小米
聯詠 (3034-TW) 繼去年首度將 OLED 驅動 IC 導入蘋果 (AAPL-US) 新機外，市場傳出，聯詠 OLED TDDI 進一步獲蘋果 (AAPL-US) 驗證並導入下世代 iPhone 17 Air 系列，中國手機品牌業者如小米也預計採用，該產品預計本季開始小量投產。
大陸政經
新勢力車企公布 4 月交車量。其中，蔚來 4 月交車 23900 輛，年增 53%；小鵬汽車 4 月共交車 35045 台，年增 273%；理想汽車 4 月交車 33939 輛，較去年同期成長 31.6%；小米汽車 4 月交車逾 28000 輛；零跑汽車 4 月交車 41039 輛，較去年成長 173%；極氪科技集團 4 月銷量年增 18.7%；阿維塔 4 月銷量 11681 輛，較去年同期成長 122.6%；嵐圖汽車 4 月銷量 10019 輛，較去年同期成長 150%。
A股
中國科技巨頭小米 (01810-HK) 日前在官方公眾號「Xiaomi MiMo」無預警宣布，正式開源旗下首款推理大型語言模型 MiMo-7B，消息一出震撼整個人工智慧（AI）社群。這款模型從開發到釋出過程全程保密，未曾流出任何消息。根據官方釋出的技術報告，MiMo-7B 僅使用 70 億參數，卻在兩大關鍵任務：數學推理與程式碼生成中，分別超越 OpenAI 的 o1-mini 以及阿里巴巴 (09988-HK) 320 億參數的 Qwen QwQ-32B-Preview。
小米 (01810-HK) 今 (30) 日發布首個為推理而生的大模型「MiMo」，其中強化學習訓練的 MiMo-7B-RL 模型在數學推理 (AIME 24-25) 和代碼競賽 (LiveCodeBench v5) 測評中，僅用 7B 的參數規模，超越 OpenAI 的 o1-mini 和阿里 Qwen 更大規模的開源推理模型 QwQ-32B-Preview。
美股雷達
小米周三 (30 日) 宣布開源其首個專為推理而生的大模型「Xiaomi MiMo」。此模型透過連動預訓練和後訓練，全面提升了推理能力。根據「小米大模型」公眾號訊息，MiMo 在數學推理（AIME 24-25）和程式碼競賽（LiveCodeBench v5）公開測評集上，憑藉僅 7B 的參數規模，超越了 OpenAI 的閉源推理模型 o1-mini 以及阿里 Qwen 更大規模的開源推理模型 QwQ-32B-Preview。
美股雷達
近日，多家市場研究機構揭露了 2025 年第一季中國智慧型手機市場的相關數據，顯示無論是出貨量還是銷量均迎來成長，市場格局也出現了新的變化。根據 Canalys 最新數據，2025 年第一季中國智慧型手機市場的出貨量達到 7,090 萬部，較去年同期成長 5%。
台股新聞
研調機構 Counterpoint Research 指出，2025 年第一季中國智慧型手機銷量年增 2.5%，主要受惠於政府補貼政策帶動。華為以 19.4% 市占率穩居市場龍頭，創下自 2021 年以來新高，銷量年增 28.5%，展現強勁成長力道。
港股
《彭博》引述消息人士報導，小米 (01810-HK) 電動車 SU7 上月發生致命車禍，因此首款 SUV「YU7」不會按原計畫在 6 月或 7 月上市，新的上市時間尚未確定，亦取消本周在上海車展發布 YU7 的安排。報導稱，3 月那一宗致命事故，影響了小米公司發布 SUV 的計畫，也打壓了小米向特斯拉與比亞迪一較高下的雄心，並將 4 月底舉行的年度投資者大會延至 6 月舉行。
A股
第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（上海車展）將於 2025 年 4 月 23 日至 5 月 2 日在上海國家會展中心舉行。本屆車展吸引來自 26 個國家和地區、近 1000 家中外知名企業參展，展出總面積達 36 萬平方公尺，創下歷年之最，並預計將吸引破百萬人次觀展。
港股
港股復活節長假後低開，但之後強勢反彈收漲。恒指周二 (22 日) 早盤低開 91 點，一度在早市下跌約 200 點，低見 21191 點。然而，午後市場情緒明顯轉好，指數逐步攀升，最終收報 21562.32 點，上升 167.32 點或 0.78%。
A股
2025 上海國際車展於周三（23 日）隆重登場，中國車商集體發力，推出多款被業界譽為「Model Y 殺手」的純電跨界車型，意圖顛覆特斯拉 (TSLA-US) 在電動車市場的領先地位。比亞迪 (002594-CN) 、小米 (01810-HK) 、極氪 (ZK-US) 與小鵬汽車 (XPEV-US) 等中國品牌紛紛亮出旗艦新車，直接對準特斯拉的銷售主力 Model Y，在價格、技術與配備上展開全面圍攻。
美股雷達
根據 IDC 的初步數據顯示，中國智慧型手機市場在 2025 年第一季出貨了 7160 萬部，較去年同期成長了 3.3%。此成長優於全球 1.5% 的成長率。然而，美國科技巨頭蘋果 (AAPL-US) 在中國的智慧型手機出貨量較去年同期下滑了 9%，是唯一一家出貨量出現下滑的大型製造商。
港股
最新數據顯示，中國手機市場上月新機啟動量最新排名，小米 (01810-HK) 排名第一，華為、vivo、OPPO、蘋果 (AAPL-US) 分居第二至第五名，小米董事長兼執行長雷軍在數據出爐後於今 (15) 日午間在官方微博上感謝大家支持，時隔 9 天再次發聲。
A股
惠譽評級周四 (3 日) 將小米集團的長期外幣和本幣發行人違約評級 (IDR) 展望從「穩定」調整為「正面」，並確認其 IDR 評級為 BBB。惠譽解釋，正面展望反映出小米得益於其不斷成長的物聯網 (IoT) 業務，產生強勁的自由現金流；電動汽車 (EV) 損失受控；以及不斷上升的智能手機市占率。
A股港股
對於許多中國大陸的億萬富豪而言，2025 年可謂是資產觸底反彈的一年。在經歷了過去幾年大型科技公司的調整期後，今年的主題轉向了中國科技公司估值的重塑。港股科技 30ETF 追蹤的恒生港股通中國科技指數上漲了 76.13%，同期恒生科技指數也上漲了 59.46%。
港股
香港股市周三 (2 日) 窄幅震盪，市場普遍觀望美國總統川普即將公布的對等關稅措施。恒生指數收盤接近持平，而恒生科技指數則小幅上揚。截至收盤，恒生指數 HSI 最終微跌 4 點，收報 23,202.53 點，或下跌 0.02%。恒生科技指數上漲 0.4%，報 5,426 點。
港股
小米 (01810-HK) 電動車 SU7 在中國高速公路發生車禍，造成車上 3 名年輕女生不幸離世，小米董事長兼 CEO 雷軍沉默 3 天之後，1 日深夜在微博發聲表示，強調小米對此事不會迴避，會用行動回答大家的問題。這是自小米造車三年來，第一次出現重大交通安全事故和輿情危機。
港股
香港股市在四月首個交易日呈現先揚後回的格局，雖然早盤一度大幅上漲，但午後升幅收窄，最終恒生指數和恒生科技指數均以小幅上漲作收。恒生指數周二 (1 日) 高開 97 點，早盤走勢反覆向上，一度上漲 337 點，觸及 23456 點的高位。 然而，午後市場升幅逐漸收窄，最終收報 23206.84 點，上漲 0.4% 或 87 點。
港股
小米集團 (01810-HK) 周一 (31 日) 宣布，已成功完成配售股份計畫，共配售 8 億股股份，淨籌約 425 億港元。此次配股被業界人士視為小米在資本市場上的又一重要舉措，將為公司未來的業務擴張和研發投資提供堅實的資金支持。根據小米集團的公告，此次配售的股份總數為 8 億股，配售價格為每股 53.25 港元。
A股港股
港股小米集團 (01810-HK) 周二 (1 日) 午後股價下跌，跌幅一度超過 5%，最低觸及 46.5 港元，創下自 2 月 18 日以來的新低。此股價已較 3 月 19 日創下的歷史最高價 59.45 港元下跌超過 20%。此次股價波動，與日前曝光的小米 SU7 在高速公路上發生嚴重交通事故，並起火燃燒的事件有關。