銷售
美股雷達
微軟回應關閉中國所有實體門店：進行銷售管道整合
在有傳言稱微軟 (MSFT-US) 將關閉在中國的線下商店後，這家美國科技巨頭表示，在評估其策略後，微軟已決定對中國大陸市場的管道進行整合，以滿足客戶不斷變化的需求。這家總部位於雷德蒙德的公司表示，中國大陸的客戶仍然可以透過零售合作夥伴和 Microsoft.Com 存取微軟的產品和服務。
港股
比亞迪Q2銷售近百萬輛電動車 創歷史新高
彭博周一 (7/1) 彙編數據顯示，由於降價和新技術刺激消費者購買，中國電動車商比亞迪 (1211-HK) 第二季的電動和混合動力車銷售 982,747 輛電動車，創下歷史新高。另外該公司純電動車在 Q2 銷售 42.6 萬輛，有望再度超約特斯拉 (TSLA-US) 成為全球最大電動車商。
美股雷達
特斯拉股價將迎來大幅波動 這三大事是主要催化劑
根據外媒周五 (28 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 股價罕見的平靜即將結束，投資者將在未來 6 周迎來三件關鍵事件──第二季交車量、財報、自駕計程車(Robotaxi)──這可能會讓這家電動車製造商的股價劇烈波動。花旗集團 (C-US) 彙編的數據顯示，選擇權交易數據透露，到 8 月中旬投資人的倉未預料出現 15% 左右的上下波動。
歐亞股
諾和諾德將限制爆紅減肥藥Wegovy中國銷售 避免全球供應中斷
根據外媒周四 (27 日) 報導，丹麥製藥公司諾和諾德 (Novo Nordisk A/S) 將限制其熱門減肥藥「Wegovy」在中國的首次銷售。這家製藥商高層表示，會限制銷售是擔心中國上市後眾多的患者湧入會耗盡全球其他地區的供應。目前該公司正在努力解決如何控制全球最大的肥胖者獲得這種藥物的途徑。
歐亞股
報導：豐田漢蘭達在中國降價8萬元人民幣 仍乏人問津
據陸媒《新浪科技》報導，豐田漢蘭達，作為中國首款累計銷量突破百萬台的大中型 SUV，突然間跌落神壇。報導稱，北京豐田店的銷售人員紛紛在社群平台上推薦舊款漢蘭達，優惠幅度高達 8 萬元人民幣，裸車價僅需 18.8 萬元，且現車充足。這一巨大的優惠力度，足以看出豐田為了挽救漢蘭達的銷量而做出的努力。
A股港股
中國車市5月「淡季不淡」 蔚小理、小米、比亞迪均有突破
中國一眾造車新勢力公布 5 月的銷售交付數據。 5 月是汽車市場傳統淡季，但車市銷售呈現「淡季不淡」。數據顯示，蔚來 (NIO-US)、小鵬汽車 (XPEV-US)(09868-HK)、理想汽車 (05015-HK) 均實現顯著成長，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 繼續突破月銷 30 萬輛，和華為合作的賽力斯也突破了月銷 3 萬輛。
美股雷達
SEMI執行長：半導體產業2030年可達1兆美元市場規模
SEMI 執行長兼總裁 Ajit Manocha 近日在吉隆坡舉行的 Semicon South 2024 大會上發表講話，強調了全球半導體行業的快速增長，該行業正經歷三重技術顛覆浪潮，推動半導體產業到 2030 年，將達到 1 兆美元的市場規模里程碑。
歐亞股
不敵電動車價格戰！日本車企本田將在中國裁員1700人
由於中國市場銷售持續低迷，日本車廠本田周三 (15 日) 說，已開始招募中國當地全職員工自願離職，約有 1700 名員工同意離職。中國汽車市場競爭激烈，本田等日系車廠銷售陷入苦戰。《日經新聞》報導，本田汽車與中國主要國有企業廣州汽車集團的合資企業「廣汽本田」已從本月起，以中國工廠正職員工為對象進行自願離職的申請措施，預估約有 1700 名員工已提出申請。
台股新聞
華立建全台首座氖氣提純工廠 Q4進入試量產
華立 (3010-TW) 長期佈局特殊氣體，看好電子級氣體未來發展，跨入大宗氣體分裝與銷售業務，預計在屏南產業園區打造全台首座氖氣提純工廠，第四季將進入試量產階段，看好在 AI 風潮及半導體擴產的帶動下，氣體業績將持續成長。華立指出，隨著半導體製程工序愈加複雜及製程節點不斷縮小，電子級氣體的純度將決定晶片製造的良率，且氣體在半導體製程材料成本中位居第二位，但台灣目前在特殊氣體的自製率僅有低個位數，建立氣體的本土供應鏈刻不容緩。
歐亞股
現金流為重！中國房市續疲百大房企銷售下滑 近7成未購地
《南華早報》報導，深圳和武漢成為最新放鬆限制刺激房市買氣的中國城市，前者降低了某些地區購屋的非本地個人和家庭的個人所得稅跟社會保險繳納門檻，並允許有兩個或以上幼兒的本地家庭購買額外的房產。上海易居中國研究院院長嚴躍進表示，深圳最新舉措符合預期，顯示北京政府本月將有更多寬鬆政策，目前寬鬆措施還比較局部化，但力道也很大，尤其是社保繳納要求部分，將為那些有意購屋者創造充足的機會。
美股雷達
調查：蘋果iPhone在中國Q1銷量下滑19% 為2020年以來最差單季表現
根據外媒周二 (23 日) 報導，研調機構 Counterpoint Research 數據顯示，蘋果今年首季在中國 iPhone 下滑 19%，為 2020 年左右新冠疫情爆發以來在中國最差銷售表現。Counterpoint Research 預估，蘋果在中國激烈的競爭市場上跌落至第三位，與快速崛起的競爭對手華為大致相當。
A股港股
真遙遙領先 華為余承東：問界M9已成為中國豪華車型市場的新王者
根據陸媒公布的行業統計數據，華為問界 M9 在四月第二周 (4 月 8 日 - 4 月 14 日)，銷售量達到 2635 台，超越 BBA 等傳統豪華品牌，成為中國市場均價 50 萬元人民幣以上豪華車款銷售榜首。公布數據中，緊隨其後的是奧迪 A6L，銷量達到 2271 台，排名第二；賓士 E 級以 2026 台銷量排名第三；賓士 GLC 和 BMW X5 分別以 1292 台和 1247 台的銷量位列第四和第五。
美股雷達
因應銷售困局 特斯拉在中國全面降價、啟動裁員
面對中國市場的激烈競爭，特斯拉 (TSLA-US) 進一步擴大了在中國降價的幅度，但市場對這家公司的銷售前景，依然不抱持太多信心。由於先前的降價未能刺激需求，特斯拉本月公布的第一季全球交付量，出現了近 4 年來的首次下降。據特斯拉中國官網顯示，此次降價涉及特斯拉 Model3、Y、S、X 全部車系。
美股雷達
瑞穗估蘋果今年iPhone銷量將下滑7%
瑞穗證券 (Mizuho Securities) 分析師近日發布報告，下調蘋果 2024 年 iPhone 銷量預期，預估銷量將下滑 7% 至 2.17 億部，先前的預測為下滑 6%。該行還認為，為避免供應鏈出現瓶頸，蘋果今年上半年需要將 iPhone 的產量調至比常規季節性水準更低。
美股雷達
需求環境惡化 分析師估特斯拉Q2汽車銷量再下滑
華爾街投行 Robert W. Baird 分析師周二 (9 日) 表示，特斯拉第一季汽車銷量讓投資人跌破眼鏡的下跌後，第二季銷量可能再次下滑。截稿前，特斯拉 (TSLA-US) 周二盤中股價上漲 1.47%，每股暫報 175.47 美元。該行分析師 Ben Kallo 周二在報告中表示，與去年同期相比，特斯拉目前面臨著艱難的處境。
美股雷達
美3月小企業樂觀情緒降至11年新低 銷售下滑、通膨擔憂影響
美國全美獨立企業聯盟 (National Federation of Independent Business, NFIB) 周二 (9 日) 公布數據顯示，3 月美國小企業樂觀情緒降至逾 11 年新低，主因是銷售預期下滑且通膨仍是一大麻煩。
美股雷達
特斯拉Q1交車量遠遜預期 近4年來首見下滑
美國電動車龍頭特斯拉周二 (2 日) 美股盤前公布今年第一季交車數據，該季交付 386,810 輛電動車，遠低華爾街分析師平均預估的 449,080 輛，為新冠疫情以來首次較去年同期下滑。此外，特斯拉第一季汽車生產量為 433,371 輛，也低於預期。
美股雷達
中國電動車商「蔚小理」3月銷售成績不差 盤中股價齊揚
中國電動車製造商蔚來汽車 (9866-HK)、小鵬汽車(9868-HK)、理想汽車(2015-HK) 周一 (4/1) 公布 3 月銷售表現符合先前公司預期，在電動車需求成長放慢的環境中，消息激勵 3 家車商美股股價齊揚。與此同時，這份佳績給包括特斯拉 (TSLA-US) 在內的許多電動車商帶來龐大壓力。
美股雷達
瑞銀：蘋果手機2月全球銷量下滑4% 美、中市場表現疲軟
瑞銀 (UBS) 周一 (4/1) 表示，今年 2 月蘋果 iPhone 全球銷量約為 1,740 萬台，比去年同期的 1,810 萬台下滑 4%，原因是受到美國、中國市場表現疲軟影響。瑞銀指出，美國方面由於消費者替手機升級率低，再加上三星 S24 系列的成功，導致 2 月銷量下滑 9%，市占率約為 48%，較前一年同期下降 3.5 個百分點。
美股雷達
需求下滑、高利率衝擊 特斯拉今年Q1銷量堪憂
隨電動車需求下滑和利率居高不下對銷量造成的影響，特斯拉 (TSLA-US) 恐怕迎來一個令人沮喪的里程碑。今年第一季已接近尾聲，分析師迅速迅速下調對該公司本周的交車數量預期，甚至部分分析師已準備好其自新冠疫情初期以來的首次銷量下滑。華爾街分析師平均估算，特斯拉在今年第一季交付 453,964 輛電動車，比該公司去年第四季創紀錄的成績下滑 6% 以上，第四季往往是一年中銷售最好的時期。