航運
國際政經
美國財政部於週五（29 日）更新聲明，正式確認美國人士不得與伊朗政府簽訂任何確保荷姆茲海峽安全通行的協議，無論是否涉及支付通行費，均在禁止之列。根據《彭博》報導，美財政部聲明指出：「無論是否支付費用，美國人士均被禁止接受伊朗政府提供的服務，包括與保障安全通行相關的服務。
美國總統川普周五 (29 日) 表示，將在白宮戰情室 (Situation Room) 就美伊和平協議作出「最終決定」，並首度公開列出批准協議的關鍵條件，包括伊朗不得擁有核武、荷姆茲海峽必須立即恢復自由通航，以及處理伊朗高濃縮核材料等要求。不過，伊朗官媒隨後反駁部分說法，顯示雙方對協議內容仍存在分歧，也為這項可能終結三個月衝突的協議增添不確定性。
國際政經
美國總統川普周三 (27 日) 表示，荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 不會由任何單一國家控制，並強調美國將「監督」這條全球最重要能源航道的自由通行權，直接回應伊朗要求參與管理海峽航運的立場。川普在白宮內閣會議上指出，「沒有人會控制它，那是國際水域」，並稱「荷姆茲海峽將對所有人開放」。
國際政經
荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 商業航運量周三 (27 日) 再度大幅萎縮，根據《彭博》彙整的船舶追蹤資料，當天僅有少數與伊朗相關的船隻進出這條全球最重要能源航道，凸顯美伊衝突下，中東海運仍處於高度不穩定狀態。數據顯示，周三僅有兩艘船舶進入波斯灣，其中一艘與伊朗有關；而原本正駛離波斯灣的一艘中國油輪「Hua Lin Wan」，則在通過伊朗拉拉克島 (Larak Island) 後疑似中途停下，顯示航運活動依舊斷斷續續。
國際政經
美伊協議陷「羅生門」：川普高調宣示談判突破，核心條款現嚴重訊息分歧全球目光緊盯著波斯灣局勢之際，美伊談判在看似進入最後衝刺的關鍵節點，卻爆發罕見的資訊衝突。美國總統川普周六 (23 日) 宣稱已與伊朗「基本談成」一份涉及重開荷姆茲海峽的協議，只待最終確認，但此樂觀宣言迅速遭遇伊朗官方的強硬降溫與美方內部消息的複雜拆解。
國際政經
巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國等五個海灣國家近日聯合致函國際海事組織（IMO），強烈反對伊朗單方面設立「波斯灣海峽管理局」及發布相關航海通告。根據《新華社》取得、已在國際海事組織成員國間流傳的通函，上述五國在聯合聲明中指出，伊朗單方面要求過往船隻必須與伊斯蘭革命衛隊海軍進行協調、使用其指定航道並申請通行許可，試圖改變荷姆茲海峽現行的分道通航制度。
歐亞股
法國航運巨頭達飛海運 (CMA CGM) 周五 (22 日) 公布的財報顯示，上季核心獲利下滑，主因是航運市場疲弱掩蓋了物流市場的成長，該公司並維持審慎的展望，理由是伊朗戰爭和貿易不確定性依舊。達飛海運是全球第三大貨櫃輪商，僅次於瑞士的地中海航運公司 (MSC) 和丹麥的馬士基(Maersk)。
國際政經
根據《彭博》周四 (21 日) 報導，伊朗正與阿曼協商建立永久性「荷姆茲海峽通行費制度」，試圖正式化對全球最重要能源航道之一的控制權。此舉不僅引發美國與海灣國家強烈反彈，也讓全球能源供應與航運風險再度成為市場焦點。伊朗駐法國大使阿明內賈德 (Mohammad Amin-Nejad) 接受《彭博》採訪時表示，伊朗與阿曼必須動員資源維持海峽安全與航運管理，而相關成本應由使用航道的國家共同負擔。
美股雷達
美國司法部已起訴四家中國海運貨櫃巨頭，指控其在新冠疫情期間密謀限制貨櫃產量以操縱價格，這是美國近年來對中國企業採取的最重大反壟斷行動之一。根據美國司法部周二 (19 日) 就起訴書發表的聲明，中國國際海運貨櫃集團股份有限公司 (簡稱中集集團)(02039-HK)、勝獅貨櫃企業有限公司 (00716-HK)、上海寰宇物流裝備有限公司、新華昌集團有限公司，在 2019 年 11 月至 2024 年初期間串通削減貨櫃產量，進而推高了報價。
國際政經
《彭博》周二 (19 日) 報導，北大西洋公約組織 (NATO) 正開始討論，若荷姆茲海峽至 7 月初仍未恢復通航，是否應協助商船安全通過該水道，顯示在中東衝突持續衝擊全球能源與經濟之際，北約對介入區域局勢的態度正逐漸轉變。根據知情官員透露，目前已有部分北約成員支持相關構想，但尚未獲得全體一致同意。
美股雷達
人工智慧 (AI) 浪潮在本季財報季持續狂飆，然而，負責打造這波繁榮根本的硬體製造商紛紛警告，美伊戰爭正對 AI 供應鏈與獲利能力造成沉重壓力。中東衝突正使油價暴漲，並導致對科技產業至關重要的供應鏈陷入癱瘓，因為在美伊持續對峙的情況下，半導體製造不可或缺的氦氣等關鍵材料將面臨短缺。
國際政經
《彭博》周五（8 日）報導，美國與伊朗近日在荷姆茲海峽周邊再度爆發軍事衝突後，這條全球最重要的能源航運命脈實際上已連續數日陷入近乎停擺狀態。航運追蹤資料顯示，自本周二以來，荷姆茲海峽幾乎未再出現成功進出航行的商業船舶，市場憂心全球原油供應鏈恐面臨進一步衝擊。
國際政經
根據《彭博》周二 (5 日) 報導，美國對伊朗原油出口實施海上封鎖已滿近一個月，最新衛星追蹤資料顯示，至少有一艘伊朗超大型油輪疑似成功突破美軍封鎖線，為這場圍堵行動出現首個可能的「漏網之魚」，也讓外界重新關注美伊在荷姆茲海峽周邊持續升高的對峙局勢。
國際政經
美國川普政府週一（4 日）宣布啟動「自由計畫」（Project Freedom），旨在恢復荷姆茲海峽的航行自由，並宣稱已成功引導兩艘美國船隻通過該海峽。然而，市場對此反應冷淡，油價不跌反漲，顯示外界對這項計畫能否真正解除中東能源危機，抱持高度懷疑。
國際政經
隨著伊朗持續擴張管控範圍，越來越多船隻選擇遠離幾乎斷航的荷姆茲海峽。基於阿拉伯聯合大公國的杜拜不在管制範圍，數百艘船隻週二（5 日）聚集在杜拜附近海域。根據《彭博》報導，美伊停火協議的穩定性正急遽惡化，雙方在美國宣稱開闢航道、《CBS》報導兩艘美國驅逐艦進入波斯灣的同時，仍持續交火。
國際政經
美國總統川普周一 (4 日) 在 Truth Social 發文表示，伊朗近期在美方主導的「自由計畫」(Project Freedom) 航運護航行動期間，已對未涉入衝突的國家船舶發動攻擊，其中包括一艘南韓貨輪。川普並公開呼籲南韓加入美方在荷姆茲海峽的護航任務，協助維護這條全球能源運輸要道的航行安全。
國際政經
《路透》周四 (30 日) 報導，伊朗警告，若美國恢復對其發動攻擊，將對美軍在中東地區據點發動「長期且痛苦的打擊」，並重申將持續掌控荷姆茲海峽，使華府推動恢復航運的計畫更加複雜。在衝突升溫之際，國際油價劇烈震盪，市場對全球經濟前景的憂慮同步升高。
國際政經
《路透》周四 (30 日) 報導，美國正推動國際合作重啟荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 航運，在戰事持續與供應中斷疑慮升溫下，全球油價大幅攀升。路透引述美國國務院電文指出，華府正籌組一項多國聯盟，以確保這條關鍵能源通道恢復商業通行。
國際政經
根據一名美國官員及兩名知情人士消息，伊朗已向美國提出新方案，內容涵蓋重新開放荷姆茲海峽並終結當前戰事。根據《Axios》週日（26 日）報導，該方案建議將伊朗核計畫相關談判押後至日後再行討論，引發各界關注。目前美伊外交斡旋仍陷入僵局。儘管美國總統川普上週宣布無限期延長停火協議，但雙方在推動新一輪和談方面進展甚微。
國際政經
伊朗國會議員日前透露，伊朗已就管理荷姆茲海峽制定一套完整方案，計畫將海峽主權完全納入伊朗掌控，並對敵對國家及以色列船隻實施嚴格限制。根據伊朗《梅赫爾通訊社》週六（25 日）報導，伊朗伊斯蘭議會議員賽義迪表示，該方案涵蓋多項重要措施。在名稱認定上，伊朗將在所有往來信函與商業文件中，僅承認「波斯灣」此一名稱，拒絕接受任何其他稱呼。