電動車
根據《巴隆周刊》(Barron's)周一 (21 日) 報導，電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) 預計將於本周三 (24 日) 美股盤後公布第二季財報，在馬斯克個人行動、新車銷售、人工智慧 (AI) 發展與美國政策變化交織的敏感時點，這場財報電話會議勢必風雲激盪。
歐亞股
豐田汽車的電池開發和製造子公司 Prime Planet Energy & Solutions（PPES）宣布，將在中國遼寧省大連市興建一座新的電池廠房，總投資額高達 37 億元人民幣，專門用於生產純電動車（EV）的車用電池。這不僅是 PPES 在中國的第四座工廠，更是其在中國首個專注於純電動車電池生產的基地，代表著豐田在中國電動車市場的戰略性轉折。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 股價周五 (18 日) 上漲逾 3%，儘管美國對中國新課徵的石墨反傾銷稅，將讓電動車重要電池原料的成本增加，但投資人評估後認為衝擊在可控制範圍，此外，特斯拉也就一起自駕致死案的訴訟達成和解，化解一個懸而未決的問題。
美股雷達
豪華電動車新創 Lucid(LCID-US)準備進軍特斯拉 (TSLA-US) 正積極布局的無人自駕計程車 (Robotaxi) 市場，宣布與 Uber 和 Nuro 達成合作關係，激勵 Lucid 股價周四 (17 日) 狂飆 36%。Lucid 周四收盤上漲 36.2% 至每股 3.12 美元，漲幅遠超過大盤的約 0.5%。
大陸政經
中國科研團隊在內蒙古發現新稀土礦物，並將其命名為「釹黃河礦」，並獲得國際礦物學協會 - 新礦物命名及分類委員會（IMA-CNMNC）全票批准通過。根據研究團隊介紹，釹黃河礦隸屬於稀土碳酸鹽礦物家族，其化學成分具有獨特的釹元素富集特徵。釹作為高性能永磁材料的核心成分，在新能源車、風力發電、電子訊息等領域需求旺盛。
美股雷達
據《彭博》周四（17 日）報導，美國商務部擬對中國石墨課徵 93.5% 反傾銷稅，加上既有稅率總關稅達 160%。石墨是電動車電池關鍵材料，新關稅將大幅推升製造成本，重創特斯拉（TSLA-US）等依賴中國供應鏈的車廠。去年 12 月美國石墨業者向政府申訴，指控中國企業違反反傾銷法。
科技
最新數據顯示，挪威燃油車正以驚人的速度退出歷史舞台。根據挪威公路聯合會統計數據，2024 年挪威新車銷售中電動車佔比高達 88.9%，而今年 6 月更是突破 97%，創下歷史新高。作為全球重要石油和天然氣出口國，挪威 2024 年油氣總產量達 2.4 億標準立方公尺原油當量，創 2009 年來新高，其中絕大部分用於出口。
歐亞股
日產汽車計劃於 2027 財年年底（即 2028 年 3 月）停止其位於神奈川縣追濱工廠的汽車生產。此舉是日產「Re:Nissan」重組計畫的關鍵一步，旨在降低成本、縮減產能，並全面提升企業的財務與營運效率。本月月初傳出，日產與鴻海 (2317-TW) 洽談合作生產電動車，讓追濱工廠能繼續運作，日產對此否認，但不排除轉售資產或重新利用土地。
港股
中國電動汽車製造商小鵬汽車 (XPEV-US) (09868-HK) 創辦人何小鵬表示，該公司今年的招聘計劃已從 6,000 人上調至 8,000 人，重點聚焦智能駕駛、AI 大模型等核心領域。何小鵬表示，隨著新增崗位的出現，小鵬汽車的員工人數今年將接近 3 萬人。
美股雷達
《華爾街日報》(WSJ)周二 (15 日) 援引知情人士消息報導，美國電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) 在銷售表現低迷之際，再傳高層出走。據悉，特斯拉北美區副總裁、負責銷售、服務與交付業務的 Troy Jones 已於近期離職，結束其在該公司長達 15 年的任職生涯。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 將於 23 日美股收盤後公佈第二季財報，瑞銀分析師 14 日表示，這家美國電動車製造商的股票仍然「從根本上被高估」。瑞銀析師在一份針對整個汽車產業財報的前瞻報告中寫道：「我們看到汽車業務的基本面正在惡化，100% 保證金信用收入不復存在、業績預估可能遭下修，以及一位被認為可能無心於業務的執行長，或者至少不像投資人期望的那樣專注於公司。
美股雷達
市場研究公司 Rho Motion 週二表示，6 月份全球電動車和插電式混合動力車銷量年增 24%，顯示中國與歐洲轉向電動車的趨勢仍持續成長。Rho Motion 的數據經理查爾斯 · 萊斯特（Charles Lester）表示，儘管如此，美國電動車的銷量本月下降了 1%，在總統川普的支出法案比預期更早削減稅收抵免後，預計今年的銷量將難以回升。
美股雷達
綜合外媒報導，美國汽車製造商通用汽車 (GM-US) 與南韓 LG 能源解決方案 (LG Energy Solution) 合資的 Ultium Cells 周一 (14 日) 宣布，將擴建位於田納西州 Spring Hill 的電池工廠，預計 2027 年底啟動低成本 LFP(磷酸鐵鋰)電池的商業化生產，以降低電動車成本，對抗市況轉弱的美國電動車市場。
科技
在 2025 中國汽車論壇上，華為智慧駕駛方案產品線總裁李文廣公開表示，華為將加快實現 L3 與 L4 級自動駕駛技術的落地，並訂下明確時間表，展現挑戰國際巨頭特斯拉 (TSLA-US) 的雄心。根據李文廣的時間規劃，華為計畫在 2025 年率先推動高速 L3 級自動駕駛的試點商用，並同步展開城市道路場景下的 L4 級自駕測試。
A股
華為與上汽集團 (600104-CN) 聯手打造的全新智選車品牌「尚界」，即將推出首款車型，主打低價家庭用車市場，價格甚至可能低至 15 萬人民幣。近日，尚界汽車在微博官宣「尚界上場！」，華為終端 BG 董事長余承東也轉發並表示：「尚界上場！今秋敬請期待！」進一步證實，代表尚界即將正式進入電動車戰局，擔任打入低價市場的重要角色。
A股
中國廣汽集團 (601238-CN) 旗下 Jeep 品牌廣汽菲克管理人近日公告，因公司已無重整可能，經債權人委員會同意，已向長沙中院申請破產。這也代表大指揮官、指南者、自由光、自由俠等 Jeep 將全面停產，宣告中國國產 Jeep 時代正式結束。
國際政經
儘管美國總統川普推動的高關稅政策成為全球經濟關注核心，歐盟與中國之間緊張的貿易關係卻沒有像專家預期的會降溫，而是持續升溫。根據《CNBC》報導，雙方近期互相指控不公平貿易行為，並採取報復性關稅措施，使歐中貿易局勢陷入近年最嚴重的對立。近日歐盟禁止中國企業參與公共醫療設備標案，而中國也隨即對歐洲相關產品祭出進口限制。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 周五 (11 日) 以股價上漲為艱難的一周劃下句點，除了執行長馬斯克與美國總統川普再次隔空互罵拖累本周走勢之外，電池供應鏈也傳出利空消息。在此同時，投資人靜待 7 月 23 日的第 2 季財報公布。日經新聞周五引述知情人士說法報導，由於特斯拉電動車銷售下滑，電池供應商 Panasonic 將延後美國電池廠全面投產的時間表。
美股雷達
《彭博》周五 (11 日) 引述知情人士說法稱，特斯拉 (TSLA-US) 將於下周二在印度孟買開設首家展示間，最快 8 月開始交車。面對全球銷售放緩，馬斯克領導的電動車製造商寄望開拓全球第三大汽車市場，以刺激新需求。首家展示間開幕象徵特斯拉正式進軍印度市場，潛在消費者將可在實體門市了解車款定價、選項和配備資訊。
台股新聞
裕慶 - KY(6965-TW) 今 (10) 日公布最新營收資訊，裕慶 - KY2025 年 6 月營收達 3.16 億元，月增 22.64%、年增 20.24%，創歷年同期次高；2025 年第二季營收 8.14 億元，季增 3.89%，年減 3.26；除商用貨架業務之外，裕慶 - KY 自 6 月起開始正式交付中國地區電動車引擎生產治具架新訂單。