自動駕駛
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 與負責歐洲車輛核准作業的荷蘭監管機構 RDW 近日出現資訊不一致的情況。RDW 周一 (24 日) 公開否認特斯拉日前在執行長馬斯克旗下社群平台 X 上所發布的內容，針對該公司全自動駕駛系統 (Full Self-Driving, FSD) 在歐洲的核准進度作澄清。
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超微 (AMD-US) 今 (20) 日宣布攜手韓國 ADAS 軟體業者 STRADVISION，將 STRADVISION MultiVision 感知軟體在第 2 代 AMD Versal AI Edge 系列 VEK385 平台上運行，共同推進汽車感知技術的發展，並在 CES 2026 發表。
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亞利桑那州交通部周二 (18 日) 表示，特斯拉 (TSLA-US) 已獲准在當地提供自動駕駛共乘服務，為擴大旗下自駕計程車 (robotaxi) 服務版圖邁出重要一步。根據該州交通部，特斯拉周一已在該州取得所謂的運輸網路公司「運輸網路公司」(transportation network company, TNC) 許可，這個里程碑代表特斯拉將可使用自駕系統、並在由真人安全監控的狀況下，提供大眾運輸車輛。
港股
中國搜尋引擎業者百度 (09888-HK)(BIDU-US) 周二 (18 日) 公布第三季財報，營收出現上市以來最大跌幅，反映核心廣告業務持續承壓，且資產減損拖累獲利表現。儘管公司積極加碼人工智慧(AI)、雲端與自動駕駛等新興項目，但轉型過程仍面臨市場競爭加劇與成本攀升等多重挑戰。
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特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克近期在與金融機構 Baron Capital 的訪談中，揭示了一個跨越電動車、機器人、AI 和太空科技的宏大新願景。將特斯拉的使命從「加速永續能源轉型」升級為「實現永續豐裕」。馬斯克指出，這個目標旨在透過機器人、頂尖 AI 與清潔能源的結合，提供充足且可負擔的產品與服務，同時不破壞自然環境。
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《商業內幕》周四 (13 日) 引述知情人士報導，隨著特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克為 Robotaxi 自駕叫車服務和人形機器人 Optimus 量產設下激進目標，該公司 AI 軟體副總裁 Ashok Elluswamy 在上月內部會議警告員工，2026 年將是「人生中最艱難的一年」。
Alphabet(GOOGL-US) 旗下自駕技術公司 Waymo 週三 (12 日) 宣布，正式將自動駕駛載客服務擴展至涵蓋高速公路路段，服務範圍包括舊金山灣區、鳳凰城與洛杉磯，意味一般乘客將可體驗從城市街道一路行駛至高速公路的全程自駕旅程。
「Robotaxi 港股第一股」的爭奪在香港交易所周四 (6 日) 的銅鑼聲中塵埃落定，小馬智行(02026-HK) 與文遠知行 (00800-HK) 兩大自動駕駛重量級企業同步掛牌上市，前者發行價 139 港元，後者 27.1 港元，但小馬首日跌 10%，文遠跌 7.8%，這一情形除顯示市場短期波動，更反映今年中國智慧汽車企業集體赴港上市熱潮。
美股雷達
啟明創投投資企業、自駕科技公司文遠知行 (WRD-US) 今 (6) 日正式登陸香港交易所，股票代號 0800.HK，成為全球首家實現「美股 + 港股」雙重主要上市的自駕企業，同時摘得港股「Robotaxi 第一股」頭銜，但上市首日跌破發行價每股 27.1 港元。
港股
據《CNBC》周三 (5 日) 報導，中國電動車廠小鵬汽車 (XPEV-US) (09868-HK) 宣布，將於 2026 年第一季推出可行駛窄路的駕駛輔助系統，福斯汽車將成首位客戶。執行長何小鵬聲稱，新系統人工介入需求低於特斯拉 FSD，完成測試路線也快了數分鐘。
根據《CNBC》周三 (5 日) 報導，中國電動車製造商小鵬汽車 (09868-HK)(XPEV-US) 宣布，將於 2026 年推出無人駕駛計程車 (Robotaxi) 服務，並公開旗下第二代人形機器人產品線，展現以自研人工智慧 (AI) 晶片為核心的科技布局。
美股雷達
美國電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 正在重新評估旗下平價電動車 Cybercab 的設計方向。這款原本被定位為完全自動駕駛的無人計程車，如今公司高層暗示，若有需要，特斯拉將讓 Cybercab 重新配備方向盤與踏板，以符合安全法規並提升銷量。
科技
全球最大 L4 級無人城配 (RoboVan) 解決方案供應商新石器近日宣布完成逾 6 億美元 D 輪融資，創下中國自駕領域私募融資規模歷史新高，且這已是該公司 10 個月內完成的第二筆大額融資，資本對無人配送賽道的熱情持續高漲。與此同時，九識智能本月也完成 1 億美元 B4 輪融資，白犀牛 8 月獲順豐等老股東加碼的 B + 輪融資，產業融資熱度可見一斑。
美股雷達
美國通用汽車 (GM-US) 股價在週三 (22 日) 續創新高，延續前一日財報優於預期的漲勢。通用汽車於紐約舉辦「科技日」活動，宣布將攜手多家科技巨頭，推出一系列人工智慧與自動駕駛新技術，目標直指與特斯拉 (TSLA-US) 爭奪電動與智慧車市場主導地位。
美股雷達
《CNBC》周三 (22 日) 報導，通用汽車 (GM-US) 公布未來三年軟體發展計畫，將在車內導入 Google Gemini AI 助理，並於 2028 年推出讓駕駛可雙手離開方向盤、視線移開道路的新一代駕駛輔助系統。通用汽車執行長 Mary Barra 周三在紐約「GM Forward」軟體發表會宣布多項計畫，要將「汽車從交通工具變成智慧助理」。
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中國資本市場即將迎來自駕計程車 (Robotaxi) 的「雙雄盛宴」，中國 Robotaxi 領域兩大主要公司小馬智行 (PONY-US) 與文遠知行 (WRD-US) 港股 IPO 案上周二 (14 日) 同日完成證監會備案，分別計畫發行 1.021 億股、1.024 億股新股。
美股雷達
外媒最新報導指出，英國自動駕駛技術企業 Wayve 正與微軟、軟銀洽談約 20 億美元融資，估值有望達到 80 億美元。相關談判正在進行，但 Wayve、微軟及軟銀均未回應媒體置評請求。英國《金融時報》周一 (13 日) 引述知情人士報導，Wayve 此次融資若成功，將是其短期內第二次大額資本動作。
歐亞股
豪華汽車製造商賓士宣布，與中國自動駕駛技術領軍企業 Momenta 聯合開發的新一代輔助駕駛系統將正式發表。這套創新系統將率先搭載於賓士即將在今年秋季上市的全新純電 CLA 車型，並計畫逐步推廣至更多賓士車系，為豪華車市場的智慧化轉型揭開新篇章。
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Alphabet(GOOGL-US) 旗下自駕巨頭 Waymo 的無人自駕服務 (Robotaxi) 持續延伸觸角，周三 (24 日) 宣布針對企業推出「Waymo for Business」，正式跨足商務旅行市場。Waymo 表示，「Waymo for Business」讓企業和組織可以建立帳戶，供旗下員工在洛杉磯、鳳凰城和舊金山等城市使用 Robotaxi 服務。
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據《CNBC》周二 (23 日) 報導，中國電動車大廠比亞迪 (BYD) 高管表示，若中國政府要求停用輝達 (NVDA-US) 晶片，公司已經有備案，強調比亞迪擁有強大的內部技術能力。比亞迪執行副總裁李柯 (Stella Li) 表示，該公司尚未收到中國政府要求停用輝達晶片的指令，但如果真的收到，他們有 B 計畫。