新能源車
港股
雖然港股主要指數在最後 4 月一個交易日集體收跌，但從全月表現來看，港股依舊交出了亮眼的成績單。恒生科技指數本月累計漲幅超過 4%，恒生指數與國企指數也分別上漲超過 3%。在 4 月最後一個交易日，港股三大指數低開後震盪走弱。截至收盤，恒生指數下跌 1.28%，報 25776.53 點；恒生科技指數跌 0.79%；國企指數則跌 1.41%。
A股港股
2026 年的北京國際車展上，中外汽車的價格差成為場上焦點之一。數據顯示，在美國購買一輛新車的平均費用，在中國竟足以購得 5 輛入門級電動車，這種極致性價比引發了國際社會的熱烈討論與美國消費者的嚮往。極致性價比引發的「價格震撼」根據路透社與凱利藍皮書 (Kelley Blue Book) 的資料對比，美國一輛新車的平均價格 (約 5.1 萬美元) 在中國足夠購買五輛熱門的電動汽車。
A股港股
隨著地緣政治衝突引發全球能源焦慮，汽車產業正迎來一場深刻的變革。自 2026 年 2 月底以來，受伊朗軍事衝突影響，荷姆茲海峽航運受阻導致國際原油價格暴漲，直接推升了全球消費者對電動汽車 (EV) 的需求。數據顯示，線上汽車交易平台 Autotrader 的電動車諮詢量激增近 30%，而中國車企憑藉其深耕多年的電動化優勢，正迅速填補這一市場缺口。
台股新聞
2026 台灣國際工具機展 (TMTS) 今 (25) 日盛大開幕，CNC 車床大廠台灣瀧澤科 (6609-TW) 展出走心式車床、立式加工中心及結合自動化系統的車銑複合機，總經理林振詠受訪時談及營運狀況，他表示，將朝擺脫標準機紅海的目標邁進，持續開拓具利基的產業，目前鎖定 AI 伺服器水冷零件、無人機、新能源車等商機，直言「今年營運一定會成長」，上半年接單暢旺，但下半年要觀察地緣政治變化。
台股新聞
聯嘉投控 (3717-TW) 最新表示，位於墨西哥的新廠預計下半年正式量產，長期營收貢獻上看 6 億美元，並可藉此降低運輸費用，展望後市，聯嘉規劃再切入車用及 AI 機器人所需的電子零組件 (ECU) 控制模組的生產製造。聯嘉說明，初期墨西哥廠的產能是 18 條 PCBA 產線，可擴充至 45 條產線，營收可望從近 2 億美元成長至 6 億美元。
台股新聞
電子機能材料廠汎瑋材料 (6967-TW) 公告去 (2025) 年全年稅後純益為 9,882 萬元，年增 26.37%，每股純益為 4.02 元也較前年增加。汎瑋表示，主要受惠於 AI 伺服器、高效能運算 (HPC) 與 AI PC 市場需求持續升溫，帶動相關散熱材料與電子機能材料產品出貨動能提升。
歐亞股
義大利頂級超跑品牌藍寶堅尼 (Lamborghini) 宣布，將正式終止其首款純電動奢華車型「Lanzador」的開發計畫。這款原定於 2028 年問世、採 SUV 跨界設計的純電超跑，曾被視為品牌邁向全電動化的里程碑，但如今已被無限期擱置。
港股
《CNBC》周五 (13 日) 報導，小米 (01810-HK) 電動車事業在中國市場交出亮眼成績。根據中國乘用車協會數據，小米 YU7 電動 SUV 今年 1 月銷量約 3.8 萬輛，位居中國單月銷售冠軍，幾乎是特斯拉(TSLA-US)Model Y 同期約 1.7 萬輛銷量的兩倍，在單月表現上超越對手。
大陸政經
中國汽車工業協會周三（11 日）發布的數據顯示，1 月汽車出口 68.1 萬輛，年增 44.9%，其中乘用車出口 58.9 萬輛，激增 48.9%，商用車出口 9.3 萬輛，大增 23.6%。據《第一財經》周四報導，新能源車的出口貢獻較大。數據顯示，1 月中國新能源車出口 30.2 萬輛，較一年前暴增 1 倍；其中新能源乘用車出口 29.5 萬輛，在乘用車整體出口中比重首次超過 50%，年增 1.1 倍；新能源商用車出口 0.6 萬輛，下降 1.4%。
國際政經
2026年02月10日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 過去幾年，全球主要汽車製造商大舉投入電動車（EV）轉型，不過隨著市場與政策環境轉變，這波轉型速度不如原先預期。全球車廠在過去一年內，因調整電動車策略，合計已認列約 550 億美元的資產減損與一次性費用，顯示整個產業正進入一段明顯的策略修正期。
美股雷達
隨著法規驅動與基礎設施的完善，2025 年歐洲汽車市場展現了劇烈的動力結構轉型。在全年 1,327 萬輛的新車總銷量中，純電動汽車（BEV）以 258.5 萬輛的成績脫穎而出，不僅較去年大幅增長 29.7%，更成為所有動力形式中成長最快的類別。
台股新聞
電動車零組件大廠精確 (3162-TW) 打入 AI 伺服器相關供應鏈，今年車用和 AI 伺服器兩大成長引擎快速發動，同時，擬現增 2100 萬股，暫定每股發行價格為 50 元，預計 1 月 28 日訂價，激勵本周股價反彈近 7.5%，創 12 月上旬來新高價。
台股新聞
精確 (3162-TW) 日前公布 12 月合併營收 7.46 億元，連 4 個月創新高，全年合併營收 77.69 億元，年增 63.5%，也寫下歷史新猷，展望 2026 年，精確透露，目前已通過數家 AI 伺服器客戶浸沒式液冷櫃和不鏽鋼分水器技術驗證，同時，在本業新能源車領域上，1 月又取得華為汽車的驗證，預計年中開始出貨，車用和 AI 伺服器兩大成長引擎快速發動。
港股
2026 年新年伊始，中國主要新能源車廠周四 (1 日) 陸續公佈 2025 年 12 月及全年銷售數據，表現依然亮點紛呈。零跑車以翻倍成長領先新勢力，蔚來汽車下半年強勢復甦，比亞迪穩居龍頭地位，產業格局加速重塑。比亞迪繼續保持市場主導地位，上月銷量達 42.04 萬輛，雖年減 18.2%，但全年累計銷量突破 460 萬輛，較去年成長 7.73%，其中純電動車表現亮眼，全年銷售 225.67 萬輛，年增 27.86%。
A股港股
根據日媒援引行業數據和標普全球汽車 (S&P Global Mobility) 的統計，中國汽車製造商預計將在 2025 年首次超越日本，躍居全球新車銷量首位。這一預測意味著中國汽車工業確立汽車大國地位，同時也終結了日本汽車長達 20 多年來在年銷量上的主導地位。
歐亞股
歐洲電動車市場正經歷結構性調整，儘管特斯拉 Model 3 以 1.1 萬輛銷售蟬聯 11 月最暢銷純電車，但其市佔率正遭受多品牌、多動力路線的持續擠壓。根據 DataForce 最新數據顯示，11 月歐洲純電註冊量年增 38% 至 24.8 萬輛，但增量主力已從主要車廠轉向更廣泛的產品矩陣。
A股
比亞迪 (002594-CN) 官方周四（18 日）宣布，第 1,500 萬輛新能源車下線，也是騰勢 N8L 第 15,000 輛下線。據《IT 之家》報導，比亞迪今年前 11 月累計銷量達 418 萬輛，較一年前成長 11.3%。其中海洋網今年前 11 月累計銷量達 203 萬輛，增長 17.9%。
台股新聞
電動車零組件大廠精確實業 (3162-TW) 今 (10) 日公布 11 月合併營收衝上 7.11 億元，月增 0.5%，年增 18.75%，連續第 3 個月創單月新高紀錄，累計前 11 月合併營收 70.22 億元，年增 72.92%，確定全年營收將寫下歷史新猷；精確樂觀看，隨著近期切入 AI 伺服器水冷應用有成，明年起 AI 伺服器液冷板相關產品將陸續穩定出貨，成為未來的強勁新成長動能。
中國汽車工業協會周二（11 日）發布的最新數據顯示，今年 1 至 10 月份，新能源車產銷量繼續實現較高增長，其中 10 月新能源車月度新車銷量首次超過汽車新車總銷量 50%。據《央視》報導，今年 1 至 10 月份，中國汽車產銷量分別為 2,769.2 萬輛和 2,768.7 萬輛，較一年前增長均超過 10%。
港股
港股周二 (11 日) 在小幅開高後震盪走低，但隨後於午後顯著回升。截至收盤，恒生指數最終收漲 0.18%，報 26696.41 點。恒生科技指數收漲 0.15%，報 5924 點；國企指數上揚 0.19%。當日成交總額達到 2102.3 億港元。