華為
美國晶片巨擘輝達執行長黃仁勳日前宣布，美國已批准 H20 晶片銷往中國市場，該公司將恢復向中國客戶供貨，消息傳出後引發市場強烈迴響，騰訊、字節跳動等網路巨頭迅速啟動採購程序。兩名知情人士向《快科技》透露，中國企業正爭相下單採購這款剛解禁的晶片，其中字節跳動和騰訊已進入美國政府審批流程。
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據《金融時報》周三 (16 日) 報導，美國聯邦通訊委員會 (FCC) 準備禁止使用特定中國技術和設備的公司建設連接美國的海底電纜，以防範中國可能的間諜活動。這項電信監管新規將於下月表決，目標是確保登陸美國的新電纜較不易受到北京和其他敵對勢力威脅。
據《第一財經》報導，美國晶片大廠輝達（Nvidia）(NVDA-US) 執行長黃仁勳說，華為晶片在人工智慧（AI）訓練中取代輝達只是時間問題。「重點在於，我們已經做了 30 年，他們（華為）已經做了幾年，而華為已經能告訴大家他們有多強大了。現在沒有一個人比我付出更多精力來建造（AI 生態），我已經在極高水準，以難以執行的規模（在做這件事），而華為已經能和我們相提並論，這說明了一些問題。
根據《CNBC》周三 (16 日) 報導，輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳本周在北京公開露面，並證實該公司預期可望恢復對中國銷售 H20 人工智慧 (AI) 晶片。這是黃仁勳半年內第三度訪問中國，適逢輝達於美國達成 4 兆美元市值里程碑。
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美國晶片大廠輝達（Nvidia）(NVDA-US) 執行長黃仁勳周三（16 日）表示，華為是一家不可思議的科技公司，傳統深厚，精益求精，是一家強大的科技公司。據《第一財經》報導，黃仁勳說，任何輕視華為、輕視中國製造能力的人，都極其天真（Deeply Naive）。
白宮人工智慧和加密貨幣事務主管薩克斯 (David Sacks) 周二 (15 日) 表示，允許輝達 (NVDA-US) 再次在中國銷售晶片，將有助於遏制中國電信巨頭華為。薩克斯表示，這項決定「細緻入微」且「非常有意義」。他指出，允許輝達以「降級版、能力較弱的晶片」再次進入中國市場，可以阻止華為獨吞中國這個龐大市場，進而擴大其規模並在全球與美國競爭。
據 IDC 最新數據顯示，2025 年第二季中國智慧手機出貨量年減 4%，總計約 6900 萬部。這標誌著市場在連續六季增長後首次出現收縮，主要歸因於消費者需求減弱，以及政府補貼帶來的成長動能有所放緩。中國市場排名也出現變動，華為在睽違 4 年多後，重新奪回中國智慧手機市場龍頭位置，出貨量達到 1250 萬部，市占率高達 18.1%。
在 2025 中國汽車論壇上，華為智慧駕駛方案產品線總裁李文廣公開表示，華為將加快實現 L3 與 L4 級自動駕駛技術的落地，並訂下明確時間表，展現挑戰國際巨頭特斯拉 (TSLA-US) 的雄心。根據李文廣的時間規劃，華為計畫在 2025 年率先推動高速 L3 級自動駕駛的試點商用，並同步展開城市道路場景下的 L4 級自駕測試。
華為與上汽集團 (600104-CN) 聯手打造的全新智選車品牌「尚界」，即將推出首款車型，主打低價家庭用車市場，價格甚至可能低至 15 萬人民幣。近日，尚界汽車在微博官宣「尚界上場！」，華為終端 BG 董事長余承東也轉發並表示：「尚界上場！今秋敬請期待！」進一步證實，代表尚界即將正式進入電動車戰局，擔任打入低價市場的重要角色。
美國的技術封鎖與制裁，正意外成為中國推動半導體獨立的催化劑。儘管美國政府多年來對中國半導體產業實施多項制裁，但中國企業卻在壓力之下成功發展出完整的晶片自主供應鏈，逐步建立起「中國製造、服務中國市場」的產業模式，推動技術突破與國產化升級。專家指出，中國企業透過壯大本土供應鏈，不僅在國內市場取得穩定利潤，更加速了從材料、製程到終端產品的自主研發能力。
《彭博》周四 (10 日) 援引知情人士消息報導，華為 (Huawei Technologies) 正在嘗試向中東與東南亞市場出口少量人工智慧 (AI) 晶片，試圖在美國晶片業者主導的市場中拓展立足點。據悉，華為近期接觸阿聯、沙烏地阿拉伯與泰國的潛在買家，推銷旗下舊款昇騰(Ascend)910B 處理器。
台股新聞
研調機構 Counterpoint Research 發布報告指出，2025 年第一季全球智慧手錶出貨量年減 2%，已連續第五季出現年減趨勢，而中國市場在華為、小米與 Imoo 帶動下逆勢年增 37%，推升其全球市佔達到自 2020 年第四季以來最高水準。
港股
最新數據顯示，小米除在汽車賽道上表現亮眼外，智慧手機業績也不惶多讓，今年第二季以 16.63% 的市佔率登頂新機啟動量榜首，啟動量達 1141.76 萬支，年增率 7.39%。小米正以 YU7 創下的銷售奇蹟為模板，在消費性電子產品領域持續擴大影響力。
美股雷達
根據《彭博》周一 (7 日) 報導，華為神秘的 AI 研究實驗室，罕見發聲駁斥依賴競爭對手模型開發自家平台的指控。華為旗下的「諾亞方舟實驗室」（Noah Ark Lab）成立於 2012 年，專門負責華為先進技術研究，現在主要專注於前沿 AI 和資料探勘等領域。
科技
華為旗下人工智慧（AI）研究部門「諾亞方舟實驗室」（Noah Ark Lab）於週六（6 日）發表聲明，嚴正否認其 Pangu Pro Moe AI 模型抄襲阿里巴巴 (09988-HK) 模型的指控，強調該 AI 模型為「自主開發與訓練」，並具備創新架構與技術特性。
台股新聞
研調機構 Counterpoint Research 最新《中國智慧型手機每週銷量追蹤報告》初步數據顯示，2025 年第二季中國智慧型手機銷量預計將較去年同期小幅成長 1%，成長動能主要來自華為與 Apple。華為預計將在主要品牌中實現最高年增幅，並重返中國市場單季銷售冠軍。
美股雷達
綜觀 2025 年第二季中國智慧手機市場，蘋果 (AAPL-US) 透過 iPhone 降價促銷與強大品牌力重返銷量前三，並有望交出比上一季更好的成績。華為表現仍然亮眼，但相較之下小米 (01810-HK) 卻後勁不足。有別於往年的發展，今年全球手機市場在多種不確定性因素的影響下，多家市場機構都給出了較平淡的預期。
美股雷達
據《CNBC》周四 (3 日) 報導，研調機構 Counterpoint Research 指出，蘋果 (AAPL-US)iPhone 在中國的銷售量於第二季出現 2 年來的首度成長，較去年同期上升 8%。這主要歸功於 5 月的促銷活動，以及 618 購物節期間的價格調整策略奏效。
國際政經
根據《路透》報導，美國紐約布魯克林聯邦地方法院法官唐諾利 (Ann Donnelly) 周二 (7/1) 裁定，中國電信設備巨擘華為 (Huawei) 須繼續面對美國政府提出的刑事指控，駁回該公司撤銷其中多項罪名的申請。這起刑案起源於 2018 年川普政府第一任期期間，當時美國司法部啟動「中國行動計畫」，以反制中國涉嫌竊取智慧財產權為由，鎖定華為展開調查。
美股雷達
近日，特斯拉 (TSLA-US)執行長馬斯克在談及自駕技術時，再次引發業界討論。他明確表示「道路系統是為人類設計，而非機器人」，強調特斯拉的純視覺方案 (Vision Only) 才是未來方向。專家認為，馬斯克這番發言核心在於，人類透過眼睛觀察與大腦判斷即可安全駕駛，AI 應模擬同樣機制，以鏡頭替代人眼、神經網絡替代大腦，而非依賴雷射雷達等感應器。