能源危機
A股港股
隨著地緣政治衝突引發全球能源焦慮，汽車產業正迎來一場深刻的變革。自 2026 年 2 月底以來，受伊朗軍事衝突影響，荷姆茲海峽航運受阻導致國際原油價格暴漲，直接推升了全球消費者對電動汽車 (EV) 的需求。數據顯示，線上汽車交易平台 Autotrader 的電動車諮詢量激增近 30%，而中國車企憑藉其深耕多年的電動化優勢，正迅速填補這一市場缺口。
國際政經
美以兩國與伊朗之間的地緣衝突持續升級，正深刻衝擊全球產業鏈與市場環境，各行各業紛紛發出預警，因這場風波不僅推高各類生產與運輸成本，打亂全球供應鏈節奏，也持續削弱了大眾的消費信心，讓企業的整體經營前景變得愈發暗淡。事實上，在美以伊衝突爆發前，全球企業本就身處多重經營難題之中，包括海外貿易關稅壁壘加碼、生產原物料成本剛性上漲以及終端市場消費需求持續疲軟，多重壓力早已層層疊加。
美股雷達
美國總統川普周一 (20 日) 簽署一系列行政備忘錄，宣布動用冷戰時期的《國防生產法》(Defense Production Act)，旨在大幅提升國內石油、煤炭與天然氣的生產量。川普政府強調，當前能源供應「不足且不穩定」，使美國易受敵對外國勢力的影響，並對國家安全與經濟繁榮構成迫在眉睫的威脅，因此必須擴張能源生產以確保「國防準備」。
能源
花旗 (C-US) 集團指出，若荷姆茲海峽的航運干擾再持續一個月，油價可能升至每桶 110 美元。該行估算，美國對伊朗戰事已導致全球原油與成品油庫存損失，若這條關鍵航道再封鎖 4 週，累計損失恐達 13 億桶。即便本週簽署停火延長協議，並於 5 月逐步恢復航運與產能，全球庫存仍預計減少約 9 億桶，其中包含已流失的 5 億桶，以及因復產延遲與戰損帶來的 4 億桶潛在損失。
美股雷達
2026 年，微軟、亞馬遜、Alphabet 與 Meta 四大科技巨頭預計斥資約 6350 億美元建設 AI 基礎設施，較去年的 3830 億美元大幅躍升，展開一場「不擁抱 AI 就等著被淘汰」的軍備競賽，但這股狂潮正面臨意想不到的「缺電」阻礙。
國際政經
外媒最新報導指出，為遠離中東戰亂帶來的風險。埃克森美孚、雪佛龍及其他能源企業正加緊尋找新的油氣勘探區域，非洲、南美洲和東地中海地區正成為他們密切關注的新勘探區塊。《華爾街日報》報導，埃克森美孚 (XOM-US) 近期公佈一項潛在計畫，打算向奈及利亞深水油田投入至多 240 億美元：雪佛龍 (CVX-US) 也擴大在委內瑞拉的業務佈局；英國石油公司亦收購納米比亞近海區塊的油氣權益，法國道達爾能源則與土耳其簽署勘探協議。
國際政經
美國國防部長赫格塞斯周四 (16 日) 表示，美國財政部正啟動一項稱為「經濟狂怒」的行動，標誌著美伊博弈從軍事對抗轉向一場殘酷的經濟消耗戰。這場經濟圍剿的核心打擊目標是伊朗的石油工業。作為伊朗財政收入的支柱，石油出口一旦中斷，將迅速引發連鎖反應。
國際政經
美伊談判破裂，荷姆茲海峽再度中斷，全球原油供應面臨嚴峻衝擊，也讓長期依賴中東能源的各國集體警醒。隨著油氣價格飆升，英國、法國、韓國、日本與德國紛紛加速推出清潔能源政策，核心邏輯與實施路徑，被外界視為正全面「抄中國作業」，效仿中國堅持數十年的能源自主與綠色轉型戰略。
國際政經
滙豐控股 (HSBC) 主席利伯特 (Brendan Nelson) 今(14)日在滙豐第三屆全球投資峰會上說，中東和平協議對於確保全球能源流動大幅恢復至關重要，因為由石油驅動的通膨正迫在眉睫，構成全球經濟的重大風險，只要不確定性持續存在，能源價格就會維持在高檔。
隨著中東局勢迅速惡化，全球投資者對美股的避險情緒顯著升溫。一項指標顯示，投資者要求持有股票而非無風險美國公債的「股權風險溢價」已攀升至兩年多來最高，這反映出市場對於美國經濟可能陷入 1970 年代式「停滯性通膨」(Stagflation) 的恐懼正與日俱增。
國際政經
國際油價持續上行背景下，南韓政府正強化需求側調控措施，周三 (1 日) 宣佈將進一步強化節能措施，氣候能源環境部當天宣佈自下周三 (8 日) 起，公共機關車輛限行將由原先的工作日「尾號限行」升級為更嚴格的「單雙號限行」，根據此次擴大的限行規定，車輛將根據車牌尾號，隔一個工作日限行一次。
美股雷達
自美國總統川普以所謂的「解放日」關稅撼動全球金融市場一年後，當時催生的投資策略如今已被徹底擱置。這主要是因為已進入第二個月的伊朗戰爭，引發了前所未有的石油危機，迫使投資人迅速出脫自去年 4 月以來廣受青睞，並且部位擁擠的熱門交易。由於風險胃納量消失，原本受益於人工智慧熱潮與利率下降而走強的全球股市，自衝突爆發以來市值已蒸發約 14 兆美元。
國際政經
「懇請民眾配合節約用電、減少用電。」在針對中東危機召開的最新政府緊急經濟應對會議上，韓國總統李在明直接發出了請求。據《韓聯社》等媒體報導，受中東戰事、全球能源市場動盪影響，李在明周四（26 日）在會議上公開呼籲全國民眾配合展開節能行動，同時承諾不會調整電價。
國際政經
隨著中東地區爆發伊朗戰爭，全球能源供應鏈正經受前所未有的考驗。由於伊朗位於荷姆茲海峽北岸，目前該水道實際上已禁止除獲准船隻外的所有交通，這對極度依賴中東原油的亞洲國家而言，無異於一場迫在眉睫的生存危機。全球約四分之一的海上石油貿易及眾多大宗商品均需通過這條僅 100 英里長的狹窄水道，且大部分貨物目的地正是亞洲。
國際政經
隨著中東衝突加劇導致國際油價飆升，日本社會近日再次陷入「衛生紙囤貨」的集體焦慮中。自 3 月中旬起，社群媒體如 X 平台上大量流傳「第二次石油危機即將到來」、「衛生紙可能漲價或斷貨」等言論，引發民眾湧入藥妝店大量採購。儘管日本政府與產業協會多次重申供應充足，但部分地區的貨架依舊早早被清空。
能源
國際能源署 (IEA) 執行幹事法 Fatih Birol 警告，當前由中東衝突 (美以對伊朗戰爭) 引發的能源危機，其嚴重程度已遠超 1970 年代的石油衝擊，且其破壞規模堪稱「歷史上最大規模的石油供應中斷」。Birol 周一 (23 日) 表示，由於伊朗戰爭，「如有必要」，IEA 正與亞洲和歐洲各國政府磋商釋放更多儲備石油事宜。
國際政經
外媒最新報導指出，波斯灣最大產油國沙烏地阿拉伯石油官員正緊急估算，若伊朗相關衝突及能源供應中斷局勢未能儘快平息，油價將上漲至何種水準，結果則讓他們深感擔憂。《華爾街日報》周五 (20 日) 獨家報導指出，多位沙國石油官員表示，基準情景預測是，若供應中斷持續至 4 月下旬，油價恐飆升至每桶 180 美元以上。
國際政經
加拿大皇家銀行資本市場 (RBC Capital Markets) 最新表示，美國和以色列兩國對伊朗發動戰爭所引發的能源危機仍在加深，因為「目前沒有任何跡象顯示衝突會被控制在有限範圍內」。以 Helima Croft 為首的 RBC 資本市場分析師等人在最新研究報告中指出，所謂「紙上原油」市場一直低估供應中斷的程度，而現貨原油市場的反應更為強烈。
美股雷達
摩根大通 (下稱小摩)(JPM-US) 出具最新研究報告警告，投資人對中東衝突的樂觀情緒可能嚴重誤判風險。以策略師 Dubravko Lakos-Bujas 為首的小摩研究團隊指出，儘管布蘭特原油自衝突爆發以來已暴漲 60%，周四 (19 日) 單日再漲 10%，但市場仍未充分計價能源成本飆升對經濟的潛在衝擊。
國際政經
世貿組織 (WTO) 周四 (19 日) 發布《全球貿易展望與統計》報告指出，2026 年全球貿易成長將明顯放緩，地緣政治衝突與 AI 技術成為影響趨勢的關鍵因素。報告預測，全球貨物貿易成長率將從 2025 年的 4.6% 降至 2026 年的 1.9%，而商業服務貿易成長率也將從 5.3% 放緩至 4.8%，此趨勢與全球經濟成長放緩同步，預計全球 GDP 增幅將從去年的 2.9% 微降至 2026 年的 2.8%。