貨運
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 總經理孫嘉明今 (12) 日指出，新航點都有持續評估中，包括歐洲、印度等市場，「現在是飛機不夠用」，並提到，今年即便國籍航空同業有多架新機加入，但出國需求相當強勁，應不會再有去年第三季暑假不太旺的情形，「不覺得今年票價會鬆動」，而貨運受惠 AI 強勁需求，客貨運業務再創高可期。
美股雷達
綜合外媒周二 (6 日) 報導，亞馬遜 (AMZN-US) 正加速將人工智慧 (AI) 與雲端運算技術導入實體世界，從自駕貨運到公共空間監控，擴大其在智慧移動與安全領域的布局。旗下雲端服務部門亞馬遜雲端服務 (AWS) 與汽車供應鏈夥伴深化合作，支援自動駕駛技術邁向商業化；與此同時，智慧門鈴品牌 Ring 也推出新款商用監控產品，顯示亞馬遜正嘗試把 AI 應用延伸至更多實際場景。
綜合外媒報導，瑞典自駕與電動貨卡新創公司 Einride 周三 (12 日) 宣布，計畫透過與美國特殊目的收購公司 (SPAC)Legato Merger Corp. III 合併的方式在美國上市，交易估值達 18 億美元。該公司預計於 2026 年上半年完成掛牌，藉此籌措數億美元資金以擴大全球業務與研發投入。
台股新聞
華航 (2610-TW) 今 (7) 日公布第三季財報，單季稅後純益 29.56 億元，年減 22.79%，每股純益 (EPS) 0.49 元，而前三季稅後純益 109.97 億元，年增 6%，EPS 1.81 元，創同期新高。華航說明，受 AI 發展帶動伺服器及相關產品出口暢旺，電商、航材、生鮮蔬果等需求持續，第三季貨運收入年增 13.64%，而顧客機維修收入及貨運代理收入也有挹注，合計其他營業收入 128.8 億元，增幅達 18.01%。
台股新聞
航空業陸續公布 9 月營收，由於去年高比較基期和相對淡季影響，多家航空公司營收並未再衝高，不過，隨著第四季多個連假到來，秋冬旅遊需求回溫，再加上航線增班，空運也進入傳統跨境電商旺季，年末前航空公司客貨運再度展現穩健成長動能無虞。由於比較基期高，長榮航空前三季合併營收 1626.87 億元，年減 1.07%；星宇航空前三季合併營收 326.97 億元，年增 26%；台灣虎航前三季合併營收 125.87 億元，年增 3%。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 盛大開航台北 - 達拉斯航線，總經理孫嘉明談到今明兩年營運，抱持偏多審慎樂觀的期待，今年努力朝去年的獲利高峰靠攏，而明年則有望較今年好，亦即近年維持獲利高檔無虞。談到今年全年獲利，孫嘉明說，由於今年以來平均票價較去年有下滑，且目前油價相對高，會努力朝去年的獲利高峰靠攏。
台股新聞
航空四雄今 (10) 日公告 8 月合併營收，包括華航 (2610-TW)、長榮航 (2618-TW) 和台灣虎航 (6757-TW) 均創下同期次高，而星宇航空 (2646-TW) 更創下同期新高，顯示航空需求仍處歷史相對高檔。華航 8 月合併營收 172.52 億元，月減 2.75%，年減 2.78%，累計前 8 月合併營收 1390.54 億元，年增 3.02%。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 今 (12) 日公布第二季財報，單季稅後純益稅後純益 66.92 億元，年減 14.07%，每股純益 (EPS)1.24 元，累計上半年稅後純益 126.22 億元，年增 0.97%，EPS 2.34 元。長榮第二季合併營收 553.07 億元，年減 0.1%，其中，客運營收 351.9 億元，年減 3.3%，而上半年合併營收 1102.51 億元，年增 2.8%， 客運營收 716.02 億元，年減 1.8%。
台股新聞
星宇航空 (2646-TW) 繼取得 CEIV Lithium Batteries(鋰電池認證)、CEIV Pharma(醫藥冷鏈認證)、CEIV Fresh(生鮮貨物認證) 後，近期更獲頒 CEIV Live Animals(活生動物認證)，成為唯一具備四項 IATA CEIV 認證的國籍航空，可提供客戶多項特殊貨物運送服務。
國際政經
最新數據顯示，隨著美國總統川普對等關稅 7 月 9 日最終期限逼近，美國西海岸門戶洛杉磯港在 6 月迎來 117 年來最繁忙的一個月，當月處理標準箱 (TEU) 達 89 萬 2340 個，遠高於去年同期，年增率約 8%，這場罕見的「貨運狂歡」背後是企業為規避川普關稅而展開的瘋狂搶運。
美股雷達
貿易組織和分析師表示，自 5 月初美國取消對來自中國的低價包裹的免稅政策以來，來自亞洲的航空貨運量已下降兩位數。國際航空運輸協會 (IATA) 數據顯示，5 月份亞洲至北美的航空貨運需求年率下降 10.7%，協會總幹事 Willie Walsh 表示，這反映出「美國貿易政策轉變帶來的抑制效應」。
美股雷達
CNBC 周二 (24 日) 報導，為了趕在美國總統川普對美中關稅談判設下的 8 月 12 日期線，美國進口商正加速把貨物從中國運往美國，使美西的洛杉磯港和長灘港有一波貨櫃湧入。根據南加州海事交流中心 (Marine Exchange of Southern California) 與美國海岸防衛隊所管理的船舶追蹤服務，船隻進港數量這幾天以來持續上升，周五為 64 艘、周六為 68 艘、周日為 64 艘。
大陸政經
中國港口上週迎來了有史以來最繁忙的一週，這很可能是由於出口商趕在下月初可能實施的關稅之前，爭相將貨物盡快運往美國。中國交通運輸部週二 (24 日) 表示，上週國內外運輸的標準貨櫃數量約為 670 萬個。與前一週相比，貨運量成長了近 6%，此增長發生在 6 月初與華盛頓達成貿易休戰之後。
台股新聞
華航 (2610-TW) 今 (4) 日宣布，領先國內航空業與國際貨運分銷整合平台 WebCargo by Freightos 和 cargo.one 合作，提供空運一站式服務，預估每月可增加近百噸貨量、降低人力成本，提升供應鏈作業效率。華航說明，貨運分銷整合在海外行之有年，此次率先國內航空業與國際知名平台 WebCargo by Freightos 以及 cargo.one 合作，分別於 6 月 2 日及 10 日正式上線，第一階段開放美國、加拿大、日本、新加坡、馬來西亞、德國、盧森堡、荷蘭等地區上線，貨運代理業者可經由平台，輕鬆搜尋到最妥適的艙位、即時報價，並完成預訂。
國際政經
美國最繁忙港口、洛杉磯港的執行董事 Gene Seroka 表示，儘管美中關稅休兵，該港口不認為貨櫃進口量將飆升。該港口也是美國對中國貿易最大港口。Seroka 周一 (19 日) 說：「你們將不會在洛杉磯港看到大量的貨物。」針對運往洛杉磯港的貨櫃輪訂艙量，他說：「亞洲對前往洛杉磯港的貨櫃預訂量預期會小幅增加，但不到讓我們措手不及的程度。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 今 (19) 日召開法說會，總經理孫嘉明指出，自美國宣布對等關稅以來變化太快，先前確實有一波搶艙潮，且目前看貨運需求不墜，甚至隨著近期美中關稅戰緩和、海運爆艙缺櫃，不排除還會有「海轉空」急單湧現。孫嘉明說，這一個多月來的紛紛擾擾，對輸美貨品並沒有明確影響，反而亞洲區間的量是增加的，9 架貨機和客機腹艙都有裝滿，尤其近期關稅戰稍緩，海運需求熱絡，不排除這幾個月會出現海轉空的急單。
國際政經
隨著中美兩國將關稅降回至「解放日」前的水準，先前受到壓抑的市場情緒迎來爆發，中國對美國的貨物運輸量出現了顯著的反彈與激增。根據多家航運公司及產業追蹤機構的數據顯示，貨櫃預訂量在短時間內飆升，企業緊急恢復下單並要求加速出貨，港口貨運活動也異常繁忙，相關概念股在資本市場上表現搶眼。
埃及蘇伊士運河管理局 (SCA) 主席 Osama Rabie 周一 (12 日) 表示，該局正考慮提供 12% 至 15% 的通行費折扣，以協助恢復這條重要水道的交通運量。Rabie 在接受私人電視台 Sada al-Balad 採訪時表示，這些折扣在獲得埃及總統塞西 (Abdel Fattah al-Sisi) 批准後，有望在數日內實施。
台股新聞
星宇航空 (2646-TW) 今 (13) 日公布第一季財報，稅後純益 9.15 億元，年增 47%，創單季歷史新高，每股純益 (EPS) 0.3 元。星宇航空表示，第一季合併營收 111.95 億元，年增 40%，其中，客運收入 96.73 億元，年增 34%，主要是因春節連假和寒假旺季期間，出國旅遊需求強勁，帶動票價和載客率同步提升。
台股新聞
長榮航 (2618-TW) 今 (13) 日公布第一季財報，稅後純益為 59.3 億元，年增 25.84%，創同期新高紀錄，每股純益 (EPS) 達 1.1 元，而長榮航董事會也決議將增購 1 具 TrentXWB97 備份發動機，以滿足機隊發動機周轉需求。