飛機
美股雷達
美國飛機製造大廠波音（Boeing）(BA-US) 周二（14 日）公布的交付數據顯示，2024 年全年共交付 348 架飛機，比 2023 年銳減近 35%，而競爭對手空中巴士同期交付 766 架飛機，寫下 2019 年來最大差距。儘管波音的交付量下滑，但訂單量仍然保持增長。
美股雷達
美國商務部人口普查局 (Census Bureau) 周一 (23 日) 公布初步數據顯示，由於商用飛機訂單減少，美國 11 月耐久財訂單月增幅超預期放緩，不過工廠的商業設備訂單超預期反彈，創逾一年來最大增幅。美國 11 月耐久財訂單月增率初值報 - 1.1%，遠遜經濟學家預期。
台股新聞
華航 (2610-TW) 今 (19) 日召開董事會，通過 20 架旗艦廣體客機引進計畫，包括 10 架空中巴士 A350-1000 客機、10 架波音 777-9 客機，另有 4 架 777-8F 貨機，預計交易總額在 118.56 億美元下(約新台幣 3850 億元)，新機隊預計自 2029 年開始交付，未來將投入北美和歐洲長程客運及貨運航線服務。
美股雷達
國際航空運輸協會 (IATA) 理事長華爾希 (Willie Walsh) 周二 (10 日) 表示，儘管確保新飛機供應方面可能有空難，但預料明年全球航空業營收將超過 1 兆美元、乘客數量將創下歷史新高。全球航空公司成長受到波音 (BA-US) 和空中巴士延後交付飛機影響，航空業者表示，如果沒有更新、更高效的飛機，就無法在運送更多乘客的同時減少燃料成本。
美股雷達
根據多家外媒周一 (28 日) 報導，波音啟動近 190 億美元的股票發售，為解決這家陷入困境的飛機製造商的流動性需求，避免信用評等被下調至垃圾級。根據波音 (BA-US) 周一聲明，該公司提出出售 9,000 萬股普通股和約 50 億美元的存託股票。
美股雷達
根據路透周五 (18 日) 報導，美國商用飛機航空結構製造商 Spirit AeroSystems(SPR-US)告訴員工，由於波音 (BA-US) 長達一個多月的罷工耗盡其現金和庫存空間，因此讓 700 名員工開始休無薪假 21 天。據了解，Spirit AeroSystems 這次宣布的無薪假將影響從事波音 767 和 777 寬體客機計畫的員工。
歐亞股
根據外媒周三 (16 日) 報導，歐洲廉價航空公司瑞恩航空 (Ryanair) 表示，由於美國飛機製造商波音 (BA-US) 的罷工問題加劇延遲交付，影響明年載客量成長展望。這家愛爾蘭航空公司本計劃在明年 3 月至 6 月期間接受波音交付 30 架飛機，不過目前看來交付狀況可能不太樂觀。
美股雷達
根據最新報導，波音 (BA-US) 推遲其 737 MAX 飛機的增產計畫，引發投資者擔憂，導致其股價在周二交易中下跌 1.7%，收於 160.07 美元。然而，《巴隆》週刊專欄作家 Al Root 指出，股價下跌的主因並非 737 MAX 的生產延遲，而是即將到來的勞工投票。
美股雷達
富國銀行表示，波音公司 (BA-US) 100 億美元的年度自由現金流目標恐約推遲兩年至 2027-28 年，且在開發新飛機前必須籌集 300 億美元，因此下調波音股票評級。富國銀行首席分析師 Matthew Akers 將波音股票評級下調至「減持」，目標價下調至 119 美元，較上一收盤價下跌 32%。
A股港股
香港國泰航空 (00293-HK) 周二 (3 日) 表示，在引擎零件於飛行中出現故障後，該公司已檢查了整個空中巴士 A350 機隊，發現 15 架飛機的引擎零件需要更換。國泰航空表示，在其檢查過的 48 架 A350 飛機中，三架已成功完成維修，所有飛機預計將於周六恢復營運。
美股雷達
美國 7 月耐久財訂單月增率初值遠超預期，自 6 月暴跌後強勁反彈至新冠疫情以來最大增幅，主要受到飛機訂單大幅成長所致，然而核心耐久財訂單月增率卻下滑，前一個月的增幅還遭下修，透露企業在設備方面的投資變得更加謹慎。具體來看，美國商務部人口普查局 (Census Bureau) 周一 (26 日) 公布初步數據顯示，7 月耐久財訂單月增率報 9.9%，遠超市場預期的 5%，也高於前值 - 6.7%。
台股新聞
漢翔 (2634-TW) 本週前往英國法茵堡航展，繼首日斬獲 70 億發動機零組件訂單，並與歐美廠家簽訂多項技術合作後，今 (26) 日宣布，再獲兩家歐洲航空大廠續約，拿下兩筆億級訂單，續約後雙方合作將延長至 2029 年，對未來幾年的營收將有穩定挹注。
美股雷達
美國飛機製造商波音（Boeing）週二（11 日）表示，5 月交付了 24 架商用飛機，約是去年同月交付給客戶的 50 架飛機的一半。波音表示，自 1 月 5 日一架 737 MAX 9 客機的內嵌式門在半空中被吹走，導致該公司受到監管機構更嚴格監督，該飛機製造商正減少生產 MAX 系列單走道客機，以提升製造品質。
美股雷達
加拿大航空一架載有 400 多名乘客的波音 777 客機，周三 (5 日) 晚上從多倫多機場起飛後不久，引擎突然發生故障而噴火，最後緊急返回多倫多皮爾遜國際機場，所幸並無人受傷。有現場民眾拍下畫面並上傳 X 平台，可清楚看到著火的引擎多次閃出火光。
A股
繼中國東航 (00670-HK) 和國航 (00753-HK) 後，南方航空 (600029-CN) 周一（29 日）晚間宣布，訂購 100 架中國國產 C919 客機，中國商飛將於 2024 年至 2031 年期間分階段交機。據《第一財經》報導，南方航空周一表示，與中國商飛簽訂協議，購買 100 架 C919 飛機。
A股港股
中國國航 (601111-CN) 上周公告，公司向中國商飛購買 100 架 C919 飛機。這是繼去年 9 月中國東航 (600115-CN) 增訂 100 架 C919 飛機後的另一筆大單。本次中國國航簽訂的協議顯示，該 100 架飛機計畫於 2024 年至 2031 年分批交付。
美股雷達
西南航空 (Southwest Airlines) 周四 (25 日) 美股盤前公布 2024 會計年度第一季財報，不僅營收遜色，虧損也高於華爾街分析師預期，甚至遠遜去年同期。值得注意的是，西南航空第三次下調對波音 (BA-US) 今年新機交付量預期並警告這種狀況可能會持續至明年，與此同時也宣布採用撙節措施來延緩由此帶來的打擊。
美股雷達
波音公司周一 (25 日) 宣布包括執行長在內的高層進行全面人事調整，作為管理高層改組計畫的一部分，因為近幾個月來其核心產品 737 Max 出現一系列的安全危機。該公司在聲明中表示，執行長凱爾洪 (Dave Calhoun) 將於今年底辭職，董事長 Larry Kellner 將不會競選連任，在 5 月的公司年度會議上離開董事會，而商用飛機部門總裁 Stan Deal 也將離開公司且立即生效，由營運長 Stephanie Pope 接替職務。
根據《紐西蘭先驅報》報導，周一 (11 日) 智利南美航空 (Latam Airlines) 一架從澳洲雪梨飛往紐西蘭奧克蘭的波音 787-9 客機出現技術問題，在飛行途中發生急降，「劇烈俯衝」幾秒鐘，導致乘客撞上機艙頂，造成大約 50 人受傷，另有機組人員受傷。