自動駕駛
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世界首富、特斯拉執行長马斯克周四 (19 日) 透露，特斯拉下一代 AI6 晶片可能在今年 12 月完成「流片」，也就是設計定稿並送廠生產。去年，三星電子拿下特斯拉價值 165 億美元的合約，將為特斯拉製造這款 AI 芯片，預計用於德州泰勒市新工廠的無人駕駛車及人形機器人。
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Uber(UBER-US)和輝達 (NVDA-US) 周一 (16 日) 結盟，Uber 一支採用輝達自駕軟體的車隊明年將在洛杉磯和舊金山上路，2028 年擴大到全球 28 個城市。Uber 與輝達（Nvidia）宣布，雙方合作的自駕車隊將採用 DRIVE Hyperion 自動駕駛平台，並搭載專為處理複雜道路場景而設計、名為「Alpamayo」的推理型 AI 模型。
AI 晶片巨擘輝達周一 (16 日) 表示，NVIDIA DRIVE Hyperion 平台獲廣泛採用，合作方包括汽車製造商比亞迪、吉利、五十鈴、日產及 Bolt、Grab 等出行服務商。輝達執行長黃仁勳在主題演講中說道：「自動駕駛的『ChatGPT 時刻』已至， 今天，我們宣佈四家新合作夥伴加入輝達 RoboTaxi Ready 平台：比亞迪、現代、日產、吉利，合計年產量 1800 萬輛。
一年一度的輝達 (NVDA-US)GTC 大會即將於當地時間周一 (16 日) 拉開序幕，位於美國加州聖荷西市中心的 SAP 中心及周邊地區正緊鑼密鼓地準備迎接來自全球的科技界人士。從 SAP 中心到聖荷西會展中心，沿途隨處可見「It All Starts Here」的標語，昭示著這裡即將成為全球 AI 與半導體產業矚目的焦點。
《TechCunch》報導，Uber 創辦人 Travis Kalanick 創立了一家名為 Atoms 的新公司，專注於機器人技術。根據公司網站介紹，Atoms 將在食品、礦業與運輸產業發展相關應用。Kalanick 將他現有的雲端廚房 (ghost kitchen) 公司 CloudKitchens 整合進 Atoms。
電動車製造商 Lucid Group(LCID-US)週四 (12 日)在上市近五年來首次投資者日活動中宣布，公司計畫透過擴大車款陣容與大幅提升軟體與技術服務，目標在本十年後期實現自由現金流轉正。公司表示，未來成長將來自中型電動車、機器人計程車 (robotaxi) 以及國際市場擴張，同時也將透過先進駕駛輔助系統與人工智慧助手帶動軟體收入。
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全球自動駕駛產業迎來里程碑時刻，特斯拉首輛無人駕駛電動車 CyberCab 上周三 (18 日) 在其德州超級工廠提前量產下線，較原計畫提前兩個月。這款無方向盤、無踏板的純電車型專用於 Robotaxi 服務，售價預計低於 3 萬美元，單次乘車費用低至每英里 0.2 美元，標誌著 L4 級自駕商業化進程邁入實質階段。
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Google(GOOGL-US)旗下叫車新創 Waymo 周四 (12 日) 證實，正與外送業者 DoorDash(DASH-US)一同在美國亞特蘭大展開測試計畫，如果因為乘客下車未關車門，導致車輛卡在原地無法執行下一趟旅程，就會付費請 DoorDash 的外送員幫忙手動關門，解決痛點。
特斯拉執行長馬斯克上週六 (7 日) 表示，特斯拉 (TSLA-US) 未來市值達到 100 兆美元並非完全不可能，但前提是公司必須付出極其巨大的努力並投入龐大資金。這番言論源自投資人提出若馬斯克旗下多項業務能進一步整合，理論上可能支撐如此天文級市值，而馬斯克則在社群平台 X 上回應稱「顯然，要實現這樣的結果，需要付出極其巨大的努力並且要有十足的運氣！我只是想說，這並非完全不可能」。
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Alphabet(GOOGL-US) 旗下自駕車公司 Waymo 表示，已在最新一輪募資中籌得 160 億美元，使公司估值達 1260 億美元，不到兩年成長近兩倍。隨著人工智慧 (AI) 應用持續擴展，自動駕駛被視為最受矚目的應用之一，各大自駕車業者正積極投資商業化布局，並將重點放在安全性與監管合作，以爭取市占率。
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在方舟投資（ARK Invest ）最新發布的《Big Ideas 2026》回顧影片中，方舟創辦人兼執行長「木頭姐」 Cathie Wood 再度對顛覆式創新表達高度樂觀。她直言，當前市場熱議的「AI 泡沫」並不存在，反而只是一場名為「大加速」的序章。
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歐洲豪華車巨頭賓士攜手英偉達、Uber 在近日宣布共建涵蓋全球的 Robotaxi 服務平台，三方將整合賓士全新 S 級車型、輝達 AI 算力系統及 Uber 叫車網絡，打算在主要城市規模化部署 L4 級自駕車隊，標誌著自駕商業化進程邁入新階段。
港股
根據《華爾街日報》(WSJ)周四 (29 日) 報導，阿里巴巴 (BABA-US)(09988-HK) 物流事業再度啟動整併行動。阿里巴巴旗下物流平台菜鳥 (Cainiao) 將其自動駕駛部門與中國無人配送車公司 Zelos Technology 合併，成立一家估值約 20 億美元的新業務，雙方合作後的無人車隊規模可望超過 2 萬輛。
歐亞股
Alphabet(GOOGL-US)旗下自駕計程車 (Robotaxi) 公司 Waymo 周三 (28 日) 表示，目標今年第 4 季在倫敦推出完全無人駕駛的叫車服務。儘管面臨嚴格法規與高昂技術成本，Waymo 多年來在美國市場仍以緩慢但穩健的步伐成長，如今得以評估把業務版圖擴展至海外。
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在《No Priors》最新一期 Podcast 中，Conviction 創辦人、美國科技投資人 Sarah Guo 與矽谷傳奇創業者兼投資人 Elad Gil，共同討論了人工智慧（AI）在 2026 年可能帶來的結構性衝擊。他們從自身所處產業的實務經驗出發，深入討論 AI 應用正在引發的結構性變化，並據此勾勒出對 2026 年 AI 走向可能帶來重大衝擊的前瞻判斷。
新股上市
上月中，希迪智駕在港股上市是 2025 年第 9 家登陸港股的智慧駕駛產業鏈公司，涵蓋方案商、晶片商、感測器與智慧座艙等多個環節，累計融資超百億港元，形成資本湧動的壯觀圖景，而今年產業考題已經擺在眼前，就是 IPO 上市募集的「彈藥」能否支撐企業穿越商業化的深水區？當財報褪去修飾，巨額研發投入與難以規模化的獲利現實將直面市場檢驗。
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在電動車銷量連續承壓之際，特斯拉 (TSLA-US) 在自動駕駛領域迎來一項關鍵利多。摩根士丹利 (MS-US) 指出，線上保險公司 Lemonade 近日推出的自動駕駛汽車保險方案，可能成為推動特斯拉股價「真正多頭敘事」的重要轉折點。根據《Business Insider》報導，Lemonade 本週宣布推出一項專為自動駕駛汽車設計的新保險產品。
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特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) 周四 (22 日) 表示，公司已在德州奧斯汀開始讓部分 Robotaxi 車輛在沒有任何人類駕駛或安全監控人員的情況下上路，象徵特斯拉自動駕駛計畫邁出新一步。馬斯克在社群平台 X 發文指出，「特斯拉 Robotaxi 已在奧斯汀展開無車內安全監控的行程，恭喜 @Tesla_AI 團隊」。
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Alphabet (GOOGL-US) 旗下自動駕駛公司 Waymo 周四 (22 日) 宣布，其機器人計程車 (robotaxi) 服務正式在邁阿密開放付費乘客使用，象徵 2026 年市場擴張計畫正式啟動。邁阿密成為 Waymo 在美國提供全自動無人叫車服務的第六個城市，進一步拉開與特斯拉 (TSLA-US) 及亞馬遜 (AMZN-US) 旗下 Zoox 的差距。
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綜合外媒周四 (20 日) 報導，特斯拉執行長馬斯克在世界經濟論壇上宣布多項產品時程，包括自駕計程車（robotaxi）服務將在 2026 年底前於美國「非常、非常普及」，而 Optimus 人形機器人則預計在 2027 年底前開始對外銷售。