電動車
《彭博》專欄指出，馬斯克已否認《華爾街日報》(WSJ) 有關特斯拉 (TSLA-US) 可能分拆中國業務，以利與 SpaceX(SPCX-US) 合併的報導，並痛批相關消息是「荒謬的假新聞」。不過，馬斯克過去對特斯拉潛在交易的公開說法並非每次都與後續發展完全一致，因此，若特斯拉內部確實討論過任何涉及中國業務的重整方案，將釋出兩項重要訊號：馬斯克可能決心促成特斯拉與 SpaceX 合併，而這項安排未必符合特斯拉股東利益。
國際政經
2026年07月31日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 儘管全球汽車市場需求放緩，電動車銷售仍持續成長，市占率進一步提升。國際能源總署（IEA）周四發布報告指出，2026年第二季全球電動車銷售較去年同期成長4%，帶動上半年電動車占全球新車銷售比重提高至24%。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 官方 30 日（周四）宣布全球第 1,000 萬輛電動車在弗里蒙特工廠正式下線，特斯拉成為全球首家累計生產 1,000 萬輛電動車的企業。據《上海證券報》報導，2026 年上半年，特斯拉全球交付超過 83 萬輛，相當於平均每 9 秒就賣出一台車（按全球門市營業時間計算）；第二季全球交付超過 48 萬輛，創特斯拉第二季交付歷史新高。
國際政經
德國汽車大廠福斯汽車 (Volkswagen) 傳出正與中國合作夥伴國軒高科 (Gotion)(002074-CN) 深入洽談，可能讓國軒高科入股福斯位於西班牙瓦倫西亞的電池工廠，反映福斯一面試圖降低對亞洲電池供應商的依賴，一面又在成本壓力下尋求外部合作。
歐亞股
德國豪華跑車製造商保時捷 (Porsche) 周一 (27 日) 宣布，已與勞工代表達成新一輪重整協議，計劃在 2035 年前再裁員 5,000 人，以因應中國市場需求下滑、電動車銷售不如預期及成本高漲等壓力。保時捷與員工代表發布聯合聲明表示，這次人力精簡將透過員工離職或退休後不再補人、擴大彈性退休方案及鼓勵自願離職等方式進行，不會強制解雇員工。
美股雷達
由於第 2 季獲利遠低於市場預期，加上投資人對人工智慧 (AI) 與機器人布局心存疑慮，電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 股價周四 (23 日) 重挫 14.5%，創逾一年來最大單日跌幅，也讓放空投資人大賺一筆。S3 Partners 執行董事 Dusaniwsky 估算，這波賣壓可望讓放空特斯拉的投資人單日帳面獲利約 43 億美元。
美股雷達
特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 周三 (22 日) 盤後公布 2026 會計年度第二季財報，儘管營收優於分析師預估，但獲利遠低於預期，導致盤後股價持續走低。截至發稿，跌逾 4%。 財報公布之際，正值特斯拉股價大幅下跌。截至目前，本月累計下跌約 11%，今年以來下跌約 17%。
基金
富蘭克林坦伯頓基金集團表示，今年上半年即使面臨美伊戰爭、關稅、通膨、政策緊縮與地緣政治等多重衝擊，全球經濟與金融市場仍展現出超乎預期的韌性。進入下半年，富坦集團提出投資機會擴大、殖利率曲線熊市平坦化與美元區間整理等 3 大趨勢，並看好 AI、能源與數位基礎建設、國防與國家安全、人口高齡化與韌性機會等 5 大投資主題，其中包含台灣與南韓的晶片製造商、中國的電動車與電池企業，以及亞洲的機器人製造商都有望受惠。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 預定周三 (22 日) 美股盤後公布第二季財報，市場預期公司可能出現逾兩年來首度單季自由現金流轉負。隨著人工智慧(AI)、機器人、資料中心及製造產能支出急速攀升，投資人將密切檢視這些龐大投資何時能開始帶來回報。執行長馬斯克近年把特斯拉發展重心，從單純生產電動車轉向自駕計程車、人形機器人等「實體 AI」業務，公司大部分估值也建立在這項願景上。
美股雷達
通用汽車 (GM-US) 周二美股盤前 (21 日) 公布 2026 會計年度第二季 (截至 6/30) 財報，受惠於大型皮卡與運動休旅車 (SUV) 維持較高售價、北美市場利潤率改善，以及關稅成本下降，調整後獲利優於華爾街預期。該公司再度上調全年財測，但電動車業務重整費用拖累淨利下滑逾 3 成。
美股雷達
投資分析網站 Invezz 週一 (20 日) 發布技術報告示警，通用汽車股價在周五 (24 日) 公佈第二季財報前的走勢正形成多個偏空技術形態，預示短期波動風險加劇。報告指出，通用汽車過去數周築出「看跌旗形」延續型態，通常出現於急跌後的整理階段，一旦向下突破恐引發新一波賣壓。
國際政經
2026年07月19日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 過去幾年，全球車廠相繼喊出全面電動化目標，本田Honda也不例外。公司曾宣布2040年全球新車將全面轉向純電動車（EV）與燃料電池車（FCEV），並規劃投入10兆日圓（約615億美元）打造專屬電動車平台。
台股新聞
全台最大充電網 EVOASIS 源點科技 (7922-TW) 今 (17) 日指出，台灣電動車充電市場正式進入「充電會員戰」，從「比價格」走向「比便利、比效率、比體驗」的新階段。EVOASIS 觀察，平台約有 60% 以上活躍用戶是特斯拉車主，但越來越多電動車主養成跨品牌充電習慣，不再侷限於單一充電網路，而是依價格、便利性和行程安排，彈性選擇最適合的充電方案。
美股雷達
電動車製造商 Lucid (LCID-US) 週二 (14 日) 因市場傳出公司正評估申請破產或私有化等選項，股價盤中一度暴跌逾 40%，並多次因波動過大暫停交易。不過，Lucid 隨後發表聲明駁斥相關傳聞，強調「謠言完全不屬實」，帶動股價收復部分跌幅，終場仍下跌 16%，收每股 4.62 美元。
台股新聞
鴻海 (2317-TW) 宣布首度參與「2026 日本臺灣形象展」，展出智慧電動車 MODEL A、MODEL B，以及支援 AI Factory 的模組化資料中心（Modular Data Center, MDC），三項展品皆為首次於日本公開亮相，聚焦智慧電動車與 AI 基礎建設兩大主軸。
台股新聞
車用零組件廠精確 (3162-TW) 今 (8) 日公布 6 月合併營收衝上 8.98 億元，月增 15.37%，年增 58.73%，續創單月新高紀錄，反映對華為、長安汽車放量出貨，再加上 AI 液冷產品開始挹注營運的綜合正面效果。精確上半年合併營收 43.3 億元，年增 16%，主要受惠於新能源車電池盒業務持續成長，其中華為汽車和長安汽車新車平台出貨明顯增加，帶動湖北、廣州和嘉興三大生產基地產能持續提升。
國際政經
2026年07月07日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 豐田汽車Toyota Motor(7203-JP)已決定取消Lexus LF-ZC純電動轎跑車開發計畫，並將針對供應商因專案終止所產生的損失提供部分補償。市場認為，此舉反映豐田重新檢視次世代電動車投資策略，在兼顧技術創新與獲利能力之間採取更審慎的態度。
國際政經
2026年07月07日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 先有車，再有船，這是過去全球汽車產業的發展模式；但中國汽車出口近年快速成長，卻讓全球汽車運輸能力出現缺口。面對專用汽車運輸船（Roll-on/Roll-off，Ro-Ro）供不應求，中國車廠不再等待運能恢復，而是改變物流模式，同時向上延伸布局航運與造船產業，讓物流能力逐漸成為汽車出口競爭力的一部分。
國際政經
2026年07月06日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 英國汽車市場持續回溫。根據英國汽車製造商與貿易商協會（SMMT）公布的數據，2026年6月新車註冊量達213,166輛，較去年同期成長11.4%，創下2019年以來最佳6月表現，也反映市場需求逐步改善。
國際政經
2026年07月06日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 儘管菲律賓整體汽車市場需求放緩，電動車市場仍持續快速擴張。2026年第一季，菲律賓電動車銷量年增率達36.2%，展現消費者對電動化車款的接受度持續提升，也反映市場正加速朝電動化發展。根據菲律賓汽車製造商協會（Chamber of Automotive Manufacturers of the Philippines Inc., CAMPI）與卡車製造商協會（Truck Manufacturers Association, TMA）公布的產業數據，2026年第一季純電動車（BEV）、插電式混合動力車（PHEV）及油電混合車（HEV）合計銷售11,800輛，高於2025年同期的8,664輛，年增率達36.2%。