電動車
台股新聞
富田電機 (4590-TW) 將於明年 1 月下旬於創新板掛牌上市，董事長張金鋒表示，富田電機以電動載具、航太科技以及無人機電動載具為三大成長引擎作為布局策略。法人也指出，在富田明年各領域陸續推出新品帶動下，看好營收成長 30%。 富田專注於各式馬達的研發與製造，產品線涵蓋三相感應馬達、變頻馬達、感應伺服器馬達及液冷伺服器馬達等，其少量多樣的客製化能力，以及模組化的產品策略，能快速對應高階市場需求，尤其在電動車領域，富田可提供完整動力系統解決方案。
國際政經
2025年12月29日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國電動車製造商零跑汽車Leapmotor(9863-HK)今日正式發表全新純電MPV車款D99，進一步擴大產品線布局，積極搶攻家庭用車市場。此舉被視為公司衝刺年銷400萬輛長期目標的重要一步。
國際政經
2025年12月29日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國電動車製造商零跑汽車Leapmotor(9863-HK)執行長朱江明於本週一宣布，公司計畫在未來十年內將年銷量推升至超過400萬輛，力拚進入中國前五大車廠之列。零跑目前正快速擴大在平價電動車領域的布局，旗下主力熱銷車款C10 SUV，起價僅142,800人民幣（約20,319美元），成功在25,000美元以下市場中侵蝕比亞迪BYD(002594-CN)的市佔率。
台股新聞
車用機殼廠華孚 (6235-TW) 總經理甘錦添指出，新能源車帶動鎂鋁合金機構件需求，並預期至 2035 年，單一車輛鎂鋁合金用量將提升至 25 公斤，華孚已積極搶進，並持續推進大尺寸車載機構件開發，成長可期，激勵華孚本周漲 7%，並收復半年線。
國際政經
2025年12月26日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 南韓電池大廠LG新能源（LG Energy Solution）近日連續遭遇重大打擊：在短短10天內，就失去了兩筆總值高達13.5兆韓元（約99.3億美元）的電動車電池供應合約，衝擊未來營收表現。
台灣政經
財政部今 (26) 日公布，115 年 1 月 1 日起，財政部實施 9 項利民便民措施，包括基本生活費調高至 21.3 萬、綜所稅免稅額調高、長照扣除額調升、無糖飲料免稅、電動車優惠再延 5 年等措施，減輕民眾負擔，並提供更便利稅務服務，打造友善賦稅環境。
台股新聞
電動車廠鴻華先進 - 創 (2258-TW) 今 (25) 日舉行首場品牌暨新車線上發表會，宣布 FOXTRON 品牌首款電動車款「BRIA」正式上市，共推出三種車型，從入門款後輪驅動 Elegant 89.9 萬元起，到四輪驅動的頂規 Pioneer 114.9 萬元起。
歐亞股
綜合外媒周三 (24 日) 報導，南韓電池廠 LG 能源解決方案 (LG Energy Solution，LGES) 宣布，將以 28.6 億美元把俄亥俄州電池廠的廠房及相關資產賣給本田，此交易不包括土地和設備。LGES 在申報文件中說明，此舉是為了「提升合資企業營運效率」。
美股雷達
美國汽車安全監管機構周三 (24 日) 表示，已對特斯拉 (TSLA-US)Model 3 緊急車門釋放裝置展開缺陷調查，關切相關設計在緊急狀況下是否不易辨識或難以操作。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 旗下的缺陷調查辦公室 (Office of Defects Investigation) 指出，此次調查涵蓋約 17 萬 9,071 輛 2022 年式 Model 3 車款。
國際政經
2025年12月24日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 因應電動車產業環境變化，泰國政府決定調整既有政策作法。泰國總理府副發言人表示，泰國內閣已通過檢討今年4月8日的內閣決議，同意就電動車促進措施EV3中「補償生產期限」進行調整，以提升政策彈性並貼近當前產業實況。
台股新聞
和泰車 (2207-TW) 代理 Lexus 將參與 2026 台北新車暨新能源車大展，並以「MEET TOMORROW」 主題勾勒品牌對未來豪華移動的全新想像，和泰車說明，展區將以 LEXUS ELECTRIFIED 電動化概念貫穿呈現，而最大亮點是 LF-ZC 概念車 (Lexus Future Zero-emission Catalyst) 首度於台灣亮相。
美股雷達
據《MarketWatch》周二 (23 日) 報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 正邁向又一個電動車銷量不如預期的一年。儘管如此，在投資人與分析師押注未來由人工智慧 (AI) 驅動的成長下，特斯拉股價仍接近歷史高點。根據產業團體周二公布數據，截至 11 月 30 日，特斯拉今年在歐盟的銷量較去年同期大減近 39%。
美股雷達
據《Investing.com》，分析師指出，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 第四季電動車交車量預料將低於市場預期，主因在於美國補貼退場後出現需求「後遺症」，而其他地區的成長動能也相對溫和。券商 New Street Research 預估，特斯拉第四季交車量約介於 41.5 萬至 43.5 萬輛，低於市場共識預估的約 44 萬輛。
美股雷達
《CNBC》周二 (23 日) 報導，美國車廠砸數十億美元押寶純電動車卻換來慘痛教訓。通用汽車減記 16 億美元，福特更預計認列 195 億美元損失。隨著川普 9 月取消聯邦購車補助，電動車市占從 10.3% 腰斬至 5.2%，車廠坦承：過去推動電動車的是政策，不是消費者。
美股雷達
《彭博》周二 (23 日) 報導，福特汽車 (F-US) 上周大幅調整電動車布局，縮減原有計畫的同時，卻在另一條戰線加碼下注——能源儲存用電池。這項策略轉向，背後關鍵來自福特與中國電池龍頭寧德時代 (300750-CN) 既有的技術授權合作，使其得以切入快速成長的公用級與資料中心用電池市場。
原物料
根據《彭博》周二 (23 日) 報導，受礦場供應中斷與美國關稅政策擾動全球貿易影響，銅價首度突破每噸 12,000 美元大關，改寫歷史新高。市場預期，美國總統川普可能對銅品項祭出關稅措施，促使進口商提前大量備貨，帶動今年銅價累計上漲約 37%，寫下 2009 年以來最大年度漲幅。
國際政經
2025年12月23日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 歐洲汽車市場11月新車銷售年增2.4%，達110萬輛，連續第五個月正成長，主要受電動車需求推升。ACEA數據顯示，純電動車（BEV）在歐盟市占達21%，英國26%，挪威高達98%。電動、油電混合與插電式混合車合計占歐盟新車註冊比重達65.6%，遠高於2024年8月的56%，顯示電動化進程加快。
台股新聞
根據中華徵信所（CRIF）最新分析指出，2025 年前 11 月台灣車市表現疲弱，受進口稅調降預期導致的觀望心理影響，新車掛牌數較去年同期衰退 11.9%。CRIF 指出，整體汽車產業營收下滑 5.71%，六大整車業者中僅和泰汽車 (2207-TW) 微幅成長，其餘如裕日車 (2227-TW)、中華汽車 (2204-TW) 及裕隆 (2201-TW) 營收跌幅均達雙位數。
台灣政經
立法院今（23）日正式三讀通過「貨物稅條例第 12 條之 3」及「使用牌照稅法第 5 條」修正草案，以電能為動力的電動車輛，其減免徵貨物稅與免徵使用牌照稅的優惠期間，一舉延長 5 年至 119 年 12 月 31 日。未來數年內，民眾選購電動車不僅能享受政府的稅收補貼，更能長期省下每年固定支出的牌照稅開銷，實質減輕長期養車的負擔。
大陸政經
最新研究指出，中國儲能產業的快速發展堪稱「今年中國能源領域最大驚喜」，重量級企業訂單現已排到明年，工廠普遍開啟兩班模式以應對激增需求。這一熱潮背後，是中國電力市場改革與國際多重因素的共同推動。國際層面，AI 資料中心擴張、歐洲電網老化改造及全球新能源專案加速落地，催生了強勁的儲能需求。