生產
美股雷達
輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳近日發表重要演講，宣告人工智慧（AI）已從生成式 AI 演進至全新形態「AI 代理」，並強調「實用 AI 時代」已正式開啟。他從生產力釋放、企業 IT 重構，到個人電腦全面革新，完整勾勒出這場科技變革的輪廓。
美股雷達
全球股市近期頻頻改寫歷史紀錄，但推動這波漲勢的力量，已逐漸與傳統經濟基本面脫鉤。根據美銀證券最新研究，市場目前幾乎將人工智慧（AI）帶來的企業獲利能力大幅提升視為既定事實，然而這項樂觀預期能否真正實現，仍取決於多項關鍵條件是否同步到位。數據顯示，MSCI 全球指數未來 12 個月預估每股盈餘（EPS）在過去三個月累計上調 9%，若換算成年化增速接近 40%，創下 2021 年以來最強勁的成長動能。
國際政經
基於歐盟未能完全遵守雙方此前達成的貿易協議，美國總統川普週五（1 日）宣布，將對來自歐盟的汽車及卡車課徵 25% 關稅。根據《彭博》報導，川普在 Truth Social 上發文表示：「我很高興宣布，鑑於歐洲聯盟未遵守我們已完全達成一致的貿易協議，下週我將提高對進入美國的歐盟汽車與卡車所徵收的關稅，關稅將提高至 25%。
美股雷達
知情人士透露，美國國防部高層官員已與通用汽車 (GM-US)、福特汽車 (F-US) 等企業執行長舉行會談，討論生產武器及其他軍事用品的可能性。《華爾街日報》(WSJ) 周三 (15 日) 報導，早在伊朗戰爭爆發之前，就已經有這類初步且廣泛的協商，顯示川普政府對汽車製造商及其他美國企業在 武器生產領域扮演更重要的角色。
美股雷達
近期，多位行業分析師對特斯拉 (TSLA-US) 全年電動車銷量前景表達謹慎態度，認為在連續兩年需求下降後，公司的銷量回升可能將更為緩慢。根據特斯拉於 26 日官網公布、來自德意志銀行、高盛、富國銀行、摩根士丹利、瑞銀集團、摩根大通與匯豐銀行等機構的 23 位分析師預測，今年市場平均預計其電動車交付量將達約 169 萬輛，低於去年 12 月約 175 萬輛的預期。
美股雷達
美國聯準會 (Fed) 周二 (17 日) 公布數據顯示，美國 5 月工業生產較上月減少 0.2%，為近三個月來第二度下滑。其中電力產出下滑成為主要拖累，而製造業雖有微幅反彈，但整體表現仍顯疲弱，突顯當前需求環境仍受多重因素壓抑，包括關稅不確定性與經濟前景混沌。