貨運

06-14國際政經

Xeneta 最新數據分析顯示，繼 5 月需求年增 12% 後，全球航空貨運市場預計 2024 年貨運量將達到兩位數成長。這一充滿希望的前景，與去年年底做出的保守的低個位數成長預測形成鮮明對比，主因是過去 6 個月以來，出現區域貨運能力的異常需求。

06-14台股新聞

星宇航空 (2646-TW) 今 (14) 日召開股東常會，董事長張國煒表示，今年是 AI 元年，相關運用商機相當龐大，在各種產品推陳出新下，預期未來 10 年空運不會不好，「會一直持續好」，也因此，日前簽下 A350F 貨機的購機合約，預計自 2027 年起陸續交機。

06-12美股雷達

聯邦快遞周三 (12 日) 表示，由於貨運需求疲軟，因此計劃在歐洲裁撤 1,700 至 2,000 名後勤人員。此次裁員將持續 18 個月，預料法律費用和資遣費相關稅前成本為 2.5 億至 3.75 億美元。消息傳出後，聯邦快遞 (FDX-US) 周三盤前股價變動不大，每股暫報 252.43 美元，前一交易日小幅收跌 0.5%。

06-06台股新聞

華航 (2610-TW) 今 (6) 日舉辦今年首場法說會，由資深副總經理陳奕傑主持，陳奕傑表示，今年正全力衝刺客貨運，看旺全年營運續揚可期，其中，全球電商維持成長趨勢，貨運需求下半年有望優於上半年。華航第一季客運收入比重已達近 70%，年增超過 30%，更超越疫前達 119%，各區表現均較去年同期有大幅成長，為積極滿足疫後強勁的旅運需求，目前整體客運運能恢復到疫前 80%，尤其北美、歐洲等長程航線已恢復疫前規模。

05-23台股新聞

萬海 (2615-TW) 今 (23) 日舉辦法人說明會，萬海總經理謝福隆介紹公司營運策略、營運概況及公司盈餘。他強調目前萬海船期可靠度國內排名第一、著眼節能環保及持續汰舊換新下，公司櫃齡平均 4.9 年排名全球第三，且新船皆獲得「智能船舶認證」。

05-16台股新聞

遠雄港 (5607-TW) 今 (16) 日與東風集團旗下東風航空貨運承攬公司 (EAST WIND Express) 簽署專倉合約，將在桃園機場的遠雄自由貿易港區貨運園區，布建跨境電商物流專倉，預計 7 月投入營運。遠雄港表示，物流專倉建物量體約 3,900 坪，包括地上三層和地下一層，涵蓋辦公區域、作業區和倉儲區等總計 2290 坪的室內空間，可藉此提高營運安全和清關效率，並支持台灣市場日益成長的貿易需求。

03-08台股新聞

華航 (2610-TW) 今 (8) 日公布去年財報，全年稅後純益 68.18 億元，年增 138.45%，每股純益(EPS)1.13 元，創近 10 年次高，僅次於 2021 年。華航去年合併營收 1848.17 億元，年增 22.6%，主要是因旅運需求大幅成長，華航積極拓展航網、加密重點航線班次，其中，客運收入衝上 1157.23 億元，年增 354.14%。

02-28台股新聞

貨攬業者中菲行 (5609-TW) 為實踐永續發展願景，近日達成一系列重大成就，中菲行指出，完成與國泰航空簽訂可持續航空燃油 (SAF) 協議，並獲國際碳揭露計畫 (CDP) 的 B - 級評分認可。中菲行指出，加入國泰的企業可持續航空燃油計畫，是邁向減少與空中運輸相關溫室氣體排放發展的重要一步，在此合作中，中菲行的環境、社會和治理 (ESG) 永續目標與國泰航空的願景保持一致，並顯示藉實際行動支持地球永續的重大承諾。

02-21台股新聞

星宇航空 (2646-TW) 今 (21) 日與 Airbus 於新加坡航空展簽下 A350F 貨機和 A330neo 購機合約；星宇航空董事長張國煒親赴現場，宣布星宇將引進 5 架 A350F 貨機和 3 架 A330neo，總金額不超過 23.6 億美元(約新台幣 743 億元)，並保留 5 架 A350F 貨機選擇權，象徵星宇啟動對貨運市場的布局，貨機也於 2027 年起陸續交機。

12-20美股雷達

受貨運需求疲軟打擊，物流業巨頭聯邦快遞 (FedEx) 周二 (19 日) 下修全年營收預測，拖累盤後股價重挫近 10%。聯邦快遞預估，2024 會計年度銷售額將以「個位數前段百分比」(low-single-digit percentage) 下滑，遜於此前給出的「成長大致持平」(approximately flat)。

12-20國際政經

根據外媒周二 (19 日) 報導，船運巨擘馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 表示，由於安全局勢高度緊張，原定駛經紅海的船隻將改道繞行好望角，這意味著航行成本將增加、交貨時間也將推遲。馬士基的決定與其他航運集團舉動類似，德國赫伯羅特 (Hapag-Lloyd AG) 本周一改變所有船隻的航線，改經好望角；地中海航運公司 (MSC) 上周五決定改變部分航線。

12-06國際政經

紅海不斷傳出船隻遇襲事件，導致該區戰爭保險費用上漲，威脅到這個占全球貿易運輸 12% 的重要貿易廊道。市場人士透露，10 月初爆發以色列和哈瑪斯戰爭不久後，一些船隻的戰爭保費持續攀升，儘管增幅不大，卻反映出這條貿易運輸要道所面臨的威脅。伊朗支持的葉門叛軍組織「青年運動」(Houthi) 聲稱周末在紅海襲擊兩艘以色列船隻，目的在於報復以色列在加薩的攻擊行動。

11-28美股雷達

華爾街日報 (WSJ) 報導，總部在西雅圖的亞馬遜 (AMZN-US) 已成為美國最大快遞公司，國內包裹運送量超越優比速 (UPS-US) 和聯邦快遞 (FDX-US)，而且持續擴大領先幅度。根據亞馬遜數據和知情人士透露的資訊，亞馬遜的美國包裹運送量先是在 2020 年超車 FedEx，接著 2022 年超越 UPS。

11-08台股新聞

華航 (2610-TW) 今 (8) 日公布第三季財報，稅後純益 22.97 億元，季減約 30%，年增 1723.9%，每股純益(EPS)0.38 元，前三季稅後純益 68.98 億元，年增 90.62%，EPS 1.15 元。華航第三季合併營收 476.82 億元，年增 26.48%，營業毛利 59.94 億元，年增 256.78%，毛利率 12.57%，年增 8.11 個百分點，營業利益 24.81 億元，大幅優於去年同期營業虧損 3.37 億元，營益率 5.2%，年增 6.09 個百分點。

10-30台股新聞

華航 (2610-TW) 今 (30) 日宣布，由於全球旅運需求持續暢旺，正積極拓展航網並增班，因此，將擴大徵才逾百人，包含簽派、財務會計、空中用品、資訊管理、修護、貨運、人力資源和護理等專業類別，其中，睽違 8 年首度釋出被稱為「航空中樞神經」的簽派員職缺。

10-11美股雷達

今日操盤前瞻台灣 9 月貿易收支美國 9 月 PPIFed 鷹鴿訊息交錯 鴿派暗示暫停升息 鷹派主張殖利率對政策影響不明聯準會 (Fed) 官員鴿派發言再添一例，亞特蘭大聯邦準備銀行總裁波斯提克 (Raphael Bostic) 表示，Fed 可能不需進一步升息，貨幣政策已經具有足夠的限制性，讓通膨回到 2% 目標。

09-26台股新聞

在貨運市場陷入供過於求搶貨潮之際，貨攬業者中菲行 (5609-TW) 今 (26) 日指出，因具備高度客製化和流程自動化優勢，有效協助各大客戶管理全球複雜的運輸物流，其中，助攻時尚業客戶實現全球供應鏈最佳化目標，目前每月平均約處理 100-200 個貨櫃。

09-11台股新聞

華航 (2610-TW) 今 (11) 日公告 8 月合併營收為 162.82 億元，月減 1.27%，年增達 27.64%，創同期新高，其中，客運收入 108.13 億元，年增幅達 335.83%，連 3 月維持在百億元以上規模，反映暑期全線載客率維持 80% 以上水準；展望後市，華航表示，中秋、雙十連假出遊需求暢旺，營運正向可期。

08-09台股新聞

華航 (2610-TW) 今 (9) 日公布第二季財報，單季稅後純益 32.94 億元，年增幅高達 684%，每股純益(EPS)0.55 元，創 6 個季度來高點，也創下單季第 4 高紀錄，累計上半年稅後純益 46 億元，每股純益 0.77 元，已賺贏去年全年。

08-08

美國有近百年歷史的貨運巨擘 Yellow 倒閉，其效應正在美國經濟蔓延，從國內物流、房地產市場到納稅人，都將感受到衝擊。Yellow 透過廣大的重型卡車車隊，每日經手 5 萬件貨運，為美國成千上百家企業提供堅實的供應鏈基礎。但在沉重的債務和退休金支出下，該公司已掙扎一段時間，並於周日聲請破產。