航運
《路透》周三 (17 日) 報導，日本航運業者川崎汽船 (Kawasaki Kisen, K-Line) 正因應美國可能調高關稅的風險，調整美國航線服務，並準備將更多船舶改道前往其他地區。今年 3 月才上任的執行長 Takenori Igarashi 接受《路透》採訪時表示：「部分航線曾出現裝載量不足的情況，我們也因此降低了從東亞開往美國的貨櫃船班次。
洛杉磯港 6 月貨櫃吞吐量創新高，經歷了 117 年歷史上最繁忙的 6 月，反映美國總統川普關稅政策的變化，讓許多業者趕在 8 月中旬的加稅期限生效前讓貨物入港。洛杉磯港高層已把這波海運量暴增形容為「關稅震盪效應」(tariff whipsaw effect)。
台股新聞
市場觀望川普關稅風險加劇、台積電法說登場，台股今 (14) 日量縮下跌，盤中一度跌破 5、10 日短均線，收盤下跌 136.06 點或 0.6%，收 22614.97 點，成交量僅 2713 億元，在電子股熄火下，台塑四寶、航運、重電等族群逆勢走強。
《路透》周四 (10 日) 報導，紅海近期再度爆發致命襲擊事件，導致航運保險成本大幅飆升。根據多位業界消息人士指出，葉門「青年運動」(Houthi) 武裝組織連續襲擊並擊沉兩艘商船，造成至少四名船員死亡後，紅海過境的戰爭風險保費在短短幾天內已翻倍，從上周約為船隻價值的 0.3%，升至目前的 0.7%。
國際政經
根據《華爾街日報》(WSJ)周一 (7 日) 報導，自川普宣布與葉門「青年運動」(Houthis)達成停火協議以來，紅海再度爆發襲擊事件。一艘商船周日遭青年運動攻擊，船員被迫棄船，成為 5 月停火以來首次攻擊行動。以色列軍方隨後對青年運動控制區發動空襲，雙方再度升高軍事衝突。
台股新聞
上海航交所今 (4) 日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周下跌 98.02 點至 1763.49 點，跌幅 5.26%，呈現連四跌，四大航線僅歐洲線走強，其餘皆下跌，美西、美東線跌幅逾雙位數，其中美西線跌幅最大將近兩成；貨櫃業者指出，關稅尚未確定，因此市場仍保守觀望。
美股雷達
貿易組織和分析師表示，自 5 月初美國取消對來自中國的低價包裹的免稅政策以來，來自亞洲的航空貨運量已下降兩位數。國際航空運輸協會 (IATA) 數據顯示，5 月份亞洲至北美的航空貨運需求年率下降 10.7%，協會總幹事 Willie Walsh 表示，這反映出「美國貿易政策轉變帶來的抑制效應」。
歐亞股
丹麥航運巨頭馬士基 (Maersk) 周三 (2 日) 在最新全球市場更新報告中表示，目前美國進口商平均實際關稅水準約為 21%，大幅低於美國總統川普在 4 月初宣布全面加徵關稅後曾短暫衝高的 54%。這項估算是根據馬士基自家計算的「按貨櫃重量加權的實際平均關稅率」指標。
國際政經
中國運往美國的貨櫃海運價格自 6 月初以來已經下跌超過一半，顯示美國總統川普大砍中國關稅之後，並未帶來預期中的進口大反彈。美國對中國關稅雖然從 145% 降到 30%，即使大砍了三位數，中國業者要把貨品出口到美國，仍需負擔額外的成本，尤其在美國經濟數據疲弱的情況下，企業更難以樂觀。
美股雷達
CNBC 周二 (24 日) 報導，為了趕在美國總統川普對美中關稅談判設下的 8 月 12 日期線，美國進口商正加速把貨物從中國運往美國，使美西的洛杉磯港和長灘港有一波貨櫃湧入。根據南加州海事交流中心 (Marine Exchange of Southern California) 與美國海岸防衛隊所管理的船舶追蹤服務，船隻進港數量這幾天以來持續上升，周五為 64 艘、周六為 68 艘、周日為 64 艘。
台股新聞
美國介入以伊衝突，以及傳出台積電中國廠技術豁免恐遭美國取消等利空影響下，台積電今 (23) 日壓盤，拖累加權指數失守月線及 22000 點大關，下跌 313.72 點收 21732.02 點，成交金額 3076 億元。外媒報導，美國商務部正考慮取消台積電、三星電子及 SK 海力士等三大晶片製造商在中國設廠享有的美國技術出口管制豁免，台積電 (2330-TW) 今 (23) 日下跌 35 元或 3.3%，收 1020 元，聯電 (2303-TW) 也受波及同步走弱。
台股新聞
以伊戰事緊張，聯準會 18 日維持利率不變，主席鮑威爾態度偏鷹。台股今 (19) 日開低走低，開 22238.1 點，下跌 118.63 點，而在台積電下跌 25 元及油氣、航運類股全面走弱下，指數一路下探，最低來到 21981.68 點，最後一檔上拉，收 22003.5 點，守住 22000 點大關，下跌 353.23 點，跌幅約 1.5%，成交量 3301.88 億元，上市櫃公司下跌家數合計 1556 家。
國際政經
綜合外媒周三 (18 日) 報導，在以色列與伊朗衝突升高之際，中東戰略要道荷莫茲海峽 (Strait of Hormuz) 傳出潛在封鎖訊號，引發能源市場高度警戒。投行摩根大通預警，若海運遭干擾，布蘭特原油價格恐飆上每桶 120 至 30 美元；與此同時，波斯灣與紅海一帶的油輪戰爭風險保險費也迅速上揚，為原油與液化天然氣 (LNG) 全球運輸帶來不確定性。
台股新聞
台北股市大盤今天以 22172.59 點開出，盤中最高達 22331.69 點，漲點高達 281.79 點，終場以 22211.59 點作收，上漲 161.69 點或 0.73%，市場成交值爲 3622.57 億元。三大法人合計買超 33.94 億元。
台股新聞
台股今 (11) 日開高走高，以上漲 134.23 點開出，在台積電 12 日除息將近、漲勢強勁站穩千元下，帶動電子股走強，中途一度回落，不過在資服股及航運股也一同走高，指數持續走高。終場最後一檔向上拉，指數收最高來到 22470.1 點，上漲 227.96 點，成功收復年線，成交量 3951.68 億元。
MarketWatch 報導，中國 6 月初輸往美國的貨櫃海運活動逐漸增加，讓投資人期待，在夏季運輸旺季到來前，可能出現避免關稅生效的第二波提前備貨潮，這也讓股市嗅到樂觀的理由。提出上述見解的高盛研究人員表示，雖然一周的數據並不能代表整體趨勢，但仍隱含著美國零售商可能正在提高庫存的可能性。
台股新聞
一、台股急轉直下 關稅風暴來襲近期台股大盤呈現下跌格局，已跌破月線。上週市場經歷劇烈震盪，尤其在休假期間，川普的言論持續引發關注。原本一度聽聞關稅取消的消息，但隨後又迅速翻盤，法律層面的解決方案也尚未明朗。目前來看，無論川普關稅最終是否實施，台灣接下來幾個月可能都將面臨訂單萎縮的挑戰。
台股新聞
川普關稅變數再起，台股今 (2) 日一度跌破季線及 2 萬 1 千點大關，不過，終場跌 344.59 點或 1.6%，收 21002.71 點，成交金額 3448 億元；盤面上以金控、航運股相對有撐，另外，川普宣布上調鋼鋁關稅，也激勵大成鋼走強。
國際政經
《華爾街日報》(WSJ) 周四 (29 日) 報導，美國聯邦貿易法院推翻川普關稅政策的裁決，正為已經在應付運費飆漲和變動不定貿易政策的小企業，帶來更多不確定性。美國國際貿易法院周三推翻川普政府的「對等」關稅政策，同時也宣布因芬太尼危機對加拿大、墨西哥和中國徵收的特別關稅違法。
ETF
走過暴跌暴漲的四月，台股五月天在延續反彈走勢中展開，直到上周進入橫盤整理格局，盤面撐盤要角也由電子股轉由具備除權息題材想像空間的高殖利率股擔綱演出，例如金融、航運類股，持有相關類股的 ETF，股價也跟著水漲船高。觀察上周股價含息報酬表現最強的 10 檔台股原型 ETF，超過半數都持有相當比重金融股及航運類股，10 檔中有 5 檔繳出正報酬，遠勝加權指數的下跌 0.88%。