電動車

09-08美股雷達

特斯拉睽違19個月再降價 中國消費者還是買賬了

9月7日（周一）上午8點多，北京一家特斯拉(TSLA-US) 體驗店尚未正式營業，一筆新訂單已經進入系統。該門市銷售人員，在其可以查看的訂單範圍內，當日上午全系車型新訂單接近20筆，數輛Model 3長續航版現車已被鎖定。熱門顏色和配置減少，部分現車可能提前售罄。

09-05歐亞股

福斯大砍10萬人！受中國電動車、關稅衝擊：2035年車型砍半、4座德國廠停產

面對中國車企競爭加劇、美國關稅壓力及電動車需求變化，德國汽車巨頭福斯集團（Volkswagen）宣布啟動成立89年來最大規模的轉型重組計畫，預計2030年前再裁減5萬個職位，連同先前公布的裁員計畫，總裁員人數將達10萬人，約占整體員工15%，同時大幅精簡車型與資產布局。

09-04美股雷達

美補貼撤退、電動車買氣降溫 充電股ChargePoint為何一夜狂飆75%？

電動車充電公司ChargePoint Holdings(CHPT-US)周四(3日)收盤大漲75%，上季財報遠勝市場預期是主因，執行長執行長Rick Wilmer更預告營運表現將持續改善，表示「這波動能才要開始」。上季虧損大幅收斂ChargePoint周三盤後公布，上季(2027會計年度第2季)營收1.161億美元、每股虧損35美分，市場原估營收為1.052億美元、每股虧損85美分。

09-04港股

SU7、YU7累計交付逾70萬輛！小米2027年進軍歐洲 8大德國車商先卡位

小米集團(1810-HK)股價周五(4日)走強，盤中一度升至28.76港元、創近10個交易日新高，最終上漲3.6%至28.46港元，成為推升恆生指數的重要個股之一。市場買盤主要受到小米汽車確認將於2027年正式進軍歐洲市場的消息帶動，顯示這家中國科技巨頭正加速把電動車業務從中國推向海外。

09-02美股雷達

特斯拉中國8月銷量增速大幅放緩至3.6%

根據中國乘用車市場信息聯席會(乘聯會)周三(2日)公布數據，美國電動車龍頭特斯拉(TSLA-US)8月份在的中國產電動車銷量為86,166輛，年增3.6%，增速較去年大幅放緩。此數據包含中國內銷以及出口至歐洲、亞太地區和加拿大的 Model 3 與 Model Y 車款，雖然實現了連續第10個月的增長，但相較於7月份高達38%的年增長率，8月的銷量增速出現顯著的急劇回落；而在月率表現上，8月銷量也較7月下滑了7.9%。

09-02國際政經

中國商品淹向全球！美國要G20聯手提高貿易壁壘

川普政府周二(9/1)推動20國集團(G20)就縮小全球貿易及財政失衡達成共識，並將焦點指向中國出口導向的經濟模式。美方希望各國重新檢視對中貿易條件，甚至提高中國商品的貿易壁壘，迫使北京擴大內需、減少對出口的依賴。這項倡議正值全球債市賣壓升溫之際。

08-31國際政經

中國功率半導體景氣回升，SiC在800V車款滲透率升至71.6%

2026年08月31日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國功率半導體產業出現回溫訊號。2026年第2季相關業者營收普遍呈現年增、季增，庫存週轉天數縮短，交期與價格也逐步回穩。隨800V平台與碳化矽(SiC)應用擴大，士蘭微(600460-CN)、斯達半導(603290-CN)及芯聯集成(688469-CN)等業者的SiC出貨、車規認證與獲利表現受到市場關注。

08-31歐亞股

合併破局仍要合作！本田、日產聯手打造汽車「軟體大腦」

日本汽車大廠本田(Honda)與日產汽車(Nissan)周一(31日)宣布，將共同開發軟體定義汽車(SDV)所需的標準化電子控制單元(ECU)，進一步深化雙方在先進汽車技術領域的合作，並計畫自2029會計年度起，將共同開發的軟硬體架構導入新一代車款。

08-31國際政經

日產、本田共建次世代車輛軟體架構2029年導入量產車

2026年08月31日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 日本車廠在軟體定義汽車競賽加速結盟。日產汽車與本田汽車簽署共同開發協議，將合作打造次世代車輛的核心系統與軟體，並計畫自2029年4月起的會計年度開始導入旗下車款。兩家公司先前的合併談判雖告破局，技術合作仍持續深化，顯示日本車廠正以共同平台回應全球電動化與智慧車競爭。

08-31國際政經

Bugatti執行長看車市兩極化：平價車走向電動化，頂級超跑仍由燃油引擎主導

2026年08月31日（優分析／產業數據中心報導）⸺ Bugatti執行長Mate Rimac認為，未來汽車市場將走向明顯兩極化。大眾市場方面，隨中國車廠持續擴大競爭力，價格更親民的電動車可望逐步成為主流；但在高階跑車與豪華車市場，燃油引擎仍將保有重要地位。

08-31國際政經

比亞迪上半年淨利衰退20.5%，香港股價跌逾5%、海外出口逆勢增67.8%

2026年08月31日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國電動車龍頭比亞迪BYD(1211-HK)公布2026年上半年財報，在中國車市需求疲弱、價格競爭激烈，加上原物料與半導體成本上升影響下，營收與獲利同步下滑，財報公布後香港股價31日下跌超過5%。

08-29國際政經

零跑汽車上半年銷量增60.8%海外出口暴增372.6%、毛利率反向下滑

2026年08月29日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國新能源車價格競爭激烈，零跑汽車(9863-HK) 2026年上半年仍維持高速擴張，全球交付量達356,487輛，年增60.8%，營收381.1億元人民幣，年增57.2%；歸屬母公司淨利2.1億元人民幣。

08-29台股新聞

〈熱門股〉精確AI液冷散熱業務將起飛 周反彈18%至近1個半月高

精確(3162-TW)宣布取得國際散熱解決方案大廠 Cooler Master(訊凱國際)Vendor Code，正式成為其合格供應商，亦即旗下AI液冷散熱業務取得初步成功，激勵本周股價反彈18%，回升至近1個半月來相對高。精確指出，此次獲國際一線散熱廠商認證，可謂成功切入全球散熱供應鏈，隨新一代GPU算力提升、伺服器整機功耗持續增長，液冷散熱已成高階AI伺服器主流散熱方案，相關零組件的需求正持續擴張。

08-28港股

〈財報〉出口救了比亞迪！第二季獲利大增近30%

中國電動車龍頭比亞迪(01211-HK)第二季獲利年增近30%，終結連續四季下滑，在中國市場需求疲弱之際，海外出口大幅成長及較高價車款熱銷，成為推動業績反彈的主要力量。根據比亞迪周五(28日)公布的上半年財報推算，第二季淨利年增29.8%至人民幣82億元(約12.2億美元)，略高於《彭博》調查分析師平均預估的人民幣80億元，並扭轉第一季淨利大減55.4%的頹勢。

08-28台股新聞

鴻海和發新能源專案獲LEED 黃金級認證 建築能源成本省逾50%

鴻海(2317-TW)今(28)日宣佈，位於高雄市鴻海電芯研發暨試量產中心內的「和發新能源專案」正式取得LEED BD+C v4黃金級認證，建築整體能源成本相較ASHRAE 90.1基準節省達50%以上，室內用水亦較LEED基準節省40%以上。

08-28國際政經

中國汽車價格戰代價浮現前7月利潤年減20.5%、政府啟動品質安全大檢查

2026年08月28日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國汽車市場長期價格戰引發品質與安全疑慮，中國工業和信息化部、公安部、生態環境部及國家市場監督管理總局(SAMR)聯合宣布，要求車廠全面檢查車輛的一致性、可靠性與耐久性，並在2026年底前提交檢查結果及改善措施。

08-28國際政經

中國車廠7月歐洲市占突破11%BYD、上汽與奇瑞包辦歐盟四分之三銷量

2026年08月28日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國汽車品牌加速搶攻歐洲市場，分析機構Dataforce數據顯示，2026年7月中國車廠占歐洲新車銷量比重已突破11%，價格較親民的插電式油電混合車(PHEV)成為主要成長動能。目前歐盟對中國進口純電動車加徵額外關稅，但PHEV尚未適用相同措施，讓中國車廠得以利用價格優勢擴大銷售。

08-28歐亞股

豐田汽車7月全球銷量下滑4.8% 中國與中東市場低迷

豐田汽車(Toyota)最新公布的7月銷量數據顯示，其單月全球銷量(含Lexus品牌)較去年同期下滑4.8%至85,6125輛，全球產量也同步減少2.1%至828,629輛。若計入子公司大發工業(Daihatsu)，集團全球銷量則年減5.3%至912,683輛，集團全球生產下滑1.4%至934,953輛，雙雙面臨連續6個月低於去年同期的困境。

08-28台灣政經

台印雙邊貿易創新高！經部領軍赴印簽署6項MOU 布局綠色科技與電子供應鏈

深化台灣與印度雙邊產業供應鏈合作，經濟部產業發展署今(28)日表示，產發署攜手全國工業總會，於27日在印度班加羅爾隆重舉辦2026第10屆台灣與印度產業鏈結高峰論壇。本次活動吸引超過200位產官學界代表踴躍參與，並共同見證雙方簽署6份產業合作備忘錄，內容涵蓋安防監控、數位影音、網路及資源循環等熱門領域，預計未來將帶動超過10億元以上的龐大商機。

08-27國際政經

比亞迪Q2財報周五登場 分析師估淨利年增近4成 港股Q2卻重挫31%

2026年08月27日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國電動車龍頭比亞迪BYD Company(1211-HK)將於本周五（8月28日）公布上半年財報，市場關注度攀升。彙整分析師預估，比亞迪第二季淨利可望達86.97億人民幣（約12.81億美元），較去年同期的63.6億人民幣年增逾36.7%；營收預估達2,165.5億人民幣，優於去年同期的2,009.2億人民幣。