電動車
根據最新發布的市場數據，美國二手車價格在 2026 年 3 月大幅上漲，達到近 3 年來最高。Manheim 二手車價值指數 (MUVVI) 在 3 月份上升至 215.3，較去年同期成長了 6.2%，且比 2 月份增長 1.4%。若以未經調整的基礎計算，3 月份單月 4.2% 的價格漲幅，更是遠遠超過了歷年 3 月份 3.4% 的平均增長水準。
美股雷達
2026 年開局，全球經濟的增長動力正在悄然轉向新的賽道。麥肯錫全球研究院發布的報告《The race takes off in the next big arenas of competition》（全球競爭新賽道全面起飛）指出，全球經濟增長和競爭格局的核心，正逐步由 18 個「未來競技場」所主導。
美股雷達
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周一 (6 日) 表示，已結束對特斯拉 (TSLA-US)「真．智慧召喚」(Actually Smart Summon) 功能的調查，涵蓋約 259 萬輛車，原因是相關事故多屬低速情境，僅造成輕微財損，未出現任何傷亡案例。
美股雷達
2026年04月03日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉Tesla(TSLA-US)2026年第一季交車表現疲弱，創下一年來最低水準，且低於市場預期，反映美國電動車補貼退場與全球競爭加劇，對核心汽車業務形成壓力。公司第一季交車358,023輛，低於市場預估的368,903輛；同期產量較交車多出50,363輛，為至少四年來最大差距，顯示庫存明顯累積。
美股雷達
《CNBC》報導，特斯拉 (TSLA-US) 股價周四 (2 日) 下跌逾 5%，創今年以來最大跌幅。此前公司公布的第一季交車與生產報告顯示，較前一季下滑，僅較去年同期小幅成長。特斯拉已連續兩年出現年度交車下滑。根據 StreetAccount，分析師原預期交車量為 370,000 輛，而特斯拉 3 月 26 日公布的公司彙整預估為 365,645 輛。
美股雷達
特斯拉 (Tesla) 公布 2026 年第一季交車與生產數據，交車量為 358,023 輛，低於市場預期的約 36.5 萬至 37.2 萬輛，為連續第二季未達分析師預估，顯示電動車需求疲弱與競爭壓力持續影響其核心業務。不過，交車量仍較去年同期 336,681 輛成長約 6%，呈現年增但動能有限的情況。
美股雷達
《路透》周三 (4/1) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 第一季交車量預料將較去年第四季下滑，顯示電動車需求轉趨疲弱、主要市場競爭加劇，對這家由馬斯克領軍的電動車大廠形成壓力。分析師預估，特斯拉今年 1 至 3 月交車量約 36.89 萬輛，較前一季減少約 11.8%，但仍較去年同期成長 9.6%。
國際政經
2026年04月01日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國電動車大廠比亞迪(1211-HK)3 月銷量持續承壓，已連續第七個月年減，反映中國汽車市場競爭升溫下，龍頭車廠也難以完全置身事外。根據公司過往申報資料及高層李雲飛在社群平台發布的資訊推算，比亞迪2026年3月汽車銷量約為 300,222 輛，較去年同期下滑 20.5%。
國際政經
2026年04月01日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 現代汽車Hyundai Motor(005380-KS)2026年3月在南韓本土共售出7,809輛電動車（EV），較去年同期成長38%，顯示公司在國內電動車市場的銷售動能持續升溫。不過，若從整體營運表現來看，現代汽車3月全球總銷量為358,759輛，較去年同期下滑2.3%，反映整體出貨表現仍承受一定壓力。
國際政經
2026年04月01日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 越南電動車廠 VinFast(VFS-US)損平時程再度延後。根據知情人士透露，VinFast 預計要到 2027年之後才有機會達到損益兩平，主因在於公司正積極擴張印尼、印度與菲律賓市場，同時營運成本持續攀升，拖累獲利改善進度。
國際政經
2026年04月01日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 小米Xiaomi(1810-HK)周三公布，2026年3月在中國市場的電動車交付量創下單月新高，突破20,000輛，反映公司在產能拉升與汽車業務擴張上取得進展。對正加速切入競爭激烈電動車市場的小米而言，這不只是單月銷售表現提升，更代表其汽車部門已逐步跨過早期導入期，開始朝規模化交付推進。
美股雷達
《TheStreet》報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 在過去一年一直是市場上波動最大、也最受關注的股票之一。華爾街一家大型銀行發出新警訊，也帶來更嚴肅疑問。這家成立於 2003 年 7 月、總部位於德州奧斯汀的跨國電動車公司，長期以來為投資人帶來強勁報酬。
美股雷達
美銀證券（BofA Securities）指出，特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克提出的「Terafab」半導體計畫，因執行風險高、成本昂貴且建設時程漫長，不太可能對台積電 (2330-TW) 造成重大衝擊。根據《Investing.com》報導，馬斯克近期提出了一項計畫，擬建一座垂直整合的半導體廠，將晶片設計、前段製造與後段封裝整合於同一廠區。
美股雷達
中國政府針對電動車設計祭出全球首例監管措施，宣布將全面禁止隱藏式車門把手，矛頭直指由特斯拉 (TSLA-US) 帶動的極簡設計風潮。新規由中國工業和資訊化部發布，要求所有在中國銷售的汽車必須配備內外機械式開門裝置，以確保在事故或斷電情況下仍可正常開門，提升行車安全。
A股
週五（27 日）晚，中國電動車巨頭比亞迪 (002594-CN) 披露 2025 年年報，營收達 8039.65 億元人民幣，與去年同期相比增長 3.46%，但歸屬母公司淨利潤僅 326.19 億元，與去年同期相比下降 18.97%，再次出現「營收增長但利潤下滑」現象。
美股雷達
加州州長紐森（Gavin Newsom）近日在接受《Axios Show》專訪時，先讚揚特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克是「這一代的愛迪生」，但隨即批評他在電動車市場上「將勝利拱手讓給中國」。根據《Axios》報導，中國已經掌握全球電動車市場約 70% 的佔有率。
台股新聞
泓德能源 (6873-TW) 旗下星舟快充今 (26) 日宣布參與「會員共享充電漫遊」計畫，與多家充電業者共同推動跨品牌充電互通，將成為全台規模最大充電網，未來完成平台整合後，電動車主能透過參與計畫的任一合作夥伴充電平台，跨品牌查找站點並啟動充電服務，帶動台灣電動車充電便利性邁向新里程碑。
國際政經
最新數據顯示，由於美伊戰爭導致石油貿易中斷，汽油價格飆升，歐洲中古電動車銷量有所成長。 《路透社》報導，挪威最大線上中古車商 Finn.no 分析師 Terje Dahlgren 表示，目前中古車市場上的電動車非常受歡迎，最近電動車甚至已經超過柴油車，成為該網站最暢銷的汽車類型。
台股新聞
充電服務品牌 EVOASIS 源點科技今 (26) 日宣布，與多家充電業者啟動跨品牌充電互通合作，共同打造全台最大充電網，覆蓋全台共 60% 的 DC 快充槍數，象徵國內充電產業正式邁向整合互通新階段。加入此充電網的業者包括 TAIL 特爾電力、星舟快充、中興電工 iCharging、雲樁科技、創玖科技、區快充電動車充電站、HiEV、大猩猩電充、EVEZ、能源驛站等。
A股
根據《日本經濟新聞》21 日報導，日本汽車製造商 2025 年全球累計銷量約為 2500 萬輛，較前一年略微下滑，這也是自 2000 年以來首次失去全球第一的位置。與此同時，中國車企去年全球累計銷量接近 2700 萬輛，首次登上全球汽車銷量榜首。