 日) 表示，本田汽車 (Honda) 和日產汽車 (Nissan) 的合併不會帶來立竿見影的效果，因為兩家汽車製造商首先需要調整策略，而重疊的區域市場將限制銷售收益。分析師在一份研究報告中寫道，儘管這筆潛在的交易催生出市值 540 億美元的全球第三大汽車製造商，但對其信貸前景的任何好處都將推遲。
台股新聞
2024 年道瓊永續指數 (Dow Jones Sustainability Indices, DJSI) 公布評選結果，長榮航 (2618-TW) 今年首次入選「新興市場指數 (DJSI Emerging Markets Indices)」成分股，並在標普全球企業永續評鑑 (S&P Global Corporate Sustainability Assessment) 中獲全球航空業最高分，展現在永續發展領域的努力，深獲國際肯定。
美股雷達
Stifel 預測標普 500 指數將於 2025 上半年見頂，隨後在下半年下跌 10% 至 15%。該券商周四 (12 日) 表示，對經濟增長放緩和僵固性通膨 (sticky inflation) 的擔憂是其悲觀預測的主因。Stifel 預期美股基準指數在 2025 年底將跌至 5,000 點中段，相比之下，高盛 (Goldman Sachs) 和摩根士丹利 (Morgan Stanley) 預計該指數明年底將達到 6,500 點。
美股雷達
《Investing.com》周二 (10 日) 報導，美國銀行 (Bank of America) 分析師預測，儘管 12 月的季節性看漲以及標普 500 指數可能上漲至 6,180 點，該指數仍面臨短期回調的風險。美銀表示，目前標普 500 指數的走勢仍呈正面，受到 6,025 至 5,985 點關鍵支撐水平的支撐。
隨著 2024 年的臨近，美股估值看起來有些過高，這讓一些市場觀察家感到不安，但瑞銀認為，投資者不應該為此擔心，因為股價價格合理，並將繼續攀升。數據顯示，標準普爾 500 指數的預期本益比達到 22.2 倍，遠高於過去 30 年的平均值 16.8 倍，且接近 1999 年網路泡沫時期創下的 25.0 倍的歷史高點。