全球市場面臨供應鏈壓力，中國電動車市佔上升，台股創新高但外資賣超

中國商務部要求荷蘭政府修正對安世半導體 (Nexperia) 的干預措施，以減少對全球半導體供應鏈的潛在影響，特別是在汽車零件短缺的背景下，這一問題可能在明年第1季進一步惡化[1]。美股主要指數面臨下跌壓力，將結束連續三年雙位數漲幅，顯示市場對於經濟前景的擔憂，尤其是在獲利了結和失業金人數下降的情況下，投資者情緒仍然謹慎[2]。這些因素共同反映出全球市場在供應鏈和經濟增長之間的脆弱平衡，未來需密切關注政策變化及其對市場的深遠影響。

巴菲特減持蘋果 (AAPL-US) 的行為引發市場關注，儘管他對該公司的評價依然正面，顯示出他對整體市場估值的擔憂，並將資金轉向債券以應對潛在風險[3]。此外，美國初領失業金人數降至19.9萬人，創一個月新低，然而失業率卻攀升至4.6%的四年高點，顯示就業市場仍面臨挑戰，消費者信心持續惡化[4]。這些跡象表明，市場在面對經濟不確定性時，投資者需謹慎調整資產配置，以應對可能的波動。

在歐洲市場，中國電動車的市佔率於11月達到12.8%的新高，顯示出其品牌影響力的顯著增強，尤其是比亞迪 (1211-HK)(002594-CN) 和上汽集團 (600104-CN) 的積極擴展策略，成功應對國內價格戰的壓力[5]。同時，保加利亞計劃於2026年加入歐元區，雖然此舉被視為促進貿易的機會，但國內對物價上漲的擔憂及政治不穩定仍然存在，顯示出經濟整合的挑戰[6]。這些趨勢反映出全球市場中，企業需靈活應對政策變化及競爭壓力，以維持增長動能。

交通部針對航空安全召開會議，強調面對無人機及軍演干擾的風險，需加強即時應變能力及跨部會聯繫，以降低飛安風險[7]。同時，中國國家主席習近平在新年賀詞中重申兩岸統一的重要性，並指出經濟增長顯示國家實力提升，強調「一國兩制」政策的必要性[8]。這些動態顯示出兩岸關係及航空安全的複雜性，未來可能影響區域穩定及投資環境，市場需密切關注相關政策及安全措施的變化。

知名投資人貝瑞（Michael Burry）針對特斯拉 (TSLA-US) 的估值發表看法，雖然他否認放空該股，但強調其被嚴重高估，並指出大型企業在AI獲利上使用激進會計手法，這反映出市場對科技股的擔憂[9]。同時，美元在2025年面臨9.4%的年度跌幅，受到利率調降及貿易政策影響，促使歐元和英鎊等主要貨幣上漲，顯示市場對美元的看空情緒持續升溫[10]。這些趨勢顯示，投資者需謹慎評估科技股的長期價值及外匯市場的變化，特別是在全球經濟不確定性加劇的背景下。

台股在2023年末表現強勁，突破29000點創下歷史新高，全年漲幅達5928.5點，然而外資卻持續賣超，全年賣出金額達5995億元，顯示市場情緒與資金流向的矛盾[11]。同時，台鐵宣布自元旦起調整行動支付業者，LINE Pay Money將暫時停用，並計畫於2026年5月恢復，這一變動可能影響旅客的支付便利性[12]。隨著市場對於低碳旅行的重視，台鐵推出相關活動，顯示出在環保與可持續發展的趨勢下，交通運輸業也在積極調整策略以吸引消費者。