中國市場
A股港股
中國汽車市場近期迎來新一輪的「價格戰」，各大車企紛紛推出促銷策略，試圖在激烈的市場競爭中脫穎而出。奧迪也加入了這場戰局， 奧迪 Q7 最高降價 17 萬元人民幣。根據中國乘聯會數據顯示，2024 年中國全年進口車的累計銷量為 70 萬輛，同比下滑了 12%，持續 3 年呈現負增長。
美股雷達
據《彭博》報導，蘋果 (AAPL-US) 正積極與中國當地夥伴合作，力求在今年年中將其人工智慧 (AI) 功能引進中國市場。這項複雜的計畫需要軟體調整，並深度依賴當地合作夥伴。目標是盡快在 5 月推出。除了工程方面的工作外，蘋果還面臨中國的監管障礙。
美股雷達
蘋果 (AAPL-US) 最新傳出將跟阿里巴巴 (09988-HK)(BABA-US) 合作為中國 iphone 用戶開發 AI 功能的消息，而兩天前阿里巴巴創辦人馬雲現身杭州園區一事，也增添此消息可信性，專家認為蘋果最終選擇阿里，核心原因是看中其模型和應用部署能力，通過這次合作，阿里也將在智慧手機市場佔據一定地位。
A股港股
在經過多輪篩選後，蘋果公司似乎終於確定了其在中國市場 AI（Apple Intelligence）領域的合作夥伴。據媒體報導，蘋果已與阿里巴巴集團達成合作，共同開發面向中國市場的 AI 功能，目前雙方正在聯合開發相關功能並提交審批。此舉被視為蘋果為扭轉在中國銷量持續下滑而推出的一項重要軟體升級戰略。
A股港股
在媒體報導蘋果 (AAPL-US) 正與阿里巴巴 (BABA-US)(09988-HK) 合作，在中國推出人工智慧功能後，阿里巴巴的股價周三 (12 日) 一度飆升 8.6%，創下自去年 9 月以來最大的盤中漲幅。與此同時，長期被視為潛在合作夥伴的百度 (BIDU-US)(09888-HK) 股價則下跌近 3%。
美股雷達
蘋果 (AAPL-US) 執行長庫克 (Tim Cook) 近日公開讚揚中國新創公司 DeepSeek 開發的 AI 模型，稱其為「推動效率的創新」。此舉引發業界對於蘋果 AI 策略是否可能轉向的諸多猜測。在 DeepSeek 以低成本高效能的 AI 模型震撼科技界之際，蘋果的這一表態更顯得意味深長。
A股港股
受益中端 Nova 13 系列和高階 Mate 70 系列的發布，2024 年第四季，華為手機以 18.1% 的市場份額重回中國市場第一，結束了五年來被其他品牌占據領導地位的局面。Counterpoint 高級研究分析師 Mengmeng Zhang 指出，華為在 2024 年第四季度的銷量同比增長了 15.5%。
A股港股
貝恩公司 (Bain & Company) 周二 (21 日) 發布最新「中國奢侈品報告」指出，中國奢侈品市場在 2024 年萎縮了 18% 至 20%，標誌著「指數級增長」時代的結束，預計今年銷售額將保持平穩。中國約占全球奢侈品銷售額的三分之一，在經歷長時間的房地產危機和對就業安全的擔憂之後，這個世界第二大經濟體的消費者信心仍然地，使得包括個人奢侈品在內的非必需品受到重創。
美股雷達
根據研究公司 Counterpoint Research 數據，蘋果 (AAPL-US) 在 2024 年第四季於中國市場的 iPhone 銷量下滑了 18.2%，這是蘋果在美國以外最大市場的一次重大挫折。Counterpoint Research 發現，蘋果的旗艦手機一年前還是中國最暢銷的手機，如今卻把第一的位置拱手讓給了華為。
美股雷達
輝達 (NVDA-US)CEO 黃仁勳在新一年非常忙碌，展開了一場低調而緊湊的中國大陸及台灣行程。短短五天內，他馬不停蹄地走訪了深圳、台北和北京等多個城市，參加公司年會、出席合作活動，並與中國科技界重要人士會面。他這次訪問正值美國政府推出 AI 晶片管制新規的敏感時刻，引發了外界諸多解讀。
歐亞股
近期公布的銷售數據顯示，2024 年，德國三大豪華汽車製造商 BBA(Mercedes-Benz、BMW、Audi) 的全球銷量均出現下滑。 其中，奧迪的跌幅最大，被特斯拉超越，主要原因包括全球經濟環境疲軟、零組件供應鏈緊張以及市場競爭的日益激烈。
大陸政經
中國科技大廠華為在遭受制裁 5 年後正打算重返全球手機市場，外媒最新報導，華為正積極準備在全球範圍內擴大高性能晶片手機的銷售市場。去年，在香港、杜拜和吉隆坡等城市都能看到華為最新折疊機 Mate X6 的大型廣告看板。去年 12 月，華為在中東代表性城市杜拜，正式舉辦華為 Mate X6 和華為 nova13 系列的發佈會。
美股雷達
蘋果 (AAPL-US) 周四 (16 日) 收跌 4.04% 至每股 228.26 美元，創去年 8 月 5 日以來最大單日跌幅紀錄，市值一夜蒸發 1445 億美元(約 4.8 兆台幣)，因市調機構 Canalys 當日發布的最新數據顯示，蘋果去年失去中國最大智慧手機廠商的地位，被本土競爭對手 vivo 和華為超越。
A股港股
據陸媒報導，2025 年的中國汽車市場，新能源車將加速滲透，合資車逐漸邊緣化已成不可逆轉的趨勢。尤其在 SUV 這個細分市場，各家車企摩拳擦掌，即將推出的新車款，預計將迎來一場激烈的競爭。據報導，在純電動 SUV 市場上，特斯拉的霸主地位受到挑戰，多家本地廠商角逐這個全球最大的汽車市場：小鵬 G7：小鵬 G7 在軸距上與新款特斯拉 Model Y 一致，但動力參數略遜一籌。
A股港股
過去的 2024 年，對於上汽集團 (600104-CN) 來說是艱難的一年，不僅銷售量下滑、利潤下降，甚至被剔除上證 50 指數成分股。銷量資料顯示，2024 年前 11 個月，上汽集團銷量已被比亞迪超越。資料顯示，前 11 個月，比亞迪累計銷量高達 375.73 萬輛，同比上升 40%；而上汽集團累計銷量則為 353 萬輛，同比下降 19.48%。
A股港股
特斯拉年底 (TSLA-US) 在中國市場推出了針對 Model Y 現車的促銷活動，旨在年底衝刺銷量，並為新款 Model Y 上市做準備。這次促銷活動提供了人民幣 1 萬元的尾款減免，使得 Model Y 後輪驅動版和長續航全輪驅動版的實際成交價格分別降至人民幣 23.99 萬元和 28.09 萬元，創下了該車型在全球市場的最低價格紀錄。
港股
據報導，德意志銀行 (德銀) 首次給予小米 (01810-HK)「買入」評級，並將其目標價上調至 43 港元，意味著小米股價仍有約 37% 的上漲空間。據陸媒《華爾街見聞》報導，德銀看好小米汽車業務的發展，預計新產品、細分市場、門店及產能的擴張將為小米汽車業務帶來指數級增長。
A股港股
根據國際數據公司 (IDC) 本周發布的《全球可穿戴設備市場季度追蹤報告》，2024 年前三季全球腕戴設備市場出貨量為 1.4 億台，年減 1.0%。主要原因是受到印度和美國市場競爭同質化和市場趨於飽和的影響。中國腕戴設備市場出貨量為 4576 萬台，年增 20.1%，成為全球最大的腕戴設備出貨市場。
美股雷達
據《路透》周四 (19 日) 引述消息來源報導，蘋果 (AAPL-US) 正與中國網路巨頭騰訊控股 (00700-HK) 和字元跳動，就將其人工智慧模型納入其在中國銷售的設備進行談判。這些公司之間的談判尚處於早期階段。早先的報導也顯示，蘋果公司正與百度 (BIDU-US) 就使用其人工智慧模型進行談判，但由於技術問題，談判陷入停滯。
歐亞股
根據市場研究公司 Rho Motion 數據，11 月份全球純電動和插電式混合動力汽車的銷售，連續第 7 個月上升，年增幅度達 32%，連續 3 個月創歷史新高紀錄。中國繼續引領銷售增長，占當月電動車總銷量的近 70%，而歐洲的註冊量則略有下降。