碳排
美股雷達
根據周二 (7 日) 提交的一份歐盟文件顯示，Stellantis (STLA-US)、豐田 (TM-US)、福特 (F-US)、馬自達和速霸陸正計劃與美國電動車製造商特斯拉 (TSLA-US) 合併碳排放統計，以遵守歐盟 2025 年規則。
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和碩 (4938-TW) 舉辦供應鏈低碳轉型大會，此次大會聚焦範疇三 (Scope 3) 的減碳目標，除邀請專業顧問，也與合作夥伴共同探討低碳轉型的具體做法與數位化解決方案。同時，也宣布碳管理平台已在 12 月完成第三方機構的驗證。 和碩的淨零減碳目標日前已獲得科學基礎減碳目標倡議 (SBTi) 公告審查通過，並擴大舉辦供應鏈低碳轉型大會，攜手供應鏈夥伴共同推動減碳轉型。
台股新聞
和碩 (4938-TW) 為響應聯合國《巴黎協定》及各國淨零排放目標，在 2022 年加入 SBTi 後，今 (13) 日宣布，淨零目標正式通過科學基礎目標倡議組織 (SBTi) 的審查，成為國際減碳標準認可企業之一。 和碩依循控制全球氣溫升 1.5°C 的情境制定節能減碳目標，具體目標包括 2030 年相較於 2021 年，範疇一與範疇二絕對溫室氣體排放量降低 42%，同時，範疇三絕對溫室氣體排放量降低 25%，也承諾 2050 年實現淨零排放。
台股新聞
玉山金 (2884-TW) 擔任永續金融先行者聯盟第二屆輪值主席，今 (4) 日舉辦第 2 屆成果發表會，與第一屆相比，第二屆聯盟成員新增兆豐金，有助聯盟金融影響力進一步擴大。在綠色採購面，聯盟 2023 年綠色採購總金額約新台幣 29 億元、年成長近 65%。
台股新聞
永豐餘 (1907-TW) 百年慶，以家的概念做為參觀形式，展覽核心亮點為「永豐餘全循環屋」、Better 展示區，在專人導覽下，參觀者可探索一系列包含食、衣、住、行等永續產品的生活空間，並親自做出永續好選擇。而能快速且正確做出好選擇，靠的是永豐餘投控旗下永道射頻，所生產的環保紙基材 RFID 標籤。
台股新聞
聯發科 (2454-TW) 共同營運長顧大為今 (5) 日表示，為將經濟發展成果留給給台灣在地居民，也減少物料運輸生產的碳排，聯發科 2023 年全年在地採購金額超過 1,700 億元，今年前三季累計金額已達 2,000 億元。談及 AI 市況，顧大為表示，AI 是產業重要的成長動力，聯發科第四代旗艦天璣 9400 已上市，獲中國手機品牌廠小米、OPPO、vivo 採用，透過一鍵 AI 達成多項應用，且因應運算將在雲端和邊緣協作，公司也積極布局 ASIC 市場，瞄準 2028 年全球規模達 450 億美元的市場，預期將是公司未來很大的成長機會。
台灣政經
國內減量額度交易平台啟動典禮今 (21) 日盛大登場，碳交所總經理田建中也介紹國內減量額度平台，指出國內減量額度主要有兩個法定用途，包括環評增量抵換以及抵減碳費。 田建中進一步表示，未來廠商若要擴廠，碳排量勢必提升，而新增的二氧化碳排放量需有 1/10 取得環評抵換，是 offset 的概念，也就是抵換新增的碳排量；另一個則是抵減碳費，田建中認為，長期來看這是一個剛性需求。
台股新聞
2050 年邁向淨零碳排，身為全台大房東之一的國泰人壽，不僅打造全台第一棟「Net Zero 淨零建築」，國泰金 (2882-TW) 總經理李長庚今 (18) 日透露，明年將有另外 2 棟近零大樓上線，期待旗下 200 多處大樓，銀行、保險等各子公司據點共計 900 多家，都能達到淨零碳排的標準，國泰要當先行者，勢必付出多一點代價，「成本至少多付好幾億元」。
台股新聞
手機品牌宏達電 (2498-TW) 今 (12) 日宣布，其溫室氣體減量短期及淨零目標已通過科學基礎減量目標倡議 (SBTi) 的審核驗證，成為台灣高科技硬體設備產業中第五家獲得 SBTi 核准淨零目標的企業。HTC 承諾在 2030 年將範疇一和範疇二的溫室氣體排放較 2021 年基準年絕對減量 42%，範疇三則減量 25%。
台股新聞
實踐永續金融 共創美好生活永豐銀行今（6）日榮獲政治大學企業永續管理研究中心頒發「第一屆氣候相關財務揭露（TCFD）報告書評鑑－績優銀行」肯定，且為受邀分享報告書亮點的銀行業者代表。永豐銀行表示，首版 TCFD 報告書（2022 年度）獲評績優，奠定良好資訊揭露基礎；最新版（2023 年度）報告書更進一步整合 TNFD 框架，以四大構面揭露資訊，並初次鑑別與自然議題相關的風險及機會，提供利害關係人詳盡說明。
台股新聞
宏碁（2353）攜手國泰貨運及中菲行國際物流集團減少航空碳排，於今（27）日與物流供應商中菲行簽署協議，自 2024 年使用國泰貨運的永續航空燃料（SAF）解決方案。宏碁以實踐綠色物流的承諾作為淨零排放策略之一，並致力於 2050 年達成淨零排放的目標。
台股新聞
〈AI 耗電造成碳排放增加，資料中心跟企業急找綠電〉隨著 AI 技術的快速發展，碳排放量顯著增加，谷歌在 7 月 2 號公布的 2024 年環境報告中指出，AI 需求推動資料中心的能源消耗大幅增加，導致 2023 年的溫室氣體排放量達到 1430 萬噸碳當量，比前一年增加 13%，比 2019 年成長了 48%，反應出 AI 技術對能源的巨大需求，科技巨頭為了實現 2030 年淨零碳排的目標，加劇了對綠色能源的需求，以 Google 為例，在台灣與貝萊德候基礎設施投資事業體展開合作，協助推動 1GW 的太陽能資產建設，加速電網轉型，此外也透過購電合約從建置案中採購高達 300MW 的太陽能，支援其在台灣的資料中心園區營運用電需求。
台股新聞
華航 (2610-TW) 今 (27) 日宣布， 6 月成為台灣首家正式通過 SBTi 組織審查的運輸服務業者，顯示華航減碳目標和國際永續趨勢相符，已為國內業界翹楚。華航表示，積極響應國際減碳倡議，2022 年率先簽署參與科學基礎減碳目標倡議 (Science Based Targets initiative, SBTi)， 6 月成為台灣首家正式通過的運輸服務業者，也獲其認可符合《聯合國氣候變化綱要公約 - 巴黎協定》限制全球平均升溫 1.5℃ 科學基礎路徑。
台股新聞
〈原油交易之神預期未來四年內銅價每公噸將上看 4 萬美元〉今年以來銅價已大漲逾 2 成並創下新高，因供應無法滿足需求，有「原油交易之神」之稱的法國對沖基金經理人安德蘭預期，未來四年內銅價每公噸將上看 4 萬美元，指出電動車、太陽能、風力發電等全球電氣化，加上軍用和數據中心等讓銅需求量倍增。
ETF
新政府上任後將積極推動淨零轉型，並提出淨零五大策略，有助於國內永續環境發展。永豐投信指出，在政策利多加持下，國內碳市場將趨於熱絡，企業將更重視碳排放，投資人可布局兼具高股息、低碳因子的 ETF，掌握碳商機。在永續發展中，「碳排放」屬相當重要的一環，環境部長日前赴立法院業務報告指出，預計在 6 月底發布碳權交易相關辦法，以及國內碳權交易及拍賣平台將在 9 月底上路。
台股新聞
散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (22) 日宣布，子公司裕民航運 (新加坡) 與日本伊藤忠商事株式會社 (ITOCHU) 簽署合作備忘錄 (MoU)，將共同探討開發營運氨氣雙燃料(ammonia dual-fuel) 散貨船，目標成為國際海運業在脫碳技術方面領導者。
國際政經
全球第五大貨櫃航運商赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 執行長 Rolf Habben Jansen 表示，在和客戶與其他物流公司對話後，他對今年餘下時間貿易前景的看法有所改善，認為下半年的需求將高於原先預期。Jansen 說：「我們還發現，在許多情況下，庫存都已經耗盡。
台股新聞
科學基礎減碳目標倡議 (SBTi) 近日審核通過新光金 (2888-TW) 送交的科學基礎減碳目標，為新光金在永續發展路程中的一項重要里程碑。新光金依 SBTi 嚴格的 1.5℃ 情境設定海內外全據點自身營運 (範疇一及範疇二) 減碳目標，以 2022 年為基準年，計畫透過自主節能、汰換耗能設備、增建太陽光電設備、提升再生能源使用比率及導入內部碳定價等方式，預計至 2030 年碳排減降 42%。
大陸政經
中國國務院總理李強日前簽署國務院令，公布《碳排放權交易管理暫行條例》（以下簡稱《條例》），5 月 1 日起施行。據《中國基金報》報導，碳排放權交易是透過市場機制控制和減少二氧化碳等溫室氣體排放的重要政策工具。制定專門行政法規，為全國碳排放權交易市場運行管理提供明確法律依據，保障和促進其健康發展，具有重要意義。
台股新聞
富威電力 (6994-TW) 旗下旭威認證今 (1) 日宣布，攜手碳減排體系服務聯盟 (CRSSA)，共同建立台灣企業在溫室氣體減排方面的全面管理體系，提供溫室氣體減排的最佳方案，以因應未來更嚴格的監管與認證要求。 隨著歐盟 CBAM 碳關稅上路，2025 年台灣也即將開始徵收碳費，加上金管會對上市櫃企業在碳揭露方面要求更加嚴格，旭威認證提供專為台灣企業打造的溫室氣體減排的最佳方案，包括碳知識賦能課程、科學基礎減量倡議 SBTi 申請、碳揭露專案 CDP 申請、GHG Protocol 企業碳盤查及驗證，以及供應鏈系統性碳減排設置到查證作業等。