中資企業尋求投資南韓公司 繞道進入美國電動汽車供應鏈

據《彭博》報導，中國企業正在排隊投資南韓電池行業，因為它們希望將其作為進入美國市場的跳板，避開拜登政府限制中國參與電動汽車供應鏈的種種限制。

過去 4 個月裡，中資公司及其南韓合作夥伴已宣布對南韓 5 個新電池廠投資約 5.1 兆韓元 (40 億美元)。新萬金開發廳的官員表示，至少還有一個地方政府，正就更多投資項目進行談判。

中國和南韓公司正尋求利用南韓與美國的自由貿易協定，認為在南韓製造電池，然後安裝到美國製造的電動汽車上，可能會符合美國總統拜登《通膨降低法案》下的減稅政策。

寧波公司容百科技上周宣布，獲准投資建設年產 8 萬噸三元前驅體及配套硫酸鹽的生產基地。這家公司表示，南韓基地生產的產品，符合美國《通膨降低法案》中關於合格關鍵礦物相關要求，出口歐美市場可享受關稅政策。

容百科技南韓分公司負責人 You Sang-yul 表示，南韓擁有很多電池方面的人才和知識，考慮到《通膨降低法案》，選擇南韓是公司全球戰略的一部分。

中國企業主導著全球電池和電池材料供應鏈，為南韓三大電動汽車電池生產商—LG 新能源、三星 SDI 和 SK On，生產陰極、陽極和前驅體。這三家公司進而供應通用汽車、特斯拉和福斯汽車等電動汽車製造商。

拜登政府希望減少美國供應鏈對中國公司的依賴，但中國公司的穩固地位，使得這一點頗為困難，汽車製造商正游說美國政府，允許一些中國生產的零組件被包括在內。

美國政府目前正在起草規則，規定允許任何「關切外國實體」可以提供多少物項，主要目標鎖定在中國及俄羅斯。

財政部發言人 Ashley Schapitl 說：「我們將繼續評估和應對與國際和國內供應鏈相關的任何國家安全關切。」

(本文不開放合作夥伴轉載)