電動汽車
A股港股
據《彭博》報導，中國汽車製造商在歐洲市場迎來了有史以來表現最好的一個月，受純電動 (EV) 和混合動力車型需求的激增推動，今年 9 月，中國品牌在整個歐洲乘用車市場的銷售份額攀升至創紀錄的 7.4%。這一里程碑式的表現，讓中國品牌首次超越了南韓汽車製造商，例如起亞 (Kia)。
美股雷達
儘管歐洲銷售數據再度令人失望，特斯拉週二 (28 日) 股價仍走揚 1.80% 至每股 460.55 美元，顯示投資人目光正聚焦於其他利多面向。根據歐洲汽車製造商協會資料，特斯拉 9 月在歐盟銷量為 25,656 輛，年減 18.6%；在更廣泛的歐洲市場銷量則為 39,837 輛，年減 10.5%。
國際政經
據《路透》報導，由於中國即將實施的出口管制措施，全球汽車製造商正緊急在全球各地搜尋關鍵稀土，高階主管擔憂此舉可能導致零件短缺和工廠停工。稀土磁鐵是汽車零件 (如後視鏡、揚聲器、油泵、雨刷) 以及燃油洩漏和煞車感測器等電機馬達的核心動力來源。在電動車領域，稀土的作用甚至更為關鍵。
A股港股
根據中國汽車工業協會 (CAAM) 周二 (14 日) 公布數據，中國電動車 (EV) 製造商正持續擴大其海外市場版圖，使得 9 月份電動車出口量較去年同期翻了一倍。數據顯示，涵蓋純電動車和插電式混合動力車的「新能源汽車」(NEVs) 出口量在 9 月激增 100%，達到 22.2 萬輛。
美股雷達
產業數據顯示，美國電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) 在歐洲市場的銷售表現呈現複雜局面。好消息是，其 9 月份在法國和丹麥的銷量，迎來了 2025 年以來的首次月度增長，為其在歐洲的銷售復甦帶來一線希望。然而，在部分地區，特斯拉仍面臨嚴峻挑戰，尤其是在瑞典市場，銷量已連續第 9 個月下滑。
美股雷達
據《CBS》報導，隨著美國聯邦政府為期數年的電動車稅收抵免政策，即將於 9 月 30 日到期，全美各地掀起了一股前所未有的購車熱潮。消費者紛紛趕在政策結束前湧入經銷商，希望能抓住最後的優惠，此舉不僅推動 8 月份電動車銷量創下歷史新高，更可能讓 9 月成為史上最暢旺的電動車銷售月份。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 股價周一 (22 日) 再度強攻，不僅在盤中一度上漲近 4%，觸及 440 美元，最終收盤價也上漲 1.9%，來到 434.21 美元，成功刷新 1 月 15 日創下的 428.22 美元收盤高點紀錄。據《Yahoo 財經》報導，此次上漲使得特斯拉在過去 10 個交易日中有 9 天收紅，顯示市場對其前景，特別是自動駕駛技術的未來，抱持著高度樂觀態度。
美股雷達
特斯拉股價近期強勢連漲，市場焦點聚集在 440 美元大關能否突破。特斯拉 (TSLA-US) 週四下滑 2.12%，報每股 416.85 美元，連續七個交易日漲勢戛然而止。推升近期股價利多因素包括路透披露特斯拉已就加州駕駛輔助技術相關訴訟達成和解，以及執行長馬斯克 (Elon Musk) 日前斥資 10 億美元加碼買進公司股票。
A股港股
中國電動車製造商蔚來集團 (NIO-US) 周三 (10 日) 晚間宣布，已成功完成總額達 10 億美元 (約合人民幣 71 億元) 的股權增發融資。此次美國存託憑證 (ADR) 公開發行價為每股 5.57 美元，A 類普通股發售價則為每股 43.36 港元。
德國汽車製造商正積極反攻電動車市場，以應對來自中國品牌的激烈競爭以及在全球範圍內面臨的多重危機。在本周慕尼黑車展上，BMW、賓士和福斯 (Volkswagen) 等車廠正推出一系列新款電動車，希望能重新確立德國工程作為全球基準的地位，並奪回市場注意力。
A股港股
瑞典汽車品牌 Volvo 正採取重大措施，將更多權力下放給其在中國的高階主管，以應對當地市場的激烈競爭並提振銷售業績。Volvo 由中國的浙江吉利控股集團所控制。Volvo 在一份聲明中表示，這次治理模式的調整，將使中國的在地團隊能更有效地根據當地市場需求，量身打造製造、產品和技術開發策略。
A股港股
據《Barron’s》報導，中國電動車市場正經歷一場激烈的變革，儘管整體銷量依然強勁，但日益白熱化的競爭與殘酷的價格戰，使得市場已不再是所有品牌都能隨波逐流輕鬆成長的藍海，獲利能力也成為各家車廠面臨的嚴峻考驗。根據花旗分析師 Jeff Chung 的數據，純電動車銷量目前已占中國新車總銷量的約三分之一，相較 1 年前的約 25% 有顯著提升。
美股雷達
美國電動汽車製造商 Lucid 週四 (21 日) 宣布，公司董事會已批准實施 1 比 10 的反向股票分割計畫，並同步縮減普通股的授權發行數量，將於 2025 年 8 月 29 日美東時間下午 5 點正式生效。反向股票分割計畫已於 8 月 18 日舉行的特別股東大會中獲得批准。
美股雷達
小鵬汽車 (XPEV-US) 周二 (19 日) 公布 2025 年第二季度財報，總營收和汽車交付量雙雙創下歷史新高，同時淨虧損顯著收窄，展現其在激烈價格戰中加速邁向規模與盈利雙重轉捩點的實力。然而，公司對第三季的營收和交付指引卻略低於市場預期，引發市場關注。
港股
小米集團 (01810-HK) 周二 (19 日) 公布第二季財報，營收與獲利雙雙創下歷史新高，大幅超出市場預期。這份強勁的成績單，主要歸功於其智能電動車業務的迅速崛起，以及物聯網 (IoT) 和互聯網服務板塊的穩健成長。財報顯示，小米第二季營收達 1,160 億元人民幣，年增 30.5%，高於市場預期的 1,150 億元。
歐亞股
根據歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 數據，歐洲新車總銷量在 6 月份下降 5.1% 至 124 萬輛，這是近 10 個月來最大的跌幅。儘管電池電動車的需求持續增長，但其銷售增長速度卻創下今年新低。ACEA 強調，消費者普遍持謹慎態度，呼籲採取更強勁的需求措施以加速市場轉型。
國際政經
中國政府本周針對電動汽車 (EV) 關鍵電池製造技術實施出口限制，這項新政策限制了八項重要的電池製造技術對外輸出，據《CNN》報導認為，相關政策可能會進一步鞏固中國在全球電動汽車製造領域的主導地位。出口限制的具體內容根據中國商務部的公告，此次限制出口的技術包括電池正極材料製備技術和五項提煉鋰的關鍵技術。
美股雷達
在隱忍數周後，特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克再度嚴詞批評「大而美」法案，將大幅增加美國國債，而川普則反擊稱馬斯克從政府補貼中獲利巨大，不然就只能滾回「南非老家」，兩人針鋒相對再讓特斯拉股票周一盤後一度下跌 3%。馬斯克對「大而美法案」猛烈抨擊在相對沉默一段時間後，馬斯克本周對川普的「全面稅務與支出法案」發動猛攻，他警告該法案將使美國國債增加，並矢言要讓支持它的政治人物下台。
A股港股
小米集團旗下首款 SUV 車型小米 YU7 於 6 月 26 日晚間正式上市，旋即引爆市場熱潮。發布會後 3 分鐘內，YU7 訂單便突破 20 萬台，1 小時內大定數量更達到驚人的 28.9 萬台。陸媒《財經天下》報導稱，這一銷售記錄成為中國汽車發展史上短期內難以超越的里程碑。
美股雷達
加拿大研究機構 Visual Capitalist 發布報告指出，隨著川普政府重啟對非北美進口汽車徵收 25% 關稅的計畫，美國車市可能迎來全面漲價潮。由於汽車產業的供應鏈高度全球化，價格傳導效應恐將顯著，尤其對海外製造依賴程度較高的品牌更為敏感。