電動汽車
A股港股
隨著地緣政治衝突引發全球能源焦慮，汽車產業正迎來一場深刻的變革。自 2026 年 2 月底以來，受伊朗軍事衝突影響，荷姆茲海峽航運受阻導致國際原油價格暴漲，直接推升了全球消費者對電動汽車 (EV) 的需求。數據顯示，線上汽車交易平台 Autotrader 的電動車諮詢量激增近 30%，而中國車企憑藉其深耕多年的電動化優勢，正迅速填補這一市場缺口。
A股港股
幾十年來，全球汽車製造商始終以德國的工程技術、底特律的生產規模或日本車的可靠性作為衡量成功的標準。然而，隨著電動車 (EV) 浪潮興起，一個被稱為「中國速度」的新指標正成為全球車業的新基準，迫使從美國密西根到德國狼堡的高層紛紛調整策略以求生存。
歐亞股
日本汽車巨頭本田周四 (12 日) 發布震撼公告，宣布大幅下修 2025 財年 (2025 年 4 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日) 的業績預期。受到電動化戰略重大重估的影響，本田預計將出現自 1957 年上市以來首次年度虧損，淨虧損最高可能達到 6,900 億日元。
歐亞股
義大利頂級超跑品牌藍寶堅尼 (Lamborghini) 宣布，將正式終止其首款純電動奢華車型「Lanzador」的開發計畫。這款原定於 2028 年問世、採 SUV 跨界設計的純電超跑，曾被視為品牌邁向全電動化的里程碑，但如今已被無限期擱置。
國際政經
曾任歐巴馬政府財政部長顧問的投資家拉特納 (Steven Rattner)，在結束為期一周的中國訪問後，於《紐約時報》撰文指出一個令美國政府不安的現實：在與中國的競爭中，美國目前並沒有贏。拉特納認為，無論是川普式的激進關稅政策，還是傳統的外交手段，都無法真正遏制中國，美國唯一的出路是「整頓自家的經濟秩序」，在中國擅長的領域展開正面競爭。
歐亞股
根據歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 數據，歐洲新車總銷量在 6 月份下降 5.1% 至 124 萬輛，這是近 10 個月來最大的跌幅。儘管電池電動車的需求持續增長，但其銷售增長速度卻創下今年新低。ACEA 強調，消費者普遍持謹慎態度，呼籲採取更強勁的需求措施以加速市場轉型。
國際政經
中國政府本周針對電動汽車 (EV) 關鍵電池製造技術實施出口限制，這項新政策限制了八項重要的電池製造技術對外輸出，據《CNN》報導認為，相關政策可能會進一步鞏固中國在全球電動汽車製造領域的主導地位。出口限制的具體內容根據中國商務部的公告，此次限制出口的技術包括電池正極材料製備技術和五項提煉鋰的關鍵技術。
美股雷達
在隱忍數周後，特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克再度嚴詞批評「大而美」法案，將大幅增加美國國債，而川普則反擊稱馬斯克從政府補貼中獲利巨大，不然就只能滾回「南非老家」，兩人針鋒相對再讓特斯拉股票周一盤後一度下跌 3%。馬斯克對「大而美法案」猛烈抨擊在相對沉默一段時間後，馬斯克本周對川普的「全面稅務與支出法案」發動猛攻，他警告該法案將使美國國債增加，並矢言要讓支持它的政治人物下台。
A股港股
小米集團旗下首款 SUV 車型小米 YU7 於 6 月 26 日晚間正式上市，旋即引爆市場熱潮。發布會後 3 分鐘內，YU7 訂單便突破 20 萬台，1 小時內大定數量更達到驚人的 28.9 萬台。陸媒《財經天下》報導稱，這一銷售記錄成為中國汽車發展史上短期內難以超越的里程碑。
美股雷達
加拿大研究機構 Visual Capitalist 發布報告指出，隨著川普政府重啟對非北美進口汽車徵收 25% 關稅的計畫，美國車市可能迎來全面漲價潮。由於汽車產業的供應鏈高度全球化，價格傳導效應恐將顯著，尤其對海外製造依賴程度較高的品牌更為敏感。
A股港股
小米 YU7 豪華高性能 SUV 將於 6 月 26 日發表，全系標配超長續航與先進智駕技術，價格預計 30 萬人民幣起。小米創辦人兼董事長雷軍於 6 月 23 日正式宣布，眾所期待的小米首款 SUV 車型 YU7 將於 6 月 26 日晚間 7 點正式亮相。
期貨
近期以來，鉑金價格持續強勁上漲，已達到 4 年多來的新高，並一度達到 1275.45 美元，距離 1300 美元高點僅咫尺之遙。截至目前，鉑金今年的漲幅已擴大至近 40%，表現優於黃金 (26%) 和白銀 (26%)。這一波漲勢不僅受到技術性支撐，更深層次的原因在於市場供需基本面的顯著緊縮。
A股港股
據陸媒報導，中歐近期在經貿領域的互動頻繁，既有高層次的官方會談，也有促進雙方企業交流的峰會。這些活動發生在全球經濟面臨諸多不確定性的背景下。中國商務部新聞發言人指出，商務部部長王文濤與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇在法國巴黎舉行會談，為中歐今年重要議程做好經貿準備。
美股雷達
摩根士丹利分析師 Adam Jonas 表示，儘管馬斯克與川普總統之間的分歧，導致特斯拉 (TSLA-US) 股價下跌近 15%，但該公司「仍握有諸多非政治性利好」，幫助股價走高。Jonas 是華爾街最看好特斯拉的分析師之一。他認為，儘管馬斯克和川普的爭議，可能導致部分政治光譜的疏離，並為特斯拉帶來短期阻力，但特斯拉「仍然握有許多寶貴的牌，而且這些牌基本上與政治無關」。
美股雷達
美國總統川普週五 (30 日) 表示，包括特斯拉在內的美國汽車製造商，未來必須在美國本土生產整輛汽車，且所有零件也必須在美國製造，不得依賴海外供應鏈。美國總統川普週五舉行記者會慶祝馬斯克卸任，結束其四個月政府效率部領導任期，當被問及進口零件的關稅對特斯拉等企業造成的衝擊時，川普重申其「美國製造」政策立場。
A股港股
在中國汽車市場邁向智能化的大潮中，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 憑藉其驚人的市場滲透率，強勢搶占了領先地位。僅在四月份，比亞迪搭載智能駕駛輔助系統的車型銷量就達到 21.3 萬輛，占其中國乘用車總銷量的 71%，累計銷量已突破 48 萬輛，穩居智能駕駛車型銷量榜首。
A股港股
根據 KERUI 最新公布的數據顯示，2025 年 4 月份的電池企業裝機量中，寧德時代 (300750-CN) 以 44.7% 的市場份額位居榜首。 比亞迪 (01211-HK) 弗迪電池以 23.3% 的份額排名第二。 這兩家主要的電池廠商合計佔據了高達 68% 的市場份額。
A股港股
在上周宣布大幅降價後，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 周一 (26 日) 在香港股市領跌中國電動車板塊，帶動整個行業普遍走低，市場對新一輪價格戰的擔憂加劇。中國電動車市場競爭激烈，如今約有 100 個品牌在全球最大的汽車市場中爭奪市占率，導致競爭異常殘酷，價格戰廝殺慘烈。
A股港股
在「2025 汽車極端環境測試技術研討會」上，中國國家高寒機動車質量檢驗檢測中心正式發布了《2024-2025 新能源汽車寒區質量報告》。這是中國首個聚焦新能源汽車在寒區環境下質量的專項研究報告，並宣布將展開「寒區專項測試」，旨在建立科學完備的測試標準體系。