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台股小跌,外資青睞金融股,華南金控獲利壓力顯現,研華表現強勁,航空與企業展現成長潛力

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台股小跌外資偏愛金融股,華南金控獲利壓力顯現但研華表現強勁

儘管外資連續五日買超台股,但今日的買盤僅增14億元,顯示出市場對於未來經濟政策的不確定性仍然存在,導致成交量縮至2481.92億元,台股最終小跌3.09點收在20543.4點[1]。外資的資金流向偏向金融股及鴻海,顯示出對於這些板塊的信心,然而台積電卻遭到賣超3055張,反映出市場對於科技股的謹慎態度。中信金在前四月仍實現225億元的稅後純益,顯示出其核心業務的穩健表現,儘管台灣人壽因匯兌損失出現虧損,但整體保險業務仍顯示出雙位數成長的潛力[2]。這些數據顯示,儘管市場情緒波動,金融股仍然是外資的主要加碼對象,未來投資者需密切關注政策變化及匯率波動對市場的影響。
華南金控(2880-TW)公布的4月獲利數據顯示,其合併稅後淨利為16.21億元,較去年同期下降近1成,顯示出市場波動及手續費收入減少對其獲利的負面影響[3]。相對而言,玉晶光(3406-TW)在4月的營收為18.54億元,年減1.15%,並預計在7月後將隨著產量增加而改善,顯示出其對市場需求的敏感度[4]。此外,研華(2395-TW)則在4月創下61.43億元的營收新高,年增28.97%,各事業群均展現雙位數成長,特別是在北美和中國市場的表現尤為突出,顯示出其強勁的市場需求和成長潛力[5]。綜合來看,雖然華南金控面臨獲利壓力,但研華的強勁表現及玉晶光的市場調整策略,反映出不同產業在當前經濟環境中的多樣化發展趨勢,未來市場的動態仍需持續關注。

台股市場動態:華航引進新機型 瀚荃現金減資 企業面對挑戰展現成長潛力

華航 (2610-TW) 今日宣布與波音簽署訂單,引進10架777-9廣體客機及4架777-8F貨機,成為台灣首家引進777X機型的航空公司,預計自2030年起交付,顯示出其對未來航空市場的前瞻性布局。董事長高星潢指出,777-9將成為主要航線的主力機型,特別針對北美和歐洲的長程航線需求,並利用777-8F貨機提升機隊效能,這不僅能滿足高端市場需求,還能顯著提升燃油效率,預計減少25%的油耗及碳排放,符合全球航空業對環保的日益重視。此舉不僅強化華航的競爭力,也反映出航空業在面對環境挑戰下的轉型趨勢,未來將吸引更多關注與投資。
瀚荃 (8103-TW) 今日宣布計劃進行現金減資,每股退還1.5元,這一舉措與先前通過的每股配息2.8元相結合,將使股東每股獲得4.3元的現金回報,顯示公司對股東的回饋策略相當積極。根據第一季財報,瀚荃營收達7.6億元,年增9.7%,毛利率穩定在33.15%,顯示出其在市場中的競爭力。然而,儘管營業利益年增57.5%達6656萬元,稅後純益卻因業外因素影響,年減19%至6749萬元,每股純益為0.73元,反映出公司在面對外部挑戰時的脆弱性。此次減資計劃將使實收資本額降至7.84億元,減資比例為15%,市場對此舉的反應將成為觀察瀚荃未來成長潛力的重要指標。
羽絨衣代工大廠廣越 (4438-TW) 在法說會中透露,訂單能見度延伸至第三季,顯示出旺季動能仍可期,儘管第一季營收年增16.4%卻仍面臨稅後淨損的挑戰,顯示出市場競爭的激烈[8]。同時,波若威 (3163-TW) 雖然第一季獲利大幅下滑,但受惠於輝達的關注,股價回升至150元,顯示市場對其新技術開發的期待[9]。此外,維田 (6570-TW) 的專案訂單回溫,預期營運將逐季增長,並且已針對美國關稅政策制定應對方案,顯示出公司在面對外部挑戰時的靈活應變能力[10]。整體而言,這些公司在不確定的市場環境中,透過技術創新和供應鏈整合,展現出持續成長的潛力,未來的市場動向值得密切關注。

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