電動車

11-03美股雷達

特斯拉上海廠10月交車年增10.3% 連續12個月成長

中國乘用車市場信息聯席會周二(3日)公布，特斯拉(TSLA-US)上海廠10月交付67,829輛Model 3與Model Y，包含中國內銷及出口至歐洲、亞太地區與加拿大的車輛。交車量年增10.3%，高於9月的5%，連續第12個月較上年同期成長。

11-03美股雷達

特斯拉中國製電動車10月銷量年增10.3% 月減28.9%

2026年11月03日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉(TSLA-US)中國製電動車銷量延續年增走勢。中國乘用車市場信息聯席會數據顯示，10月上海工廠生產的Model 3與Model Y合計銷售67,829輛，較去年同期增加10.3%，年增幅高於9月的5%，也是連續第12個月成長。

11-03國際政經

美印大賺、歐亞流血！中國車廠加速出海 現代起亞被迫跳入價格戰火坑

韓系車的「高獲利光環」正在褪色。現代汽車與起亞今年第三季財報顯示，合計營收約3651億元人民幣、營業利潤214億元、歸母淨利潤約142億元，全球批發銷量176.8萬輛，數字仍屬全球車廠第一梯隊，但在中國車廠加速出海的夾擊下，韓系車的定價權與利潤空間已被明顯壓縮。

11-03國際政經

泰國擬明年調高進口電動車貨物稅至35% 以促進在地生產與供應鏈

泰國內閣周二(3日)批准調整進口電動車貨物稅結構，預計自2027年1月1日起正式生效。新政策主要針對未在泰國設立生產基地且未採用在地零組件的進口整車(CBU)，將純電動車(BEV)貨物稅率由現行的10%大幅調升至35%，增程式電動車(REEV)稅率亦由15%調升至35%。

10-30台股新聞

〈鴻海科技日〉發表3款全新電動車參考設計 擴大B2B產品組合

鴻海(2317-TW)今(30)日於科技日發表3款全新參考設計電動車，分別為休旅車MODEL A+、MODEL K+及小型貨卡MODEL K，鎖定B級SUV、年輕族群及輕型商用車等市場，持續展現為汽車客戶提供委託設計製造服務(CDMS)的實力，進一步擴大B2B電動車產品組合。

10-30國際政經

日系車在中國大退潮 產量剩高峰不到4成、豐田銷量也掉25%

日系車在中國市場持續萎縮。豐田、本田、日產與馬自達四家車廠今年4至9月在中國累計產量為102萬579輛，年減32%，較2020年同期高峰銳減63%，僅剩不到四成，創2008年以來最低水準。其中，本田產量較高峰減少約九成，豐田同期在中國銷量也下滑25%。

10-30台股新聞

鴻海科技日登場！單月營收破兆，AI機櫃、電動車平台成布局焦點

2026年10月30日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 鴻海(2317-TW)今(30)日將在台北舉行年度科技日，以「AI基礎建設」為主題，展示AI伺服器、資料中心及電動車新產品，輝達NVIDIA(NVDA-US)、Google等企業主管也將受邀演講。

10-29國際政經

「中國製造」轉型！電動車、AI零組件與工業機械崛起 出口版圖改寫全球競爭

過去提到「中國製造」，外界往往聯想到低價T恤、塑膠玩具與家具，如今這個標籤正快速轉變，電動休旅車、人工智慧(AI)基礎設施零組件、高階化學品、工業機械與智慧家電，逐漸成為中國出口的新主力。《路透社》10月28日報導指出，中國透過逾10年的國家政策扶植與產業升級，持續往全球製造業價值鏈上游移動，不僅在汽車出口市場取得優勢，也開始擴大在工廠設備、工業機器人及AI相關硬體供應鏈的影響力。

10-26國際政經

不只油電車！歐盟最快明年初擴大進口限制 瞄準中國家具機械

《彭博》周一(26日)引述知情人士報導，歐盟計劃最快2027年第一季提出新一波進口防衛措施，針對中國化學品、家具及機械等產品設定進口上限或課徵關稅，藉此保護歐洲產業並縮減對中貿易逆差，同時避免引發北京報復、升高貿易衝突。知情人士指出，歐盟執委會希望複製油電混合車的處理模式。

10-26A股

比亞迪9月出口18萬輛、年增1.5倍！「這國」成最大市場

比亞迪(002594-CN) 海外市場拓展持續升溫，出口成為支撐銷量的重要動能，9月出口18.07萬輛，年增約1.5倍，占當月總銷量近四成；今年前9個月累計出口134.3萬輛，年增92.66%，占總銷量比重達42.88%。比亞迪今年前9個月總銷量為313.16萬輛，年減3.94%，顯示在整體銷量下滑之際，海外市場已成為比亞迪重要的成長來源。

10-24美股雷達

美國稀土大項目黃了？通用汽車突取消稀土磁鐵長約、Energy Fuels 19億美元收購VAC恐生變

美國汽車製造商通用汽車(GM-US) 突然取消與德國磁鐵製造商VAC旗下美國子公司的長期供貨協議，凸顯美國擴大本土稀土永磁體產能、降低對中國供應鏈依賴的布局面臨挑戰。根據《路透》週五（23日）報導，通用汽車已於2026年7月1日秘密終止與VAC美國子公司e-VAC Magnetics的長期供貨協議，雙方目前正進行仲裁。

10-22美股雷達

特斯拉獲利不如預期年減56% 馬斯克看好Robotaxi仍難挽股價

2026年10月22日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉Tesla(TSLA-US)第三季獲利不如市場預期，營業利益僅7.18億美元，年減56%，遠低於華爾街預估的14億美元，拖累股價22日盤前下跌4.5%。儘管執行長馬斯克持續看好自駕計程車Robotaxi的長期商機，但相關業務尚未帶來明顯營收貢獻，市場關注焦點仍在AI與自駕投資何時能轉化為實際獲利。

10-22國際政經

鋰需求2050年衝700萬噸！電池回收能否跟上，牽動千億美元開礦資本支出

2026年10月22日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 電動車需求持續擴大，帶動鋰供應長期投資需求。Benchmark Mineral Intelligence預估，2050年全球鋰需求將達約700萬噸碳酸鋰當量(LCE)，為2026年211萬噸的三倍以上，但未來到底需要開發多少新礦，將取決於電池回收供應能否跟上。

10-22國際政經

特斯拉電動車擴產｜2030年產能瞄準500萬輛，自駕計程車與電動卡車成布局重點

2026年10月22日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉Tesla(TSLA-US)執行長馬斯克在第三季法說會表示，公司正為擴大製造產能做準備，目標在2030年前後達到每年500萬輛電動車。相較目前全球已安裝年產能逾252.5萬輛，仍接近倍增。

10-22台股新聞

〈焦點股〉湧盛掛牌上櫃 新款壓縮機年底開發完成揮軍日本

車用空調壓縮機廠湧盛電機(2249-TW)今(22)日以每股承銷價66元掛牌上櫃，早盤漲近5%，穩步展開掛牌蜜月行情，湧盛董事長林麗玉表示，集團總部大樓正興建中，打造創新研發中心和壓縮機生產基地，將積極切入日本汽車專業網路銷售平台，同時，瞄準汽車電動化浪潮開發的渦捲式結構壓縮機，預計今年底完成，鎖定高階車款和日本市場拓展，帶動新營運動能。

10-22美股雷達

〈財報〉特斯拉Q3優預期盤後仍跌 營收大致持平、電動車收入年減3%

特斯拉(Tesla)(TSLA-US)周三(21日)盤後公布2026會計年度第三季財報，整體業績仍勝過市場預期，但核心電動車業務營收下滑，盤後股價走低。截至發稿，跌逾2%。特斯拉公布財報的前一天，執行長馬斯克(Elon Musk)在SpaceX(SPCX-US)財報電話會議上告訴投資人，讓旗下兩家公司合併會是個「好主意」，並表示兩家公司的董事會都已成立特別委員會，討論可能的合併案。

10-22美股雷達

SpaceX合併題材飆漲12%！特斯拉股東買單前，先算股權稀釋這筆帳

2026年10月22日（優分析／產業數據中心報導）⸺ SpaceX與特斯拉Tesla(TSLA-US)啟動合併洽談，激勵兩家公司股價於美東時間21日盤中分別一度上漲12%及4%。市場期待整合資源有助強化AI與機器人布局，但特斯拉股東也關注合併估值、後續籌資可能帶來的股權稀釋，以及執行長馬斯克控制權擴大的影響。

10-21國際政經

天岳先進碳化矽基板營收翻倍8吋占比逾半、第三季轉盈

2026年10月21日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 碳化矽基板廠天岳先進(688234-CN)10月21日公布第三季財報，單季營收達人民幣6.46億元，年增102.89%，歸屬母公司淨利8,583萬元，由去年同期虧損轉盈。8吋產品營收占比已超過五成，第三季毛利率達27.46%。

10-21美股雷達

叫車不用司機？Bolt攜輝達推自駕計程車 2027年馬德里試營運

愛沙尼亞叫車平台Bolt周三(21日)表示，將於2027年在西班牙馬德里啟動自駕計程車計畫，並力拚同年底前進軍法國、德國主要城市，擴大西歐布局。據《路透》報導，Bolt規劃在至少2.5萬輛由電動車製造商Lucid(LCID-US)生產的車輛上，部署輝達(NVDA-US)的Alpamayo軟體。

10-21A股港股

營收創新高卻迎利潤考驗 寧德時代回應產業需求與供應鏈變局

全球電池巨頭寧德時代(300750-CN)周二(20日)盤後公布2026年第三季財報，呈現「營收擴張、利潤承壓」的兩極化格局。數據顯示，單季營收達1,652億元人民幣，年增近59%，電池總出貨量突破260GWh；然而，單季母公司業主淨利(歸母淨利)為212.46億元，較上季(環比)下滑約5.8%，毛利率降至20.69%，單位淨利潤更跌至每度電(kWh)82元人民幣的歷史低點。