萬海
台股新聞
海運運價居高，激勵本周貨櫃航商和散裝航商多數股價強彈，萬海(2615-TW)一周來漲幅37%走勢最強，四維航(5608-TW)周漲32%，陽明(2609-TW)周漲24%，慧洋-KY(2637-TW)也有近20%的漲勢，市場一般認為，海運熱絡市況有望一路延續至第三季底。
台股新聞
上海航交所今(21)日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)，呈現連4漲，來到3409.63點，續彈54.39點，漲幅1.62%，四大長程航線中，歐洲線續回跌整理，美國線則續漲，呈現漲跌互見，其中，遠東到美東每FEU達9700美元，有望持續上看1萬美元歷史高價區，不過，貨攬業者也提醒，9月中旬船公司能否漲價成功仍有待觀察。
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萬海(2615-TW)連飆 6天，漲幅達42.2%，因股價波動達公布注意交易資訊標準，今(21)日在主管機關要求下公告7月自結數，單月稅後純益 60.84億元，年增19.97%，每股純益(EPS)達2.17元。萬海表示，目前航運市場維持熱絡，指標性的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)仍處相對高檔水準，今日公布的 SCFI最新數據為3,409.63點，周漲1.6%，現在市況是，租船市場需求持續強勁，各船型可供租賃船舶供給仍偏緊，且巴拿馬運河通行水位連續下降，以及亞洲颱風等氣候因素持續影響船期安排和港口作業效率。
台股新聞
美債殖利率上升，美股四大指數周四僅費辦收紅，台股今(21)日開盤後一度下挫300點，但在台積電、聯發科拉抬下，加權指數盤中翻紅，在季線附近上下震盪，今日量能進一步萎縮，估量恐不足7000億元。台積電(2330-TW)以平盤2375元開出，聯發科(2454-TW)經歷連日修正後，今日盤中漲逾2%，台達電(2308-TW)平盤震盪、鴻海(2317-TW)及日月光投控(3711-TW)走低。
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據上海航交所公告，美東航線運價最新報價來到每FEU(標準40呎櫃)9568美元，市場預期未來2周有望衝破1萬美元大關，靠攏新冠疫情期間的高峰價格，激勵貨櫃三雄股價今(18)日大漲，長榮(2603-TW)創2個月來高價，陽明(2609-TW)創5個月來高點，萬海(2615-TW)也創2個月來新高並站上百元關卡。
台股新聞
貨櫃航商萬海(2615-TW)公布第二季稅後純益115.35億元，每股純益(EPS)4.11元，累計上半年稅後純益192.06億元，年增96%，EPS達6.84元，並看待下半年航運市況「供需結構仍相對健康」，激勵今(14)日股價衝破 90 元整數關卡，挑戰 3 月以來的前高價位。
台股營收
萬海(2615-TW)今天公告2026年7月營收為新台幣186.40億元，年增率50.13%，月增率15.3%。 今年1-7月累計營收為951.80億元，累計年增率12.83%。 最新價為84.9元，近5日股價上漲0.24%，相關航 運 業上漲1.67%，短期股價無明顯表現。
台股新聞
貨櫃海運在需求穩健成長、供給面相對受限的情況下，目前運價處在相對高檔，激勵萬海 (2615-TW) 本周股價逆勢上漲近 10%，最高來到 87.9 元創 3 月以來高點。萬海表示，於 5 月和 6 月陸續接收並投入營運的節能新造船，包括 1 艘 7000 TEU 級船舶和 2 艘 8700 TEU 級船舶，不僅進一步提升船隊運能與營運效率，也有助於掌握旺季商機，後續關注全球經濟發展、地緣政治情勢和市場供需變化，適時調整船隊部署與航線規劃。
台股新聞
上海航交所今 (10) 日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，終結連 10 漲，較上周轉為下跌 142.04 點至 3184.83 點，跌幅 4.27%，貨攬業者表示，主要是因美西加班船投入市場，令供給增加所致，但整體運價仍處在相對高檔。
台股營收
萬海(2615-TW)今天公告2026年6月營收為新台幣161.66億元，年增率32.7%，月增率17.11%。 今年1-6月累計營收為765.41億元，累計年增率6.39%。 最新價為79.4元，近5日股價下跌-2.78%，相關航 運 業下跌-0.21%，短期股價無明顯表現。
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上海航交所今 (12) 日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，呈現連 7 周反彈，本周續彈 258.74 點至 2985.22 點，漲幅 9.49%，四大航線運價均爆漲，貨攬業者表示，運價和艙位緊張狀況短期未見明顯鬆動，船公司 6 月 15 日起漲價已大致底定，還有高點可期。
專家觀點
大家好，我是承通投顧副總顏逸民。近期台股在短短幾個交易日內出現超過 4,500 點的急跌修正，市場恐慌氣氛快速升高，許多投資人擔心多頭行情是否已經結束。然而從籌碼、資金以及產業基本面觀察，目前市場更像是在進行一場快速且劇烈的籌碼清洗，而非長期趨勢反轉。
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上海航交所今 (5) 日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，呈現連 6 周反彈，本周續彈 154.75 點至 2726.48 點，漲幅 6.02%，四大航線運價均續漲，貨攬業者表示，整體艙位維持偏緊。本周主要航線中，遠東到歐洲每 TEU(標準 20 呎櫃) 續漲 130 美元至 2605 美元，漲幅 5.25%；遠東到地中海每 TEU 漲 82 美元至 3832 美元，彈幅 2.19%。
專家觀點
大家好，我是承通投顧副總顏逸民。台股近期在突破 46,000 點後出現較大幅度震盪，許多投資人看到單日下跌數百點便開始擔心行情是否結束。不過顏老師認為，目前市場仍處於多頭趨勢之中，短線拉回反而是資金換手與籌碼沉澱的重要過程。從本波行情來看，指數雖然出現回檔，但主要原因仍來自權值王台積電 (2330-TW) 的技術性修正。
專家觀點
大家好，我是承通投顧副總顏逸民。每年 COMPUTEX 都是全球科技產業的重要風向球，但今年的意義格外不同。隨著 AI 浪潮席捲全球，從輝達、AMD、英特爾到各大雲端服務供應商，幾乎所有科技巨頭都將未來成長重心放在 AI 相關應用與基礎建設上。
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上海航交所今 (22) 日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，呈現連 4 周反彈，本周較上周續彈 77.49 點至 2218.15 點，漲幅 3.6%，四大航線仍全面走升，海運業者指出，第三季旺季已提前到來，看到貨主都在提前拉貨，「到 6 月中旬都是滿艙狀態」。
專家觀點
大家好，我是承通投顧副總顏逸民。AI 主升段還沒結束？資金正式轉向被動元件與先進封裝 顏老師：真正關鍵在下一波主流台股在創高後開始出現高檔震盪，加權指數跌破 10 日均線後，市場情緒明顯轉趨保守。不過，顏老師認為，現階段盤勢比較像是主升段中的震盪換手，而不是行情結束。
台股新聞
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (12) 日指出，承租的高雄港第五貨櫃中心啟動第一階段試營運，預計年底前完成全面營運，而 9 月起也將承租營運日本大阪港 C9 貨櫃碼頭，再添東北亞重要據點。萬海指出，承租的高雄港第五貨櫃中心第 79 至 81 號碼頭，已於 2 月啟動第一階段試營運，將依計畫逐步調整靠泊配置，預計年底前完成全面營運。
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貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (12) 日公布第一季財報，合併營收 336.41 億元，年減 9.3%，營業利益 8.25 億元，年減 37%，稅後純益 76.72 億元，年減 12.1%，每股純益(EPS)2.73 元，反映運價下滑，不過，萬海看好，傳統旺季備貨需求提前升溫，將帶動 5 月後的出貨動能，並提到，整體海運的供應鏈瓶頸將從運力轉為港口基礎建設，使運價有撐。
專家觀點
大家好，我是承通投顧副總顏逸民。近期全球市場除了 AI 熱潮持續升溫之外，另一個最受關注的焦點，就是本周即將登場的「習川會」。這次中國國家主席習近平與美國總統川普再度會面，不只是單純政治互動，而是牽動全球經濟、科技供應鏈與金融市場的重要關鍵。