自動駕駛
中國自動駕駛公司正加速進軍中東市場。繼文遠知行、蘿蔔快跑之後，小馬智行於 5 月 27 日宣布與杜拜道路交通管理局（RTA）達成戰略合作，將在當地部署 Robotaxi 車隊。此舉標誌著小馬智行全球化戰略佈局取得新突破，並成為其在中東戰略的又一重要支點。
A股港股
近日，小鵬汽車 (09868-HK) 宣布將於 2026 年內推出面向工業和商業場景的第五代人形機器人。事實上，目前全球已有多家主流車商透過自研、投資、合作研發等路徑進局人形機器人賽道。相關機構預計，2035 年，全球人形機器人市場規模將超過 4,000 億元人民幣。
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Wedbush Securities 董事總經理，同時也是特斯拉 (TSLA-US) 的多頭艾夫斯 (Dan Ives) 強調，特斯拉將邁入「黃金時代」，前景非常樂觀。艾夫斯本周受訪時指出，在執行長馬斯克 (Elon Musk) 對特斯拉展現出承諾之後，這家電動汽車巨頭可能正進入一個 「黃金時代」，特別是，由於在自動駕駛和機器人技術方面的發展，特斯拉的市值 「有望達到 2 兆美元」。
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輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳在 2025 年 COMPUTEX 大會上，宣布了一項里程碑合作：依託其自主研發的端到端 AI 技術棧，輝達將與賓士 (Mercedes-Benz) 共同推動自動駕駛汽車的全球部署，計劃於 2025 年底前在歐洲、北美和亞洲的主要市場實現 L4 級自動駕駛車隊落地。
美股雷達
根據《路透》周四 (15 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 過去以打造「自駕計程車」(Robotaxi) 車隊為由，要求美國消費者在租賃合約結束後必須將車輛歸還，無法像其他品牌一樣選擇買下。然而，如今外媒披露，這些車輛並未用於自駕車計程車隊，而是經過軟體升級後轉售圖利，引發消費者不滿和誤導指控。
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文遠知行 (WRD-US) 和小馬智行 (PONY-US) 周二(6 日) 股價分別飆漲超過 31% 和 47%，這一增長主要受到兩家公司與網約車巨頭 Uber(UBER-US)擴大合作的消息推動。Uber 宣布與小馬智行達成策略合作，計劃將小馬智行的自動駕駛車輛連接到其打車平台。
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中國自駕技術公司 Momenta 上周六 (3 日) 與美國叫車巨頭 Uber(UBER-US) 共同宣布達成策略合作，雙方計畫將自駕車輛引入 Uber 全球平台。專家認為，這場合作意外讓一年前馬斯克提出的技術構想成為全球焦點。馬斯克曾主張用 L2 級量產車傳感器實現 L4 級自駕，當時被業界視為天方夜譚，如今卻被 Momenta 率先轉化為商業方案。
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特斯拉 (TSLA-US) 將面臨 AI 汽車的市場競爭。Alphabet (GOOGL-US) 旗下 Waymo 和豐田汽車周二宣布一項初步協議，將共同探索加速自駕技術的開發和部署。簡而言之，豐田和 Waymo 正致力於開發面向消費者和商業應用的自動駕駛汽車，例如機器人計程車，而這將正面挑戰特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統。
A股
近日西安交通大學教授鄭南寧發表的研究報告《機器行為與體現智慧》引起人工智慧（AI）領域關注。報告深入探討 AI 如何模仿、理解並生成類人行為，並以「體現智慧」（Embodied Intelligence）為核心，剖析 AI 從模仿到理解、從知識到行動的演進過程，為實現通用人工智慧（AGI）提供全新視角。
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美國自動駕駛技術公司 Waymo 宣布與日本汽車大廠豐田汽車 (TM-US) 簽署初步合作協議，雙方將共同研究開發一套全新的自動駕駛車輛平台，未來有望應用於自動駕駛計程車（robotaxi）以及消費者車款。根據《路透》報導，Waymo 在官方部落格指出，這份協議仍屬於「探索性質」，尚未達成最終合作共識。
美股雷達
美國交通部宣布放寬自駕車法規，以幫助美國企業與中國對手競爭，這使視自駕車為未來成長關鍵的特斯拉 (TSLA-US) 成為受益者，周五 (25 日) 股價大漲近 10%，也讓本周漲幅擴大到 18%。特斯拉周五大漲 9.8% 至每股 284.95 美元，相較之下，美股大盤表現平緩，標普 500 上漲 0.7%，道瓊工業指數僅漲 0.1%。
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特斯拉 (TSLA-US) 及其他美國汽車製造商總算等來政策利多。美國交通部周四 (24 日) 表示，為了加速自動駕駛汽車的發展，計劃免除部分安全要求，並放寬事故報告的相關規則。交通部長 Sean Duffy 指出，政府意識到自動駕駛是一場風險極高的創新競賽，因此新的政策框架將顯著減少繁瑣的手續，並將產業置於統一的國家標準之下。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 已在德州奧斯汀以及加州的舊金山灣區，向部分員工啟動了其自動駕駛網約車服務的早期測試。此舉是為了公司計畫於今年 6 月正式推出的無人駕駛計程車 (Robotaxi) 服務做準備。特斯拉周三 (23 日) 在社群平台 X 上宣布，「FSD 監督的網約車服務已在奧斯汀和舊金山灣區向首批員工開放」。
科技
2025 上海國際車展開幕前夕，華為在智慧駕駛與能源科技領域連發重磅方案，引發業界高度關注。華為乾崑智慧汽車解決方案周二 (22 日) 重磅發佈乾崑智駕 ADS 4.0 系統，並宣佈高速 L3 商用解決方案正式落地。這一里程碑事件吸引了包括賽力斯、北汽新能源、江汽、上汽、奧迪中國等 11 家主機廠負責人現場助陣，標誌著智慧駕駛行業正式邁入 L3 級商用新階段。
消費
上周三 (16 日)，中國科技巨擘華為和賽力斯 (601127-CN) 在鴻蒙智行新品發佈會上發佈半個月來汽車業熱議的問界 M8，在發佈會後開啟大定的 24 小時內數量就超過 3.2 萬輛，四天後更突破 5 萬輛，創 40 萬人民幣等級國產車最快爆單紀錄，同時讓同業對手再次感受到前所未有的壓力。
大陸政經
由於電動車事故頻傳，引來中國官方出手整頓，宣布禁止車企在宣傳駕駛輔助功能時使用「智慧駕駛」和「自動駕駛」等措辭，並將加強對相關技術升級的監管。根據《路透社》看到的一份會議記錄和一位與會者確認的資訊顯示，中國工業和資訊化部在星期三（16 日）與近 60 家汽車製造商代表舉行的會議上，發布包含上述內容的車輛廣告新規定。
美股雷達
特斯拉在美遭遇抵制，目前面臨越來越大的挑戰，尤其是在美國市場。海外資深車評人兼汽車產業分析師 John Voelcker 近期文章指出，特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 的行動對公司的未來至關重要，但他可能 6 年前就犯了大錯。
A股港股
曾被視為自動駕駛明日之星的光學雷達 (LiDAR)，在經歷多年沉寂後終於迎來轉機，但發展並不平均。中國禾賽科技盈利，海外同行卻紛紛倒閉，如德國 Ibeo 破產被美企 MicroVision 收購，Velodyne 和 Ouster 也因股價下跌而抱團取暖。
美股雷達
在特斯拉 (TSLA-US) 面臨股價下跌、負面輿論及市場競爭加劇之際，公司執行長馬斯克 (Elon Musk) 於德州召開了一場令人意外的員工全體會議，旨在穩定軍心並闡述公司宏大的未來願景。據媒體報導，馬斯克在會中鼓勵員工「抱緊股票」，並強調公司在 Cybercab 機器人計程車及 Optimus 人形機器人方面的巨大潛力。
美股雷達
輝達一年一度的 GTC 開發者大會 17 日正式登場，輝達執行長黃仁勳的主題演講於台灣時間 19 日凌晨 1 點登場，他在會中公告，通用汽車將與輝達合作開發自動駕駛汽車。輝達執行長黃仁勳在主題演講中表示：「自動駕駛汽車的時代已經到來。」同時，他宣布擴大與通用汽車的合作關係，通用汽車將利用輝達技術來幫助其開發自動駕駛車隊。