電池
歐亞股
根據新加坡《聯合早報》報導，南韓經濟人協會最新調查顯示，南韓的 10 大出口產業中已有一半被中國企業超越。報告指出，如果目前的趨勢持續，未來五年南韓的 10 大產業競爭力可能全面失守。調查涵蓋 200 多家南韓企業，其中 62% 的企業認為，中國是南韓產業的最強競爭對手，並預期中國在未來數年的發展中將持續擴大優勢。
美股雷達
蘋果 (AAPL-US) 預計將於明年推出首款摺疊 iPhone，目前雖然已有不少關於「書本式」摺疊設計與攝像頭的傳聞，但外界仍最關注的焦點之一，就是這款摺疊 iPhone 的電池續航表現，尤其是在蘋果近年持續推動機身纖薄化的情況下。《MacRumors》引述韓國 Naver 部落格爆料帳號「yeux1122」指出，蘋果正在測試 5,400 至 5,800 mAh 的大容量電池。
國際政經
2026 年被業界普遍視為高階智慧手機市場的「大」年，而「大」不僅指向產品力的全面提升，更體現在螢幕、影像、電池三大核心配置與型態的顯著突破。這場由技術迭代引發的升級浪潮，既預示著使用者體驗的三重飛躍，也暗藏成本與市場策略的挑戰。自三星 Galaxy Z Fold 系列開啟折疊螢幕時代以來，經過六年迭代，大折疊產品形態已趨成熟，展開厚度約 4mm、折疊後 9mm，機身控制在 250 克內，摺痕幾乎不可察覺。
美股雷達
美國汽車產業正面臨供應鏈「去中國化」的改造壓力。包括通用汽車 (GM-US) 、福特汽車 (F-US) 、特斯拉 (TSLA-US) 等車廠都在尋求降低對中國的依賴。然而，美國與中國在關鍵材料與加工能力上仍存在落差，突顯了北美本土化布局面臨的現實挑戰。
美股雷達
週六（8 日），特斯拉中國官方網站正式上架長續航後輪驅動版 Model Y，新車售價為 28.85 萬人民幣，比後輪驅動標準版高出 2.5 萬人民幣。官方同時推出 5 年 0 息金融方案，以及 8000 元車漆選裝禮金、特享充電權益、智慧輔助駕駛限時免費轉移等優惠。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 週四（6 日的）年度股東大會上，不僅通過了馬斯克備受矚目的兆薪酬方案，執行長馬斯克也揭示了足以重新定義未來世界的宏大技術和產品藍圖。這份天價薪酬的解鎖條件，已然與特斯拉未來十年的核心戰略方向深度錨定，涵蓋了 Optimus 人形機器人的億級量產願景、FSD 全自動駕駛的突破性進展、Cybercab 無人計程車的量產時間表、特斯拉專屬人工智慧（AI）晶片的攻堅，以及永續能源與儲能技術的全域滲透。
美股雷達
南韓電池製造商三星 SDI 據報正在與特斯拉 (TSLA-US) 洽談能源儲存系統（ESS, Energy Storage System）電池的合作，合約金額預估超過 3 兆韓元（約 21.1 億美元）。根據《路透》報導，若這筆特斯拉與三星的電池合作最終敲定，將成為特斯拉近年降低對中國關鍵零組件依賴的最新一步。
ETF
美國科技大廠上週財報亮眼，但也凸顯 AI 時代的電力供應瓶頸，隨著 AI 運算需求激增，資料中心用電量暴增，不僅帶動了電力解決方案與新能源廠商股價狂飆。台股重電四雄包括華城 (1519-TW)、亞力 (1514-TW)、中興電 (1513-TW) 及士電 (1503-TW) 今日表現亮眼齊走揚，相關能源 ETF 更成為繼科技股後，市場資金追逐的新寵兒。
美股雷達
美國汽車安全監管機構啟動對特斯拉某些車型門把手是否存在缺陷調查的幾天內，便接獲了更多來自消費者的投訴。這些投訴稱，在車輛電池故障後，他們無法進出車輛，還導致兒童被鎖在車內。根據《彭博》報導，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在一封日期為 10 月 27 日致特斯拉的信函中，提及了這些在九月中旬啟動調查後新增的投訴。
台股新聞
儲能大廠熙特爾 (7740-TW) 總經理陳伯勳今 (30) 日表示，第四季工程逐步跟上進度，加上電池交貨，本季將優於上季表現，全年營收成長樂觀，明年隨著新案場發酵，營收還會再優於今年。陳伯勲表示，目前高雄在手 E-dReg 一、二兩個案場，兩個案子合計近百億元，前三季營收主要來自認列兩個案場的收入，後續將依工程進度進一步認列，成為明年營運動能。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 在美國召回共 12,963 輛車輛，原因是一項電池組零件存在缺陷，可能導致車輛突然失去動力。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周三 (22 日) 表示，這項問題可能增加發生事故的風險。根據 NHTSA 公告，召回車輛包含部分 2025 年款 Model 3 與 2026 年款 Model Y，若電池組內的接觸器 (Contactor) 出現故障，駕駛可能無法加速車輛。
台股新聞
立凱 - KY(5227-TW) 今 (22) 日召開法說會，總經理朱瑞陽指出，中國商務部在本月上旬進一步擴大對鋰電池與人造石墨負極材料等產品實施出口管制，而中國在磷酸鐵鋰具主宰地位，立凱 - KY 為少數非中國且具備磷酸鐵鋰專利與技術的公司，可望直接受惠。
A股港股
據《Oilprice》報導，儘管面臨嚴重的產能過剩問題，中國電池產業在今年上半年迎來了強勁的海外需求，出口市場呈現爆發式增長。根據中國儲能聯盟的報告，2025 年上半年，中國電池儲能企業共獲得約 200 份海外訂單，總容量達 186 吉瓦時 (GWh)，較去年同期激增超過 220%。
台股新聞
工業電腦廠樺漢 (6414-TW) 斥資約 9824 萬元，取得桓鼎 - KY(5543-TW) 私募普通股 1220 張及私募可轉債 785 張，樺漢表示，合作將聚焦在工業電腦、機器人的客製化電池及模組應用領域。桓鼎 - KY 為精密建材製造商，近年積極切入客製化電池模組、儲能領域應用，電池模組產品應用於 BBU(電池備援電力模組)、無人機、低軌衛星等多元應用領域，並同步搶進錶前、錶後儲能市場與 ESCO 能源管理解決方案。
A股
新加坡政府投資公司 (GIC) 在美國狀告蔚來汽車(09866-HK) (NIO-US) ，指控其誇大營收，此舉罕見。該訴訟於 8 月在紐約南區提起，將蔚來 CEO 李斌以及前 CFO 奉瑋列為被告。GIC 指控蔚來汽車透過與寧德時代、國泰君安國際、湖北科投等共同成立的武漢蔚能電池資產有限公司，涉嫌誇大收入與利潤、隱瞞控制關係，並誤導投資者，導致 GIC 在蔚來的投資上遭受損失。
A股港股
摩根士丹利近期發布研究報告，對中國電池龍頭寧德時代 (CATL)(300750-CN) 的表現表示樂觀，尤其強調即使面臨中國商務部發布的電池、設備及材料出口管制新規定，其影響預計仍「甚微」。大摩維持對寧德時代「逢低買入」(Buy the dip) 的投資評級，並將目標價設定為 490 元人民幣。
美股雷達
今年前三季，全球對綠色科技與清潔能源的投資已超越 2024 年全年總額。雖然過去三年產業表現持續低迷，但由數據中心引發的能源需求激增，推動市場迎來反彈。根據最新的《彭博新能源財經》報告，全球公私部門投資者在 2025 年截至九月的九個月內，已向涵蓋清潔能源、電池儲能及電動車等綠色科技企業投入高達 560 億美元。
國際政經
分析師指出，中國最近宣布對電池出口實施的一系列限制措施，可能對美國企業造成重大影響。北京先前曾利用稀土作為對抗華府貿易戰的工具，但鑑於其在電池產業的主導地位，中國現在又鎖定了另一個新的談判籌碼，特別是考量到美國對能源儲存的需求日益增長，以支持資料中心並穩定電網。
國際政經
中國本週宣布自 2025 年 11 月起收緊高階鋰電池及核心材料出口，美國對電池的依賴將影響數據中心與電網能源供應。《彭博》指出，此措施可能對高度依賴中國電池供應的美國企業造成重大影響。中國表示，自 2025 年 11 月 8 日起，部分鋰電池、關鍵正負極材料及製造設備與技術將實施出口管制，目的是「維護國家安全與履行防擴散等國際義務」。
美股雷達
路透獨家報導，兩名知情人士透露，川普政府正在尋求入股 Lithium Americas(LAC-US)，持股比率最高可達 10%，同時重新談判該公司與通用汽車 (GM-US) 合資企業向美國能源部取得的 22.6 億美元貸款條款，以用於 Thacker Pass 鋰礦計畫。