裕隆
專家觀點
輝達執行長黃仁勳於之前 GTC DC 大會演講中，提出美國的「AI 世紀」藍圖，涵蓋 GPU 部署、量子運算、安全 AI 基礎設施、機器人與自主移動等領域。而這些 AI 發展的藍圖中，鴻海顯然是輝達重要的合作伙伴。其中包括六個重點：1. Blackwell 亞利桑那州量產：鴻海威斯康辛廠和休士頓新廠已獲輝達認證，預計 2026 年 Q1 起出貨。
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裕隆 (2201-TW) 今 (19) 日召開法說會，針對投資人關注納智捷傳要賣給鴻海集團一事，裕隆回應，與合作夥伴穩健推進業務中，目前對此事件沒有辦法做任何評論，還是以正式對外公告為準。對於納智捷是否賣給鴻海 (2317-TW) 轉投資鴻華先進，裕隆回應，一向秉持公司治理原則，讓各資訊透明，而所有重大訊息都會依相關程序和主管機關要求去說明，目前無法給出任何評論。
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市場傳出裕隆 (2201-TW) 可能出售旗下自有品牌納智捷予鴻華先進，儘管尚未得到鴻海方的證實，但投資人相當期待，股價已先行表態，本周股價大漲 30%，回升至 3 月下旬來新高價位。傳裕隆與鴻海將就電動車版圖進行合作升級，鴻海可能透過鴻華先進去併購納智捷，進而取得品牌主導權。
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美股投資人對通膨感到擔憂，包括輝達 (NVDA-US) 等 AI 科技股下殺，周四 (13 日) 全面重挫，台積電 ADR 下跌逾 3%，台股今 (14) 日早盤開低走低，開盤一度重挫 520 點、失守月線，賣壓籠罩下，全日預估量甚至一度達 8,335 億元，盤面上電子權值股疲弱，場上焦點資金盤轉向紡織、航運等傳產股表現較佳。
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鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 - 創 (2258-TW) 傳出將併購裕隆 (2201-TW) 旗下品牌納智捷 (Luxgen)，上市在即的 Luxgen n5 電動車也將更名為 Foxtron Bria，鴻華今日早盤大漲 7%、鴻海盤中也漲逾 2%。
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花蓮光復鄉受到馬太鞍溪堰塞湖溢流重創，裕隆集團最新宣布，執行長嚴陳莉蓮關懷災民重建家園交通問題，即刻啟動「花蓮光復災後重建行動力計畫」，整合旗下裕隆汽車 (2201-TW)、中華汽車 (2204-TW)、台元紡織、裕融企業 (9941-TW) 實質捐助 3000 萬元，並提供裕隆日產 (2227-TW)、納智捷、格上租車、行遍天下、匯豐汽車等車輛水平服務資源，全方位支援災民恢復生活移動力。
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花蓮光復鄉因馬太鞍溪堰塞湖溢流，遭受嚴重洪災，災情慘重、滿目瘡痍，裕隆集團今 (30) 日指出，已即刻啟動「愛的里程—花蓮光復災後復原行動」，為災民提供不分品牌、免費的泡水報廢車輛拖吊救援服務。裕隆集團說明，旗下行遍天下道路救援迅速動員，調度專業拖吊車輛，並結合中華汽車、匯豐汽車等花蓮在地夥伴力量，組織成一支高效作業的「拖吊超人」車隊，為災民提供不分品牌、免費的泡水報廢車輛拖吊救援服務。
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裕隆 (2201-W) 今 (23) 日指出，旗下新北新店最大商城裕隆城自 2023 年開幕以來，已成為在地商圈居民不可或缺的生活中心，今年裕隆城業績有望突破 57 億大關，人流更突破千萬人次，為回饋廣大顧客支持，將攜手誠品生活新店和威秀商場，於 9 月 25 日起啟動為期一個月的 2 周年慶。
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8 月國內新車掛牌數統計今 (1) 日出爐，單月銷量 29460 台，月減 17%，年增 0.2%，市場觀望氣氛仍相當濃厚，累計前 8 月銷量 263910 台，年減 14.2%，前 10 大車商仍有 3 個品牌維持正成長，包括和泰車 (2207-TW) 代理的 TOYOTA 和 LEXUS，以及中華 (2204-TW) 自有商用車品牌 CMC。
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裕融企業 (9941-TW) 今 (20) 日召開法說會指出，在風控優化、業績回穩和新業務拓展等三大核心主軸下，不僅為公司帶來穩定的營收，更為未來發展奠定堅實基礎，將持續拚擴大在東南亞市場的業務量。在風控優化方面，裕融積極配合政府相關法規，將《金融消費者保護法》的各項配套措施納入管理範疇，並持續強化內部的風險控管機制，這些措施已產生顯著成效，其中，台灣市場的延滯金額已連續六個季度呈現下降趨勢。
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裕隆 (2201-TW) 今 (20) 日召開法說會時指出，今年以來車市衰退主要是因消費者擔心未來關稅變動帶來價格波動，選擇觀望等待，市場氛圍因而趨於保守，並對新車銷售和營運形成壓力。裕隆直指，由於市場擔心關稅措施會使美國電動車價格下滑，買氣尤其觀望，上半年電車衰退幅度達 29% 最多，而油車也下滑約 20%。
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裕融 (9941-TW) 今 (28) 日召開股東常會，董事長嚴陳莉蓮表示，美國的關稅政策讓各國的經濟前景更渾沌不明，但三大事業體包括融資、移動服務和能源事業同步發展，尤其融資事業將在東南亞逐漸顯現布局成效，成為另一大成長引擎。嚴陳莉蓮表示，裕融及所轄金融水平事業各子公司以資產品質與費用管控為基礎，在合規前提下，拓展業務規模與精進經營體質，並善用數位能力建構下一世代產品，為股東創造可長可久的投資報酬。
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裕隆 (2201-TW) 今 (27) 日召開股東常會，集團執行長嚴陳莉蓮親自主持指出，未來環境仍充滿挑戰，會持續強化企業競爭力，為股東創造更大效益，看好新店裕隆城商場將挹注更多獲利動能，而明年也將開始供應日本三菱汽車外銷代工訂單。嚴陳莉蓮表示，去年裕隆汽車營收 259 億元，每股純益 (EPS)3.78 元，即使面對產業環境的挑戰，仍努力維持穩定的營運績效。
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裕融 (9941-TW) 今 (22) 日召開法說會時指出，面對近年來多變的國際情勢和總體經濟不確定性增高，仍展現穩健韌性，亞洲布局逐漸開花結果，菲律賓、馬來西亞已成東南亞成長雙引擎，將持續聚焦核心業務的穩健成長，同步進行資產組合的平衡與多元化。
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中華車 (2204-TW) 今 (21) 日召開法說會時表示，今年第一季國內車市很明確掉了約 10%，「大部分品牌都認為，和去年相比不會太好」，而過往的轉投資金雞母福建奔馳 (賓士) 提車台數也腰斬，因此，將積極在台灣市場拓展商車自主品牌，並密切觀察兩岸車市變化。
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裕日車 (2227-TW) 今 (21) 日召開法說會時直指，今年國內車市下滑，年減約 11.4%，關稅議題使購車意願趨緩，而中國轉投資事業中，東風日產推出首款新能源車，市場反應優於預期，但當地市場競爭激烈，後續仍有待觀望。受到部分法規調整影響，裕日車停售的車型有 JUKE、LEAF、ALTIMA 和 Q50，裕日車指出，持續推出特仕車及新年式車款、提升品牌形象。
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裕隆 (2201-TW) 今 (21) 日召開法說會，對於台美關稅談判中，各界高度關注進口車關稅調降或是降貨物稅等方向，裕隆回應，目前看來「政策影響會有一定幅度」，且買方觀望政策變化的氣氛濃厚，預估今年總車市規模會較去年的 45.7 萬台減少。
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日本三菱汽車今 (7) 日宣布與鴻華先進簽署合作備忘錄，將藉此發展電動車，並由裕隆 (2201-TW) 負責生產，裕隆對此回應，此為台灣汽車打開國際市場機會，具指標意義，預計明年下半年在大洋洲地區 (澳洲與紐西蘭) 上市。日本三菱汽車與鴻華先進開發的電動車 (EV) 將進行供應和開展的進一步討論，此款供應給日本三菱汽車的 OEM 電動車型，由裕隆與鴻海合資的鴻華先進負責開發，並由裕隆負責生產，規劃於明年下半年在紐澳地區上市。
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日本三菱汽車 (Mitsubishi Motors) 今 (7) 日發出新聞稿宣布，與鴻海 (2317-TW) 旗下鴻華先進 (2258-TW) 簽署了合作備忘錄，鴻華先進將替三菱開發電動車，並由裕隆 (2201-TW) 在台灣進行生產，三菱新聞稿指出，該車款預定 2026 年下半年在澳洲、紐西蘭等大洋洲地區開始銷售，而該車款也已納入三菱去年所公布的澳洲 2030 年商品計畫，預期具備優異的電動駕駛性能與資訊娛樂功能，並被評估為非常適合紐澳地區市場需求。
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裕隆集團旗下裕融企業 (9941-TW) 榮獲證交所與櫃買中心聯合公布「第十一屆公司治理評鑑」的「上市公司前 5%」佳績，此為裕融第六次獲此殊榮，充分展現在公司治理和 ESG 永續實踐上的堅實成果與長期承諾。此次評鑑共有 976 家上市公司參與，評比內容涵蓋董事會組成與運作、股東權益維護、資訊揭露、企業社會責任、推動永續發展等面向，裕融不僅躋身所有上市公司前 5%，並於市值達百億元以上的非金融電子類公司中，榮登前 10% 最佳成績，體現公司在企業治理、風險控管和永續經營上的高標準表現。