美銀示警秋季停滯性通膨!柴油、30年期美債殖利率與AI生產力成「三重」壓力
鉅亨網編譯莊閔棻
美國銀行首席投資策略師Michael Hartnett警告,市場正面臨柴油價格飆升、長天期美債殖利率走高,以及AI投資熱潮背後生產力疑慮等三重壓力,可能共同推升今年秋季的停滯性通貨膨脹風險。

Hartnett在最新一期《Flow Show》報告中指出,創紀錄的柴油價格、30年期美債殖利率升至2007年以來高點,加上AI熱潮掩蓋下的生產力問題,正逐漸形成不利於市場的宏觀環境。
他將安碩運輸平均ETF(IYT-US) 視為目前最重要的觀察指標之一。安碩運輸平均ETF目前正測試200日均線約80點的支撐,一旦有效跌破,可能代表夏季「最佳時機已過」的宏觀去風險化,進一步演變成秋季停滯性通貨膨脹事件。
Hartnett並警告:「平靜的市場加上強硬的政策,是波動性的溫床」,並認為現在仍不算太晚,投資人可以開始對AI泡沫相關股指進行避險。
與此同時,資金流向也顯示市場情緒正在出現變化。過去3週,美股平均每週淨流入僅約70億美元,遠低於7月高峰時的520億美元;美國股票更出現2026年1月以來最大的3週淨流出,規模達142億美元。
柴油價格成實體經濟關鍵壓力
雖然原油價格重新站上每桶100美元受到市場高度關注,但Hartnett認為,真正值得警惕的是柴油市場。
他指出,柴油是「實體經濟的壓力核心」,航運、卡車運輸、農業、營建及採礦等產業都高度依賴柴油,因此柴油成本大幅上升,對整體工業經濟的影響不容忽視。
目前柴油裂解價差已升至每桶102美元,創下歷史新高;柴油零售價格也攀升至每加侖6美元,同樣刷新歷史紀錄。
相較之下,原油價格仍低於烏克蘭危機期間的高點。Hartnett認為,原油與柴油市場之間的明顯背離,反映煉油端正承受異常壓力。
在他設定的市場觀察框架中,安碩運輸平均ETF若跌破200日均線80點支撐,將是秋季停滯性通貨膨脹情境進一步獲得確認的重要訊號。
30年期美債殖利率飆高 債券避險效果減弱
另一項市場壓力來自債市。30年期美債殖利率已升至2007年6月以來最高水準,但市場目前仍未出現明顯恐慌。
Hartnett援引歷史經驗指出,市場往往會測試政策制定者的決心。例如2026年7月31日美日聯合干預後,日元一度測試160關卡,之後才回落至154以下;2012年宣布QE3後隔日,30年期美債殖利率單日跳升16個基點;2020年QE4推出後數日內,30年期美債殖利率更大幅上升51個基點。
Hartnett表示,目前「殖利率見頂」交易正在發揮作用,SPDR S&P 生物科技股 ETF(XBI-US) 、SPDR S&P 區域銀行 ETF(KRE-US) 、不動產投資信託(REITs)及小型股等長天期資產已提前出現反彈,但相關走勢並未獲得資金流入同步支持。
在2000年至2019年的「長期停滯」時代,股票與債券呈負相關,當時即使債券殖利率僅有2%至3%,也能提供額外的配置價值。
然而,目前股票與債券報酬率重新呈現正相關,投資人可能需要更高殖利率才會大舉轉向債券,代表債券原本具備的分散風險效果正在快速減弱。
AI投資逾1.5兆美元 生產力卻令人擔憂
除了能源與債市,Hartnett也對AI熱潮提出更直接的質疑。
他指出,過去3年AI相關投資累計已超過1.5兆美元,但從整體經濟來看,生產力改善的證據仍然不足;全要素生產率(TFP)目前甚至跌破長期趨勢線,而該指標過去50年來與消費者信心高度相關。
AI投資熱潮也反映在股市估值上。Hartnett指出,標普500指數的自由現金流殖利率已降至歷史低檔。
數據顯示,高自由現金流股票組合VFLO今年以來上漲37%,優於大盤;在2022年這個典型的停滯性通貨膨脹年份,VFLO仍上漲9%,同期標普500 ETF(SPY)則下跌18%。
Hartnett對此表示:「有時候,主街知道華爾街不知道的事情。」
全球資金轉向債券與加密貨幣
最新一週全球資金流向顯示,債券吸引175億美元資金,現金流入129億美元,股票流入98億美元,加密貨幣流入13億美元,黃金則流入6億美元。
其中,全球債券已連續4週錄得資金淨流入,平均每週規模約180億美元;投資級債券則連續第23週出現資金淨流入,單週達50億美元。
其他市場方面,中國股票時隔6週首度出現資金淨流入,規模11億美元;材料類股連續第10週獲得資金流入,金額達19億美元;加密貨幣近6週累計淨流入68億美元,資金動能仍然強勁。
Hartnett的專有賣出指標本週由9.6降至9.5,主要受到股票資金流入放緩,以及醫療保健類股出現資金外流影響。
值得注意的是,自5月2日該指標發出賣出訊號以來,標普500指數累計仍上漲1.0%,全球MSCI ACWI指數也上漲1.5%,市場至今尚未出現明顯修正。
Hartnett認為,市場迄今維持相對平靜,反而可能代表後續風險釋放的壓力正在累積。
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