萬海
台股新聞
貨攬業者透露，海運市場並未出現關稅豁免期的搶艙潮，甚至因貨主高度觀望，被取消的亞洲至北美運力約 20%，衝擊今 (21) 日貨櫃三雄股價走弱，萬海 (2615-TW) 跌逾 4%，陽明 (2609-TW) 和長榮 (2603-TW) 也跌逾 3%，是盤面上最弱的族群，盤中航運股成交比重逾 8.5%。
專家觀點
【量縮無礙下週反彈延續】在連續兩天的下跌之後，今台股出現小幅反彈，不過量能卻是僅次於 4/7 的波段次低量，但相較於 4/7 是賣不掉，今天的低量不免讓市場擔心是否再度出現新低量新低價，不過主要的原因還是在於今晚是耶穌受難日歐美股市休市，加上週末市場不想持有太多部位，才造成大幅度的量縮，而接下來就看半導體關稅公告後是否打出第二隻腳，但在此之前行情會有持續反彈像 2 萬點挑戰的機會。
專家觀點
台積電 (2330-TW) 法說報喜，打破結親英特爾傳聞，2025 年資本支出，仍在 380-420 億美元。關稅有不確定性，但客戶需求沒鬆動，AI 需求仍強勁，未來 AI 股，仍將佔據一席之地。只是較難複製，前 2 年快速飆漲行情，AI 股在未來波動會比較放緩。
台股新聞
上海航交所今 (11) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，呈現連 2 周上揚，較上周微增 1.9 點至 1394.68 點，漲幅 0.14%，其中，歐洲航線運價止穩，但美國線走跌；不過，貨攬業者預告，美國對中國以外的對等關稅政策延後 90 天實施，但後續不確定性仍高，在美中關稅衝突下，可預知東南亞的出貨下周後將爆艙。
台股新聞
貨櫃三雄陸續公布 3 月合併營收，長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 均來到波段低點，反映農曆春節後市場需求放緩、運價下跌，不過，萬海 (2615-TW) 逆勢較上月成長，顯示亞洲區間航線的運輸相對長程線熱絡。長榮 3 月合併營收為 335.17 億元，月減 2.09%，年增 11.29%，為去年 6 月以來單月低點，第一季合併營收 1099.99 億元，年增 24.1%。
台股新聞
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (2) 日宣布，因應越南、泰國和印度市場雙向貿易發展需求，將於 4 月 20 日新增一條越南、泰國至東印度直航航線(簡稱 TTX service)。萬海說明，此航線將由 4 艘實裝 2200 TEU 的船舶擔任定期巡航服務，航程周期為 28 天，首航將於越南卡來港出發。
台股新聞
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 召開法說會時指出，由於以哈戰火持續，紅海危機未見解除跡象，預料接下來將簽訂的美國線長約，價格有望較去年同期有 20-30% 的增幅空間。萬海總經理謝福隆表示，近幾個月海運運價回檔，主要是因需求減緩，不過，紅海危機持續，造成船舶供應仍吃緊，目前觀察到，客戶可接受長約運價較去年平均調升約 20-30%。
台股盤勢
台灣被川普列為對美徵收高關稅的「骯髒 15 國」(the dirty 15)，權值股今 (21) 日無力延續漲勢，終場跌 168.16 點，以 22209.10 點作收，成交量 3167 億元。外資昨 (20) 日買超一天後，今天轉為賣超，提款 176.85 億元，減碼長榮航與萬海皆達 2.4 萬張，與投信對作。
台股新聞
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (11) 日公布去年財報，稅後純益 474.09 億元，每股純益(EPS)16.89 元，創史上第三高紀錄。不過，萬海董事會通過擬配發現金股利 3.5 元，配息率僅 20.7%，萬海說明，此主要是確保永續經營、並因應未來景氣變化，需考量長期營運和資本支出，但現金殖利率仍有 4%，後續將提請股東會決議。
貨櫃三雄今 (10) 日公布 2 月業績，均呈現月減、年增態勢，反映 2 月天數較短，適逢農曆春節連假之後貨量也減低，再加上市場即期運價下滑；展望後市，由於正處海運聯盟重組船舶調度的過渡時期，加上北歐港口因極端天氣惡化影響，部分港口嚴重擁堵、等待時間拉長，法人認為，運價可望逐步見到支撐。
專家觀點
【董事會開會高峰、股息殖利率成護身符?】本週台股雖僅有一天呈現上漲，行情操作的難度也明顯升高，而此時若要穩中求勝，可回歸到一個方向，那就是董事會帶動的高殖利率行情，從去年開始主管機關規定若上市櫃公司要招開通過財報的董事會，必須要在公開資訊觀測站提前公告，而多數的公司在董事會中不僅是通過去年的年報，大多數也會一併通過今年度的股利政策，而有高殖利率的個股就有利股價抗跌轉強。
台股營收
萬海(2615-TW)今天公告2025年1月營收為新台幣146.73億元，年增率58.59%，月增率1.97%。 今年1-1月累計營收為146.73億元，累計年增率58.59%。 最新價為75.1元，近5日股價下跌-1.31%，相關航 運 業下跌-1.67%，短期股價無明顯表現。
台股新聞
貨櫃航商今 (8) 日陸續公布 1 月合併營收，長榮 (2603-TW) 達 422.48 億元，月增 10.78%，年增 49.01%；萬海 (2615-TW) 為 146.73 億元，月增 1.97%，年增 58.59%，同步回升到 4 個月來高點，而陽明 (2609-TW) 則預計於下周一發布。
台股新聞
上海航交所今 (7) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，由於運價在農曆年節期間走弱，SCFI 較前二周跌 148.8 點至 1896.65 點，跌幅 7.27%，主要四大航線連袂跌，又以歐洲線運價跌逾 15% 最多，貨攬業者不諱言，下半月運價可能會再修正。
台股新聞
航運業今 (7) 日進行新春團拜，陽明 (2609-TW) 董事長蔡豐明表示，今年的不確定性高，中東衝突若停火有利世界和平，但對航商而言是更大挑戰，再加上美國新總統川普的關稅政策不確定性高，會先謹慎因應船隊和航線的規劃，以不變應萬變。蔡豐明說，川普的關稅政策變化大，使物流航運業面臨更多挑戰，需動態調整因應，看今年將是挑戰非常大的一年，陽明會以不變應萬變，期待續創佳績。
台股新聞
近期美國總統川普高舉關稅大旗令市場受不確定性籠罩，不過，市場傳出，與長榮 (2603-TW) 同屬 OCEAN(海洋聯盟) 的法國達飛海運 (CMA CGM) 將從 3 月 1 日起徵收旺季附加費，激勵今 (5) 日貨櫃三雄跌深反彈，萬海 (2615-TW) 盤中漲逾 6%，長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 也均有 4% 之上漲幅。
台股營收
萬海(2615-TW)今天公告2024年12月營收為新台幣143.89億元，年增率72.21%，月增率7.19%。 今年1-12月累計營收為1,618.66億元，累計年增率61.51%。 最新價為80元，近5日股價下跌-4.31%，相關航 運 業上漲2.04%，短期股價無明顯表現。
台股盤勢
台股今 (8) 日開低後一度翻紅，但在電子權值股弱勢、航運股齊殺下，最低下探至 23273 點，跌幅超過 130 點，跌破 5 日線，預估今日成交量縮至 3600 億元，與昨日相當。權值股今日表現平淡，台積電 (2330-TW)(TSM-US) 在平盤附近游走，聯發科 (2454-TW) 與鴻海 (2317-TW) 跌幅皆在 1% 內。
台股新聞
台船 (2208-TW) 今 (6) 日舉行媒體茶敘，新任董事長黃正弘預估，已獲得中航 (2612-TW) 及萬海 (2615-TW) 合計 20 艘商船訂單，總值 755 億元，加上原有約 900 億元訂單，訂單已來到 2030 年，加上潛艦計畫如順利有後續艦，可望延伸至 2038 年，今年營收可達 170 億元，明年將成長至 280 億元並有望轉虧為盈。
台股新聞
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 總經理謝福隆今 (18) 日指出，難以判斷美國一旦祭出高關稅政策，到底是會使貨量往上走或往下，不過，目前看來，明年上半年還是很好。謝福隆指出，紅海危機造成的繞行影響非常大，而目前又有美東碼頭罷工、高關稅、俄烏戰爭是否解決等議題，都會影響供需。