電動車
台股新聞
研調機構 TrendForce 今 (15) 日出具最新《鋰電池產業鏈價格月報》，11 月動力電池市場延續「產銷兩旺」局面，儘管進入消費淡季，但車廠搶裝電池，加上近期正極材料、電解液、銅鋁箔等價格走揚，動力電池材料成本顯著上升，促使動力電芯價格止跌反彈，尤以含鈷元素的三元電芯價格漲幅最大。
國際政經
2025年12月13日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 西班牙汽車製造商SEAT隸屬於福斯集團，是集團在南歐市場的重要量產品牌之一，並肩負電動化轉型與區域製造重任。隨著歐盟正評估是否調整原定自2035年起全面禁止銷售新燃油車的政策，這家福斯旗下品牌被視為可能直接受惠的車廠之一，有機會在政策鬆動下，爭取更多轉型緩衝時間。
德國最大的汽車製造商福斯汽車近日迎來一項關鍵的戰略里程碑：其在中國已具備完全自主研發和生產新車型的能力。《金融時報》中文網指出，這代表福斯汽車「在中國，為中國」（In China, For China）的戰略邁入新階段，並使其朝著「全球汽車行業技術推動者」的目標加速邁進。
美股雷達
在 SpaceX 可能於 2026 年上市的消息傳出後，市場焦點迅速轉向特斯拉 (TSLA-US) 。投資人開始期待，特斯拉是否將藉由入股 SpaceX，進一步串聯馬斯克旗下的太空、人工智慧（AI）與電動車事業，勾勒出更完整的「X Corp」科技版圖。
國際政經
2025年12月12日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國車廠長安汽車宣布擴大歐洲布局，將進軍義大利與西班牙市場，率先推出2款純電車型，並預計明年再導入對應的插電式油電混合版本。總部位於重慶的長安汽車，是第二波進入歐洲的中國車廠之一，前一波已包括中國最大車企比亞迪(BYD)以及中國最大汽車出口商奇瑞(Chery)。
歐亞股
《金融時報》周四 (11 日) 報導，歐盟將提議為「歐洲製造」小型車類別提供特權，包括優先停車、寬鬆法規和更優惠補貼，並豁免 10 年安全規定，旨在阻擋中國競爭。此舉正值歐洲車業面臨中國低價電動車、美國關稅和需求疲軟三重壓力之際。這項全新的全電動車類別是歐盟救車業系列措施之一。
國際政經
2025年12月12日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 南韓電池製造商SK On週四宣布，已與Ford汽車公司(F-US)達成協議，將終止雙方原先在美國的電池合資工廠合作，改由雙方各自獨立持有與經營原先合資的產線。Ford將全權掌管肯塔基廠SK On單獨經營田納西廠SK On表示，作為策略重整的一部分，Ford將取得位於肯塔基州的兩座電池工廠全部股權，SK On則將完全擁有並營運田納西州的電池廠。
根據 Cox Automotive 獨家提供給路透的資料，特斯拉 (TSLA-US)11 月美國銷量降到將近四年低點，顯示儘管最暢銷車款新推出平價版本，也未能助業績一臂之力。對特斯拉來說，讓 Model Y Standard 和 Model 3 Standard 這兩款平價新車獲得成功至關重要，更考驗特斯拉在轉向自駕計程車 (robotaxi) 和人形機器人之後，如何靠汽車業務持續創造收入。
美國電動車新創 Rivian Automotive(RIVN-US) 周四 (11 日) 宣布推出首款自製人工智慧 (AI) 晶片，正式捨棄過去仰賴的輝達 (NVDA-US) 處理器，並同步發布付費自駕功能 Autonomy+，加速其長期自動駕駛科技布局。
歐亞股
綜合外媒周四 (11 日) 報導，南韓電池製造商 SK On 與美國汽車大廠福特 (F-US) 將終止雙方在美國的電池合資企業，雙方同意未來各自獨立擁有並營運既有的生產設施。此舉反映在電動車需求放緩與美國政策變動下，車廠與電池供應商正調整在美國的布局策略。
台股新聞
電動車零組件大廠精確實業 (3162-TW) 今 (10) 日公布 11 月合併營收衝上 7.11 億元，月增 0.5%，年增 18.75%，連續第 3 個月創單月新高紀錄，累計前 11 月合併營收 70.22 億元，年增 72.92%，確定全年營收將寫下歷史新猷；精確樂觀看，隨著近期切入 AI 伺服器水冷應用有成，明年起 AI 伺服器液冷板相關產品將陸續穩定出貨，成為未來的強勁新成長動能。
台灣政經
交通部今 (9) 日舉辦「共享綠運輸 淨零旗艦行」行動論壇，由交通、經濟、環境部等部會參與。據交通部指出，國內電動大客車普及率已達 40.8%，公共運輸載客量已破 18.09 億人次、成長 4 成，公共自行車成長幅度逾 95%，未來持續完備人行道與自行車環境。
國際政經
2025年12月09日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 捷克電動車市場在2025年持續成長，今年前11個月，當地新登記的電池電動乘用車（BEV）達12,587輛，較2024年同期的9,955輛成長了26%，顯示民眾對於綠色交通工具接受度逐年提高。
國際政經
2025年12月09日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 根據Schmidt Automotive Research數據，2025年9月，中國品牌在西歐（含英國）市佔率8%，首度超越南韓品牌的7.8%。雖然10月中國市佔略回落至6.8%，但分析師認為中國品牌在西歐市占率擴大的趨勢已正式啟動。
國際政經
2025年12月09日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 面對來自中國電動車品牌的激烈競爭，美國車廠福特（Ford）與法國雷諾（Renault）正式宣布合作，將共同開發適用於歐洲市場的平價電動車，並同步擴大雙方在歐洲輕型商用車（LCV）市場的合作。
國際政經
2025年12月09日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 西班牙政府宣布，將於2026年投入總額達7億歐元的預算推動電動車發展，其中4億歐元將用於購車補助，協助消費者購買純電動車，以加速零碳排交通轉型，並鞏固其作為歐洲汽車製造強國的地位。新政策將補助金額直接反映在車輛購買價格中，消費者無需事後申請退還款項，提升使用便利性。
台股新聞
鴻海 (2317-TW) 旗下鴻騰精密 (FIT)(6088-HK) 今 (9) 日宣布，與沙烏地 Saleh Suleiman Alrajhi & Sons 合資成立的 Smart Mobility，於達曼（Dammam）薩勒曼國王能源園區（King Salman Energy Park, SPARK）製造基地正式動土。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 股價週一（8 日）因摩根士丹利下調評級而一度下跌約 4%。這是該投行自 2023 年以來首次下調特斯拉的評級。根據《Business Insider》報導，分析師 Andrew Percoco 將特斯拉評級由「增持／買入」下調為「持平／持有」。
據《彭博》周一 (8 日) 報導，摩根士丹利自 2023 年 6 月以來首度下調特斯拉 (TSLA-US) 評等至相當於「持有」等級，認為儘管執行長馬斯克 (Elon Musk) 積極將特斯拉轉型為機器人與 AI 公司，但股價已「完全反映」這些業務價值。
國際政經
2025年12月08日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國汽車市場在今年11月面臨明顯壓力。根據中國乘用車市場資訊聯席會（CPCA）公布的數據，11月乘用車銷售年減8.5%，至224萬輛，創下近10個月以來的最大跌幅，並為連續第二個月下滑。這一數據反映出政府補貼退場後，市場需求快速降溫。