格力收購新能源汽車制造商的15則議案遭否 董明珠很生氣

10月30日晚間，格力電器(000651-CN)發布公告稱，包括《關於公司本次發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易符合法律、法規規定的議案》、《關於公司募集配套資金的議案》等在內的15條議案遭到公司臨時股東大會否決，此外，《關於公司向特定對象發行股份購買資產方案的議案》等11則議案獲得通過。

格力電器於9月1日公告稱，公司擬以130億元的價格收購珠海銀隆新能源有限公司（下稱珠海銀隆）100%股權，標的公司主要從事鈦酸鋰材料、鈦酸鋰動力電池、電動汽車核心部件、電動汽車整車、電動汽車充電設備的研發、生產及銷售。按照業績承諾，珠海銀隆2016年、2017年、2018年經審計的實際凈利潤分別不低於7.2億元、10億元和14億元。

同時，格力電器向8名特定認購對象非公開發行股份募集配套資金，總額不超過97億元，用於河北銀隆年產14.62億安時鋰電池生產線項目、石家莊中博汽車有限公司搬遷改造擴能項目（二期）、河北銀隆年產200MWh儲能模組生產基地建設項目、河北廣通年產32000輛純電動專用車改裝生產基地建設項目、珠海銀隆總部研發中心升級建設項目的建設。

董明珠曾明確表示，收購珠海銀隆後，格力還會做新能源家用小汽車。她此前出席第二屆中國制造高峰論壇時透露，收購珠海銀隆之後，消費級別的新能源小汽車也已經研發出來。為了表明決心，也為了鞏固自身的話語權，董明珠自己決定掏出9.37億元認購股權。

格力電器股東持股情況，董明珠形勢不佳但從中小股東的投票結果看，他們並不十分支持格力加入制造新能源汽車的隊伍，尤其對攤薄股東利益的配套增發方案持反對意見。

一位投資界人士分析，反對的聲音來自兩方面：一是珠海銀隆本身的估值問題，該公司2014年曾經向三友化工（600406.SH）提供過一份“債轉股”方案，借給珠海銀隆2億元並獲得21%的股份選擇權，此時估值為9.52億元，半年後，珠海銀隆再次詢問三友化工是否入股，公司整體估值已經上升到25億元左右，而格力獲得珠海銀隆的對價為130億元，較此前給三友化工的報價高出整整5.2倍，不少股東認為估值虛高；二是定增價格問題，按照方案，定增價為15.57元，相比現價折讓在30%左右，當然這是由於覆牌後連續漲停所致，低價的增發同樣引起其它股東們的質疑。

這一系列質疑也讓10月28日的股東大會變得戲劇化，素以“鐵娘子”形象著稱的董明珠上演發飆一幕，管理層直接與股東方硬碰硬。

從現場泄露的視頻可以看出，引發事件的導火線為董明珠入場時股東們並沒有鼓掌，而董明珠認為，這可能是有些投資者對格力收購銀隆不滿。最終，僵局讓董明珠的怒氣一發不可收拾，其言論如下：

格力沒有虧待你們！我講這個話一點都不過分。你看看上市公司有哪幾個這樣給你們分紅的？我5年不給你們分紅，你們又能把我怎?樣？給你們越多，你們話越多，兩年給你們分了180億，你去看看哪個企業給你們這?多？格力從1個億、從1%利潤都沒有甚至虧損的企業做到今天，達到13%的利潤，是靠你們來嗎？是靠我們的心。
實際上，自格力公布並購方案以來，各界的質疑聲便不絕於耳。界面新聞此前的報道中曾提及格力收購標的珠海銀隆依靠補貼嚴重的問題，2014年至2016年上半年，珠海銀隆的前五大客戶中都出現了“新能源汽車應用推廣補助資金”的身影。2015年，該項帶來銷售收入13.04億元，超過整體銷售收入的三成，位居“第一大客戶”。2016年上半年，新能源汽車應用推廣補助資金帶來銷售收入6.04億元，占整體銷售收入的比例為24.32%。

目前，對於部分議案被否的情況，機構出現了兩種解讀：一、先決議案被否，整體方案自然被否；二、議案互不限制，《關於公司向特定對象發行股份購買資產方案的議案》可以獨立出來，仍算通過。有消息稱，格力電器正謀求與交易所及證監會進行溝通，能否將上述議案獨立出來，從而獲得通過。

這場硬碰硬的股東大會以15項議案被否的方式落下了帷幕，但格力的並購案及其增發事項如何發展依舊是懸念。市場也同樣存在兩個聲音：一、收購資產獲得通過可以實施，募集資金未通過不得實施；二、由於總綱型方案未獲通過，收購資產與募集資金方案均無法實施。對此，界面新聞將持續關注。

來源：界面

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