波音
台股新聞
工業電腦廠事欣科 (4916-TW) 軍工航太布局大有斬獲，不僅近期可望取得波音認證，並傳出拿下波音的軍工業務大單，主要應用在無人機產品，可望為今年營運添動能。法人指出，事欣科於今年第一季進行波音認證，預期 5 月底可望正式拿到證書；而無人機的訂單洽談已近尾聲，主要由事欣科位於美國的加州之子公司取得。
台股新聞
長榮航太 (2645-TW) 今 (19) 日召開法說會表示，美國祭出的關稅措施目前並未對出貨和營收造成影響，不過，新台幣升值會有負面干擾，新台幣兌美元升值 1%，約影響稅前盈餘減少 4100 萬元。長榮航太說明，維修和製造業務來自美國客戶分別占 22%、95%，經評估業務合約和交易特性後，確認現階段出貨和營收不受影響，波音待消化的訂單需求仍持續增加中，短期內對製造廠的出貨量不會有太大的變動。
台股新聞
航太扣件廠豐達科 (3004-TW) 法說釋出展望正向，加上波音 (BA-US) 取得卡達航空簽署 960 億美元的採購合約，豐達科可望同步受惠，周五股價跳空奔漲停 121 元，創逾 13 個月新高、挑戰歷史新高，周漲幅 19%。美國總統川普出訪中東期間，卡達航空宣布與波音簽訂總價值高達 960 億美元的巨額寬體客機採購合約，成為波音歷來最大廣體機交易，交易內容包括 130 架波音 787 與 30 架尚在開發中的 777X，另加 50 架選購權。
美股雷達
《路透》周五 (16 日) 援引知情人士消息報導，美國飛機製造巨擘波音 (BA-US) 已初步與美國司法部 (DOJ) 達成不予起訴協議 (Nonprosecution Agreement)，以避免在兩起 737 MAX 空難事件中承認刑事詐欺指控。
卡達王室計畫贈送給美國國防部一架價值估計高達 4 億美元的豪華波音 747-8 噴射客機。根據規畫，這架被形容為「空中宮殿」的飛機，將可能在川普第二任總統期間，用作「空軍一號」機隊的一部分，並在任期結束前，轉移所有權給川普的總統圖書館基金會。
美股雷達
當市場為波音 (BA-US) 與卡達航空達成價值近千億美元的飛機交易而歡呼時，知名經濟學家希夫 (Peter Schiff) 大潑冷水地發出警告。這個警告與飛機關係不大，但涉及美國的結構性脆弱性有關。希夫周三 (14 日) 提醒波音與卡達巨額交易可能存在潛在的財務影響。
雜誌
近期美、英達成貿易協議，英國將購買大量波音客機，美中貿易談判也釋出善意，中國有望重新接收波音客機，隨著波音產能提升，航太供應鏈業績看漲。【文／莊家源】近期美英達成關稅協議，英國除承諾開放進口價值約數十億美元美牛等農產品外，還包括美製化學品、機械等工業產品進口，建立鋼鐵、鋁貿易區以及藥品供應鏈之外，也將購買價值一百億美元的波音飛機，緊接者沙烏地阿拉伯主權基金旗下的飛機租賃公司 AviLease 也已訂購三○架 737 MAX，為波音近期在中東市場的重要銷售突破。
美股雷達
在市場持續關注國際貿易局勢之際，輝達、美超微漲勢凌厲，美股主要指數週三 (14 日) 普遍收紅。標普 500 指數上揚 0.1%，連續第三個交易日收紅。道瓊指數下跌近 90 點，連續第二日收低。10 年期美國公債殖利率升至 4.529%，這是自 2 月以來首次穩定在 4.5% 以上。
國際政經
美國總統川普持續在中東行程中推動重大經濟合作。白宮周三 (14 日) 宣布，美國與卡達達成超過 2,435 億美元的多項投資協議，為雙方規模高達 1.2 兆美元的未來經濟合作奠定基礎。白宮聲明指出，這些合作「將推動世代創新與繁榮，強化美國製造與科技領導地位，並引領美國邁向新的黃金時代。
美股雷達
美國總統川普國事訪問期間傳來重大商業利多。白宮周三 (14 日) 宣布，波音 (Boeing) 與奇異航太 (GE Aerospace) 攜手卡達航空 (Qatar Airways) 達成一項總值高達 960 億美元的飛機採購協議，這是波音有史以來單一最大寬體客機訂單與 787 夢幻客機 (Dreamliner) 訂單紀錄。
美國波音公司 (BA-US) 周二 (13 日) 宣布，沙烏地阿拉伯主權基金旗下的飛機租賃公司 AviLease 已下訂最高達 30 架 737 MAX 客機的採購合約，為波音近期在中東市場的重要銷售突破。根據波音聲明，AviLease 已確定訂購 20 架 737-8 型客機，並保留額外購買 10 架的選擇權。
國際政經
根據路透周二 (13 日) 報導，美國白宮昨日發布行政命令，宣布將針對中國寄往美國、單價不超過 800 美元的郵政小包裹「小額豁免」(de minimis) 關稅，從原本的 120% 大幅調降至 54%。這項新措施將於 5 月 14 日正式生效，被視為美中貿易緊張降溫的重要一步，也將直接影響 Shein、Temu 等中國電商巨頭的跨境業務。
美股雷達
《彭博》引述消息人士報導，在中美貿易談判取得突破、雙方暫時削減關稅後，中國已取消了對航空公司接收波音 (BA-US) 公司飛機的為期一個月的禁令。知情人士表示，北京官員本週已開始通知國內航空公司和政府機構，可以恢復美國製造的飛機的交付。由於資料保密，知情人士要求匿名。
台股新聞
長榮航太 (2645-TW) 於今 (12) 日召開董事會，決議通過以自地委建方式由公司關係人長友營造承攬興建製造廠二期廠房，工程金額近 4.84 億元，預計 2026 年第三季完成，最快投產時間為 2027 年第一季。長榮航太新建廠房廠址位於桃園市觀音工業區段三小段 188 地號土地 (現長榮航太觀音製造廠工廠北側位置)，基地面積為 4060 平方公尺，規劃興建地上三層 (長 78 公尺，寬 50 公尺，高 16 公尺) 鋼骨構造建物，總樓地板面積 11710 平方公尺。
美國商務部長盧特尼克 (Howard Lutnick) 周四 (8 日) 在美英宣布雙邊貿易協議框架時表示，英國將購買價值高達 100 億美元的波音飛機，但詳細內容尚未公開。盧特尼克指出，這項交易屬於「私人企業採購」，目前尚未說明是哪家航空公司主導，僅表示細節將由相關業者對外公布。
台股新聞
華航 (2610-TW) 今 (8) 日與波音正式簽署 10 架 777-9 廣體客機和 4 架 777-8F 貨機訂單，包括 9 架選購權，新機隊預計自 2030 年起開始交付，成為首家引進 777X 旗艦機型的國籍航空。華航規劃，777-9 客機將投入北美和歐洲長程航線，777-8F 貨機搭配現役 777F 強化整體機隊綜效，客貨並進擴展全球航網競爭力。
國際政經
美國總統川普祭出新一輪關稅行動後，歐盟準備對高達 950 億歐元 (約 1,080 億美元) 美國商品加徵報復性關稅。根據《彭博》報導，歐盟執委會於周四 (8 日) 啟動磋商程序，並強調若談判破裂，將毫不猶豫採取反制。擬定報復清單 汽車與飛機首當其衝歐盟擬議的關稅清單涵蓋美國多項重要出口商品，包括波音 (BA-US) 飛機、美製汽車、汽車零組件與波本威士忌等。
國際政經
根據多家外媒周三 (7 日) 報導，歐洲聯盟正準備在與美國的貿易談判若未取得進展時，對波音 (BA-US) 製造的客機徵收關稅，作為擴大報復性關稅清單的一部分。此舉可能再度點燃美歐之間長年未解的航空貿易衝突。據知情人士透露，歐盟執委會預計將波音飛機納入擬對美徵稅的商品清單，該名單總值約 1,000 億歐元 (約 1,140 億美元)，最快本周將分享給成員國，並於接下來一個月內進行協商與調整。
美股雷達
《金融時報》周三 (7 日) 報導，歐盟打算對波音 (BA-US) 飛機徵收關稅；這是如果與華盛頓的貿易談判失敗，歐盟準備採取進一步的報復措施之一。報導引述兩位知情人士的話指出，負責監督歐盟貿易政策的歐盟委員會計劃將民用飛機列入每年約 1000 億美元美國進口商品的目標清單。
美股雷達
《彭博》周二 (6 日) 引述知情人士的話報導，卡達航空即將敲定一項向波音公司 (BA-US) 購買約 100 架廣體客機的交易，並擁有更多架的選擇權。預計該協議將在美國總統川普下周開始的中東之行期間宣布；川普將訪問沙烏地阿拉伯、卡達和阿拉伯聯合大公國。