鉅亨網編譯陳韋廷 綜合報導
伊朗波斯灣海峽管理局(PGSA)周日(23)在X平台發布通行新規:即日起,任何違反伊朗荷姆茲航行協議的船隻,後續通行將面臨罰款、扣押或沒收;往返波斯灣的貨主租船前須至違規官網查閱「違規船隻名單」。同日,伊朗議會國安委員會也通過《確保荷姆茲海峽安全與發展戰略行動計畫》條款,授權伊朗對通航、環保、特殊供油、保險與安全服務收費,以里亞爾或德黑蘭指定貨幣結算。
與此同時,美國中央司令部周日通報,「約翰‧芬恩」號飛彈驅逐艦在阿拉伯海執行對伊海上封鎖任務,截至當日已要求70艘商船改向、令3艘失去行動能力、登臨檢查2艘,累計攔截75艘。
上周三(19日),美國總統川普宣布對伊朗發動「任何國家從未受過的最嚴厲經濟行動」,稱之為規模空前的「經濟戰與經濟孤立」暨「經濟版諾曼第登陸日」,要求切斷石油走私、貨幣互換、現金轉移、船籍與空殼公司等所有「生命線」。
美國財長貝森特也證實將在美東時間周一(24日)公佈具體方案,動用全部執法工具實施次級制裁,重點瞄準購伊石油、對伊匯款、海上船對船轉運三類活動,並明言「預計不再需要大規模軍事行動」。
伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊(Mohsen Rezaei)周日則回嗆:「若美國續打經濟戰,荷姆茲與波斯灣不會有一滴石油流出,任何參與或支持對伊經濟戰的國家視為戰爭行為。」
伊朗革命衛隊也表示,已訂定反制方案,含攻擊繞行替代線,像是沙烏地阿拉伯延布港管線與阿聯的富查伊拉碼頭,若同步切斷將重創波斯灣備用出口能力。
夾在美伊中間的國家則開始找活路;阿曼與伊朗討論恢復通航談判;伊拉克向沙國派部級委員會爭取OPEC配額、並向伊朗申請特別許可。
戰前,荷姆茲海峽日均承運約2000萬桶原油與成品油,全球約五分之一海運油與液化天然氣(LNG)經此水道,如今一端是 PGSA違規名單與通航帳單,一端是美軍驅趕改向的70艘商船,加上貝森特即將攤開的「金融攻勢」,荷姆茲海峽這一能源咽喉的定價權正被美伊雙方同時重寫。
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