中國市場
美股雷達
美銀:配息股、中概股正帶來關注
據《巴倫》雜誌報導,近日,美銀證券研究了控制著數兆美元資產、被稱為「大魚」的主動型基金經理的持倉情況,注意到了一些投資金額相對較小、操作更加靈活的投資者可以利用起自身優勢的機會。研究發現,配息股仍然沒有獲得「大魚」們的青睞,而一場朝股息率較高的股票的輪動有望很快開啟。
美股雷達
中國利多政策 特斯拉有望Q3年成長7%
華爾街預計,受惠於重要市場中國政府加大補貼、刺激中國電動車銷售,特斯拉將首次實現今年季銷售的年成長率由負轉正,預測較去年同期成長約 7%。彭博調查分析師的結果顯示,分析師預期,今年第三季,特斯拉在全球的交付量可能約為 46.39 萬輛,較去年同期成長約 7%。
大陸政經
本地廠商崛起 蘋果在中國大陸PC出貨量跌出前五
據 Canalys 近日數據,2024 年第二季,中國大陸 PC 出貨量 (包括桌機、筆記本和工作站) 年率下降 6% 至 910 萬台,主要由於需求持續疲軟導致。相較之下,平板電腦銷量激增 20% 至 780 萬台,得益於平板電腦普及率的提高和線上促銷。
港股
法國美妝巨頭歐舒丹從港交所退市
法國美妝品牌歐舒丹 13 日宣布正式從港交所退市,結束了 14 年的上市歷程。而在下市前發布的最後一份財報顯示,2024 財年歐舒丹銷售淨額成長,但「增收不增利」。直到下市前最後一個交易日,歐舒丹報 33.7 港元,總市值約 497 億港元。
A股港股
中國新能源車8月成績單 比亞迪月銷量破37萬
9 月 1 日,多家中國新能源汽車企業公布其 8 月份的銷量數據,顯示出新能源汽車市場繼續保持強勁的增長動能。其中,比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 新能源車銷量再創新高,自今年 3 月以來,已連續 6 個月單月銷量突破 30 萬輛。
A股港股
小鵬發表最新廉價車款MONA M03 稱未來十年發展為AI汽車公司
中國電動車製造商小鵬汽車 (09868-HK) 廉價子品牌 MONA 的首款車型 27 日晚正式上市,共提供三個版本,其中 515 長續航版售價為 11.98 萬元人民幣,620 超長續航版 12.98 萬元,580 超長續航 Max 版 15.58 萬元。
A股港股
上汽中國市場連18年銷冠王座將不保?已連續兩個月被比亞迪超越
數據顯示,中國市場汽車銷量,比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 連續兩個月超越上汽集團 (600104-CN),威脅上汽集團連續第 18 年榮膺年度銷量第一的桂冠。近日公布的銷售數字顯示,到今年 6 月,比亞迪首次打敗了上汽集團,兩者的月銷量分別為 34.1 萬輛、30.1 萬輛,比亞迪領先上汽集團 4 萬輛。
港股
年收逾1835億!蘋果再施壓騰訊與字節跳動 防抽不到「蘋果稅」
最近幾個月,蘋果 (AAPL-US) 因為「蘋果稅」的問題,先警告騰訊 (00700-HK) ,又威脅字節跳動,不斷施壓它們對微信、抖音作出根本性改變。蘋果稅指的是應用程式開發者須向蘋果支付 15% 至 30% 的抽成。但小程式的廣泛使用,逐漸撕開「蘋果稅」的防禦,讓不少中小廠商得到了喘息機會,蘋果因此強勢要求騰訊、字節跳動「堵住漏洞」,否則就暫停微信和抖音的軟體更新。
受惠美國銷售強勁及日元疲軟 本田單季營業利潤創歷史新高
日本第二大汽車製造商本田周三 (7 日) 表示,截至 6 月底的第一財季營業利潤創歷史新高,全年利潤有望再創新高。本田指出,由於日本和美國的混合動力汽車以及印度和巴西的摩托車銷售強勁,提振公司獲利,4-6 月季度的利潤增長了 8.7% 。本田汽車公司上一季的利潤總計 3947 億日元 (約 27 億美元),高於去年同期的 3630 億日元。
美股雷達
蘋果iPhone第二季跌出中國手機市占前五 4年來首次
在華為等本土企業出貨「遙遙領先」之下,蘋果 (AAPL-US) 在第二季的中國智慧型手機市場失利。市場追蹤機構 IDC 數據顯示,在此期間,iPhone 出貨量下滑 3.1%,而其競爭對手出貨量年增 11%,並將蘋果擠出了中國前五大手機製造商,為 4 年來首次。
A股港股
中國汽車價格戰趨緩?傳BMW全系車款上調售價
近日,關於「寶馬 (BMW) 中國退出價格戰」的消息持續引發熱議,一度登上中國社群媒體熱搜榜第一。據陸媒引述市場消息稱,BMW 正退出價格戰,將進一步施行「降量保價」政策,以因應價格戰導致的經銷商門市虧損。有 BMW 汽車 4S 店的銷售員工表示,目前 BMW 全系產品的價格均上調,漲幅在人民幣 3 萬 - 5 萬元不等。
受困價格戰 日系車在中國市場賣不動 本田上半年銷量年減逾20%
在價格戰的背景下,日系車在中國市場持續陷入困境。近期公布的上半年 3 家日本車企的中國銷量,合計約 154 萬輛,其中豐田為 78 萬 4600 輛,日產為 33 萬 9297 輛,本田累計銷量 415906 輛。3 家日本車企在中國的總銷量降幅為約 13%。
A股港股
中國市場德系豪車價格「腰斬」 高優惠仍難帶動買氣
近日,中國傳統豪華品牌開啟了以價換量模式,尤其是德系豪華品牌 BBA,價格下探幅度歷年罕見。但分析人士預計,高折扣對促進銷量效果有限。據多家陸媒報導,賓士旗下多款車型日前開啟了腰斬式大降價,賓士官網顯示,賓士 C200L,指導價為人民幣 33.48 萬元起,而在某經銷商處,同款車報價 20.27 萬元起,優惠超過 13 萬元。
歐亞股
日本車企醜聞發酵 二手車與中國市場銷量銳減
媒體報導,日本車企認證造假事件正持續發酵,日本當地經銷商表示,與前 3 個月相比,本月銷售額減少了約 50%,日本全國各地的汽車經銷商,都將面臨困境。據報導,日本國土交通省已對豐田、雅馬哈發動機、鈴木、本田和馬自達的總部展開了現場調查。民眾密切關注涉及的 6 款車型何時能恢復銷售,以及政府是否會採取行政處分措施。
報導:SK海力士賣無錫廠近半股份給當地國企
韓國晶片巨頭 SK 海力士日前以約 4740 億韓元的價格,轉讓其無錫法人 49.9% 的股份,給無錫產業發展集團有限公司 (WIDG)。據韓媒《亞洲日報》報導稱,此舉被解讀為 SK 海力士與當地知名企業結盟,開拓中國代工市場。但也有報導稱,這是其退出中國代工業務的前奏。
歐亞股
中國市場需求下降拖累 保時捷利潤下滑30%
中國汽車市場上,小米汽車 SU7 上市引發熱潮,但同時也被質疑外觀設計抄襲保時捷,而保時捷自身,卻在這個最大的單一市場表現不佳。保時捷近日公布的財報顯示,第一季利潤大幅下滑,業績為 2022 年 9 月上市以來最弱,車型換代和中國需求疲軟,對這家製造商的前景構成壓力。
歐亞股
ASML新執行長上任 首要挑戰便是中國業務
半導體設備巨頭 ASML 已批准任命 Christophe Fouquet 為公司新任執行長,並於周三 (24 日) 上任,外界觀察,如何領導 ASML 的中國業務,是他一系列待辦事項中的重中之重。Fouquet 在荷蘭 Veldhoven 舉行的 ASML 年會上,就任歐洲最大科技公司執行長。
A股港股
華為「Pura70」系列搶灘 料對蘋果帶來新的壓力
在推出 Mate 60 系列宣告回歸手機市場後,中國電信商華為周四 (18 日) 宣布銷售新款智慧手機,可能對蘋果 (AAPL-US) 在中國市場帶來進一步威脅。華為最新宣布的 Pura 70 系列智慧手機,售價自 5499 元人民幣 (760 美元) 起,最貴的 Ultra 版售價 9999 元人民幣起,定價與 iPhone 15 機型部分重合。
美股
英特爾披露「中國特供版」AI晶片 性能或暴降92%
據《wccftech》等媒體報導,繼不久前英特爾 (INTC-US) 正式公布新一代 AI 加速晶片 Gaudi 3 之後,另準備針對中國市場推出「特供版」Gaudi 3,包括名為 HL-328 的 OAM 相容夾層卡 (Mezzanine Card ) 和名為 HL- 388 的 PCle 加速卡兩種硬體形態。
大陸政經
中國推資本市場第三個「國九條」 加強監管防範風險
中國國務院周五發布《關於加強監管防範風險推動資本市場高品質發展的若干意見》要求,要嚴把發行上市准入關,並敦促企業改善公司治理,這是支持中國股市的最新舉措。《意見》分 9 個部分,提出嚴把上市准入關、建立重大政策信息發布協調機制、加強公司治理監管、強化公司上市現金分紅監管、加大退市監管力度、加強交易監管,增強資本市場內在穩定性等。