海運
台股新聞
〈航運指數〉SCFI連3跌 歐洲線、美東線運價周跌都超過1成
上海航交所今 (6) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周大跌 236.8 點至 2726.58 點,為連續第 3 周下跌,且跌幅達 7.99%,其中,歐洲線、美東線運價跌幅均超過 10%,隨著時序逐漸進入貨櫃海運的傳統淡季,運價築底位置仍有待觀察。
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中菲行8月營收年增逾4成 空運需求續旺但海運旺季提前結束
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (6) 日公布 8 月合併營收達 24.67 億元,月減 3.84%,年增幅則高達 44.6%,顯示空運市況需求持續高漲,淡季不淡,不過,中菲行也直指,海運市場因旺季提前結束而運價下調。中菲行前 8 月合併營收 170.23 億元,年增 22.9%。
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慧洋-KY前8月獲利年增逾160% EPS 5.45元
散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (4) 日公布 8 月合併營收 18.62 億元,月增 0.33%,年增 50.08%,並同步公告自結獲利,單月營業利益 6.61 億元,年增 814.74%,稅前盈餘 3.97 億元,年增 179.17%,每股稅前盈餘 (EPS) 為 0.53 元,而前 8 月 EPS 為 5.45 元,獲利年增逾 160%。
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外資賣超160億元連9賣 中信金又是榜一大哥 提款貨櫃三雄3.5萬張
台股今 (2) 日開高走低收跌 32 點,成交量大舉萎縮,三大法人方面,外資賣超近 160 億,雖然大買多檔金融股,但再賣中信金 3.78 萬張,另也調節貨櫃海運三雄逾 3.5 萬張。觀察三大法人今天籌碼動向,外資賣超 159.88 億元,呈現連九賣;自營商賣超 68.68 億元;投信買超 50.7 億元;三大法人合計賣超 177.86 億元。
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外資10天來賣超中信金共47萬張 反手加碼海運三雄3.2萬張
台股今 (30) 日終場小漲 66 點,收在 22,268 點,驚險守住 10 日線,外資已連八賣,再度瞄準中信金進行提款,今日再賣 3.2 萬張,累計近十個交易日已出脫超過 47 萬張,顯現外資對中信金併購新光金的保守看法,同時也調節面板雙虎與航空雙雄,並反手加碼海運三雄共 3.2 萬張。
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台榮上半年EPS0.72元已逼近去年全年獲利 下半年保守樂觀
飼料及澱粉、果糖廠台榮產業 (1220-TW) 今 (29) 日舉召開法說會,台榮 2024 年上半稅後純益達 1.27 億元,年增 3.49 倍,每股純益達 0.72 元,已逼近 2023 年的每股純益 0.76 元,公司 2024 年下半年的營運走勢抱持保守樂觀的看法,主要在於原物料海運費率的可能趨漲而產生對成本的不利影響。
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台船拿下中航散裝新船建造大單 約挹注營收近50億元
台船 (2208-TW) 今 (26) 日宣布,與中航 (2612-TW) 旗下等子公司簽署 2 艘和選擇權 2 艘 21 萬噸級散裝貨輪建造合約,中航也公告,交易總金額為 1.52 億美元至 1.59 億美元左右(約新台幣 48.36 億元至 50.59 億元)。
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建新看下半年優於上半年 Q4有望新增銅土客戶
物流業者建新國際 (8367-TW) 今 (21) 日召開法說會,董事長陳彥銘表示,下半年國際客戶需求增,展望較上半年樂觀,其中,第四季台中港有望再新增一個銅土客戶。建新透露,第四季台中港有望再新增銅土客戶,此外,塑化產品的太空裝袋出口印度的需求龐大,也是未來成長新動能。
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動明輪寧波港爆炸案 陽明宣布共同海損
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 旗下動明輪 (YM Mobility) 於 8 月 9 日在寧波港作業時發生船艏失火事故,陽明今 (19) 日指出,基於維護船舶、船上所有財產的共同利益考量,宣告共同海損。陽明針對本事故宣告共同海損,並指派理算人 Richards Hogg Lindley,依照共同海損理算規則處理相關事宜。
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〈航運指數〉SCFI終結連5跌 美西線運價強彈超過8%
上海航交所今 (16) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周轉為反彈 27.47 點至 3281.36 點,終結連 5 跌,歐洲線雖續跌,但美國線反彈,美西線更是大漲超過 500 美元,彈升幅度達 8.45%。本周歐洲線運價續跌 176 美元,每 TEU(標準 20 呎貨櫃) 來到 4610 美元,跌幅 3.68%。
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美國線空運幾乎沒淡季 中菲行:現在運價一定不是最高點
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 總經理邱鈞榮今 (14) 日指出,今年空運美國線「幾乎沒有淡季」,6 月甚至每公斤有見到 13 美元的高價,且「這個一定不是最高點」,進入下半年傳統旺季後,每公斤一定會在 10 美元以上,樂觀看市況續熱。為因應艙位吃緊,中菲行已提前做好準備,自 9 月至 12 月提供上海到芝加哥的包機服務,提供業者旺季大批量艙位的方案。
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長榮上半年大賺逾2個股本 獲利增幅3.6倍
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (13) 日公布投資界眾所矚目的第二季財報,在運價高漲和貨量的增長下,單季合併營收達 1063.29 億元,年增 57.79%,毛利率衝上 33.75%,年增多達 13.27 個百分點,稅後純益 294.59 億元,年增 478.5%,每股純益(EPS)13.7 元,創 7 個季度來新高,累計上半年大賺 468.41 億元,年增 362.17%,EPS 21.86 元。
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陽明上半年獲利年增逾6倍 EPS 6.66元
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (12) 日公布第二季財報,稅後純益 138.87 億元,每股純益(EPS)3.98 元,創 6 個季度來高,上半年稅後純益 232.67 億元,年增 611.3%,每股純益(EPS) 6.66 元,反映航運市場暢旺,貨量、運價齊揚。
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萬海Q2獲利創7個季度高 上半年賺超過半個股本
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (12) 日公布第二季財報,單季稅後純益 115.69 億元,每股純益(EPS)4.12 元,創 7 個季度來高,累計上半年稅後純益 161.92 億元,EPS 5.77 元,萬海表示,由於第二季運價和貨量增長,加上公司船舶調度得宜,對獲利有所挹注。
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寧波舟山港動明輪爆炸 陽明:火勢受控 全船人員安全撤離
貨櫃航商陽明 (2609-TW) 旗下貨櫃輪動明輪 (YM Mobility) 今 (9) 日下午驚傳,在中國一線港口寧波舟山港發生大爆炸事故,陽明對此發布重大訊息指出,火勢已受控制,全船人員均已安全撤離。陽明說明,動明輪於寧波港作業時,船上發生失火事故,不過,現場即時滅火,火勢已受控制,且全船人員均已安全撤離,至於事故發生原因尚待釐清,據初步調查,船上搭載 1 只危險品貨櫃發生爆炸,依貨主申報屬冷櫃代替乾櫃使用,並無插電需要,旗下環明 (上海) 國際船務代理公司已與主管機關積極應變處理。
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〈航運指數〉旺季運價跌勢未止 SCFI連5跌 觀望陽明寧波港事故後續
上海航交所今 (9) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),較上周續跌 78.78 點至 3253.89 點,為連 5 跌,四大長程線全面續跌,傳統旺季期間運價持續壓回整理,不過,陽明 (2609-TW) 於下午 3 點左右傳出旗下動明輪於上海寧波舟山港區爆炸,是否進而影響港口的班表和作業,後續仍待觀察。
台股新聞
長榮7月營收翻倍增 單月衝破500億元 創近2年新高
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (8) 日公布 7 月合併營收達 543.97 億元,月增 28.43%,年增 132.23%,創 2022 年 9 月以來單月高點,反映高運價有效推動海運業者的營收動能。受到中東地緣政治持續性的影響,以及後續節日貨載的需求帶動,7 月整體貨量和平均運價有所成長,推升長榮 7 月業績較去年同期翻倍;累計前 7 月長榮合併營收 2493.64 億元,年增 58.19%。
美股雷達
〈財報〉馬士基Q2淨利大減逾4成 上調資本支出
全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 周三 (7 日) 公布 2024 會計年度第二季財報,儘管該季稅前息前利潤 (EBIT) 從第一季的 1.4% 大幅升至 7.5%,但由於紅海危機造成的全球供應鏈中斷影響,該季淨利年減 45.1%,整體獲利能力與去年同期相比大幅下降。
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捷迅Q3跨入生鮮領域 喜迎空運旺季
貨攬業者捷迅 (2643-TW) 上半年稅後純益 9991 萬元,每股純益 (EPS)2.85 元,捷迅表示,已於第二季末完成西雅圖併購案,有別以往電子客群,正式跨足生鮮貨品領域,將在第三季起挹注新營運動能,而第三季末至年底進入空運旺季,不論是提前出貨或旺季需求來臨,貨運量需求仍可望延續。
台股新聞
海空運需求熱 中菲行7月營收創近2年來新高
貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (6) 日公布 7 月合併營收達 25.65 億元,月增 6.06%,年增 50.6%,創 2022 年 11 月以來新高,中菲行表示,海運運價持續強勁,再加上海轉空需求熱絡,7 月貨運量增長 30%。