通行費
在中東局勢持續緊張、美伊第二輪談判仍陷僵局的背景下，伊朗對荷姆茲海峽通行機制的設想正由階段性安排轉向長期制度化，原本被視為過渡性應對措施的通行收費方案，隨著談判始終懸而未決而逐漸固化為一項常態化政策，引發全球能源市場與法界的高度關注。英國《衛報》分析指出，這項被外界稱為「德黑蘭收費站」的機制，表面上是為戰後重建籌資，實則涉及對國際航運通道控制權的再界定，可能在未來較長時期內對石油價格與全球經濟產生持續影響。
國際政經
伊朗正式啟動荷姆茲海峽過境收費機制，並確認通行費收入已入帳央行。伊朗中央銀行週四 (23 日) 表示，針對通過荷姆茲海峽的船隻所收取的通行費，已以現金形式存入央行帳戶，澄清先前外界關於可能採用加密貨幣收費的市場傳聞。據伊朗媒體報導，這筆資金為該政策上路後的首筆收入，象徵德黑蘭對全球重要能源航道的實質掌控進一步落實。
美股雷達
多家外媒週四 (23 日) 報導，伊朗已於 2026 年 4 月開始對通過荷姆茲海峽的商船強制徵收通行費，首筆款項已進入中央銀行帳戶，顯示德黑蘭正進一步強化對全球能源關鍵航道的控制力。據伊朗半官方媒體《塔斯尼姆通訊社》率先報導，伊朗國會副議長巴貝伊 (Hamidreza Haji Babaei) 表示，來自荷姆茲海峽的首筆過境費已正式存入中央銀行帳戶，象徵收費機制已進入實際運作階段。
國際政經
美國總統川普周日 (12 日) 正式宣布，美國海軍將立即對所有試圖進出荷姆茲海峽的船隻實施全面封鎖，並授權軍方在國際水域攔截任何曾向伊朗支付「通行費」的船隻。美軍中央司令部隨後也宣布「封鎖令」將在美東時間周一 (13 日) 上午 10 時正式生效。
國際政經
於巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉行的美伊高層和平談判，在歷經 21 小時的馬拉松式磋商後，於 4 月 12 日宣告正式破裂。伊朗外交部長阿拉格齊 (Seyed Abbas Araghchi) 隨即在社交媒體發文，指責美國「要價太高」且「要求不斷變化」，導致雙方在距離達成「伊斯蘭堡備忘錄」僅「一步之遙」時功虧一簣，並感嘆美方「未吸取任何教訓」。
國際政經
美國《Politico》周日援引一位川普政府官員談話報導指出，美國總統川普上周決定支持與伊朗停火，因為他意識到五角大廈可能對戰區內發生的事情過於樂觀，其目標可能並不容易實現。報導寫道：「促使川普同意停火的原因在於，他意識到戰爭目標的實現或許並不像他想象的那麼容易。
國際政經
伊朗要求行經荷姆茲海峽的油輪必須以加密貨幣支付通行費之後，讓該國規模達 78 億美元的加密貨幣經濟，受到各界高度關注。伊朗石油、天然氣及石化產品出口商聯盟發言人 Hamid Hosseini 日前表示，伊朗正對通過荷姆茲海峽的油輪徵收相當於每桶油 1 美元的關稅，並希望以加密貨幣結算，以確保這筆資金不會因制裁而被追蹤或沒收。
歐盟執委會週四 (9 日) 明確表態，反對任何針對通行荷姆茲海峽船隻收費的構想，直接否定美國總統川普 (Donald Trump) 近期提出與伊朗合作設立「合資收費機制」的提議，強調此舉違反國際航行自由原則。川普近日接受媒體訪問時表示，美國可以與伊朗聯合對通行船隻收費，以確保該水道安全，並稱這將是一項「美好的安排」。
國際政經
伊朗已傳出要對通行荷姆茲海峽的船舶收取「過路費」，專家分析，在恢復正常通航的情況下，伊朗每個月可以進帳數億美元。假如這項措施在戰後變成常態，將成為伊朗政權的重要財源，並對全球油市造成沉重負擔。CIBC 私人財富公司高級能源交易員 Babin 表示，收費機制如同為航運流程套上「緊身衣」，雖然不會徹底阻礙原油流動，卻會因航道限縮與摩擦增加，導致整體運能下降。
國際政經
伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍司令部在當地時間周五 (10 日) 淩晨發表聲明指出，荷姆茲海峽管控進入「新階段」，但未具體說明新階段的管控措施。此前，伊朗最高領袖穆吉塔巴也發表最新聲明，對和談提出三點主張。《央視新聞》報導，穆吉塔巴周四 (9 日) 說，不會放過任何侵略者，將追究戰爭損失賠償與烈士血債。
美國與伊朗達成的兩周臨時停火協議緩解了中東緊張局勢，市場焦點轉向荷姆茲海峽未來的控制權，在此同時傳出，伊朗有意將此航道轉變為收費航道，通行費相當於每桶油 1 美元，且以比特幣等加密貨幣結算。金融時報 (FT) 等外媒周三 (8 日) 報導，伊朗要求通過荷姆茲海峽的船隊必須以加密貨幣支付通行費，而非美元這類傳統貨幣。
國際政經
美國總統川普周三 (8 日) 上午接受 ABC 新聞採訪時表示，在為期兩周的停火後，美國可能會尋求與伊朗以「聯合管理」(joint venture) 方式，來共同維護荷姆茲海峽的安全。當川普被問及，是否會允許德黑蘭對經過此戰略水道的船隻徵收通行費時，川普稱，他考慮以聯合管理的形式進行，這是一種保障安全的方式，也能防範其他人的干擾，並形容這是一件「美好的事情」。
國際政經
美國總統川普周一（6 日）在白宮舉行的記者會上聲稱，該由美國、而非伊朗收取荷姆茲海峽「通行費」。被問及如何重新開放荷姆茲海峽時，川普說，重新開放荷姆茲海峽必須成為結束衝突方案的一部分。「美伊必須達成一份我能夠接受的協議，而這份協議的內容之一，就是要確保石油及各類物資自由通行。
國際政經
在中東局勢持續緊張之際，馬來西亞交通部長陸兆福表示，獲准通過荷姆茲海峽的馬來西亞油輪，將不會被伊朗徵收通行費。根據《彭博》報導，陸兆福週二在一場活動中指出：「伊朗大使已表示，不會對馬來西亞船隻徵收任何通行費，我們是友好的一方，與伊朗政府維持良好的外交關係。
國際政經
伊朗伊斯蘭議會國家安全與外交政策委員會成員 Alaeddin Boroujerdi 周一 (30 日) 表示，伊朗正在起草一項法案，擬對通過荷姆茲海峽的船隻引入有償通行制度。他並指出，伊朗正認真考慮退出《不擴散核武器條約》。Boroujerdi 指出，鑑於當前國際安全形勢及外部威脅，擬議框架將建立一套管轄荷姆茲海峽的新監管機制，其中包括確保海上安全及向過往船隻提供服務的條款。