波音
近日美國波音公司 (BA-US) 飛回三架擬交付中國航空公司的 737Max 飛機，稱中方已停止接收波音客機，中國商務部周二（29 日）對此表示，美方揮舞關稅大棒，嚴重衝擊全球供應鏈穩定，擾亂國際航空運輸市場，很多企業無法展開正常貿易投資活動。
美股雷達
沙烏地阿拉伯新興航空公司利雅德航空執行長道格拉斯周一 (28 日) 表示，如果由於中美貿易戰升級而導致波音 (BA-US) 客機遭中國航空公司拒絕接機，該公司將準備接手購買這些飛機。波音公司在將第三架飛機遣返回美國後，正尋求轉售數十架因關稅而被中國拒之門外的飛機，此舉引發美國總統川普對北京的新一輪批評。
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在浙江舟山的波音 (BA-US) 飛機完工與交付中心，原本有三架 737Max 客機即將交付給中國的航空公司，但最近一周三架客機陸續從舟山飛回美國。據《第一財經》報導，周四（24 日）原本要交付給國航的一架波音 737Max 客機從舟山起飛，目的地是波音總裝廠所在地美國西雅圖。
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根據美國商務部周四 (24 日) 公布的數據，3 月耐久財訂單受波音 (BA-US) 訂單激增與企業囤貨行為帶動，月增 9.2%，創下自去年 7 月以來最大增幅，遠超經濟學家預期的 2.1%，也高於前值 0.9%，但排除運輸項目後的核心資本財訂單僅微幅成長 0.1%，顯示企業在關稅與政策不確定性升高下投資意願轉趨保守。
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據《第一財經》報導，今天（24 日）上午，一架尚未交付國航的波音 (BA-US) 737Max 飛機，從中國舟山波音完工中心起飛，目的地是波音總裝廠所在地西雅圖。在此之前，已有兩架待交付廈航的波音飛機退回美國。受美國「對等關稅」影響，中國航空公司開始暫停接收波音飛機，吉祥航空也確認推遲接收原本要交付的波音 787 飛機。
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波音 (BA-US) 公司準備為那些因中美貿易爭端而陷入困境、原本要交付中國的 50 架飛機尋找替代買家，藉此減少對其飛機交付與獲利復甦的影響。波音行政總裁 Kelly Ortberg 周四 (23 日) 接受 CNBC 證實，幾架原定交付給中國航空公司的 737 MAX 飛機已飛返美國，並指不少中國客戶已表示他們拒絕接收新飛機。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間23日21:30股價上漲11.31美元，報173.83美元，漲幅6.96%，成交量866,401（股），盤中最高價174.04美元、最低價173.75美元。美股指數盤中表現道瓊指數：+2.2%S&P 500指數：+2.65%NASDAQ指數：+3.47%費城半導體指數：+5.15%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：+4.5% 近 1 月：-8.75% 近 3 月：-7.03% 近 6 月：+1.65% 今年以來：-8.18%。
美股雷達
波音公司 (BA-US) 執行長奧特伯格周三 (23 日) 表示，隨著今年飛機交機量回升且公司虧損縮小，該公司正準備向美國聯邦航空管理局 (FAA) 申請批准，將其最暢銷的 737 Max 噴射機的產量提高到每月 42 架。波音公司第 1 季淨虧損 3100 萬美元，較去年同期的 3.55 億美元虧損有所改善；營收成長 18% 至 195 億美元，略高於分析師的預期。
美股雷達
美國飛機製造商波音公司 (Boeing Co.) 周二 (22 日) 宣布，將旗下數位航空解決方案業務中的導航子公司 Jeppesen 及相關資產出售給私募股權公司 Thoma Bravo，交易金額高達 105.5 億美元現金。該交易被視為波音削減龐大債務、聚焦核心業務的重要一步。
美股雷達
業內消息人士透露，波音公司 (BA-US) 已獲得一批新庫存，主要是用於其最暢銷商用飛機的專用螺母和螺栓，從而暫時避免了因主要供應商工廠發生火災而導致美國飛機生產放緩。位消息人士稱，由於 2 月發生火災，波音公司用於固定 737 MAX 飛機起落架的特定緊固零件一直短缺；但最近幾周週獲得新的供應，不過價格有所上漲。
大陸政經
今天（21 日）一架即將交付的美國波音 (BA-US) 737 Max 飛機，從中國舟山波音完工中心起飛，目的地是波音總裝廠所在地西雅圖。據《第一財經》報導，舟山波音完工中心主要用於波音 737 Max 系列飛機的外飾噴漆及交付。另據《路透》報導，一架原計劃交付給廈門航空的波音 737 Max 客機，周日原機自廈門飛回波音西雅圖生產基地。
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隨著中美貿易戰升溫，波音 (BA-US) 已開始將被中國航空客戶拒絕的新客機運回美國，而馬來西亞航空正在與波音洽談，有意接手由中國航空公司騰出的交付時段。綜合外媒報導，為反制美國關稅政策，中國已下令中國航空公司停止接收美國波音公司的飛機，約有 10 架波音 737 MAX 客機受影響，同時，亦要求暫停向美國公司購買飛機相關設備和零件。
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本週重點國際財經大事包括：超級財報週來襲，特斯拉 (TSLA-US)、Google 母公司 Alphabet(GOOGL-US)、英特爾 (INTC-US)、德儀 (TXN-US)、SK 海力士接棒公布財報，美國、歐元區公布 4 月採購經理人指數 (PMI) 初步調查報告，聯準會 (Fed) 揭曉最新經濟褐皮書。
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中美貿易緊張局勢持續發酵，《彭博資訊》周二 (15 日) 報導稱中國航空業已採取實質反制措施，暫停接收波音(BA-US) 新交付的客機，並停止採購美國航空設備及零件，此舉直指美國政府近期對中國商品加徵高額關稅的政策。知情人士透露，關稅政策直接導致波音飛機採購成本激增超過一倍，迫使中國航空公司暫停接收新機。
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根據彭博周二 (15 日) 報導，中美貿易戰持續升溫，中國已下令國內航空公司暫停接收波音公司 (BA-US) 的新飛機交付，並停止採購美國製航空零組件。此舉被視為對美國近期針對中國商品祭出高達 145% 關稅的回應，雙方貿易摩擦全面擴大。據知情人士透露，中國政府近日已要求國內航空公司停止接收任何新的波音飛機，包括正在交付中的 737 Max 機型。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間10日01:20股價上漲7.11美元，報146.50美元，漲幅5.1%，成交量5,468,586（股），盤中最高價146.50美元、最低價137.94美元。美股指數盤中表現道瓊指數：+6.61%S&P 500指數：+7.67%NASDAQ指數：+9.92%費城半導體指數：+15.79%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：-17.11% 近 1 月：-9.59% 近 3 月：-18.85% 近 6 月：-9.87% 今年以來：-21.25%。
美國政府在 4 月 2 日宣布對中國輸美商品徵收「對等關稅」，之後中國也宣布自 4 月 10 日 12 時 01 分起，對原產於美國的所有進口商品，在現行適用關稅稅率基礎上加徵 34% 關稅。據《第一財經》周二（8 日）報導，這意味著 4 月 10 日起中國對美國波音 (BA-US) 飛機、航材等零件徵收的關稅，將從 5% 一口氣拉高到接近 40%。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間07日22:17股價上漲7.07美元，報143.66美元，漲幅5.17%，成交量5,469,274（股），盤中最高價143.77美元、最低價128.88美元。美股指數盤中表現道瓊指數：-2.06%S&P 500指數：-1.6%NASDAQ指數：-1.1%費城半導體指數：+0.49%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：-21.19% 近 1 月：-13.79% 近 3 月：-20.02% 近 6 月：-11.88% 今年以來：-22.83%。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間07日21:43股價下跌6.95美元，報129.64美元，跌幅5.09%，成交量1,930,765（股），盤中最高價132.47美元、最低價129.53美元。美股指數盤中表現道瓊指數：-1.28%S&P 500指數：-0.57%NASDAQ指數：+0.24%費城半導體指數：+2.8%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：-21.19% 近 1 月：-13.79% 近 3 月：-20.02% 近 6 月：-11.88% 今年以來：-22.83%。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間04日21:30股價下跌7.61美元，報143.30美元，跌幅5.04%，成交量692,331（股），盤中最高價144.17美元、最低價142.72美元。美股指數盤中表現道瓊指數：-2.53%S&P 500指數：-2.63%NASDAQ指數：-5.97%費城半導體指數：-9.88%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：-15.74% 近 1 月：-11.26% 近 3 月：-11.18% 近 6 月：+0.26% 今年以來：-14.74%。