電動車

09-08台股新聞

在節能減碳趨勢下推升電動車市占率，根據交通部統計，截至今 (113) 年 7 月底止，全台電動車已突破 8 萬輛，電動車雖可減少排碳量，但潛在的電池自燃所引發的風險也不容小覷，兆豐保險建議，車主投保電動車專屬保單時，可透過 3 種不同附加條款分散電池自燃、充電期間可能產生的風險。

09-06台股新聞

華德動能 (2237-TW) 今 (6) 日宣布，與日本住友商事合作的電動巴士開始在東京池袋運行，預計年底前在日本電巴的巿占率將突破 10%，目標三年內成為日本占有率最高的電動巴士系統供應公司。華德電巴於日本電動巴士市占 8%。車王電兼華德董事長蔡裕慶指出，年底前在日本巿占率會突破 10%，目標在未來三年內成為日本占有率最高的電動巴士系統供應公司，建構起完整的電動商用車生態系。

09-06美股雷達

蔚來汽車 (NIO-US) 週四(5 日) 公佈第二季虧損小於預期，且第三季營收和交付量的財測範圍均高於分析師預期，激勵股價大漲 14% 以上。Q3 財測關鍵數據 vs. 華爾街預期營收：26.3 億美元至 27.1 億美元 vs. 25 億美元車輛交付量：6.1 萬至 6.3 萬輛 vs. 5.7 萬輛蔚來汽車 7 月和 8 月交付近 41600 輛汽車，以財測數據來看，意味 9 月交付量將再次超越 2 萬輛，第三季將再創強勁業績。

09-05美股雷達

特斯拉周四 (5 日) 盤前股價上漲逾 2%，此前該公司在社群媒體平台 X(前推特) 發文表示，計劃明年第一季在中國與歐洲推出全自動輔助駕駛 (Full Self-Driving, FSD)，目前正在等待監管部門的批准。截稿前，特斯拉 (TSLA-US) 周四盤前股價上漲 2.44%，每股暫報 224.77 美元。

09-05國際政經

幾十年來，外國汽車製造商一直在中國汽車市場呼風喚雨，銷售數百萬輛汽車，賺進大把鈔票，但如今，全球車廠在中國的「黃金時代」已經結束了。據《CNN》周三（4 日）報導，比亞迪 (002594-CN) 、小鵬汽車 (XPEV-US) 等中國本土電動車車廠崛起，這個世界最大小客車市場，正發生翻天覆地的變化，導致外國品牌陷入困境。

09-05美股雷達

繼賓士、福特、通用汽車之後，歐洲豪車製造商 Volvo，成為最新一家延後電氣化轉型目標的知名汽車大廠。Volvo 周三 (4 日) 宣布，雖然仍致力於電動車化，但轉型需要政府更強力的協助，因此將該目標改為 2030 年前全球銷量的 90% 至 100% 由電動車組成，其中包括全電動和插電式混合動力車型，另外在有必要的情況下，約有 10% 車輛屬於輕油電車(mild hybrid)。

09-04大陸政經

中國商務部周二（3 日）表示，加拿大政府不顧多方反對和勸阻，對自華進口的電動車、鋼鋁產品採取歧視性單邊限制措施，中方對此強烈不滿、堅決反對，擬將加方有關做法訴諸世貿組織（WTO）爭端解決機制。與此同時，中方將根據《中華人民共和國對外貿易法》第七條、第三十六條規定，對加拿大採取的相關限制措施發起「反歧視調查」，後續中方將根據實際情況，對加拿大採取相應措施。

09-04美股雷達

摩根士丹利 (Morgan Stanley) 分析師認為，由於經濟不確定性和地緣政治挑戰，全球電動車 (EV) 採用率在未來 12 至 18 個月內將出現放緩。該投行在周二 (3 日) 給客戶的報告中指出，全球性的聯盟，特別是包含中國電動車技術和當地市場准入的聯盟，將是克服這些障礙並重新點燃電動車動力的關鍵。

09-04國際政經

加拿大政府在 8 月 26 日宣布，計劃自 10 月 1 日起對所有中國製造的電動車徵收 100% 關稅，並計劃自 10 月 15 日起對進口自中國的鋼鐵和鋁產品課徵 25% 關稅。《36 氪》旗下《36 氪 Pro》周二（3 日）指出，在這次加稅中最受傷的，是在上海工廠製造電動車的特斯拉 (TSLA-US) ，當天股價就掉了 3%。

09-03歐亞股

根據路透報導，福斯汽車 (Volkswagen) 旗下品牌 Cupra 執行長 Wayne Griffiths 周二 (3 日) 表示，如果歐盟執委會對該品牌在中國生產的一款電動車徵收 21.3% 的進口關稅，該品牌將被「淘汰」(wiped out)。

09-03國際政經

最新數據顯示，挪威 8 月電動車佔當地銷量的比率高達 94%，刷新世界紀錄。據《彭博》報導，挪威公路聯合會（OFV）周一（2 日）表示，在特斯拉 (TSLA-US) Model Y、現代 Kona、日產 Leaf 等車款帶動下，8 月電動車佔挪威新車掛牌量的比重達到 94%。

09-03大陸政經

近日加拿大政府宣布對中國電動車、鋼鋁產品採取加徵關稅等措施，中國商務部周二（3 日）表示，將對加拿大進口油菜籽、相關化工產品發起反傾銷調查。中國商務部發言人周二說，加方不顧多方反對，對自華進口產品採取歧視性單邊限制措施，中方對此強烈不滿、堅決反對，擬將加方有關做法訴諸世貿組織（WTO）爭端解決機制。

08-30A股

比亞迪 (1211-HK) 周五 (30 日) 已同意收購德國經銷商 Hedin Electric Mobility，交易預估在今年第四季完成，其中包括收購比亞迪在司徒加特 (Stuttgart) 和法蘭克福 (Frankfurt) 的旗艦店，不過比亞迪並未提供財務細節，而且交易也還有待監管部門批准。

08-29美股雷達

產業顧問公司 J.D. Power 和 GlobalData 周四 (29 日) 發布的聯合報告顯示，美國 8 月新車銷售量預計將比去年同期成長 4% 以上，部分原因是報告期間恰逢勞動節周末。根據經勞動節調整後的季節性調整年化率 (SAAR) 計算，銷售量預計將大致持平於 1530 萬輛。

08-29美股雷達

美國拜登政府周二 (27 日) 宣布，將撥款 5.21 億美元，用於美國電動車充電設施的建設，計劃部署超過 9200 個電動車充電樁。美國能源部與聯邦公路管理局表示，這筆資金中有 3.21 億美元將用於 41 個社區項目的電動車充電基礎設施擴展，另有 2 億美元將資助 10 個快速充電項目。

08-28港股

中國電動車巨擘比亞迪 (1211-HK) 周三 (28 日) 公布今年第二季與上半年財報，儘管中國電動車市場疲軟，該公司第二季淨利年增逾三成，創 2023 年底以來最快增速。根據比亞迪提交給證交所的文件，今年第二季 (截至 6/30) 淨利年增 32.8%% 至人民幣 91 億元 (以下單位皆同)、營收年增 25.9% 至 1,762 億元。

08-28美股雷達

中國電動車製造商理想汽車周三 (28 日) 公布 2024 會計年度第二季財報，儘管該季銷量有所回升，但受降價策略影響讓獲利承壓，該季淨利腰斬、遠低華爾街分析師預期。不過該公司本季 (第三季) 電動車銷售預測優於分析預期、營收預測佳，穩住投資人信心。

08-28美股雷達

根據《巴隆周刊》，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股票在周二 (27 日) 下跌了將近 2%，這樣的跌幅如今對該公司來說，卻已算是相對溫和。這間電動車製造商的股價下跌了 1.9%，收在每股 209.21 美元，標普 500 指數則上漲了 0.2%，道瓊工業指數微幅收漲。

08-28美股雷達

汽車市場研究公司 JATO Dynamics 的報告猶如一顆重磅炸彈，在歐洲電動車領域激起千層浪。報告顯示，BMW 在歐洲電動車市場首次擊敗特斯拉，登上銷售冠軍寶座。這個歷史性的轉折代表了歐洲電動車市場競爭格局的重大變化。具體來看，BMW 在 7 月的歐洲市場銷售了 14869 輛電動車，較去年同期激增超過 35%。

08-27台股新聞

鴻海 (2317-TW) 旗下機構件廠乙盛 - KY(5243-TW) 今 (27) 日公告第二季財報，稅後純益 1.36 億元，季增 34.6%、年減 35.2%，每股純益 0.81 元，上半年每股純益 1.41 元。乙盛第二季營收 31.68 億元，季增 10.2%、年增 0.9%；毛利率 18.3%，季減 0.2 個百分點、年減 0.4 個百分點；營業利益 1.32 億元，季減 27.7%、年減 44.2%；營業利益率 4.2%，季減 2.2 個百分點、年減 3.3 個百分點。