電池
台股新聞
〈智慧能源週〉台塑新智能全方位布局新能源 UPS系統已獲美系資料中心青睞
台塑新智能今 (4) 日在能源智慧周彰濱工業區的 2.1GWh 磷酸鋰鐵電芯及模組廠正式竣工，將於 11 月量產，並介紹電池模組、微藻航空燃料以及能源管理系統（EMS）等新產品，總經理劉慧啓提到 UPS 系統 (不斷電系統) 已受美系 AI 資料中心青睞。
台股新聞
國際智慧能源週周三開展 480家廠商參與創歷史新高
Energy Taiwan 台灣國際智慧能源週與 Net-Zero Taiwan 台灣國際淨零永續展本周即將開展，今 (30) 日舉行展前記者會，外貿協會秘書長王熙蒙表示，今年展覽共有 480 家廠商參展、使用 1,625 個展位，展覽規模為歷年最大，成長幅度達 30%。
台股新聞
碩禾TOPCon漿料出貨續揚 今年營收估大增2倍
太陽能導電漿業者碩禾 (3691-TW) 今 (25) 日召開法說會，總經理黃文瑞表示，今年隨著 TOPCon 新品漿料獲大量採用，帶動今年營收大幅成長，目前也正進行 BC 漿料驗證，有助未來營運表現，法人估，碩禾今年營收將較去年的 29.62 億元大增 2 倍。
歐亞股
西方企業紛叫停歐洲投資計畫 外媒：中韓電池企業在當地兢爭將加劇
隨著西方企業在歐洲生產的投資計畫面臨挫折，中國與南韓電池企業未來一段時間在歐洲電池市場上的競爭恐將加劇。目前南韓電池廠在歐洲市佔率超過 50%，寧德時代等中國電池廠則迅速崛起。根據外媒和相關業界報導，瑞典 Volvo 卡車公司已推遲原定明年在瑞典建設新電池工廠計畫，施工時間將延後 1 至 2 年。
A股港股
即使美國對中國電動車徵高額關稅 仍難改變價格差距
美國拜登政府最終決定從 9 月 27 日開始，將中國進口純電動車（EV) 的關稅提高到 100%。美國貿易代表辦公室 (USTR) 於 9 月 13 日宣布，在徵求公眾意見後，擬議計畫已基本獲得通過，這些措施將於 9 月 27 日生效。根據發布內容，進口電動車的關稅比例將從 25% 增至 100%，鋰離子電動車電池的關稅將從 7.5% 上漲至 25%，太陽能電池的關稅將從 25% 上漲至 50%。
台股新聞
致茂攜手Altair和創奕能源 提升電池使用壽命
致茂 (2360-TW) 宣布，攜手澳汰爾 (Altair) 和創奕能源，展開動態電池充放電測試合作，透過先進設備和精密模擬技術，驗證並提升電池使用性能壽命。致茂指出，這次測試計畫結合致茂的電池包功率級硬體測試系統、Altair 車輛動態與電池精準模型，以及創奕電動巴士實際運行數據，在實驗室台架中模擬創奕電巴的行駛狀況，進行多次動態充放電與循環測試。
台股新聞
美國擴大課徵關稅前夕 9月電芯價格估好轉
美國拜登政府即將在 9 月 27 日大幅上調對中國進口的關稅，包括電動車、電動車電池等。TrendForce 認為，受海外關稅政策調整等不確定因素的擾動，電池廠商可能在鋰價臨近底部時開啟提前備貨，帶動 9 月產業迎來階段性需求好轉。TrendForce 最新研究結果顯示，8 月鎳、鈷、鋰等電池金屬市場行情持續走弱，相關原料價格繼續走跌，其中鋰輝石精礦跌幅擴大，較 7 月跌幅達 16%，部分鋰精礦價格已下探到每噸 800 美元以內。
美股雷達
特斯拉供應商Panasonic Energy準備生產大容量電動車電池
日本特斯拉 (TSLA-US) 供應商 Panasonic Energy 周一 (9 日) 表示已經完成大規模生產其大容量電動車電池的準備工作，該公司正尋求像汽車製造商供應電池。Panasonic Energy 位於日本和歌山縣的翻新工廠將成為生產 4680 電池的主要工廠，該款電池產能是其較小的 2170 圓柱型電池的五倍。
歐亞股
松下宣布 已準備量產4680電動車電池
日本松下控股 (Panasonic) 周一宣布，已準備好量產 4680 電動車電池的工作，並尋求向車廠供應該電池。4680 電池由特斯拉 (TSLA-US) 與松下共同研發，將把原先製造電池組建的和歌山廠作為量產 4860 電池的主要工廠，最終評估完成後將立即生產。
國際政經
日本政府再砸3500億日元 補助國內電動車電池生產
日本政府將為電動車電池生產提供更多補貼，承諾為豐田汽車和其他大公司的相關計畫，提供高達 3500 億日元 (24.4 億美元) 的支持，以加強其電池供應鏈。日本經濟產業大臣齋藤健表示，政府將為 12 個儲存電池或其零件、材料或生產設備計畫，提供高達 3500 億日元的支持。
國際政經
美議員要求將寧德時代列入「中國軍方企業黑名單」
眾議院美國與中國共產黨戰略競爭特設委員會主席穆勒納爾 (John Moolenaar) 和美國共和黨參議員盧比奧 (Marco Rubio) 週三 (28 日) 致函美國國防部長奧斯汀 (Lloyd Austin)，要求美國國防部立即將中國寧德時代新能源科技 (CATL) 列入「中國軍事企業清單」。
台股新聞
聯合再生M10 TOPCon電池模組取得認證 8月底出貨
全方位再生能源品牌 URECO 聯合再生 (3576-TW) 今 (26) 日宣布，大尺寸 M10 TOPCon 太陽能電池與 595W 雙玻模組為全台首個取得 M10 TOPCon 國家標準自願性標章 (VPC) 認證並導入量產的品牌，預計 8 月底正式出貨。
A股
〈財報〉寧德時代H1淨利年增一成 大賺逾人民幣200億元
中國電池製造商寧德時代 (300750-CN) 周五 (26 日) 公布今年 1 至 6 月財報，該公司上半年營收年減 11.88% 至人民幣 1,667.67 億元(以下單位皆同)、淨利年增 10.37% 至 228.65 億元。圖：寧德時代財報營收依產品劃分，動力電池系統上半年實現營收 1,126.49 億元，年減 19.2%，儲能電池系統與電池材料及回收營收增加。
歐亞股
傳南韓LG正與中國材料商談判 替歐洲提供低成本電動車電池
路透周三 (24 日) 報導，南韓 LG 能源解決方案公司 (LG Energy Solution, LGES) 一位高層表示，該公司正在和大約三家中國供應商就替歐洲生產低成本電動車電池進行談判。此舉透露在歐盟對中國製造電動車加徵關稅後，競爭將會加劇。
美股雷達
特斯拉獲儲能大單 供應容量達15.3GWh
特斯拉 (TSLA-US)7 月 18 日宣佈簽署和 Intersect Power 一份協議，將為 Intersect Power 的太陽能及儲能項目組合提供 15.3GWh 的大型儲能電池 Megapacks。該協議將使 Intersect Power 成為全球最大的 Megapack 買家和運營商之一，預計到 2027 年底將部署近 10GWh 的大規模儲能系統。
台股新聞
Gogoro獲星國許可 將開賣電動車、運營電池交換系統
Gogoro(GGR-US) 今 (18) 日宣布，獲得在新加坡推出電池交換系統和智慧電動機車的許可，將由新加坡的獨家經銷商 Cycle & Carriage 2-Wheeler Pte. Ltd. (Cycle & Carriage) 於第四季起營運電池交換系統、銷售智慧電動機車。
台股新聞
富邦產推「電動車專屬保險」 保障電池自燃及充電期間風險
全球朝向「能源永續」邁進，電動交通工具成為促進永續發展的關鍵要素，考量電動車與傳統燃油車的風險樣態不同，金管會核准並實施「電動車專屬保險參考條款」，富邦產險響應此發展趨勢，電動車車種將於 9 月起適用電動車專屬保險，提供多項電動車附加條款，提升車主保障。
美股雷達
技術量產取得進展 特斯拉4680電池「完全體」只差臨門一腳
特斯拉 (TSLA-US) 今年不會推出新車型，但可能會有新電池。據悉，特斯拉 2022 年底就已在實驗室中做出了乾法正極極卷，但因技術判斷失誤遲遲無法量產。今年 4 月該項目負責人 Drew Baglino 離職後，特斯拉調整技術路線，乾法正極量產取得突破。
歐亞股
低價搶市又站錯隊！全球第四大電池商自陷絕境 凍結高管年薪至獲利為止
全球第四大電池製造商 SK On 日前宣佈啟動「緊急措施」，連 10 季虧損且淨債務過去 3 年飆升 5 倍至 15.6 兆韓元的該公司除凍結高層年薪，還大砍福利與業務開支來削減成本，直到獲利為止，主要受到歐美電動車需求減緩的影響。根據韓國動力電池研究機構 SNE Research 數據，今年前五月 SK On 裝機量年增 4.2% 至 13.9GWh，市佔率為 4.9%，在全球僅次於中國寧德時代、比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 和 LG 能源。
原物料
鈷價低迷之際 避險基金紛紛開始囤貨
根據外媒周一 (7/1) 報導，包括 Anchorage Capital Advisors 和 Squarepoint Capital LLP 在內的避險基金一直在透過購買實體材料來建立鈷的倉位，因為現貨價格暴跌和流動性增加的期貨市場替這種電池金屬創造新的交易機會。