自動駕駛
美股雷達
電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 原定於 6 月 22 日，在奧斯汀啟動其 Robotaxi 無人駕駛服務，然而，來自奧斯汀的 7 位德州參議員與眾議員近日聯名致信特斯拉，正式請求該公司將此計畫推遲至 2025 年 9 月 1 日新法生效後再啟動。
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特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克宣布，預計於 6 月 22 日在美國德州奧斯汀啟動無人自駕計程車（Robotaxi）試點服務，但此舉已引發當地社會強烈反彈。根據《CNBC》報導，多個民間團體警告，特斯拉的自動駕駛技術仍存重大安全疑慮，並批評馬斯克與美國政府之間的政治關係不透明。
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馬斯克的「背叛」來得突然，前一天還怒斥川普「大而美法案」是「劫貧濟富」的垃圾、宣稱要彈劾總統並組建新政黨的他，隔天態度便迅速軟下去，刪除前一天攻擊川普的貼文，放出求和信號，甚至被傳試圖致電川普，但川普不僅未接招，反而擺出「斷交」姿態，要求團隊與馬斯克劃清界線並研究報復方案。
科技
2025 年 6 月，Google(GOOGL-US) 旗下 Waymo 與特斯拉 (TSLA-US) 的 Robotaxi 將在美國街頭展開首次正面交鋒。這場被視為自動駕駛商業化里程碑的對決，不僅反映技術路線的鮮明分野，更預示著出行領域將迎來結構性變革。
洛杉磯近期發生的大規模抗議活動中，Google 母公司 Alphabet(GOOGL-US) 旗下的 Waymo 自動駕駛車輛，不幸成為了「最無辜」的受害者遭受嚴重的破壞與焚燒，成為「可見的憤怒象徵」。根據美媒報導，這些電動無人車遭到噴漆，被塗上抗議口號與不雅文字，甚至被點燃焚燒和砸毀。
美股雷達
Uber (UBER-US) 周二 (10 日) 宣布與自動駕駛汽車技術公司 Wayve 合作，在英國啟動全自動駕駛試運行。這家叫車應用程式表示，此次試點將是該公司的首宗試點項目，因為它允許用戶在沒有安全駕駛員在場的情況下乘坐 Uber；這種自動駕駛標準被業內稱為「L4 級」。
大陸政經
高盛近期發布了一份針對中國 Robotaxi 市場的深度研究報告，聚焦其商業化進程。報告核心觀點指出，隨著技術的快速發展，問題已不再是 L4 級自動駕駛技術是否成熟，而是企業如何將其商業化。高盛認為，Robotaxi 作為自動駕駛技術商業化最早期、最顯著的途徑之一，在中國正迎來爆發式增長。
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巴克萊銀行最新報告指出，儘管特斯拉 (TSLA-US) 6 月 12 日的 RoboTaxi 機器人計程車活動話題性十足，但投資者仍普遍持審慎態度，特斯拉股價正面臨重大轉折點。市場高度正特斯拉的 RoboTaxi 發表會是否能挽救投資人信心。
A股
5 月 30 日，華為於發布會上正式宣布，其與江淮汽車 (600418-CN) 聯手打造的全新高階電動車品牌「尊界」首款旗艦車型尊界 S800 正式上市。新車共分為增程版與純電版兩種動力選擇，共計推出 4 款車型，官方售價介於 70.8 萬至 101.8 萬元人民幣之間，只要勞斯萊斯的十分之一，引人注目。
中國自動駕駛公司正加速進軍中東市場。繼文遠知行、蘿蔔快跑之後，小馬智行於 5 月 27 日宣布與杜拜道路交通管理局（RTA）達成戰略合作，將在當地部署 Robotaxi 車隊。此舉標誌著小馬智行全球化戰略佈局取得新突破，並成為其在中東戰略的又一重要支點。
A股港股
近日，小鵬汽車 (09868-HK) 宣布將於 2026 年內推出面向工業和商業場景的第五代人形機器人。事實上，目前全球已有多家主流車商透過自研、投資、合作研發等路徑進局人形機器人賽道。相關機構預計，2035 年，全球人形機器人市場規模將超過 4,000 億元人民幣。
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Wedbush Securities 董事總經理，同時也是特斯拉 (TSLA-US) 的多頭艾夫斯 (Dan Ives) 強調，特斯拉將邁入「黃金時代」，前景非常樂觀。艾夫斯本周受訪時指出，在執行長馬斯克 (Elon Musk) 對特斯拉展現出承諾之後，這家電動汽車巨頭可能正進入一個 「黃金時代」，特別是，由於在自動駕駛和機器人技術方面的發展，特斯拉的市值 「有望達到 2 兆美元」。
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輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳在 2025 年 COMPUTEX 大會上，宣布了一項里程碑合作：依託其自主研發的端到端 AI 技術棧，輝達將與賓士 (Mercedes-Benz) 共同推動自動駕駛汽車的全球部署，計劃於 2025 年底前在歐洲、北美和亞洲的主要市場實現 L4 級自動駕駛車隊落地。
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根據《路透》周四 (15 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 過去以打造「自駕計程車」(Robotaxi) 車隊為由，要求美國消費者在租賃合約結束後必須將車輛歸還，無法像其他品牌一樣選擇買下。然而，如今外媒披露，這些車輛並未用於自駕車計程車隊，而是經過軟體升級後轉售圖利，引發消費者不滿和誤導指控。
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文遠知行 (WRD-US) 和小馬智行 (PONY-US) 周二(6 日) 股價分別飆漲超過 31% 和 47%，這一增長主要受到兩家公司與網約車巨頭 Uber(UBER-US)擴大合作的消息推動。Uber 宣布與小馬智行達成策略合作，計劃將小馬智行的自動駕駛車輛連接到其打車平台。
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中國自駕技術公司 Momenta 上周六 (3 日) 與美國叫車巨頭 Uber(UBER-US) 共同宣布達成策略合作，雙方計畫將自駕車輛引入 Uber 全球平台。專家認為，這場合作意外讓一年前馬斯克提出的技術構想成為全球焦點。馬斯克曾主張用 L2 級量產車傳感器實現 L4 級自駕，當時被業界視為天方夜譚，如今卻被 Momenta 率先轉化為商業方案。
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特斯拉 (TSLA-US) 將面臨 AI 汽車的市場競爭。Alphabet (GOOGL-US) 旗下 Waymo 和豐田汽車周二宣布一項初步協議，將共同探索加速自駕技術的開發和部署。簡而言之，豐田和 Waymo 正致力於開發面向消費者和商業應用的自動駕駛汽車，例如機器人計程車，而這將正面挑戰特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統。
A股
近日西安交通大學教授鄭南寧發表的研究報告《機器行為與體現智慧》引起人工智慧（AI）領域關注。報告深入探討 AI 如何模仿、理解並生成類人行為，並以「體現智慧」（Embodied Intelligence）為核心，剖析 AI 從模仿到理解、從知識到行動的演進過程，為實現通用人工智慧（AGI）提供全新視角。
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美國自動駕駛技術公司 Waymo 宣布與日本汽車大廠豐田汽車 (TM-US) 簽署初步合作協議，雙方將共同研究開發一套全新的自動駕駛車輛平台，未來有望應用於自動駕駛計程車（robotaxi）以及消費者車款。根據《路透》報導，Waymo 在官方部落格指出，這份協議仍屬於「探索性質」，尚未達成最終合作共識。
美股雷達
美國交通部宣布放寬自駕車法規，以幫助美國企業與中國對手競爭，這使視自駕車為未來成長關鍵的特斯拉 (TSLA-US) 成為受益者，周五 (25 日) 股價大漲近 10%，也讓本周漲幅擴大到 18%。特斯拉周五大漲 9.8% 至每股 284.95 美元，相較之下，美股大盤表現平緩，標普 500 上漲 0.7%，道瓊工業指數僅漲 0.1%。