新能源
台股新聞
國內電動機車廠 Gogoro 今 (18) 日宣布，為深化換電體驗，推出離峰騎到飽資費方案，預計第二季上線，每月只要 488 元起，Gogoro 或 PBGN 的新舊車主皆可選用，而看準能源事業啟動第二成長曲線，Gogoro 也將深化電池梯次應用，布局未來龐大的儲能商機。
台股新聞
國內電動機車廠 Gogoro 今 (18) 日揭示未來發展策略，將從聚焦產品組合、拓展海外市場、深化換電體驗，以及電池梯次應用四大面向著手，Gogoro 代理執行長姜家煒目標，2026 年達成能源事業損益兩平，2027 年能源事業產生自由現金流，而 2028 年車輛事業損益兩平。
A股港股
知名電池研究機構 SNE Research 近日發布 2024 年全球及非中國市場的動力電池裝車量排名，寧德時代 (300750-CN) 首次在全球、中國、非中國三大市場的動力電池裝車量排名中均位列第一。這是在非中國市場的排名中，寧德時代首次超越 LG 新能源 (LG Energy Solution)，成為領頭羊。
台股新聞
汽車零部件業者華勝 - KY(2248-TW) 將於明 (12) 日舉辦上市前業績發表會，預計 3 月中旬掛牌，董事長陳鏗勝表示，川普關稅反而使中資競爭對手少很多，台資企業有優勢，後市樂觀，「現在已經在看 3 年後」，為因應美中貿易戰，泰國廠開始擴產，預計年底開出新產能，可因應未來對海外市場的交付。
台股新聞
緯軟 (4953-TW) 今 (16) 日公布去年第四季自結合併損益，受中國客戶不良債權影響，增提壞帳損失，使獲利表現不如預期，單季稅後純益 0.49 億元，創 2018 年第二季以來單季低，每股純益 (EPS) 為 0.67 元。緯軟表示，去年總合併營收 102.7 億元，再度創歷史新高，但獲利因中國客戶不良債權影響，第四季單季下滑，表現不如預期，使全年稅後純益 4.55 億元，年減約 22%，EPS 為 6.25 元。
大陸政經
中國經濟學家任澤平近日在《中國企業家》雜誌「2024 中國企業領袖年會」上表示，展望 2025，明年國產替代、新質生產力可能會受到空前的重視。第四次科技革命可能在新能源、人工智慧、商業航太、生物製造等 7 個領域爆發。任澤平對 2025 年的經濟趨勢提出了五大洞察，他認為，每一次全球經濟社會的低谷，都會孕育出新的產業浪潮和科技革命，因為人類會在逆境中尋找新的突破口。
小米 (01810-HK) 早前已向國家工業和信息化部提交第二款電動車型 YU7 的申請。高盛發表報告認為，根據備案文件描述的 YU7 尺寸、性能和續航能力，對小米 YU7 的需求前景樂觀。高盛預測，其將成為中國最暢銷的高端新能源 SUV 之一，可與特斯拉 Model Y 和理想 L6 等車型競爭。
A股港股
中國電動車巨頭比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 正積極佈置巴西市場，將其視為進軍拉丁美洲市場的關鍵一站。據《財富》雜誌報導，比亞迪已於今年 3 月前宣布，將巴西新廠的投資額，從原先的 30 億雷亞爾增至 55 億雷亞爾，約合 11 億美元。
A股港股
中國新能源車企陸續公布了 9 月的交付數據。從已公布的數據來看，除了銷量 (交付量) 等資料亮眼，多家車企還提及「創單月交付量歷史新高」。其中，小米 (01810-HK) 汽車作為新能源車領域「黑馬」，9 月交付量仍稱超 1 萬輛，但預計 10 月交付量將超 2 萬輛。
大陸政經
中國太陽能產業龍頭看景氣，認為已在週期底部，並源頭遏制了產能無序擴張，未來產業會是逐漸回升的過程。2024 年科創板半年度集體績效說明會周一 (9 日) 召開新能源專場，共 20 家新能源產業鏈企業參加，其中包括晶科能源、天合光能、阿特斯、大全能源等太陽能龍頭，亦有珠海冠宇、聯贏雷射、利元亨、億華通等電池領域企業。
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大同 (2371-TW) 旗下新能源事業大同智能綠電轉供服務再下一城，與工業氣體公司 Air Products 三福氣體簽訂合約。大同表示，此次與大廠合作，為新能源事業再添成長動能。 根據經濟部統計，2023 年綠電轉直供度數達 17 億度，年增逾 5 成，預估 2025 年後每年至少新增 80 億度綠電。
A股港股
elexcon2024 深圳國際電子展將於 2024 年 8 月 27 日至 29 日在深圳會展中心（福田）開幕，主辦單位表示，此次展會將彙集全球電子技術精英，全面展示最新的全棧技術與產品，旨在推動電子產業的復蘇並迎接人工智慧時代的挑戰與機遇。
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據中國乘聯會數據顯示，2024 年 6 月，新能源車乘用車生產達 93.3 萬輛，今年上半年共生產 458.1 萬輛，較去年同期成長 28.9%。 6 月，新能源車市場零售 85.6 萬輛，較去年成長 28.6%，今年上半年零售達 411.1 萬輛，較去年同期成長 33.1%。
A股港股
據陸媒報導，繼超越上海之後，重慶又趕超廣州，時隔八年之後重返「中國汽車第一城」寶座。2023 年，重慶汽車產量為 232 萬輛，超越上海，僅次於廣州，排名躍升至全國第二位，這也是重慶時隔七年重回全國第二。相關數據顯示，今年前 5 個月，重慶汽車產量達 99.7 萬輛，較去年同期成長 15.7%。
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大同 (2371-TW) 今 (7) 日公告 5 月營收 40.1 億元，受惠產品組合調整效益逐漸顯現，加上太陽能 EPC 新案場挹注，帶動 5 月營收月增 2.75%，為今年以來單月新高。 大同 5 月營收 40.1 億元，月增 2.75%，年減 10.88%。
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大同 (2371-TW) 今 (22) 日召開法說會，總經理沈柏延指出，大同運用自主研發的技術，發展創能、儲能與智慧系統整合業務，結合光電、充電、儲能的光充儲應用參與能源轉型，同時積極布局海外市場，搶攻海外綠能商機。 大同說明，旗下新能源事業大同智能得標太平洋友邦包括帛琉、吐瓦魯以及馬紹爾群島等三國的設置光儲系統建置案，該案總裝置容量包含太陽能 520.32kWp、儲能 2027kWh ，預計 2024 年底完工，提供太陽能、儲能解決方案，期望藉此經驗朝關島及東南亞發展。
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裕日車 (2227-TW) 今 (22) 日召開法說會表示，將積極導入日產新能源車型，純電車 ARIYA 預計第三季推出，至今已預接單超過 130 張，目前正向日產爭取追加限量配額，並規劃未來 2 年內投資 1200 萬擴建電動車維修量能。裕日車表示，為滿足台灣市場消費者對新世代車型的期待，導入 X-TRAIL 和 KICKS e-POWER 等新能源車型，預計第三季再推出全新電動車款 ARIYA。
台股新聞
台塑企業宣布，與韓國科學技術院（Korea Advanced Institute of Science and Technology, KAIST）簽署合作協議，旗下長庚大學、明志科大、長庚醫院、台塑新智能、台塑生醫、長春藤生命科學公司，將與 KAIST 成立全球產學研專案團隊，在生技及新能源領域展開緊密夥伴關係。
台股新聞
森崴能源 (6806-TW) 今 (21) 日舉辦股東會，董事長郭台強會後接受媒體採訪，針對昨 (20) 日行政院長卓榮泰支持非核家園的談話，郭台強舉例，從台南九崴天然氣電廠來看，天然氣是新能源重要的一環，呼籲新政府支持新能源發展，協助業者放心推動。
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機殼廠富驊 (5465-TW) 公告第一季稅後純益 5798 萬元，每股純益 0.39 元。富驊指出，第二季開始有多項動能挹注，包括伺服器、軍規網通及新能源產品皆有穩定訂單，加上客戶庫存回復健康水位，樂觀看營運有望逐季往上。 富驊第一季營收 13 億元，季減 6.1%，年增 2.7%；毛利率 11.5%，季減 1 個百分點，年減 2.5 個百分點；營益率 5.6%，季減 0.9 個百分點，年減 2 個百分點。