成本
A股港股
Wccftech 的報導指出，中國晶圓代工廠中芯國際 (SMIC) 預計將在 2025 年，完成 5 奈米製程技術的開發。 由於缺乏先進的 EUV (極紫外光) 微影設備，據傳中芯國際將採用較舊的 DUV (深紫外光) 設備達成目標，但也因此導致其成本偏高、良率不佳。
美股雷達
由於川普政府打算對非美製造的汽車實施新關稅，購車族在 2025 年試駕新車時應該做好價格衝擊的準備。高盛汽車分析師德萊尼周五 (28 日) 警告，「對進口汽車徵收 25% 的關稅，可能使其價格上漲 5000 至 15000 美元。」他預設可能被課徵關稅的汽車價值在 20000 至 60000 美元間，但有些車款可能不在這個範圍內。
國際政經
路透周二 (25 日) 報導，隨著美國關稅升級和加拿大報復性關稅的預期，航空業貿易組織警告，從飛機零部件到引擎維修的成本可能會上漲。美國總統川普政府計劃於 4 月 2 日啟動一輪新的報復性關稅，這將加劇已對鋼鐵和鋁材進口徵收 25% 關稅的貿易爭端，並引發加拿大的反擊。
國際政經
彭博周五 (21 日) 報導，隨著川普政府加強對中國及其他國家的關稅政策，美國中小企業正面臨前所未有的挑戰。雖然大企業同樣受到影響，但中小企業的困境尤為突出。這些公司通常缺乏像大企業那樣的能力來吸收額外成本或享有特殊待遇，對他們來說，如何應對不斷上漲的進口成本將直接影響到他們的生死存亡。
美股雷達
據《Zerohedge》報導，中國的 DeepSeek 公司推出了一款名為 R1 的人工智慧模型，該模型在編碼、數學和一般知識能力方面表現優異，更重要的是，其成本遠低於競爭對手，這對美國在人工智慧領域的領導地位構成了挑戰。DeepSeek R1 的開源性質使其程式碼可以公開存取、修改和分發，這與 OpenAI 等公司的封閉原始碼模式形成對比。
科技
最近，關於 OpenAI 是否已秘密開發出 GPT-5 的猜測甚囂塵上。社群網站許多貼文言之鑿鑿，稱 OpenAI 可能確實擁有比 GPT-4 更強大的模型，但選擇不公開發布。許多貼文表明，OpenAI 員工在社群媒體上的言論暗示公司內部取得重大突破，可能已跨越「遞歸自我改進 (Recursive Self-Improvement, RSI)」的門檻。
台股新聞
台積電 (2330-TW)(TSM-US) 今 (16) 日召開法說會，董事長魏哲家指出，美國廠定價確實比較高，不過都已取得客戶同意，同時也跟美國政府保持良好溝通，美國亞利桑那州二廠與三廠皆照計畫進行中，預期未來建造成本還可以持續改善。魏哲家坦言，美國廠建造成本較高是因為當地生態系不夠完整，因此部分花費是從台灣運到美國後、再運送到亞利桑那州，但隨著公司在當地建立當地供應鏈後，未來成本可望逐步改善。
台股新聞
裕慶 - KY(6957-TW) 為打造集團供應韌性，董事長廖昭宜今 (16) 日指出，包括在印尼的租用土地投資建立新產能，及向上游整合投資 1500 萬元購置 3 套抽管設備，在昆山設置自有抽管製程，都將在 2025 年完成，這兩項投資都有助於成本的控管並增進 2025 年營運的成長。
美股雷達
美國供應管理協會 (ISM) 周三 (4 日) 公布數據顯示，11 月服務業活動擴張速度降至 3 個月來最慢，表明美國最大經濟引擎正在失去動力，服務業在美國經濟中的占比超過三分之二。具體來看，美國 11 月非製造業指數下滑 3.9 點至 52.1，為 6 月以來首降，儘管仍高於 50 榮枯線，但遜於經濟學家預期的 55.5，也不及 10 月前值 56.0。
美股雷達
美國勞工部 (DOL) 周四 (7 日) 公布最新數據顯示，上周初領失業金人數小幅上升，暗示就業市場沒有實質性變化，同時增強颶風和罷工導致 10 月就業成長幾乎停滯的觀點。上周初領失業金人數小幅上升 (圖：ZeroHedge)與此同時，另一份報告顯示美國第三季單位勞動力成本穩步上升，雖然就業市場正在放緩，但薪資並沒有明顯降溫，給通膨和利率展望蒙上陰影。
台股新聞
昨日經濟部長郭智輝受訪表示，向菲律賓購買綠電價格為每度新台幣 4 元，他於今 (1) 日受訪表示，購買綠電成本數字是很多專家、學者計算出來的，他更強調，如果是買電，「高於 4 元就不會買」。郭智輝 31 日接受寶島聯播網「寶島全世界」廣播節目主持人鄭弘儀專訪，暢談赴菲開發綠電想法與目標。