製造
美股雷達
綜合外媒報導，美國 2 月核心資本財訂單回升，顯示企業在中東戰事升溫前仍持續推動設備投資。不過，前月數據遭大幅下修，加上整體耐久財訂單連續下滑，反映企業支出動能仍存在不確定性。美國商務部周二 (7 日) 公布，扣除國防與飛機的核心資本財訂單 2 月成長 0.6%，優於市場預期的 0.4% 至 0.5%，並扭轉 1 月經下修後的 0.4% 減幅。
歐亞股
中國 3 月經濟數據顯示復甦動能轉強，官方製造業與非製造業採購經理人指數 (PMI) 雙雙優於預期，反映在外需支撐與內需回溫帶動下，生產與服務活動同步改善，為 2026 年初表現疲弱的經濟帶來回暖訊號。中國國家統計局周二 (31 日) 公布，3 月製造業 PMI 升至 50.4，高於市場預期的 50.1，亦明顯優於前一月的 49.0，重返擴張區間。
美股雷達
《路透》周四 (26 日) 報導，隨著中東衝突升溫，氦氣供應趨緊已開始衝擊全球科技供應鏈。多名產業高層指出，氦氣價格自戰事爆發以來大幅上漲，部分企業生產已受到影響，並積極尋找替代來源以維持營運。氦氣是半導體製造不可或缺的氣體，廣泛應用於冷卻、洩漏檢測與高精度製程。
新加坡貿易與工業部周四 (12 日) 表示，將與美國貿易代表辦公室 (USTR) 接洽，針對近期美國政府啟動的貿易調查以及相關貿易數據尋求進一步說明。川普政府本周三宣布，將對 16 個主要貿易夥伴展開新的調查，針對全球產業產能過剩問題進行檢視。
《路透》周四 (12 日) 報導，印度政府正計畫推出新一輪手機本地生產獎勵措施，以延續即將到期的旗艦產業補貼計畫，為蘋果與三星等全球科技企業提供新的政策支持。兩名知情人士表示，新方案最快將於今年 4 月起適用，重點可能放在鼓勵出口導向的手機製造。
歐亞股
德國工業正面臨來自中國的「第二波浪潮」，而這股浪潮恐怕不會退去。德國《時代周報》（Die Zeit）指出，從堆高機、機械設備到電動車與高科技材料，中國企業正以更低價格、更快速度與日益成熟的技術，全面衝擊德國製造業的核心優勢。過去德國引以為傲的工程精密，如今已不再是牢不可破的護城河。
美國創業投資公司 Contrary 近日公布 2026 年科技趨勢報告，篇幅超過 350 頁，橫跨人工智慧（AI）、能源與資源、工業化、醫療健康以及數位介面與體驗五大板塊，試圖描繪當前科技與產業變革的全景圖。這份報告被視為少數能在研究深度與廣度上媲美專業顧問機構的 VC 研究成果之一。
美股雷達
通用汽車 (GM-US) 預期，未來數年其在美國的汽車組裝量將超越底特律同城競爭對手福特汽車 (F-US)，成為美國最大的汽車生產商。GM 董事長暨執行長瑪麗．芭拉 (Mary Barra) 於週二 (27 日) 公布公司 2025 年財報及 2026 年展望時，提出這項目標，並指出公司預估將面臨約 30 億至 40 億美元的關稅成本。
美股雷達
2026 年全球半導體產業面臨產值微降卻就業擴張的矛盾局面。物聯網、AI、先進材料與封裝、5G、自研晶片等十大趨勢交織，形成技術、市場與政策共同驅動的創新網路。專家指出，掌握這些趨勢並布局技術、投資與人才，是企業搶占未來三年高地的關鍵。根據最新產業分析，2026 年全球半導體行業正同時面臨產值下滑與就業擴張的矛盾局面。
美股雷達
人形機器人近年成為投資市場的熱門題材，吸引大量關注與資金湧入。不過，摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師警告，市場對該產業的理解出現嚴重偏差與誤解。根據《Investing.com》報導，摩根士丹利指出，人形機器人在公開市場遭到過度炒作，但在真正關鍵的層面卻長期被低估，也就是讓其能跳脫展示性示範、邁向實際應用所必須具備的零組件、製造技術與供應鏈能力。
國際政經
美國知名戰略諮詢機構「國際政治風險分析」（International Political Risk Analysis）創辦人 Samir Tata 近日撰文指出，即便中國製造業在未來二十年完全停滯，美國仍幾乎不可能追上中國在製造體量與產業體系上的整體優勢。
台股新聞
聯電 (2303-TW)(UMC-US) 今 (4) 日宣布與專攻高壓、功率及感測半導體的美國晶圓代工廠 Polar Semiconductor, LLC (Polar)簽署合作備忘錄(MOU)，雙方將展開洽談，共同探索在美國本土八吋晶圓製造的合作機會，以因應車用、資料中心、消費電子，以及航太與國防等關鍵產業持續成長的需求。
美股雷達
隨著全球電動車競爭加劇，愈來愈多汽車製造商開始向中國電動車的製造能力學習，而特斯拉 (TSLA-US) 也不例外。根據《Business Insider》報導，特斯拉前全球銷售與行銷總裁、現任通用汽車 (GM-US) 董事會成員 Jon McNeill 表示，特斯拉曾多次拆解中國電動車，並將從中取得的經驗運用在特斯拉多款熱門車型中。
美股雷達
儘管由全球首富馬斯克領軍的特斯拉 (TSLA-US) 正全力衝刺無人駕駛計程車與機器人技術，並被市場多頭寄望為推動全球經濟轉型的關鍵力量，但今年表現最亮眼的卻是老牌車廠「福特汽車 (F-US)」。根據《巴隆周刊》報導，截至目前，福特今年股價已勁揚約 36%，漲幅是特斯拉 9% 的四倍。
歐亞股
據報導，豐田汽車（Toyota）可能在下週宣布，計畫將自美國生產的汽車進口至日本，時間正值美國總統川普自週一展開的三天訪日行程期間。根據《路透》引述日本《NHK》報導，豐田董事長豐田章男（Akio Toyoda）預計將在川普與日本企業領袖的會議中正式公布相關進口計畫。
美股雷達
《路透》周三 (15 日) 援引知情人士消息報導，蘋果 (AAPL-US) 正積極遊說印度政府修改所得稅法，以確保公司不會因提供高價 iPhone 生產設備給代工廠而被課稅。知情人士指出，這項規定被視為蘋果在印度進一步擴張的重要障礙。稅法被指過時 蘋果恐因設備持有遭課重稅蘋果近年大幅強化在印度的布局，作為多元化生產、降低對中國依賴的策略之一。
美股雷達
英特爾 (INTC-US) 週四（9 日）宣布推出代號 Panther Lake 的新一代英特爾 Core Ultra 處理器，成為公司首款採用 18A 半導體製程製造的晶片。根據《TechCrunch》報導，該處理器預計將於今年稍晚開始出貨，由位於美國亞利桑那州錢德勒的 Fab 52 晶圓廠生產，該廠於 2025 年正式啟用。
美股雷達
美國總統川普為關稅給出了一個理由：保護美國製造商免受進口產品大量湧入造成的衝擊。是經濟學家認為，關稅能否幫助美國實現目標還是未知數。一些人懷疑關稅水平是否高到足以遏制外國商品的流入，而另一些人則指出，上述關稅附帶了大量豁免條款。川普近日表示，計劃對任何品牌藥或專利藥徵收 100% 的關稅，除非相關公司在美國建廠。
美股雷達
綜合外媒周三 (18 日) 報導，德州儀器 (Texas Instruments)(TXN-US) 宣布計劃在美國境內投資超過 600 億美元興建與擴充晶片工廠，成為最新一間響應川普政府鼓勵國內製造政策、並在潛在關稅壓力下加碼布局的半導體企業。
台股新聞
工業電腦廠安勤 (3479-TW) 今 (16) 日宣布，推出全新工業用觸控面板電腦，輕薄且功能強大的全方位解決方案，專為智慧製造、智慧零售與智慧醫療等多元應用場域打造。安勤此推出的 APC-2340 搭載第 12 代 Intel Alder Lake-P Cor i5/i3 處理器，結合 23.8 吋全平面多點觸控螢幕，並支援多樣化通訊與擴充介面，為工業級邊緣運算需求提供兼具效能與靈活性的全方位解決方案。